senin ilacının enduro touring olduğunu düşünüyorum...cruiserlar genellikle tamamen şekil ve görüntü için olup, işlevsellik açısından çok başarısız bence...şahsi görüşüm...
Cruiserları racingle karıştırıyor olmayasın? Sahiplerinin enduro olduğunu iddia ettikleri ama alakası olmayan dual sport motosikletlerinin girdiği her yere girdim ve giriyorum cruiserımla; hiçbir sorun da yaşamadım çok rahat da kullanıyorum. Asıl kullananın nasıl kullandığına bağlı.
Eğer egzoza yapışan plastik çok ince bir katman değilse; linkini verdiğin tarzda ürünler, selülozik tiner, gaz yağı, pasta, wd-40 hiç bir işe yaramıyor. Tarafımdan test edilmiştir.He saatlerce uğraşırsan belki ama bahsettiğim şekilde jilet/bıçak düzgün kullanılırsa hiç bir çizik olmadan çok kolay bir şekilde çıkıyor. Defalarca benzincilerdeki hava hortumu, artçının ayakkabısının altı, yolda yapışan poşet tarzı plastikler temizledim. En zoru ayakkabı topuğu oluyor.
![]()
ne yalan söyliyim bana da öyle geliyo..cruiserlar başarısız diye değil..bende her şekilde kullanıyorum..ama kullanım amacı olarak enduro bana ilaç olur gibisenin ilacının enduro touring olduğunu düşünüyorum...cruiserlar genellikle tamamen şekil ve görüntü için olup, işlevsellik açısından çok başarısız bence...şahsi görüşüm...
Karaca 'hayvanının doğasından mı geliyor blmiyorum ama Onu kullananlar nedense enduro'ya geçme eğilimndeler.![]()
Hatta dl ye geçme eğilimindeler olgaç abiKaraca 'hayvanının doğasından mı geliyor blmiyorum ama Onu kullananlar nedense enduro'ya geçme eğilimndeler.![]()
Sanırım o kişi ilkerBu motor zaten enduro aslında ama cruiser mış gibi görünüyor.Yani en azından biz öyle kullanabiliyoruz, misal;
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/317711_10151229399154530_1956862796_n.jpg
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/21400_10151229399879530_1155772354_n.jpg
Sonra bir de birileri DL650 alıp motoru toz bile görmeden enduro kullanıyorum diyor. :queen:
Cruiser gerçekten uzun yolda çok rahat en azından ben rahat ediyorum ama rahatsız engebeli bir yola girildiğinde o zaman işler değişiveriyor.Fakat erro sana kesinlikle katılmıyorum bence sen racing motosikletlerden bahsediyorsun.Şehir içinde veya uzun yolda bu lmotosiklet rahat sadece gereğinden fazla bozuk yollarda işler değişiyor zaten o yollarda enduronun yolları.senin ilacının enduro touring olduğunu düşünüyorum...cruiserlar genellikle tamamen şekil ve görüntü için olup, işlevsellik açısından çok başarısız bence...şahsi görüşüm...
Ahmet yeni motosikletin hayırlı olsun. Güzel günlerde kazasız belasız güle güle kullanırsın umarım. Bayramda memlekete gittiğimde senin için şu Kastamonu daki motosiklete bakamadım malum. Ama mazeretim vardı inan başıma gelenler pişmiş tavuğun başına gelmedi diyeyim gerisini sen düşün artık.tşk iyi dilekte bulunan ve bulunmayı düşünenlere)) herkese gönlündeki motora sahip olur umarım... LCWaikiki de çakma deri gibi bi mont aldım geçen hafta çok memnunum... görüntüsü, tuşesi deriden kolay ayırt edilemez ve tarzı hoş... fiyatı asıl önemli olan 70tl gibi bişiydi... tavsiye olunur... üzerine bikaç tane de güzel patch attık mı cillop))
rıdvanım şöyle cafcaflı chopperci patchlerinden ve isimlik yaptırmam lazım, bide app plaka... tavsiye?
edit: 2. el kask da almayı düşünüyorum 150tl ye kadar bütçe ile...
Herkese selamlar arkadaşlar.
Gv250 tabiki bir enduro motosikletin %100 yerini tutamaz ancak uzun seyahatler sonucunda maruz kaldığınız seleden kaynaklı ağrılara rağmen gayet rahat, motor hacmine göre çok güçlü ve görüntüsüne bakılarak kendisinden beklenmeyecek kadar kıvrak bir motosiklettir. Gv 250 den o kadar memnunum ki geçen ay hacim büyütmek için sattığımın motorumun yerine ertesi gün gene bir Gv 250 alarak iki teker üzerindeki macerama gene onunla devam ediyorum.
Şimdi yeni motosiklet yeni projeler demek oluyor haliyle. Bu motosikletin eski sahibi motora topcase takdırmış. Cruiser da topcase in de ne işi olur muş diyen ben kullanım rahatlığını ve faydasını gördükten sonra sökmeyi yeni yasal uygulamalara rağmen düşünmüyorum.Önceki motosikletimde yan çanta olarak Armode Ar-750 kullanmış bağlantı demirine ilave parçalar ekleyerek çantaların süspansiyona çarparak kırılması gibi sorunları gidermiştim. Bu motosiklette deri yan çanta yerine Kappa K-21 katı çantalardan kullanmayı düşünüyorum. Tabi bu çantaların bağlantı demirleri ürüne dahil olmadığı için ilaveten alınması veya yaptırılması gibi bir durum ortaya çıkıyor. Bu konuda tecrübesi olan arkadaşlar bağlantı demirini nasıl ne şekilde edinebilirim özel bazı çözümler üretebilir miyim gibi konuları paylaşırsa çok sevineceğim. Biri çıkıp sen al nasılsa hallederiz dese siparişi anında vereceğim.
http://www.feyizoglu.com/K-21-Yan-canta_45078.html#0
---------- Post added at 00:19 ---------- Previous post was at 00:11 ----------
Ahmet yeni motosikletin hayırlı olsun. Güzel günlerde kazasız belasız güle güle kullanırsın umarım. Bayramda memlekete gittiğimde senin için şu Kastamonu daki motosiklete bakamadım malum. Ama mazeretim vardı inan başıma gelenler pişmiş tavuğun başına gelmedi diyeyim gerisini sen düşün artık.![]()
Bende de AR-750 var; ama çok fazla yüklüyorum kamp malzemesi marketten aldığım ıvır zıvır filan. Bikaç gün önce de çantanın içe bakan tarafında plastik kısmın yere paralel kırıldığını farkettim 3/4 kısımlık bir kırık var; japonla yapıştırdım her ne kadar ama pek dayanıklı olacağını düşünmüyorum idare etse de. Bahara kadar en geç çantayı geğiştirmem gerek; üstteki linkteki çantaların hacmi biraz fazla dar ama hyosungsource'taki gibi bir çanta kullanan varsa bana da haber verirse sevinirim.
http://www.hyosungsource.com/index.php?main_page=product_info&cPath=70&products_id=306
hocam bende givi 21 lik olandan var ve sağlamlık konusunda testten geçti üzerinde düşüp 3 metre sürüklendi sonuç sadece boyası soyuldu oda benim motor renginde boyandığından orjinali siyah çünkü ne bir kırılma ne bir çatlak bence kappa yada givi alman ikiside aynı demir aparatını da egzoztcu ali yapar tolgaya yaptı..
Bende de AR-750 var; ama çok fazla yüklüyorum kamp malzemesi marketten aldığım ıvır zıvır filan. Bikaç gün önce de çantanın içe bakan tarafında plastik kısmın yere paralel kırıldığını farkettim 3/4 kısımlık bir kırık var; japonla yapıştırdım her ne kadar ama pek dayanıklı olacağını düşünmüyorum idare etse de. Bahara kadar en geç çantayı geğiştirmem gerek; üstteki linkteki çantaların hacmi biraz fazla dar ama hyosungsource'taki gibi bir çanta kullanan varsa bana da haber verirse sevinirim.
http://www.hyosungsource.com/index.php?main_page=product_info&cPath=70&products_id=306
Ar-750'ler çok güzel ve kullanışlı çantalar ama fazla yükleyince ya da ufak bir çarpmadan hemen kırılıyor, ben dahil bir kaç kişinin başına geldi. Ama japonla yapıştırmak hiç bir işe yaramaz, çantaya hiç bir şey koymayıp boş kullansan bile yine de çok kısa zamanda kırılır. Ben 2 arkadaşın aynı şekilde kırılan çantasını alüminyum levhayı kesip, büküp perçinleyerek tamir ettim, sanıyorum orjinalindan daha sağlam oldu.![]()
Linkte verdiğin gibi ya da Murat'ın baktığı Kappa gibi bana çok çirkin görünüyor, ben bunları kullanmaktansa topcase takıp, kampa geziye falan giderken de tekstil yan çanta kullanırım daha iyi.
Bu arada aklıma gelmişken Ar-750'ler yaklaşık olarak 30+30 lt. Zamanında hesaplamışltım.![]()
Sonundaki o dil cikarmadan aklima enteresan seyler geldi, yoksa icine su doldurup da mi hesapladin cantanin hacmini Ridvan![]()
Ar-750'ler çok güzel ve kullanışlı çantalar ama fazla yükleyince ya da ufak bir çarpmadan hemen kırılıyor, ben dahil bir kaç kişinin başına geldi. Ama japonla yapıştırmak hiç bir işe yaramaz, çantaya hiç bir şey koymayıp boş kullansan bile yine de çok kısa zamanda kırılır. Ben 2 arkadaşın aynı şekilde kırılan çantasını alüminyum levhayı kesip, büküp perçinleyerek tamir ettim, sanıyorum orjinalindan daha sağlam oldu.![]()
Linkte verdiğin gibi ya da Murat'ın baktığı Kappa gibi bana çok çirkin görünüyor, ben bunları kullanmaktansa topcase takıp, kampa geziye falan giderken de tekstil yan çanta kullanırım daha iyi.
Bu arada aklıma gelmişken Ar-750'ler yaklaşık olarak 30+30 lt. Zamanında hesaplamışltım.![]()