Jant nasıl boyanır?

Katılım
10 Nis 2017
Mesajlar
1,513
Arkadaşlar jantları açık yeşile boyamak istiyorum iki motorumunda.
Hangi boyayı kullanmam gerek?
Hangi adımları takip etmem gerek?

Veya hiç uğraşmayıp bi yere mi yaptırayım?
Jant boyaları ruhsattaki yazan renkle uyuşmak zorunda mı?
 
Katılım
24 Ara 2017
Mesajlar
304
bence baska bir yere yaptirirsaniz daha iyi olabilir. tecrubeniz var mi bilmiyorum. jantin ruhsattaki renkle uyusmasinin gerekli olmadigini ve boyle bir yasa olmadigini saniyorum.(zaten cok mantiksiz kimse renk olarak jantin rengine bakmaz.) eger boyayacaksaniz aman cift kat boyadan uzak durun. cizilirse ya o eziyete katlanirsiniz yada tekrar boya ister. ne renge boyamak istediginizi bilmiyorum o yuzden renk tavsiyesi su anlik yapamiyorum. simdiden kolay gelsin :)
 
Katılım
3 Tem 2016
Mesajlar
730
Motosikletlerde renk meselesi, aracın giydirildiği renk olarak belirlenir. Hakim olan renk te diyebiliriz. Bu durum jantları kapsamaz. Dilediğiniz renge boyatabilirsiniz. Kendi başınıza boyamanızı tavsiye etmiyorum. Her ne cins boya olursa olsun yapı market yada nalburdan alacaksınız. Uygulama amatörce olacak. Fazla dayanmayacaktır. Elektrostatik ısıl işlemden geçmedikçe adam gibi bir sonuç beklenmez. Yani fırın boya.

İllede kendim yapacağım derseniz, önce su eşliğinde ince zımpara ile boyanın aşındırılması, yıkanması kurutulması, solvent yada benzin ile temizlenmesi toz kir yağ falan kalmayacak. Sonra ince katlar halinde ile 3-4 kat boya uygulanması ve her kat arasında bir saat kadar beklenmesi ki, bu boyayı otoboyasını spreye basan yerlerden alırsanız daha iyidir. En son ise son kat tam olarak kurumadan vernikleme işlemi yapılmalıdır. Son kat tam kurumayacak ki vernik alttaki boyaya bağlansın. sonra bir kat daha vernik. 24 saat kuruma süresi ve oldu bitti. Fırın boya kadar dayanıklı olmasada işini uzun süre görür. Spreye koyduğun boyadan da bir miktar rötuş için ayırmalısın.
 
Katılım
10 Nis 2017
Mesajlar
1,513
bence baska bir yere yaptirirsaniz daha iyi olabilir. tecrubeniz var mi bilmiyorum. jantin ruhsattaki renkle uyusmasinin gerekli olmadigini ve boyle bir yasa olmadigini saniyorum.(zaten cok mantiksiz kimse renk olarak jantin rengine bakmaz.) eger boyayacaksaniz aman cift kat boyadan uzak durun. cizilirse ya o eziyete katlanirsiniz yada tekrar boya ister. ne renge boyamak istediginizi bilmiyorum o yuzden renk tavsiyesi su anlik yapamiyorum. simdiden kolay gelsin :)

Açık yeşil yazmıştım :D

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:27 ----------

Motosikletlerde renk meselesi, aracın giydirildiği renk olarak belirlenir. Hakim olan renk te diyebiliriz. Bu durum jantları kapsamaz. Dilediğiniz renge boyatabilirsiniz. Kendi başınıza boyamanızı tavsiye etmiyorum. Her ne cins boya olursa olsun yapı market yada nalburdan alacaksınız. Uygulama amatörce olacak. Fazla dayanmayacaktır. Elektrostatik ısıl işlemden geçmedikçe adam gibi bir sonuç beklenmez. Yani fırın boya.

İllede kendim yapacağım derseniz, önce su eşliğinde ince zımpara ile boyanın aşındırılması, yıkanması kurutulması, solvent yada benzin ile temizlenmesi toz kir yağ falan kalmayacak. Sonra ince katlar halinde ile 3-4 kat boya uygulanması ve her kat arasında bir saat kadar beklenmesi ki, bu boyayı otoboyasını spreye basan yerlerden alırsanız daha iyidir. En son ise son kat tam olarak kurumadan vernikleme işlemi yapılmalıdır. Son kat tam kurumayacak ki vernik alttaki boyaya bağlansın. sonra bir kat daha vernik. 24 saat kuruma süresi ve oldu bitti. Fırın boya kadar dayanıklı olmasada işini uzun süre görür. Spreye koyduğun boyadan da bir miktar rötuş için ayırmalısın.

Peki bu boyayı nerede yaptırabilirim?
Jantımda zaten boya atmaları var boyatıcaktım boyatmışken istediğim renge boyatayım diyorum siyah motora açık yeşil jant yakışır heralde :D
 
Katılım
3 Tem 2016
Mesajlar
730
Yeşilden ziyade turuncuyu da düşün derim. Boyayı sanayiye dalıp, oto boya yapan yerlere soracaksın, sprey tüpe dolum yapıyormusunuz diye. Bulamazsan Akçalı marka hazır sprey de kullanabilirsin. Renk kartelasını incelemen gerekir. Ben geçen arabamın bagaj kapağı rötuşu için 18 tl ye doldurttum. Gayet güzel netice verdi. Hemde renk kodu ile falan değil, aracın birkaç yerinden optik sensör ile boyanın tonunu belirleyip hazırladılar. On dakika sürmedi.
 
Katılım
15 Ocak 2018
Mesajlar
3,624
Boyanacak yüzeyi oto yıkamacıda köpük ve basınçlı su ile yıkatın. Böylelikle çok daha verimli ve ucuza bol bol kirden kurtulursunuz.

Kesinlikle solvent - Balata spreyi - Benzin - Gaz yağı veya benzeri bir çözücü/temizleyici ile temizleyip boya işlemine başlamayın. Boya tutmayacak veya kurumaya başlamadan kabaracaktır. Bu tip bir temizleyici kullanmak zorunda kalırsanız boyanın cinsine göre uygun inceltici ile son kat temizliği yapın. Örneğin selülozik bir boya kullanacaksanız selülozik tiner ile son kez fırça ile yüzeyi iyice temizleyip kurutun.

Son temizlikten önce yüzeye inceden de olsa zımpara yapmanızda yarar var, ancak sonrasında mutlaka sabunlu su ile yıkayıp, su ile durulayın. Kuruduğundan emin olmadan diğer işlemlere başlamayın.

Boyanacak yüzey ile boya değmemesi gereken yüzeyleri çok özenli şekilde maskeleyin. Maskeleme bandı ve bu iş için kullanılan kağıt veya naylon(çöp poşeti dahi olur) kullanın, gazete kağıdı kullanmanızı önermem. Gazete kağıdı boyayı zerre olarak diğer tarafa geçirebilir, istenmeyen görüntü oluşabilir.

Boyayı iyi bir fırça ile de uygulayabilirsiniz. Doğru uygulanırsa iyi sonuç verecektir. Bu noktada doğru miktarda inceltici kullanmanız gerektiğini unutmayın, fırça izi kalmaması için yapılması gerekenlere uyun. Aksi halde sprey uygulamalar daha kolay ve güzel sonuç verir.

Kullanacağınız boyanın yüzeye tutunabilmesi için astar boya ve zımpara gerekecektir. Eğer bunlarla uğraşmak istemiyorsanız, sizi düşünüp bunları kolaylaştıracak şekilde üretilmiş doğrudan pas üstüne uygulanabilen ve astar gerektirmeyen, kendinden parlayan, çok kat uygulanabilen, tutunulurluğu ve darbe direnci yüksek, kimyasallara dirençli (yağ ve kimyasal temizleyiciler)elastikiyeti yeterli bir boyaya ihtiyacınız var demektir.

Bunların hepsini karşılayan iki tane boya vardı. Birini şu an hiçbir yerde bulamıyorum. Trimetal diye çok kaliteli ürünleri olan bir boyaydı. Şu sıralar bulabileceğiniz ve ihtiyacınız karşılayacak yegane boya HAMMERITE marka boyalar. Bunu temin ederken Pas Üstü versiyonunu almaya, Galvaniz Üstü olmamasına özen gösterin. Sprey versiyonlarını da bulabilirsiniz. Bu markayı bu sitede daha önce de birkaç kez önermiştim. Fiyatı diğer emsallerinden yüksek görünse de sonuçları sizi fazlasıyla tatmin edecektir. Renk seçimine dikkat etmelisiniz, kişisel tercih meselesi ancak çekiçlenmiş efektli renkler benim daha çok hoşuma gidiyor. Tek kusuru ise birkaç renk seçeneği dışında fazla alternatifinizin olmaması.

Bu boya ortam sıcaklığında, ısıtıcı veya fırın ortamında fırça/rulo/sprey şeklinde uygulanabilir.

Uygulanan ortamda toz ve uçucu olmamasına, havada solvent veya alkol olmamasına (parfüm veya diğer spreylerin ortamda kısa süre önce bulunması boyanın uygulama sonrasında kabarmasına neden olabilmektedir) dikkat etmenizi, bir önceki kat tamamen sertleşmeden önce sonraki katı uygulayarak katlar arası bütünlüğü sağlamanız gerektiğini hatırlatırım. Uyguladığınız kat tam sertleştikten sonra diğer katı uygularsanız boya kaliteniz düşecektir. uygulanan yüzeydeki boya çok hafifi yapışkan durumda iken sonraki kat atıldığında çok daha iyi sonuç alırsınız. Son kat olarak vernik atacaksanız hava kabarcığı kalmaması, vernik sonrası su zımparası uyguladıktan sonra pasta/cila ile küçük kusurları gidermeniz gerektiğini de hatırlatırım.

Bunlarla uğraşılmaz derseniz iki seçenek var. Ya bir bilene parayı verip yaptıracaksınız, ya da bu kadar olmasa da olur deyip bir iki deste oyun kağıdı ile maskeleyip herhangi bir spreyle dalacaksınız :wiinkk:
 
Katılım
10 Nis 2017
Mesajlar
1,513
Boyanacak yüzeyi oto yıkamacıda köpük ve basınçlı su ile yıkatın. Böylelikle çok daha verimli ve ucuza bol bol kirden kurtulursunuz.

Kesinlikle solvent - Balata spreyi - Benzin - Gaz yağı veya benzeri bir çözücü/temizleyici ile temizleyip boya işlemine başlamayın. Boya tutmayacak veya kurumaya başlamadan kabaracaktır. Bu tip bir temizleyici kullanmak zorunda kalırsanız boyanın cinsine göre uygun inceltici ile son kat temizliği yapın. Örneğin selülozik bir boya kullanacaksanız selülozik tiner ile son kez fırça ile yüzeyi iyice temizleyip kurutun.

Son temizlikten önce yüzeye inceden de olsa zımpara yapmanızda yarar var, ancak sonrasında mutlaka sabunlu su ile yıkayıp, su ile durulayın. Kuruduğundan emin olmadan diğer işlemlere başlamayın.

Boyanacak yüzey ile boya değmemesi gereken yüzeyleri çok özenli şekilde maskeleyin. Maskeleme bandı ve bu iş için kullanılan kağıt veya naylon(çöp poşeti dahi olur) kullanın, gazete kağıdı kullanmanızı önermem. Gazete kağıdı boyayı zerre olarak diğer tarafa geçirebilir, istenmeyen görüntü oluşabilir.

Boyayı iyi bir fırça ile de uygulayabilirsiniz. Doğru uygulanırsa iyi sonuç verecektir. Bu noktada doğru miktarda inceltici kullanmanız gerektiğini unutmayın, fırça izi kalmaması için yapılması gerekenlere uyun. Aksi halde sprey uygulamalar daha kolay ve güzel sonuç verir.

Kullanacağınız boyanın yüzeye tutunabilmesi için astar boya ve zımpara gerekecektir. Eğer bunlarla uğraşmak istemiyorsanız, sizi düşünüp bunları kolaylaştıracak şekilde üretilmiş doğrudan pas üstüne uygulanabilen ve astar gerektirmeyen, kendinden parlayan, çok kat uygulanabilen, tutunulurluğu ve darbe direnci yüksek, kimyasallara dirençli (yağ ve kimyasal temizleyiciler)elastikiyeti yeterli bir boyaya ihtiyacınız var demektir.

Bunların hepsini karşılayan iki tane boya vardı. Birini şu an hiçbir yerde bulamıyorum. Trimetal diye çok kaliteli ürünleri olan bir boyaydı. Şu sıralar bulabileceğiniz ve ihtiyacınız karşılayacak yegane boya HAMMERITE marka boyalar. Bunu temin ederken Pas Üstü versiyonunu almaya, Galvaniz Üstü olmamasına özen gösterin. Sprey versiyonlarını da bulabilirsiniz. Bu markayı bu sitede daha önce de birkaç kez önermiştim. Fiyatı diğer emsallerinden yüksek görünse de sonuçları sizi fazlasıyla tatmin edecektir. Renk seçimine dikkat etmelisiniz, kişisel tercih meselesi ancak çekiçlenmiş efektli renkler benim daha çok hoşuma gidiyor. Tek kusuru ise birkaç renk seçeneği dışında fazla alternatifinizin olmaması.

Bu boya ortam sıcaklığında, ısıtıcı veya fırın ortamında fırça/rulo/sprey şeklinde uygulanabilir.

Uygulanan ortamda toz ve uçucu olmamasına, havada solvent veya alkol olmamasına (parfüm veya diğer spreylerin ortamda kısa süre önce bulunması boyanın uygulama sonrasında kabarmasına neden olabilmektedir) dikkat etmenizi, bir önceki kat tamamen sertleşmeden önce sonraki katı uygulayarak katlar arası bütünlüğü sağlamanız gerektiğini hatırlatırım. Uyguladığınız kat tam sertleştikten sonra diğer katı uygularsanız boya kaliteniz düşecektir. uygulanan yüzeydeki boya çok hafifi yapışkan durumda iken sonraki kat atıldığında çok daha iyi sonuç alırsınız. Son kat olarak vernik atacaksanız hava kabarcığı kalmaması, vernik sonrası su zımparası uyguladıktan sonra pasta/cila ile küçük kusurları gidermeniz gerektiğini de hatırlatırım.

Bunlarla uğraşılmaz derseniz iki seçenek var. Ya bir bilene parayı verip yaptıracaksınız, ya da bu kadar olmasa da olur deyip bir iki deste oyun kağıdı ile maskeleyip herhangi bir spreyle dalacaksınız :wiinkk:

Bilgiler için teşekkür ederim :)
Sanırım yapan bi yere boyattıracağım.
 
Katılım
3 Ara 2010
Mesajlar
139
Hocam ben sizin yerinizde olsam plastidip ile boyama(kaplama) yöntemini kullanırdım. Hem söküleblen bir yapıya sahip olması hemde kolay uygulanması en büyük avantaj diye düşünüyorum.İnternette bir çok uygulamalı videosu da mevcut durumda. İstenilen her renkte plasti dip temin edebilebilmekte. Bir düşünmenizde fayda var. Örnek olması açısından bir uygulama videosunu ve plasti dip hakkında bilgileri de sizinle paylaşıyorum.


Plasti Dip nedir?

Plasti Dip Amerika’dan ithal edilen patentli bir lastik kaplama malzemesidir. Bu ürünün en etkileyici özelliklerinden bir tanesi sınırsız kullanım alanının olmasıdır. Plasti Dip genel olarak yıpranmış ve deforme olmuş yüzeylerin düşük maliyetle yenilenmesi amacıyla kullanılmaktadır. Diğer bir kullanım amacı ise renk değişimidir. Bu ürünle beyaz olan otomobilinizi hiç yardım almadan bir kaç saat içerisinde çok düşük maliyetlerle kırmızı veya siyaha dönüştürebilirsiniz. Bir yıl sonra sökerek yeniden yepyeni bir renk ile de kaplayabilirsiniz. Bu konuda fosforlu ve düz renkler olmak üzere 2 ana gruba ayrılmış geniş seçenekli bir renk kartelası mevcuttur.

EN ÖNEMLİ ÖZELLİĞİ İSTENİLDİĞİ ZAMAN KOLAYCA SÖKÜLEBİLMESİDİR.

A-İŞLEM ÖNCESİ HAZIRLIK:

Plasti Dip sıvı yüzeylere tutunamamaktadır. Bu nedenle uygulama yapacağınız alanın kuru, temiz ve farklı kimsayallardan arındırılmış olması gerekiyor. (Örneğin Cila) Uygulama işlemi yaklaşık olarak 20 derecelik bir ortam sıcaklığında yapılmalıdır. İşlem öncesi kutu içerisindeki malzemenin aerosol ile tam olarak karışabilmesi için kutunun 5 dakika boyunca çalkalanması gerekir. Tüm bu şartlar uygunsa uygulama işlemine geçilebilir.

B-UYGULAMA İŞLEMİ:

Plasti Dip kat kat atılan ve katlar arasında bekleme yapılan bir malzemedir. İlk kat astar niteliğindedir. Ürünü 6 saniyelik peryotlar halinde uygulamak ve her 6 saniyelik uygulama sonunda 6 saniye çalkalayarak kullanmak en iyi sonucu almanızı sağlar. Yapılan ilk kat işleminde, Plasti Dip uygulanan yüzeyin bir kerede tamamının kaplanması çok önemlidir.

ÖNEMLİ

İlk kat sadece astar amaçlıdır. Tam bir kaplama yapmaz. Bu nedenle ürünü ilk kat işleminde kapatma yapması için çok fazla uygulamayınız. Bu Plasti Dip in akmasına neden olacaktır. İlk kat bittiğinde ikinci kat için en az 15 dakika beklenmesi gerekir. İkinci kat işlemi ise tamamen astarı destekleme amaçlıdır. İkinci kat işleminide birinci kat üzerinde yapılan işlemler şeklinde uygulayınız ve üçüncü kat işlemi için tekrar 15-20 dakika bekleyiniz. Üçüncü, dördüncü ve beşinci katlar tamamen kapatma amaçlıdır. Son kat işleminden sonraki bekleme (kuruma) süresi yaklaşık 1 saattir.
 
Son düzenleme:

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst