Arkadaşlar hepinizi seviyorum. hepinizin ayrı bir sevgisi var.
dua ederken hayırlı dua etmek lazım. yağ yaksın denirmi. uykularım kaçar. uyuyamam. ben kıl bir kullanıcıyım. motorun üstünde foto çekilmesine bile zor izin veren birisiyim. hatta motorun deposuna elini biri koysa onu azarlarım. o benim için çok önemli bir oyuncak
ikinci el motor almakta çok zorlanırım. ama bazen illa istediğin bir motor oluyor. yamaha rxz 135 1992 yılında bitmiş bir motor .daha sonradan gerçi yeni versiyon olarak 5 vitesli çıktı . ve denemek adına 38 binde bir yamaha aldım. evveli zamanında 2 bin km sonra motor kitledi orası ayrı. asıl konu bunun haricinde 2. el motor almadım. yaşım 37 tam olarak 20 senedir. bir fiil yaz kış demeden sırf zevki motora bindim. ruhumda hep hız vardı.
altımda 50 cc lik motor olsada hep hızlı oldum. kaza olarak 2 tane kazam oldu. 2 kazamda artçı yüzünden virajı dönemedik karşı şerit ihlali yaptık. şansımıza ikisindede karşıdan araç geldi. araca çarpmaktansa şarampola atmayı tercih ettim.
ama yine aynı gaza basıyorum. limitlerde kullanırım. uzun yolculuklarda eğer 2 motor gidiyorsak. kesin arkamdaki bir müddet sonra stires olur ve takip etmeyi bırakır. bende anlar yavaşlarım. bir seferinde dar virajlı yokuş ve inişi bulunan asvalt var ama dağ yolunda bende ninja 250 varken suzuki gsr 600 ile anahtarına yarışa girdik. yol 85 km ilk varan anahtarı alır. sonuç arkadaş yolda uçtu kalça kemiği ve parmaklarda kırık.
oturduğum zaman yanlış şeyler olduğunu düşünürken motor üstünde kendimi kaybettiğim oluyor. hız meraklısı olduğumdan zx 12 ye kadar bindim. 200 km hızdan sonra patiye kardığınıda bilirim ama virajı yok kullanırken virajda basamıyorsunuz. son hız tatminkar ama viraj zevki ölüyor. 600 rr çok sert süspansiyon ve iki büklüm bileklerde ağrılar. motor hafif yoldaki süpriz kasislerde kafa salınmaları. tecrube == yenilen kazıkların bileşkesidir.
honda konusunda hep sıkıntılar yaşadım. en çok cbf 250 de internet ortamında youtubeye bakın motor 155 yapıyor. aldık açılış yaptık motor düzde 117 yapıyor. iniş aşağı bulursa 155 yapıyordu. yani burda çoğu insan denemeden alıyor . yanılıyor. kriterlerini bulamıyor.
honda dan beklenilen motor bence bu değildi. 600 rr çizgilerini yaşıyan en az 2 silindirli. 40 hp lik bir R modeli
yada cbf 250 den biraz daha iri yapılı turinğ yapılı 30 hp lik iki kişi rahat ederek binilecek ekonomik bir yol motoru
gelen motor ne spor ne iki kişi rahat ettirecek bir motor. alacak olanlar bir mecburi alacaklar elde bulunan bu diyerek.
Sevgili arkadaşım, 62 doğumluyum, bilfiil 21 yıldır yaz kış yağmur çamur demeden biniyorum.Hiç hız meraklısı olmadım.Bugüne kadar bir çok motosiklet sürdüm ve kimilerine sahip oldum.Fakat sahip olduğum motosikletlerin en büyüğü 350 cc Yamaha XT 350 idi.Hep enduro sürdüm.Dt 125 de kullandım XT 600 de Dominator de CRF 250 de KDX 200 de KLR 250 de KLR 650 de XLR 125 de XL 200 de vesaire vesaire.Bu liste uzayıp gider.Her Allahın günü binbir tereddütle oğlumla biniyorum bu alete.Korktuğum şey de 200 cc 17 hp bişey.Yani yapsa yapsa 130 yapıyor. Ama bütün korkum yaşamak ve ailem.Ya aileme, oğluma, eşime bir şey olursa, ya bana bir şey olur da onlar zor duruma düşerse, ya onların hayatlarını değiştirecek bir hata yaparsam.Yani inan dostum seninle çok farklı tellerde çalıyoruz.
Tüm bunları neden yazdım bilmiyorum aslında.Acun yazınca içimi dökeyim dedim herhalde.Fakat anlatmak istediğim şu ki, ben kendi halinde sessiz, sakin bir sürücü isem, neyime benim ZX12R, CBR 100RR. Ben eğer o alete keyif almak için biniyorsam bunlar bir yere kadar. Belli bir noktadan sonra insani duygular devreye girer.Arkamda sevdiğim, birlikteyken keyif aldığım bir insan yoksa neyleyim ben en hızlı motoru.Belki deli bir ego tatmini yaşarım ama bir yere kadar. Oturup çok sevdiğim bir dostumla 2 bira içmek beni daha fazla eğlendirir.
Yine saptım konudan.Dediğim gibi eğer ben sessiz sakin bir sürücü isem en azından benim gibi birilerini tatmin edecek bir motor.Neden bilmiyorum fakat ben bu motosiklete bakınca gençler için geçici bir basamak olarak değil de tecrübeli bir sürücü için uzun yıllar sürülebilecek, gezilebilecek bir keyif motoru izlenimi uyandırıyor bende. O yüzden fikrim şu yönde ki hızlanmak, otobanda veya pistte gaz açmak isteyenler veya sadece geçerken bir tadına bakayım diyenler bu motosikleti değil de GT250R veya Ninja 250 alsınlar.Onlar bu işe daha uygun geliyor sanki bana, dediğim gibi tamamen şahsi görüşüm, kullanıcıları yanlış anlamasınlar kesinlikle bir kötüleme amacım yok, sizlerin görüşlerinize de saygı duyarım.
Sürekli söyledim, bu motosiklet diğer akranlarıyla boy ölçüşsün diye yapılmamış gibi geliyor bana. Tek amaç keyif almaksa eğer, o zaman bunu tercih edebilirsiniz diyebilirim.Yoksa eşdeğer motosikletlere karşı mağlup olacaksınız gibi görünüyor...
Keyifli Sürüşler...