- Katılım
- 16 Şub 2009
- Mesajlar
- 2,377
20.021 km...
Maşallahh:rendeer:
20.021 km...
anlayamadığım şey egzozsun uç kısmına takılan bir zımbırtı yakıt sarfiyatını nasıl olur da artırır. sonuçta çıkış ssitemi yani yanma bitmiş atık gaz dışarıya çıkacak. ve dış kısımda bir parça. çıkışın darlığı veya genişliği mi etkiliyor acaba.
mert motorun çekişi 2 işi bile süper ilk 1000 km de yani rodaj zamanında 60 ı geçme bak ondan sonra ne yokuşları ne kadar kolay çıkacaksın..
ayrıca bugün tuhaf bi olay geldi başıma karşı yoldan 150 zc geliyordu bende bi 150 zc ci olarak selam verdim korna çaldım aynı şekilde karşılık verdi neyse devam ederken küüüüttttt diye bi ses geldi arkama bi döndüm ilerde motorlu kaza yapmış gittim baktım arabaya çarpmış kırmızı 150 zc pert ön taraf paramparça adam kolunuda incitmiş yazık oldu ya üzüldüm bu arada yıllardır bi alışkanlığım var ne araba ne motor kırmızı renkte ise kesinlikle almam araştırmalara göre örneğin türkiyede en çok kaza yapan motorlu taşıtlar kırmızıymış gözümle görünce bu tesadüfte olsa dahada korktum..
ve sky arkadaşım senin taktırdığın krom uçtan taktırmayı düşünüyorum ama bana egzoscu benzin sarfiyatı yükselir dedi şu ankinden daha fazla benzin yakar dedi bende bu konuyu sana danışmak istedim fazla yakıyormu km de ne kadar yakıyor veya solucan egzosdamı yoksa bundamı fazla yakıyor farkları neler bilgi verirsen sevinirim sana kaça maal oldu fiyatı ?
ama onu taktırırken ucundaki o parçayıda kesmek gerekiyor
yukarıya doğru kıvrılanı
Levgs geçmiş olsun dostum...
Kendi parçalarının bile kalitesi belliyken bide daha ucuzunu arama derim uyar uymaz etmez falan başın ağrır..
Erkin banada öyle dediler ama ben egzoz orijinal iken ne kadar yaktığını ölçmediğim için TAM Birşeyler söyleyemem ama şunları diyebilirim; bu aynı zamanda ortadoğulu kardeşime de yanıt olacaktır..
Ben bu egzoz tribine girmeden önce birşey aklıma çok takılmıştı..Bi zc sahibi abimiz şöyle bir benzetme yaptı.Sen dedi koşarken nasıl nefes alıp verirsin dedi?Alabildiğince çok nefes alıp hızlıca geri verirsin dimi dedi.Verirken ağzını kapatır mısın yoksa gayet aaçar mıydın dedi kapatarak bi nefes vermeyi dene bakalım dedi..
Motora giren hava ve benzini karbüratör düzenliyor ama çıkarken bizim aptal egzozumuzda o gazların GEREKSİZce dolaşarak küçücük bi uçtan mı çıkması yoksa gayet rahatça çıkabileceği ve DOLAŞMADAN çıkması mı daha iyi olur bi düşün demişti
Harbidende zaten yanış yapılmış enerji alınmış geriye o gazların dışarı atılması gerekiyor e bu atılma işleminin ferah ve rahat yapılması döngüyü daha iyi tamamlar diye düşünüp kestirdim ve krom ucu taktırdım..Gerçekten yokuşlarda ve son hızlarda falan gözle görülür bi iyileşme farkettim sesi zaten hala dönüp baktırıyor..çok çok tok bir sesi oldu.
Ha sorunun cevabına gelince çok yakar mı belki çıkışın rahat olması etkiliyor olabilir ama ABARTI derecede değil..
Dediğim gibi sakin kullanım normal kalkışlar ve tek kişi ile dura kalka 40km/s hızı geçmezsem kmde 10 kuruş yakıyor.. Ha sen yarım gaz kalkarsan 60-70 basarsan ara hızlanmaları yaparsan tabiki bu rakam 13 14 belki 15kuruşa yükselir..!
Ama benim motor 20binde belki bununda bi katkısı vardır.Dediğim gibi egzozdan ziyade KULLANIM STİLİ çok etkiliyor benzini..
Uzun lafın kısası resimdeki gibi benim kestirdiğim yerden ketir bi uc taktır bence pişman olmazsın..
6000 km aldığım 3 ay gibi sürede 8200lere getirdiğim 150zc den çok bişey beklemediğim için:mrgreen: çok memnunum.araba alana kadar dolmuşa para vermemek için aldığım motorum çok güzel ekonomik sayılır. ekonomik sayılır çünkü eski motorum cbr 125 110km yada 120 km hızla kullandığım halde 0,12krş yakıyordu.150 zc 85 i geçmiyor ve 5,2 litrelik benzinle 85.şi dayarsam 160 km falan gidiyor 60.şı geçmezsem 180km gibi yol gidiyor.
motor şuana kadar hiç bir sorun çıkarmadı bir tek yağını castrol power yağla kendim değiştirdim eğer satmazsam 10000 km de kayış ve debriyajı deyenilemeyi düşünüyorum bu motorun ustası yada anlayan arkadaşlarım size sorum olucak
1.motoru en azından 100 km'ye kadar çıkarabilecek ne yapabilirim nasıl çıkarırım
2,motorun yakıtı normal mi daha az yaktırabilirmiyim.
3,kayış ve derbiyaj değişimini motor kalkışlarda titrediği için düşünüyorum 10,000 km normal mi
4, 150 zat karbüratörü taktırsam uyarmı ve hızlanırmı
anlayamadığım şey egzozsun uç kısmına takılan bir zımbırtı yakıt sarfiyatını nasıl olur da artırır. sonuçta çıkış ssitemi yani yanma bitmiş atık gaz dışarıya çıkacak. ve dış kısımda bir parça. çıkışın darlığı veya genişliği mi etkiliyor acaba.
bu arada motorla 3 kişi sanırım ben 60 kilo 2,kişi 70 kilo 3, kişi 70 kilo civarlarındaydı ve rampaları bile yavaşta olsa tırmandı
tek başıma iken deneme amaçlı baya dik rampalara vurdum keçi gibi tırmanıyor motoru kötüleyenler ya motor alamayanlar yada motoru daha kalitesiz olanlardır yoksa menepoza girmiş bayandan çocuk bekleyenlerdir. 9 bg'lik motordan 140 yapmasını falan bekliyorlar,
E-M-R-E yazın için teşekkür ederim dediklerine dikkat ederim hızlanmasından kastım çok birşey 120 falan beklemiyorum 80 ila gittiğimde yine normal ama 85 e gelince biraz titremede yapıyor o yüzden 80 i geçmiyorum dediğim gibi en fazla 100 olsa hani 100km yada 150 km yola gidicem ona çıkmaya bile çekiniyorum kamyonlar bile 90 95 ila gidiyor yolda sürekli sakınmam gerekicek. cbr 125 ile 3,5 ayda 6000 km yi geçmiştim bursa adapazarı gidip geliyordum bunla bursa mudanya en uzun yolum evimden 60 gidiş 60 dönüş diyelim![]()
ılk once bu motoru alıcaksın daha pahalıya patlıcak bunun yerıne honda beat actıva yada suzuki an125 vb aprillia sr50 alırsın ve o egzoz da salyongoz egzoz dıyorlar performans saglıyor 1 yada 2 hp ve o tırst rıstr dıye calıssın dıye takıyorlar en cok gılera runner da gorursunuz ıtalyanlarda gorursunuz sakın alma alıcaksanda sunu ıı bılıceksın tamırcıden cıkmasın yanı onu alcakana 1.200 2000tl arası honda beat yada actıva al