Bu bilgiler yeterli olacaktır. :bounce:
• Keyifli kullanım, muhteşem görünüm ile ER-6n’de herkes için birşeyler var, ister yeni binici isterse de deneyimli olsun. Nasıl bir motosiklet böyle geniş bir binici grubuna yanıt verebilir? Oldukça basit, çünkü bu motosikletin tasarımı motosikletle değil biniciyle başladı. Mühensiler binicilerin bir motosikletle nasıl etkileştiğini yakından incelediler. En güvenli biniş pozisyonunu bulmak için biniş pozisyonları incelendi. Ayak pedalları arasındaki mesafeyi daraltmak ve seleyi alçaltmak bincilerin yere basmalarını kolaylaştıracaktı. ER-6n’nin alçak ayak kontrolleri motosikletin kolay kullanımını sağlıyor. Kolay kullanımına dar ve hafif şasesi, üçgenimsi arka makasa yerleştirilmiş arka şok tasarımı yardımcı oluyor. Bu yenilikçi kısa dingil aralıklı şase kompakt motorla birlikte ER-6n’in yüksek konforu ve kolay kullanımının kilit noktaları.
• Motorun hafif ve oldukça kompak olması isteniyordu, bu nedenle sıralı 4 ya da V çift silindir tasarımları düşünülmedi. Kawasaki’nin mühendis ekibi bu amaçlara uygun paralel çift silindirli bir motor tasarladılar. Bu yepyeni motor çok düzgün güç dağılımlı ve çok geniş devir bölgesi boyunca oldukça responsif güçte olma özelliklerine sahip. 649cc, sıvı soğutmalı güç ünitesi bu kategorinin en kompakt olanı. Boyutunun küçük olması sizi yanıltmasın motosikletin güç düzeyi bu kategorideki herhangi bir motosikletten daha iyi. Elektronik yakıt injeksiyonu bütün devir bölgesinde kesintisiz güç dağılımı sunuyor. ER-6n çevre dostu, Bu kategoride Euro-III emisyonlarına tek uyan makina. ER-6n 400 cc'lik bir motosikletin boyutlarına sahip, ama 650 gücünde olan bir makina. ER-6n’in responsif motoru düşük ve orta devir bölgelerinde düzgün güç dağılımı için özel olarak ayarlanmış. Kısa dingil aralığı ve oldukça merkezde olan kütlesi istisnai bir responsif kullanım ve kısa dönme yarıçapları olanağı sunuyor.
• Kaplanmış, gömleksiz silindir hafif ve dar silindirli alanı motorun genişliğini azaltıyor.
* Eksozun motor altında yer alması motosikletin kütle merkezini alçaltıyor.
* Motosikletin şase tasarımı da oldukça zarif.
* Kompakt motor ince, minimalist bir şasenin kullanımına olanak tanıyor.
* Kompakt motor aynı zamanda oldukça kısa dingil aralığının da olmasını sağlıyor. Böylece motosikletin kullanımı oldukaç kontrollü.
* Şase oldukça sağlam ve hafif. Alüminyum şase ile rekabet edebilecek çelikten yapılmış.
Kısa dingil aralığı ve dar dönme yarıçapı ER-6n’i oldukça yüksek manevra yeteneğine sahip hale getiriyor.
Ama n sanki daha yakışıklı.
