Hyosung S&T Kanuni Hyosung Gt 250 Comet Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[_oXXo_]

BEN sadece uzun yol konuşuyum.
istanbuldan 68 aksaray a geldim 8 saat te 700 km yol. 120 130 geldim. km de 0,19 kuruş yaktım. ben gidebilecek olsam gt nin durmak gibi niyeti yoktu. en son dün yoldaydım 350 km yol yaptım . banamısın demedi )

 

[aligt]

BEN sadece uzun yol konuşuyum.
istanbuldan 68 aksaray a geldim 8 saat te 700 km yol. 120 130 geldim. km de 0,19 kuruş yaktım. ben gidebilecek olsam gt nin durmak gibi niyeti yoktu. en son dün yoldaydım 350 km yol yaptım . banamısın demedi )

Maşallah..

 

[adanalı1]

bu hafta sonu ERDEMLİ FESTİVALİ'nde,barbaros oxxo,ali'nin aligt motorunu teslim aldı.kendisininde söylediği gibi artık 3 renk hyoları oldu.hepsini güle güle kullansınlar.ayrıca barbaros kardeşim bana söz verdiği çanta demirini de son dakikaya yetiştirtip almış getirmiş,buradan kendisine çok teşekkür ediyorum.hafif tesviye ve boyama işlemlerinden sonra takılmış halinin fotolarını buraya ekleyeceğim.
benim motorun ilk sahibi(sağ olsun mu desem ne desem)hangi akla hizmetse sen git orjinal bujilerini 3500 km.de çıkart yerine iridyum (çakma)bujileri takmış.manavgat festivalinden 1 depoyla ADANA'ya(yaklaşık 600 km) (1 artçı+4 çanta ile)90-110 arası süratlerde gelen motorum,ADANA-ERDEMLİ-ADANA (245 KM.) de 15 lt.yaktı ve arasıra çalışma problemi çıkarttı.kontağı açınca çalışmıyor,1-2 saniye bekleyip tekrar marşa basınca aslan gibi çalışıyor.TAMİRCİM,BUJİLERİN BİRİNDE VEYA İKİSİNDE PROBLEM OLABİLECEĞİNİ SÖYLEDİ.bende bugün gidip yine çakma (ngk cr9e)ALDIM ZİRA TR.DE ORJİNAL NGK YI BULMAK NEREDEYSE İMKANSIZMIŞ.bu arada yağını+filtresinide, değiştireli daha 3000 km.olmuş olmasına karşın değiştirdim.malum motor yüklü bir şekilde,hem manavgat,hem de erdemli ye gitti geldi.ee buraları gölgede 38-42-45 derece olunca zavallı yağın sudan farkı kalmıyor.gaz tellerinden senkron ayarlarıda tekrar kontrol edilip ayarlandı.şimdi tekrar saat gibi oldu.

 

[yesilkoy]

ilk motor sahıbı olarak ve acemı oldugum dusunulurse motoru hıc servıse goturmedım sadece aldıgım arkadas muaynesını almadan evvel yaptırdı bana yazlık yag degısımı yaparsın dedı aldım alalı cok fazla kullanma ımkanım olmadı ama bılgı sahıbı olmasamda motoruma ıyı bakmak ısterım bu yuzden bakırkoy e yakın tavsıye edecegınız usta varmı tesekku ederım

 

[zenon]

Benim motorda bu ara baya cok yakıyor bakım zamanı geldi yag buji değişip hava filtresi bir temizlensin bakalım nasil olcak yakıt durumu.

 

[onursakin]

ilk motor sahıbı olarak ve acemı oldugum dusunulurse motoru hıc servıse goturmedım sadece aldıgım arkadas muaynesını almadan evvel yaptırdı bana yazlık yag degısımı yaparsın dedı aldım alalı cok fazla kullanma ımkanım olmadı ama bılgı sahıbı olmasamda motoruma ıyı bakmak ısterım bu yuzden bakırkoy e yakın tavsıye edecegınız usta varmı tesekku ederım

ben de bakırköydeyim mecbur kaldığımda götürdüğüm bi yer var ama önceki mesajlara bakma fırsatın olduysa görmüşsündür, memnun kalmadım ve ta ümraniyeye gittim adamakılllı bi usta için. pişman da olmadım. yani söylemek istediğim, bizim oralarda bulman zor, bulursan bana da söyle

 

[_oXXo_]

Maşallah..

TEŞEKKÜRLER. gayet güzel makina ufak defek bakımları var. sonra canafar olacak )

bu hafta sonu ERDEMLİ FESTİVALİ'nde,barbaros oxxo,ali'nin aligt motorunu teslim aldı.kendisininde söylediği gibi artık 3 renk hyoları oldu.hepsini güle güle kullansınlar.ayrıca barbaros kardeşim bana söz verdiği çanta demirini de son dakikaya yetiştirtip almış getirmiş,buradan kendisine çok teşekkür ediyorum.hafif tesviye ve boyama işlemlerinden sonra takılmış halinin fotolarını buraya ekleyeceğim.
benim motorun ilk sahibi(sağ olsun mu desem ne desem)hangi akla hizmetse sen git orjinal bujilerini 3500 km.de çıkart yerine iridyum (çakma)bujileri takmış.manavgat festivalinden 1 depoyla ADANA'ya(yaklaşık 600 km) (1 artçı+4 çanta ile)90-110 arası süratlerde gelen motorum,ADANA-ERDEMLİ-ADANA (245 KM.) de 15 lt.yaktı ve arasıra çalışma problemi çıkarttı.kontağı açınca çalışmıyor,1-2 saniye bekleyip tekrar marşa basınca aslan gibi çalışıyor.TAMİRCİM,BUJİLERİN BİRİNDE VEYA İKİSİNDE PROBLEM OLABİLECEĞİNİ SÖYLEDİ.bende bugün gidip yine çakma (ngk cr9e)ALDIM ZİRA TR.DE ORJİNAL NGK YI BULMAK NEREDEYSE İMKANSIZMIŞ.bu arada yağını+filtresinide, değiştireli daha 3000 km.olmuş olmasına karşın değiştirdim.malum motor yüklü bir şekilde,hem manavgat,hem de erdemli ye gitti geldi.ee buraları gölgede 38-42-45 derece olunca zavallı yağın sudan farkı kalmıyor.gaz tellerinden senkron ayarlarıda tekrar kontrol edilip ayarlandı.şimdi tekrar saat gibi oldu.

abi dediğim gibi son gün yetiştirdik. onun için 4 4lük olmadı kusura bakma . motorunun sorununu kısadan çözdüğün için sevindim.



şimdi gelelim benim sıkıntıma.
benim motor da küçük bir sekron ayarı lazım gibime geliyor.sesi bozuk çkıyo gibi
sekron ayarı zormudur. uğraştırımmı ben yapabilirmiyim. ustamı lazımdır.
teşekkurler

 

[zenon]

şimdi gelelim benim sıkıntıma.
benim motor da küçük bir sekron ayarı lazım gibime geliyor.sesi bozuk çkıyo gibi
sekron ayarı zormudur. uğraştırımmı ben yapabilirmiyim. ustamı lazımdır.
teşekkurler

Onu bunu bilmem de adam akili yapılması lazım yoksa motorun icine ediyor kotu yapılmasından sa bırak oyle calışsın daha iyi

 

[fearlesboyy]

bu hafta sonu ERDEMLİ FESTİVALİ'nde,barbaros oxxo,ali'nin aligt motorunu teslim aldı.kendisininde söylediği gibi artık 3 renk hyoları oldu.hepsini güle güle kullansınlar.ayrıca barbaros kardeşim bana söz verdiği çanta demirini de son dakikaya yetiştirtip almış getirmiş,buradan kendisine çok teşekkür ediyorum.hafif tesviye ve boyama işlemlerinden sonra takılmış halinin fotolarını buraya ekleyeceğim.
benim motorun ilk sahibi(sağ olsun mu desem ne desem)hangi akla hizmetse sen git orjinal bujilerini 3500 km.de çıkart yerine iridyum (çakma)bujileri takmış.manavgat festivalinden 1 depoyla ADANA'ya(yaklaşık 600 km) (1 artçı+4 çanta ile)90-110 arası süratlerde gelen motorum,ADANA-ERDEMLİ-ADANA (245 KM.) de 15 lt.yaktı ve arasıra çalışma problemi çıkarttı.kontağı açınca çalışmıyor,1-2 saniye bekleyip tekrar marşa basınca aslan gibi çalışıyor.TAMİRCİM,BUJİLERİN BİRİNDE VEYA İKİSİNDE PROBLEM OLABİLECEĞİNİ SÖYLEDİ.bende bugün gidip yine çakma (ngk cr9e)ALDIM ZİRA TR.DE ORJİNAL NGK YI BULMAK NEREDEYSE İMKANSIZMIŞ.bu arada yağını+filtresinide, değiştireli daha 3000 km.olmuş olmasına karşın değiştirdim.malum motor yüklü bir şekilde,hem manavgat,hem de erdemli ye gitti geldi.ee buraları gölgede 38-42-45 derece olunca zavallı yağın sudan farkı kalmıyor.gaz tellerinden senkron ayarlarıda tekrar kontrol edilip ayarlandı.şimdi tekrar saat gibi oldu.

bora abi maşallah ne güzel geziyorsun aman tekerin daima düz yüreğin hep böyle genç kalsın.ozaman ngk dıye satılan bujıyi çıkarayımmı bende bunlar iyi diye 2 tane ngk taktırmıstım ama bencede orjinal değil ozaman sence onları cıkarıp kuralkandan orjınal bujisinimi getirteyim yakıt anlamında bu kadar etkileyecekse

 

[adanalı1]

bora abi maşallah ne güzel geziyorsun aman tekerin daima düz yüreğin hep böyle genç kalsın.ozaman ngk dıye satılan bujıyi çıkarayımmı bende bunlar iyi diye 2 tane ngk taktırmıstım ama bencede orjinal değil ozaman sence onları cıkarıp kuralkandan orjınal bujisinimi getirteyim yakıt anlamında bu kadar etkileyecekse

teşekkürler kardeş.gerçekten motosiklet beni hayata bağlıyor ve yaşam mücadelesinde destek oluyor.onun üstündeyken kendimi uçuyor gibi kuş gibi hissediyorum.ne borçlar,ne kredi kartlları,ne diğer sorunlar yok oluyor.zaten ben 18 yaşındayım hala

hayır ben manavgattan gelirken üzerinde iridyumlar vardı.en son taktıklarım NGK.her ikiside çakmadır.ben kuralkanda bile orjinali olmadığını düşünüyorum.en iyisi 3e 5e bakmadan,hyosung source dan getirtmek herhalde.NGK yada DENSO

hyosung source da buji 9,85 TL.+nakliyedir herhalde.ben buradan 12,5 tl.ye aldım.çakmasına bu parayı vereceğime azıcık daha verip orjinalini almak daha mantıklı.

http://www.hyosungsource.com/index.php?main_page=product_info&cPath=65&products_id=199

 

[heia2654]

Arkadaşlar şimdilik bi sıkıntı yaratmayan ama kafamı kurcalayan ufak sorunlarım var.

1) Debriyajı bıraktığım zaman hafiften bir sürtme sesi geliyor karterin içinden, rulmanlar diye düşünüyorum ama emin olamadım, iç ve dış plakaların merkezleri arasında kayıklık falan da geliyor aklıma....

2) Bu aralar her viteste debriyajı kavratırken (500-600 devir fazlasıyla yani çok hafif bi ara gaz gibi düşünebiliriz) bazen sanki dişliler geçmemişte yüke binince yerleşiyormuş gibi şak diye bir ses geliyor, hani böyle boştan 1e alırken gelen ses gibi...

3) Son zamanlarda viteste debriyaj basılıyken nadiren olan bir olay: marş motoru dönmüyor ama bi pompa çalışıyormuş gibi tırtır bi ses geliyor, boşta çalıştırınca böyle bişey yok. Isınınca da yok...:sunny:

Var mı benzer şeyler yaşayanlar yardımcı olabilir misiniz?

 

[Chronix]

TEŞEKKÜRLER. gayet güzel makina ufak defek bakımları var. sonra canafar olacak )



abi dediğim gibi son gün yetiştirdik. onun için 4 4lük olmadı kusura bakma . motorunun sorununu kısadan çözdüğün için sevindim.



şimdi gelelim benim sıkıntıma.
benim motor da küçük bir sekron ayarı lazım gibime geliyor.sesi bozuk çkıyo gibi
sekron ayarı zormudur. uğraştırımmı ben yapabilirmiyim. ustamı lazımdır.
teşekkurler

Enjeksiyonlu makine kullanıyorsun.. benzin için arka silindire bağlı manifold üzerinde benzin sensörün hava için hava kutusunun içinde hava sensörün var. ve biliyorsun enjeksiyonu motorların hepsi beyine bağlı olarak çalışıyor gidecek benzini de gelen havaya göre yine beyin veriyor... o yüzden motorunda senkron ayarı diye birşey yok o yüzden bu hatayı yapıpta usta senkron ayarı yapıcaz hallediver diye birşey yapma..daha çok motorun içine sıçarlar..ayrıca motorun modeli 2010 olsa da km'si yeni sayılır sesi neye göre bozuk çıkıyor bunu da biraz açar mısın ? illa var birşey diyorsan ben sana söyleyeyim, bujini, ve hava filtreni değiştir ayrıca gaz verdiğin de kelebek boğazlarında kelebekler birbirine orantılı mı açılıyor ? tabi bunun cevabını hava filtresi kutusunu açmadan söyleyemezsin. ve yine aklında bulunsun bu motorun subap ayarı da kolay kolay bozulmaz çünkü subaplar içinde bulunan şim dediğimiz küçük demir parçaları ile sabitlenmiş yani kolay kolay bozulmaz en azından ben 60 bin de ki motorumun şimlerinde sorun görmedim.

 

[_oXXo_]

Enjeksiyonlu makine kullanıyorsun.. benzin için arka silindire bağlı manifold üzerinde benzin sensörün hava için hava kutusunun içinde hava sensörün var. ve biliyorsun enjeksiyonu motorların hepsi beyine bağlı olarak çalışıyor gidecek benzini de gelen havaya göre yine beyin veriyor... o yüzden motorunda senkron ayarı diye birşey yok o yüzden bu hatayı yapıpta usta senkron ayarı yapıcaz hallediver diye birşey yapma..daha çok motorun içine sıçarlar..ayrıca motorun modeli 2010 olsa da km'si yeni sayılır sesi neye göre bozuk çıkıyor bunu da biraz açar mısın ? illa var birşey diyorsan ben sana söyleyeyim, bujini, ve hava filtreni değiştir ayrıca gaz verdiğin de kelebek boğazlarında kelebekler birbirine orantılı mı açılıyor ? tabi bunun cevabını hava filtresi kutusunu açmadan söyleyemezsin. ve yine aklında bulunsun bu motorun subap ayarı da kolay kolay bozulmaz çünkü subaplar içinde bulunan şim dediğimiz küçük demir parçaları ile sabitlenmiş yani kolay kolay bozulmaz en azından ben 60 bin de ki motorumun şimlerinde sorun görmedim.

Aaydınlatma için teşekkürler. gelen ses rolantide çalışırken gelen ses. ama böyle düzensiz gibi geliyor. bizde 2 taneda karburatörlu var. onların sesi ralanti çalışma sesi daha düzgün. böyle arada bi boşluk yapıyor gibi. ama dur. önümüzdeki hafta yağını suyunu değişirken filtreleri ve bujileride değiştiriyim birde senin söylediğin yerlere bakıyım. ondan sonra olmadı ses kayıt yaparım )

 

[zenon]

Aaydınlatma için teşekkürler. gelen ses rolantide çalışırken gelen ses. ama böyle düzensiz gibi geliyor. bizde 2 taneda karburatörlu var. onların sesi ralanti çalışma sesi daha düzgün. böyle arada bi boşluk yapıyor gibi. ama dur. önümüzdeki hafta yağını suyunu değişirken filtreleri ve bujileride değiştiriyim birde senin söylediğin yerlere bakıyım. ondan sonra olmadı ses kayıt yaparım )

duruyor gibi yapanın rolantisi biraz daha düşüktür.

 

[heia2654]

Arkadaşlar şimdilik bi sıkıntı yaratmayan ama kafamı kurcalayan ufak sorunlarım var.

1) Debriyajı bıraktığım zaman hafiften bir sürtme sesi geliyor karterin içinden, rulmanlar diye düşünüyorum ama emin olamadım, iç ve dış plakaların merkezleri arasında kayıklık falan da geliyor aklıma....

2) Bu aralar her viteste debriyajı kavratırken (500-600 devir fazlasıyla yani çok hafif bi ara gaz gibi düşünebiliriz) bazen sanki dişliler geçmemişte yüke binince yerleşiyormuş gibi şak diye bir ses geliyor, hani böyle boştan 1e alırken gelen ses gibi...

3) Son zamanlarda viteste debriyaj basılıyken nadiren olan bir olay: marş motoru dönmüyor ama bi pompa çalışıyormuş gibi tırtır bi ses geliyor, boşta çalıştırınca böyle bişey yok. Isınınca da yok...:sunny:

Var mı benzer şeyler yaşayanlar yardımcı olabilir misiniz?

Yok mu yau fikri olan??
Dün bi deneme yaptım onu da anlatayım belki faydası olur. Vites boştayken ses yine geliyor ama vitese alıp debriyajı kavramada tuttuğumda çıt çıkmıyor... Şimdi tek fark şanzımanın giriş milinin dönmemesi oldu. Bu milin rulmanlarından ya da senkromeçlerden birinin bileziği veya dişlisinden şüpheleniyorum şimdi.

 

[tranquiltr]

Hyosungscourge'tan siparis ettigim arka gt650 amortisoru dun kutu icersinde 1 adet yedek anahtar ve ufak bi kalem hediyesiyle geldi. Bugun arkadas taktı ve 3. kademede bırakmıs sertligini. Bindim ustune eve donuyorum bariz yukselmis motor. boyun 1.73 ve parmaklarımın ucuyla basıyorum yere ve hic esneme payı yok 3. kademede ustune oturunca. Hatta arkaya biri binincede esnemiyo ben hala parmak uclarıyla basıyorum. Muhtemelen sorumun cevabını yarın alıcam cunku arkadası arayıp yarın en yumusak ayara getirmek istedigimi soledim hallederiz ama cok fazla fark etmez yine sert olur dedi ve icime buhran sardı. Gt650 amortisoru kullanan arkadaslar en yumusak ayarda yere basmam kolaylasırmı farketmezmi enazından bu gece icime bi su serpinde rahatlıyım:/ Motordan dusecekmisim gibi geliyo durunca . CAtalca'da oturuyorum yollar kotu cukurlarda resmen kafa sallıyarak geldim eve. Nerdeyse titresimden onumu goremiycektim o derece.

 

[Chronix]

Hyosungscourge'tan siparis ettigim arka gt650 amortisoru dun kutu icersinde 1 adet yedek anahtar ve ufak bi kalem hediyesiyle geldi. Bugun arkadas taktı ve 3. kademede bırakmıs sertligini. Bindim ustune eve donuyorum bariz yukselmis motor. boyun 1.73 ve parmaklarımın ucuyla basıyorum yere ve hic esneme payı yok 3. kademede ustune oturunca. Hatta arkaya biri binincede esnemiyo ben hala parmak uclarıyla basıyorum. Muhtemelen sorumun cevabını yarın alıcam cunku arkadası arayıp yarın en yumusak ayara getirmek istedigimi soledim hallederiz ama cok fazla fark etmez yine sert olur dedi ve icime buhran sardı. Gt650 amortisoru kullanan arkadaslar en yumusak ayarda yere basmam kolaylasırmı farketmezmi enazından bu gece icime bi su serpinde rahatlıyım:/ Motordan dusecekmisim gibi geliyo durunca . CAtalca'da oturuyorum yollar kotu cukurlarda resmen kafa sallıyarak geldim eve. Nerdeyse titresimden onumu goremiycektim o derece.

en düşük kademeye getirmen senin için faydalı olucaktır.bende aldığım da 3. kademe de kullanmıştım cm oynamıyordu..

boyadan çıkan parçalar

 

[BoziRiK]

0,19 kuruş bi yanlışın olmasın ?

 

[UNdocab]

Chronix'i döve döve lastikleri bu şekilde yaptırıcam

 

[zenon]

Chronix'i döve döve lastikleri bu şekilde yaptırıcam

http://forumbilder.se/images/64201091604PM4eb4.jpg

Alet cok guzel olum, marka hayranlığı falan değil baya baya güzel işte D