- Katılım
- 2 Tem 2012
- Mesajlar
- 4,753
- Motosikleti
- Hero X Pulse 200
Merhaba arkadaşlar,
Motorum 9000 kilometreye geldi ve yağ değişimi ile birlikte üst kapaktaki terleme sorununu gidermek ve kaset filtre temizliği yapmak istedim.
Öncelikle üst kapağı tutan 4 adet 8mm anahtar ağızlı civatayı söktüm ve kapağı çıkardım, her iki yüzeyi de güzelce temizledikten sonra ince bir kat sıvı conta sürdüm, bir süre kurumasını bekledikten sonra kapağı kapattım. Tamamen kuruması 1 gün sürüyor o yüzden motoru yarına kadar çalıştırmayacağım. Terleme durumunu ileriki haftalarda sizinle paylaşacağım. Umarım kesilir.
Not: sıvı conta motor içine ve dışına taşacak kısımlarını elimle temizledim neredeyse sıvı conta ile kapatıldığı belli bile olmuyor, dışarısı önemli değil ama motor içine taşırmamakta fayda var.
Kaset filtre temizliği için ayak marşı, arka fren tertibatı, debriyaj teli, yağ radyatöründen gelen rekoru söktükten sonra 8 mm anahtar ağızlı yaklaşık 10-12 tane civata söküldükten sonra kapak alınabiliyor. Ben sökerken üzerindeki contaya hasar vermedim ve ince bir kat sıvı conta sürerek geri kapattım.
Kaset filtre 9000 km hiç temizlenmemişti, bence çok kirli çıkmadı fakat bir kaç tane metal talaşı mevcuttu, sanırım şanzımandan kopan parçalar, malum bazen arazide zorluyoruz...
Motor 2000 kilometreden beri bende ve bakımlarını kendim yapıyorum, kaset filtre aklımda bir soru işaretiydi, artık rahatım bir kaç bakım geçene kadar açmama gerek yok.
Forumun eski dönemlerini özlüyorum biraz hareket verelim belki faydası olur.
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
Motorum 9000 kilometreye geldi ve yağ değişimi ile birlikte üst kapaktaki terleme sorununu gidermek ve kaset filtre temizliği yapmak istedim.
Öncelikle üst kapağı tutan 4 adet 8mm anahtar ağızlı civatayı söktüm ve kapağı çıkardım, her iki yüzeyi de güzelce temizledikten sonra ince bir kat sıvı conta sürdüm, bir süre kurumasını bekledikten sonra kapağı kapattım. Tamamen kuruması 1 gün sürüyor o yüzden motoru yarına kadar çalıştırmayacağım. Terleme durumunu ileriki haftalarda sizinle paylaşacağım. Umarım kesilir.
Not: sıvı conta motor içine ve dışına taşacak kısımlarını elimle temizledim neredeyse sıvı conta ile kapatıldığı belli bile olmuyor, dışarısı önemli değil ama motor içine taşırmamakta fayda var.
Kaset filtre temizliği için ayak marşı, arka fren tertibatı, debriyaj teli, yağ radyatöründen gelen rekoru söktükten sonra 8 mm anahtar ağızlı yaklaşık 10-12 tane civata söküldükten sonra kapak alınabiliyor. Ben sökerken üzerindeki contaya hasar vermedim ve ince bir kat sıvı conta sürerek geri kapattım.
Kaset filtre 9000 km hiç temizlenmemişti, bence çok kirli çıkmadı fakat bir kaç tane metal talaşı mevcuttu, sanırım şanzımandan kopan parçalar, malum bazen arazide zorluyoruz...
Motor 2000 kilometreden beri bende ve bakımlarını kendim yapıyorum, kaset filtre aklımda bir soru işaretiydi, artık rahatım bir kaç bakım geçene kadar açmama gerek yok.
Forumun eski dönemlerini özlüyorum biraz hareket verelim belki faydası olur.
