satoyama eğer motosiklet tecrüben varsa gs2 ye gidebilirsin cbf 150lilikle başlıyorsun. ama hiç bilmiyorum diyorsan gs1 de scooter kullandırıyorlar. Hondanın sitesinde yarıntılı bilgi mevcut.
Ben Süleyman MEMNUN yamaha eğitimi vitesli motosikletlerin ilk aşaması, sonrada Honda Motosiklet eğitimi güvenli sürüş 2 ye katıldım. Görüşlerim şöyle:
Öncelikle her iki firmada katılanlar ile oldukça ilgililer. Eğitmenler motosikleri tabiri caizse yemiş bitirmiş adamlar. Size aktardıkları bilgileri, yollarda uzun süre kullansanız bile kendi tecrübenizle yeteri kadar öğrenemeyeceğiniz türden.
Yamaha eğitiminde; ilk gün scooter ikinci gün vitesli (ybr 125) motosiklet. Eğitmen hoca daha önce önce hiç binmediğiniz gibi kabul edip motosikleti baştan sona anlatıyor. Sonra akşama kadar pratik yapıyorsunuz.
İçerik şöyle; motosikleti sehpaya alma, vites değiştirme, devrilen motosikleti doğru biçimde kaldırma, slalom parkurları, doğru viraj dönme, motosiklet ile bütünleşme, ani fren gibi.. sitelerinde de açıklamalı olarak yazıyor. Buradan Tayfun hocaya teşekkür ediyorum.
Honda güvenli sürüş eğitiminde ( yamahanın bir üst kuru kabul ediyorum); ilk gün bir kaç saat teorik eğitimden (yine motosikletin herşeyini anlatıyorlar) sonra direk cbf150 ile başlıyorsunuz, bir arkadaşımız vitesleri bilmiyordu hemen öğrettiler ve aramıza katıldı. (Açıkçası bende vites değiştimeyi yamaha da öğrendim.) Parkular çok çeşitliydi, kukalar sayesinde çok dar virajları ( atıyorum 320 derece gibi) 10 km ile 20 km hızla dönmeyi bile öğreniyorsunuz. Hızlı gelip yavaşlıyor ardından viraja yatırıyorsunuz motoru. Hepsini eğitmenler anlatıyor. 15 kişiydik ve tek tek ilgilendiler. 2. günde, bir önceki günün hataları belirgin bir şekilde yok olmuştu. Size bol bol viraj döndürücekler ve başınızı nereye çevirmeniz gerektiği konusunda baya bir söylenecekler çünkü çok önemli bu kural!
Denge parkuru vardı, yokuşta motosikleti hareket ettirme, değişik slalomlar..
Yani yamahada öğrendiğimi burada bir üst seviyede kullandım. Güvenli sürüş 3 için eğitmenler, mevcut motorunuzla 2000 3000 kilometre yapın, öğrendikleriniz iyice otursun, çok daha fazla verim alırsınız, hemen katılırsanız bir faydasını görmezsiniz dediler. Sonra noldu biliyormusunuz..
Eğitimin son günü son saatlerde önce cbf 500 kullandık.. ardından cbf 600 kullandık.. ve cbf 1000 kulandık.. Parkurda 3 tür attı herkes. Harika makinalar, çok seri çok güçlü, çok rahat.. Fakat onlara geçmeden önce mutlaka küçük bir motorla tecrübe edinmelisiniz. En ufak bir hatayı kabul etmeyebilirler özellikle 1000 lik bir motor.
Motosiklete yeni başlayanlar, sakın ama sakın! 500 lük ve üstü motosikletlere heves etmesinler! Ya nolcak ben yarışçıyım abi, karizmamı yaparım elimde kaskım altımda CBR1000 kızlar bana hasta modundaysanız zaten bir an önce vaz geçiniz. Sizi sevenleri düşününüz.. Eğitimin son saatleri bana bunları hatırlattı.
Unutmayın motosiklet bir kültürdür. Her durumunu öğrenmeye çalışmalı ve tecrübe etmeli, zamanla öğrendiğiniz bilgiler zaten bilinçaltınıza yerleşecek. İster istemez motora verdiğiniz tepki zamanla reflex halinde olacak. Fakaaat! İlkokul öğrencisi üniversite kitaplarından birşey anlarmı?? Önce kendi derslerini vermesi ve öğrendiği temel bilgileri hayatında tecrübe edinmesi gerekir. Ardından üniversite, öğrenci istiyorsa o zaten gelir..
Kaç kilometre yapmışsanız yapın, kaç sene kullanmışsanız kullanın bu eğitimlerde kendi eksiğiniz olduğunu mutlaka farkediyorsunuz. Lütfen katılınız, parayı hayatınızdan daha önemli görmeyiniz!
Her iki eğitimde de inanılmaz keyif aldım. Arkadaşlıklar ve geçirilen zaman verdiğiniz ücretin tamamına değer. Sormak istediğiniz sorularınız varsa cevaplayayım.
Buradan hayatımda her zaman kullanacağım bilgileri bana ısrarla öğretmek için can atan hocalarıma sonsuz saygılarımı ve sevgilerimi gönderiyorum.
