Honda Honda NC700X / 750x & NC700S / 750S Kullanıcıları Bilgi Paylaşım Başlığı

F54

Katılım
25 Haz 2010
Mesajlar
14,961
beyler evde oturan erken ölürr :p
ben müsait olunca bi 100 km yapıyorum bu akşam da sapanca sahilde çay içtim temiz hava aldım kafa dinledim :)
 
Katılım
22 May 2010
Mesajlar
2,422
Sagolun beyler geldim sagsalim 110 -130 bandinda 4 lt yaktim

O onden gelen sese baktim sessiz sakin kafayla bilyalardan degil frenden geliyor nasi hallederiz onu motoru elimle surukleynce balata diske suryo byk ihtimal ses o
 

F54

Katılım
25 Haz 2010
Mesajlar
14,961
biraz ön fren kullan zamanla o ses kalmaz
önemli birşey değil kafaya takma
 
Katılım
5 Mar 2016
Mesajlar
221
Merhaba abiler ablalar bir sorum olacak, aşağıdada başka bir platformda bu motor hakkındakı yorumu paylaşacagım. Siz ne düşünüyorsunuz bu yorum hakkında? Birde yakıtı şehir içi ve uzun yol gerçekten 3 3.5 da kalıyor mu? Merak ettiğim bu..

Yorumda bu:

büyük beklentilerle, bir hafta süreyle test edip beğenmediğim, beni hayal kırıklığına uğratan motor. iyi özelliklerini biliyoruz; yakıt, ek taşıma kapasitesi, combine abs vs. ancak bu motoru almamak için geçerli sebeplerden bahsedersek:

ilk ve en büyük problem motor karakteristiği. düşük devirli motor avantaj gibi görünse de pratikte gerçekten rahatsız edici. devir aralığı çok kısa, çok çabuk hız kesiciye giriyor ve ne olduğunu anlamadan motor bir anda yavaşlıyor. yüksek devir sesi de olmadığı için beklenmedik bir anda devir limite dayanıyor. benzinli bir araba da aynı devirde limite ulaşması rağmen, zorlandığını, devirin yüksek olduğunu kullanıcıya hissetirir. bu motorda ise sanki 13000 devir varmış ama 6000 kesici konmuş hissi yaratıyor. aynı şekilde arabanızın 3500 de limitlendiğini düşünün. tam motorun gücünü vereceği devire yaklaşacağını düşünürken devir bitiyor. bu kullanımı sevenler de var ama göbekli ve emekli bir amca değilseniz veya ilk defa 150cc bir motordan geçmiyorsanız canınızı sıkacaktır.

devirden bu kadar çalınmış, karşılığında ise düşük devirlerde tork bekliyor kullanıcı fakat yok. 14000 devirlik fazer, 2500 devirde güç verebilirken bu motor sorun çıkarıyor. vites küçültmeyi gerektiriyor. yani hem düşük hem yüksek devir olmayan bu motorda kullanılabilr devir aralığında kalmak için sürekli vites değiştirmek gerekiyor.

yakıt tüketimi şehir içinde 4,5-5 litre civarı görünüyor. çok düşük bir değer değil çünkü; motor 700cc bir motor gibi gitmiyor. hız yükseldikce güç yetmediği için tüketim de artıyor. rüzgarlı bir havada 150km hızı geçemediğini birçok kere gördüm. bu hızlarda zorlanarak gittiğinde ise yakıt ekonomisi kalmıyor. dl650 ile nc700 150km hızla giderse dl650 çok daha az yakacaktır.

Herkesin fikrine saygı duymak gerekir fakat yorumun sahibi motorun karakteristiğinden ziyade kendi karakteristiğini çözememiş bence. 18.000 devir çeviriyor diye kandırmışlar mı? Biraz araştırsaymış 6500devir gibi devirde kesicinin devreye girdiğini zaten bilirmiş. 20 küsür bin tl vereceksiniz hiç açıp araştırmaz okumaz mısınız? Tercihini baştan yanlış yapmış; motoru karalamamalı. Tercihi mt07, er6n, cb650f tarzı bir şey olmalıydı 600 veya 700'lük uygun bir şey istiyorsa.
Unutmamak gerekir ki bu motorun arkasında Transalp gibi Deauville gibi Varadero gibi efsaneleri yaratan bir ekip var ve mirası nc serisi devraldı gibime geliyor. Sağlam ve ekonomik. Avrupa ve Amerikada 12000km'de servise çağrıldığını, Türkiye distürbütörünün 6000km'de servise çağırdığını okumuştum bir yerde ne kadar doğrudur bilemem. He eksikleri yok mu? Eleştirilemez mi? Kesinlikle değil. Başta Honda'nın fiyat politikası çok kötü. Bu motorun Türkiye şartlarında peynir ekmek gibi satması gerekirken bir yılda 3 defa zam gördü motor. Euro ve dolara bağlayacaklar; şu an düşme eğiliminde fakat indirim göremedik.
Naçizane fikrimdir ama insan önce ne istediğini bilecek.
 
Katılım
22 May 2010
Mesajlar
2,422
dikkat et.. başka problemler çıkmasın...

adamın sözüne inandık iste bakalım bi kontrol ettim sıkıntı falan yoktu aldım bende .

aldıgım kişi doktor ankara ünv prof . özel söförüyle falan geldi aldı beni adam yani sözüne güvenilcek birisine benzyor . 3-5 e bakan tp değil bide ankara bora da bakım yaptıryomus hic bnmedigi halde yılda 2 sefer yagı değişiyomus motorun aradk sorduk ankarayı sıkıntı yok yanı suan tek sıkıntım frenden gelen ses

cik cik cik diye elmiyor bildigin ugutu geliyor hız yukseldikce ugultu yukseliyor
önce havasını aldım 4-5 kere hala yapıyordu söktüm kaiperi komple pistonlsrabaktım sıkıntı varmı diye oda yok motorcu var yan dükkanda bmw falan yapıyo herif ona gittim yaptıklarımı saydı gene ama ses hala devam edyor. baska ustaya gidip kazıklanmak istemiyorum internette bilgide yok bakalım nocak
 
Katılım
2 Ağu 2012
Mesajlar
216
Herkesin fikrine saygı duymak gerekir fakat yorumun sahibi motorun karakteristiğinden ziyade kendi karakteristiğini çözememiş bence. 18.000 devir çeviriyor diye kandırmışlar mı? Biraz araştırsaymış 6500devir gibi devirde kesicinin devreye girdiğini zaten bilirmiş. 20 küsür bin tl vereceksiniz hiç açıp araştırmaz okumaz mısınız? Tercihini baştan yanlış yapmış; motoru karalamamalı. Tercihi mt07, er6n, cb650f tarzı bir şey olmalıydı 600 veya 700'lük uygun bir şey istiyorsa.
Unutmamak gerekir ki bu motorun arkasında Transalp gibi Deauville gibi Varadero gibi efsaneleri yaratan bir ekip var ve mirası nc serisi devraldı gibime geliyor. Sağlam ve ekonomik. Avrupa ve Amerikada 12000km'de servise çağrıldığını, Türkiye distürbütörünün 6000km'de servise çağırdığını okumuştum bir yerde ne kadar doğrudur bilemem. He eksikleri yok mu? Eleştirilemez mi? Kesinlikle değil. Başta Honda'nın fiyat politikası çok kötü. Bu motorun Türkiye şartlarında peynir ekmek gibi satması gerekirken bir yılda 3 defa zam gördü motor. Euro ve dolara bağlayacaklar; şu an düşme eğiliminde fakat indirim göremedik.
Naçizane fikrimdir ama insan önce ne istediğini bilecek.

Güzel yazmışsın. :) Bir iki ekleme yapayım. Devir kesici 6250 de devreye giriyor. :)

Bu motoru alanların beklemesi gereken şey aslında büyük bir CBF 150 kullanmak. CBF 150 ne kadar kullanışlı ise şehir içinde, bu motosiklette en iyi "all-rounder" motosiklettir. Az yakar, servisi hesaplıdır. (evet yurtdışında ve kullanma kılavuzunda 12.000 km de bir yazar ve Türkiye'de servisler 6.000 de bir yağ değişimi önerir.) Ben hem 40.000 km kullandığım NC700X'imde hem de 49.000 km kullandığım NC750X'imde 6.000 km de bir yağ değişimi yaptım. Hiçbir zaman agresif bir motor olmamıştır ama çok iyi bir "utility" motoru. Viraj konusu ise tamamen sürücüye bağlı bir konu. Evet kompresyonu düşük devirlerde az olduğu için hep doğru vitesi kollamak gerekiyor ama bu motoru kötü yapmaz. Ayrıca inanılmaz bir ağırlık dengesi vardır. Düşük süratlerde çok dengelidir. Ama eğer hız yapmak, sürekli 150 km üzerinde seyir etmek istiyorsanız size uygun bir motosiklet değildir.
Bu motorun en kötü yanı herşeyden biraz yapabiliyor olması dolayısıyla alınca satmak çok zor geliyor insana. :)
Uzun süre kullanmış ve sattığı motorun bile ağır bakımı oluşmuş mu takip eden biri olarak bu motosikletin kolay kolay yaşlanmadığını da merak edenlere rahatça söyleyebilirim. :)
 
Katılım
22 May 2010
Mesajlar
2,422
motoru tamirciye götürdüm bilyalar ve frenlerde sorun yok dedi ses hala yogun olarak geliyordu bilyaları değiştik ne olur ne olmaz diye 110 tl ye mal oldu . arka bilyalardada problem yokmus . ses lastikle alakalı olabilir dedi sesi tarif etmek gerekirse otobanda kamyonlardan yüksek bi ugultu gelir ya öyle bi ses . bakalım artık ne oalcak
 
Katılım
13 Şub 2013
Mesajlar
98
Arkadaşlar selamlar,

Xena disk kilidim var 3 sene önce aldığım. 2 senedir oldukça paslı bir şekilde kullanıyorum.
Bugün gördüğümde diske'de bulaştırdığını gördüm ve sildim. Bunun bir zararı olur mu?

Daha önce wd40 ile pası çıkarmaya çalışmıştım fakat başarılı olamadım.
Bugünde sirkeye yatırayım diyorum :) Bu da işe yaramazsa sanırım yenisini almak dışında çarem kalmıcak.

Önerisi olan var mı acaba?
 
Katılım
5 Eki 2006
Mesajlar
15,037
motoru tamirciye götürdüm bilyalar ve frenlerde sorun yok dedi ses hala yogun olarak geliyordu bilyaları değiştik ne olur ne olmaz diye 110 tl ye mal oldu . arka bilyalardada problem yokmus . ses lastikle alakalı olabilir dedi sesi tarif etmek gerekirse otobanda kamyonlardan yüksek bi ugultu gelir ya öyle bi ses . bakalım artık ne oalcak

lastiklerin resmini çekip atsana...

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:35 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:31 ----------

motorun kornasını değiştirdim.. seger korna taktım... yarın resim atarım çekmedim...
 
Katılım
14 Ara 2008
Mesajlar
485
Seger 50F 12V Low Tone 335 hz korna ile degisim. Orjinal kornanin sinek sesine gore seste artis ve kalinlik var. Sanirim orjinal korna 435 hz. Bilgi olarak hz degeri dustukce ses kalinlasir. Fiyat 15-20TL araliginda. Oto aksesuarcilarda.

Videosu:

https://www.facebook.com/gokhan.peker.50/videos/1002715826485975/

1560389_1002842879806603_3618810454781267994_n.jpg
 
Katılım
29 Eyl 2015
Mesajlar
7
merhabalar
2016 ncx aldım
çorludanım
bi sorum olucak boyum bu motor için sınırda
2 cm filan sele kısaltılsa çok iyi olucak
bu mümkünmüdür bir bilginiz varmı ?
 
Katılım
29 Haz 2014
Mesajlar
1,246
Korna Güzel olmuş bende takmayı planlıyorum,
Bizim kornalar çok ince sesli ve sesi kısık herhangi bir araba kornası veya sizinki gibi bir korna da olabilir.

Servet sorusuna gelince sele düşürmen mümkün motoru da alçatman mümkün yalnız motoru 2 cm alçattığın zaman yan ayaklığıda kısaltmanız gerek.
 
Katılım
5 Eki 2006
Mesajlar
15,037
Seger 50F 12V Low Tone 335 hz korna ile degisim. Orjinal kornanin sinek sesine gore seste artis ve kalinlik var. Sanirim orjinal korna 435 hz. Bilgi olarak hz degeri dustukce ses kalinlasir. Fiyat 15-20TL araliginda. Oto aksesuarcilarda.

Videosu:

https://www.facebook.com/gokhan.peker.50/videos/1002715826485975/

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.ne...=ca07f7c76bae41fd5022ec748af4ce90&oe=57809271

günaydın arkadaşlar benim kornanın aynısı.. bende bundan taktım dün akşam çok da güzel oldu.. resim çekip atacaktım gerek kalmadı...
 
Katılım
22 May 2010
Mesajlar
2,422
Lastikler fabrikasyon lastik orjinao dokanilmamis hic

Biirazdan muayneye sokucam islerim bittikten sonra resimleri paylasirim
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst