Kawasaki Kawasaki Er6-F / Er6-N Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
19 Nis 2009
Mesajlar
1,684
takılır gümrüğe, biz burdan çok sipariş verdik, ama adamla konuşup 100 doların altında yazmasını istedik o yüzden bi sorun çıkmadı alışverişlerimizde. derdini anlatırsan güzelce bir sorun çıkmadan gelir evine. kolay gelsin...

hocam 100 doların altında fatura kestirmelisin. kargo ücreti de dahil o ikinci bir fatura gibi gözüküyor. biz çinden bir tepegöz siariş ettik adam 100 dolar fatura kesti ama nakliye de 50 dolar mış 150 dolar oldugundan gümrükte takıldı. izmire geldi istanbul çelebiye gitti ordan geri izmire geldi derken 300 civarında gümrük ve hizmet parası aldılar :)
 
Katılım
13 Ağu 2009
Mesajlar
56
Arkadaşlar, ben vites küçültürken çoğu zaman debriyajsız yapıyorum, bunun ileride zararı olur mu?
 

fz6

Katılım
30 Kas 2009
Mesajlar
2
Merhaba arkadaşlar.Bildiğiniz güvendiğiniz bir er6f veya er6n arıyorum.Yardımcı olursanız sevinirim.İzmir ve çevresinden olursa daha rahat olur tabi.
 
Katılım
14 May 2008
Mesajlar
10,340
Selam Arkadaşlar bayağıdır bu topiğe yazmamıştım.Herkes iyidir inşallah.:rendeer:



2008 model 11 bin 500'de. 600 cc.
bayramdan önce bir gün belirlnirse büyük ihtimal gelirim.
Metali sahden makine müthiş... eski kasadaki grenaj zırıltı problemi devam ediyor mu? en çok merak ettğim şey bu..

Hayırlı olsun kardeşim güle güle binmen dileğiyle.:rendeer:
 

szr

Katılım
27 Nis 2007
Mesajlar
836
Arkadaşlar ; az önce bi ilan aradım er6n için ve satan kişi şehir içinde 5-5,5Lt ; uzun yollarda isen en çok 4,5LT'ye düşürebildiğini söyledi ; 3,8Lt'ye düşüren arkadaşlar ne şartlarda nasıl düşürebildiniz bu yakıtı ; Ybr'den sonra zaptedilesi bir makinamıdır ; teşekkürler...
 
Katılım
15 Ağu 2008
Mesajlar
604
ben uzun yolda tek kişi, kısmen dolu arka çantayla 100 km'yi hiç geçmeden 3.8 litre yaktım. Ani hızlanmalardan kaçınarak, 4 bin deviri geçmeden kullanıldığında ve motorum bakımları tamsa ulaşılması çok zor bir değer değil.

YBR'den sonra tabii ki kullanımı daha zor olan bir makine. Ama ben de 125 cc'den sonra geçmiştim er6'ya. İrademe hakim olabilirim diyosan bir sorun çıkmaz. ama gaza gelmeye meyillil biir yapın varsa uzak dur... Ağır kanlı bir makine ollduğu söylenemez.
 

szr

Katılım
27 Nis 2007
Mesajlar
836
ben uzun yolda tek kişi, kısmen dolu arka çantayla 100 km'yi hiç geçmeden 3.8 litre yaktım. Ani hızlanmalardan kaçınarak, 4 bin deviri geçmeden kullanıldığında ve motorum bakımları tamsa ulaşılması çok zor bir değer değil.

YBR'den sonra tabii ki kullanımı daha zor olan bir makine. Ama ben de 125 cc'den sonra geçmiştim er6'ya. İrademe hakim olabilirim diyosan bir sorun çıkmaz. ama gaza gelmeye meyillil biir yapın varsa uzak dur... Ağır kanlı bir makine ollduğu söylenemez.

Çok teşekkürler ; 2.paragraf karar verme konusunda etkili olacak gibi ; 250 likler dışında biraz daha uysal naked veya enduro ne olabilir ama yakıt olarakta ideal olabilir ; biliyorum Bmw650 Gs yi tarif ediyorum sanki ama başka alternatifler varsada söyleyebilirsiniz; bütçe 2.el er-6n civarlarında...
 
Katılım
28 Nis 2009
Mesajlar
1,946
Çok teşekkürler ; 2.paragraf karar verme konusunda etkili olacak gibi ; 250 likler dışında biraz daha uysal naked veya enduro ne olabilir ama yakıt olarakta ideal olabilir ; biliyorum Bmw650 Gs yi tarif ediyorum sanki ama başka alternatifler varsada söyleyebilirsiniz; bütçe 2.el er-6n civarlarında...

yamaha xt660 r inclemeye baslayabilirsiniz:cat:
 
Katılım
30 Nis 2006
Mesajlar
41
Merhaba Arkadaşlar,

Uzun araştırmalar, yoğun arayışlar sonunda bende 2008 model ER6N ile aranıza katılmanın mutluluğunu yaşıyorum. Umarım güzel paylaşımlarımız, organizasyonlarımız olur. Herkese güvenli ve keyifli sürüşler...
 
Katılım
16 Mar 2009
Mesajlar
83
er 6 n-f 125ten sonra alınabilecek motorlardır.çok affedici, müthiş dengeli,kabiliyetli bir motordur.çılgın güç patlamaları yaşatmadığı için rahatlıkla alınabilir
 

szr

Katılım
27 Nis 2007
Mesajlar
836
Alınabilir diyende var ; küçük cc'leri kullanmak büyük cc lere belli şeyler dışında fayda sağlamaz diyenlerde var ama şahsi kanaatim direk başlangıç olmasada 125 cc den geçiş yapılabilecek bi makine olduğunu düşünüyorum sonuça topiğin belli kısımlarını okudum ve genelde geçen kişiler 125 lerden geçmişler bu motora ama yinede tercih ve insanın kendine güvenmesi ile doğru orantılı ve motoru belli bi süre kadar tanıyıp tecrübe arttırma aşamasında taşkınlıklardan uzak durmak önemli ; kişinin özgüveni , yeteneği ve iradesi ile alakalı bi durum tabikide 125 cc de olsa tecrübe bunların başında geliyor...
 
Katılım
27 Kas 2008
Mesajlar
1,771
elbetteki tecrube gerek belki güç patlaması olmayacak ama viraja sıgamayacaksın sonuçta 220 yapacak bu alet
 
Katılım
25 Tem 2006
Mesajlar
1,471
elbetteki tecrube gerek belki güç patlaması olmayacak ama viraja sıgamayacaksın sonuçta 220 yapacak bu alet

220 yi nerde yaptığının çok önemi olduğunu düşünüyorum, zaten 220 de biraz zor bir rakam er6n için diyorum, ibreye bakmayın ibre biraz fazla gösteriyor,

ama 125 cc den sonra alınabilitesi yüksek bir motor, ben 250 cc den geçmiştim. Şimdi tekrardan almak isterim ama param yok o ayrı bir konu.
 
Katılım
30 Nis 2006
Mesajlar
41
arkadaşlar, er6n için cras pad (mushroom) nereden bulurum? tavsiye ettiğiniz marka/model var mı? yurtdışı da olabilir. yardımlarınız için şimdiden teşekkürler.
 
Katılım
10 Nis 2009
Mesajlar
735

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst