bu arada bu ilgilenen arkadaşlar ve tüm sl kullanıcıları için ufak bi videoda hazırladım...özel yapım egzosa sahip bir sl'den nasıl bir ses alındığına dair bir fikir olsun![]()
http://www.dailymotion.com/video/x7nz7e_keeway-superlight-150-smokehead-egz_auto
bu arada bu ilgilenen arkadaşlar ve tüm sl kullanıcıları için ufak bi videoda hazırladım...özel yapım egzosa sahip bir sl'den nasıl bir ses alındığına dair bir fikir olsun![]()
http://www.dailymotion.com/video/x7nz7e_keeway-superlight-150-smokehead-egz_auto
güzelmiş ses be ama giderken nasıl rolantide iide
smyael arkadaşım egzosu kartalda ercan ustada yaptırdım ( http://www.ercanmotorcycle.com ) .cezası 350 idi 325 e anlaştım...brz pahallı gibi dursada bence değer...çünkü sadece sesi güzelleştirmekle kalmıyor aynı zamanda motor rahatlıyor ve vibrasyonuda düşürüyor baya.çantalara gelince 2 yan çanta+arkadaki sosis çantaya 130 gibi bi rakam verdim yanlış hatırlamıyorsam.sirkecide motor parçacıalrının olduğu yerde ama yerini tam hatırlayamıorum.ztn hepsi yan yana...dışarda çantalar falan olan bi dükkan.armodeleri bitek o satıyor sanırsam.çantalar gayette dayanıklı çıktı bu arada...
aklıma gelmişken bu çocuk bianda nerden çıktı,ilk mesajlarda hemen ilan linki vermiş falan diyen arkadaşlar içinde bi açıklama yapayım.bi kaç senedir sitenin müdavimlerindeyim.1,5 senelik sl kullanıcısıyım...bi türlü mesaj atmak kısmet olmadı artık bende aktif olayım istedim
gerçi sl'i bırakıp dragstara geçiyorum tabi bizim çocuğa yeni bi sahip bulursak.bi el atın be gençler sevaptır![]()
sl'i kibar kullanırsan çok sıkıştırmazsan çokta problem çıkarmaz aslında...kronik hastalıkları olarak ufak tefek elektrik problemleri ve debriyajda bazı bazı sıkışma yapabilir (boşa geçmeme gibi).ha bide otururken bacaklarını sıkıştırırsan zırtpırt yan kapak kırarsın.bana kalırsa motor bloğunun sağlamlığı ve işçilik kalitesi olarak diğer çinlilerden daha iyidir diyebilirim.tabi bunların hepsi 6000 devirin ve 90 km/h hızın üstüne fazla çıkmadığında.sonuçta ne aldığını bilip ona göre kullanmalı.titreşim konusundada her tek silindir çinli gibi titriyo budabi yamaha yada hondaya bindiğinizde bizim titreşim dediğimiz şeyin çinli makinalarda aslında hiltiye oturmak gibi bişe olduğunu anlıyorsunuz.titreşimi kesmenin azaltmanın bi kaç yolu var aslında.motor kulaklarına takoz atmak ve bence titreşimin en büyük kaynaklarından biri olan egzosu değiştirmek.keeway servislerinden uzak dur bence hatta hiçbi çinli yetkili servisinede gitme,iş olsun diye yapıyorlar istanbuldada böyle.bulunduğun yerde uygun fiyata en iyi motor tamir eden ustayı bul bence.keeway sonuçta,iyi bi ustanın elinde bakımı çok kolay bi makina
hocam seninki 90 km yi 6000 devirdemi yapiyo? benimki 8000binde 90 goruyo.. bide oturus pozisyonu itibariyle bacaklarini sıksa dahi yan kapaklara gelmezki, depoya gelir, yan kapaklar biraz geride kaliyo..
hayır dostum oturuken değil genelde kırılma olayı ışıklarda falan oluo..yani bacakların yerdeyken...hani gümüş görünümlü plastik kısıma basınç uyguluosun direk kırlıo tabi ilk zamanlar öyle 1-2 kapak enilemek zorunda kaldım ama çözümüde var içerden basıyorsun silikonu taş gibi oluo.
6000 de 85 gibi bişe oluo 8 binde 100 oluo artık...benimkinin rodajı baya iyi,ciğerleri iyi açılmış 130 gösterdi kadran...tabi denemelik yaptım bikere oda...yoksa normalde sıkıştırmıyorum makinayı.cruiser bu sonuçta itinalı kullanmak lazım hemde motor ömrünü uzatmak için tabiki