- Katılım
- 22 Ocak 2007
- Mesajlar
- 7
98 oktan olayı
Arkadaşlar şu oktan meselesi külliyem yalan ve büyük petrol firmaların para tuzağı.
Oktan değeri bize hep yanma özelliği olarak tanıtıldı oysa Oktan bezinin yanma gücü veya özelliği gibi bir değeri değil, benzinin sıkıştırılabilirliğini göstermekte.
Daha fazla sıkıştırılan benzin tabiki daha iyi patlar ve daha fazla performans elde edilir, ancak motorun da bu özelliğe uygun olması gerekmektedir.
Standart bir araba motor 8'e 1 bir gibi bir sıkıştırma oranına sahiptir. Bu oranda bir sıkıştırma özelliğine sahip bir motora 87 oktan benzin yeter de artar bile.
Motorsiklet motorları konusunda fazla bir bilgim yok ama sanırım onlar içinde aşağı yukarı aynı değerler geçerli.
Uçak benzinin oktan değeri 100-110 'dur
Yüksek oktanlı benzinler ancak performans motorlar için gerekli ki bu durumda üreticiler genelde gerekli oktan değerini araçların belgelerinde belirtirler.
Standart araba veya motorlar için piyasada satılan en düşük oktan değeri olan 95 oktan üzerindeki yakıtlar hiç bir artı katkısı yoktur, hatta aşırı yüksek oktan değerleri soruna bile neden olabilir.
Tek faydaları petrol şirketlerine daha fazla para kazandırmak. :silent:
Arkadaşlar şu oktan meselesi külliyem yalan ve büyük petrol firmaların para tuzağı.
Oktan değeri bize hep yanma özelliği olarak tanıtıldı oysa Oktan bezinin yanma gücü veya özelliği gibi bir değeri değil, benzinin sıkıştırılabilirliğini göstermekte.
Daha fazla sıkıştırılan benzin tabiki daha iyi patlar ve daha fazla performans elde edilir, ancak motorun da bu özelliğe uygun olması gerekmektedir.
Standart bir araba motor 8'e 1 bir gibi bir sıkıştırma oranına sahiptir. Bu oranda bir sıkıştırma özelliğine sahip bir motora 87 oktan benzin yeter de artar bile.
Motorsiklet motorları konusunda fazla bir bilgim yok ama sanırım onlar içinde aşağı yukarı aynı değerler geçerli.
Uçak benzinin oktan değeri 100-110 'dur
Yüksek oktanlı benzinler ancak performans motorlar için gerekli ki bu durumda üreticiler genelde gerekli oktan değerini araçların belgelerinde belirtirler.
Standart araba veya motorlar için piyasada satılan en düşük oktan değeri olan 95 oktan üzerindeki yakıtlar hiç bir artı katkısı yoktur, hatta aşırı yüksek oktan değerleri soruna bile neden olabilir.
Tek faydaları petrol şirketlerine daha fazla para kazandırmak. :silent:
Son düzenleme: