Ben eskisi gibi İstanbul'da yaşıyor olsam sizleri gazlar köfteciye götürürdümv-strom'umu çok seviyorum ne yapayım elimde değil.Kış geçse de yine gezebilsem, soğuklar başlayıp motorla gezemez olunca köfte yiyesim bile gelmiyor.
Bu iyi bir şey mi kötü bir şey mi?
Nereden baktığına göre değişir
Sorunsuzluk, uzun ömür ve zorlu koşullara dayanıklılık= Suzuki hemen arkasından Honda gelir.
Benim lastikler patates. Yazın zar zor motorun parasını denkleştirip eski sahibine ödeme yapınca yeni lastik alamamıştım, tam rahatladım derken yaz bitti lastik işi kaldı ama çıkıp gezmeye çekinirim, yaklaşık 170km yol gitmem lazım lastikçiye, ilk fırsatta lastik alıcam sonra anca gezebileceğim. O da Şubat'dan önce olamayacak gibi duruyor.Ben eskisi gibi İstanbul'da yaşıyor olsam sizleri gazlar köfteciye götürürdüm
Her zaman kawasaki için ağır sanayi ürünü, en dayanıklısı derler. Doğru değil mi?
Pek tur olmaz, pideci lastikçiden 250m yukarıda... Bu arada sordum stoklarında yok ama istek üzerine Anakee Road da getirebiliyorlarmış. Benim de yaz başı lastik değiştireceğim tutarsa opsiyonlardan bir tanesi o olacak. (Roadtec 02, Tourance Next 2, Anakee Road, Road 6 gibi opsiyonlar var tercih sırasına göre...)
Ben lastik konusunda seçimimi yaptım, Metzeler Karo Street takıcam, daha da fazla kafam karışmasın diye de diğerlerine bakmaktan vazgeçtim.
Senin yapmak gereken Anakee Adventure taktırmak bence. Ortalama ihtiyacını daha iyi karşılar. Lastikçide bakarsın iki lastiğe de (ikisi de yan yana duruyorlar) Karoo Street'teki diş aralıkları oldukça iddialı, gürültülü olur bir de asfalt kullanımında kolay aşınır gibi duruyor. Anakee Adventure'u tuttum ben.Ben lastik konusunda seçimimi yaptım, Metzeler Karo Street takıcam, daha da fazla kafam karışmasın diye de diğerlerine bakmaktan vazgeçtim.
Şimdi geriye lastikçi seçmek kaldı. 4. Levent Sanayi'de Buzlas ya da istinye'de bir yer varmış ikisi arasından birini seçicem.
Anamee Adventure da olur ama ıslakta tutma açısından metzeler az biraz daha iyi gibi bir izlenim oluştu internetten bir sürü karşılaştırma yazısı okuyunca, bir kere karar verdim, bir sonrakine Anakee adventure taktırırım artık deyip seçimi noktaladım, yoksa aklımda kalacaktı.
Akort işini İstinye de yapmaz çok büyük ihtimal. Zaman alan bir iş, öyle lüksleri yoktur. O işi özel yapanlar vardır onlara gitmek gerekir.
Aslında kontrol etse yeter. Ben kendim baktığımda bir sorun göremedim ama herhalde lastiği takıp balans yaparken belli olur.
Bir de adını CUB olarak düzgün yazarsak tam altına imza atılacak cümle olur.
Motosiklette ispatı zor ama arabada bu işler daha kolay, bakımlı bir arabanın motoru her zaman içi pırıl pırıldır dizel ve benzinli farketmez. Yağ dolum kapağını açtığınızda üst kapağın içine baktığınızda her tarafı siyah kaplamamışsa o araç bakımlı sayılır (üst kapak yeni revizyon gördüyse işler değişir tabi). Geçtiğimiz günlerde 320d periyodik bakımını yaptım, araç revizyondan bu yana bakımları tam yapılmıştı ve yağ filtresini incelediğimde hiç bir önemli parçacık gözüme çarpmadı, yağ dolum kapağını açtığımda ve üst kapağa baktığımda pırıl pırıldı. O eski yağlar temizlenirse neredeyse hiç çalıştırılmamış gibi olurdu.
Cevap : Kawasaki KLR 650
Arababanin hem bahsettigin sebeplerden avantajlari var, hemde araba suruculerinin yuzde 99 unun arabayi cani alinmasi gereken bir heyecan kaynagi olarak gormemesi avantaji var.
bu ilan suzuki vstrom ile karşılaştırıldığında ucuz tarafta kalıyor. Acaba özel bir sebebi var mı?
