doğrusunu söylemek gerekirse geç kalmaların sebebini anlamış değilim. 40-60 arası bir hızla gidiyorduk kandıra'ya doğru giderken. kopmalar oldu, sebebini çözemedim.
aynı şekilde, kerpeden çıkışta geri dönerken 60 ile gidiyorduk, yine arkada kaldı insanlar. bunu da çözemedim. aralara araçlar girmeye başladı. o zman daha da koptu. buna izin verilmemeliydi. 50 cc motor bile biraz kassan 60 yapar.
kartal23, bence senin hatan arkana artçı almandı. bunu yanlış anlama. boş arabalar da vardı, onlardan biriyle pekala gelip giderdi artçın. senin motorun 150cc, yokuşlarda hızının kesileceği kesin bişey, hele iki kişiyle!
benimki de 125 cc ve artçı almam. en nihayetinde bu uzun yoldu, 2,5 saat sürüyor yol. 80'in altına düşmemek lazım. yoksa bitmez ki bu yol. adı üstünde bu grup sürüşü, ama grup sürüşü olunca 60'la gidilecek diye bişey yok. bu uzun yol olduğu için herkes ayak uydurup gerektiği yerde gereken hızda gitmek zorundadır. bu yüzden ben artçı almam, bana göre uzun yolda düşük cc'ler artçı almamalıdır. tamam arkada kalanı beklersin ama, çok büyük bir gecikmeye sebep oluyorsa da onun hatasıdır bence.
dediğim gibi, 60'la giderken grubu yakalayamayanlar var. 500 cc motorlar bile arkada kaldı bir ara. biri bunun sebebini bana söylesin? tecrübesizlik mi? en önde 4 motor peş peşe gidiyoruz, bir sonraki ile baya bir mesafa vardı aramızda. o öyle lunca, bir sonraki ile daha da mesafe oluyo arasında. ensondaki de en baştan oldukça kopmuş oluyo böylece. aralar yeterli mesafede tutulup araçların girmesine izin verilmemeliydi.
uzun yol tecrübe işidir, diğer sürücüleri de düşünmek gerekir. benim de daha 2 aylık motor tecrübem var. çok şükür hiçbir sorun yaşamadım, öncünün peşinden de bir dakika bile ayrılmadım. çok şükür 1 tane bile sorun yaşamadım gidip gelirken. iyi bir uzun yol tecrübesi oldu benim için.
belki karşı çıkanlar olacak ama, motor üstünde yeterli tecrübesi olmayan uzun yol gezilerine katılmamalıdır bence. sen niye katıldın derseniz, kendime güveniyordum. kimseye de en ufak bir sorun yaşatmadım, kimseyi riske atmadım.
