En İyi Yarış Motosikleti Üreten Marka?

Katılım
6 May 2018
Mesajlar
3,069
Motosikleti
Yok
iddaya girelim istersen. al bitane h2r ve h2
plakayı h2 den h2r a tak trafikte gez
polis durdurup anlarsa trafik cezanı ben ödicem söz..

Polis kontrol etmek icin durdurmayacaktir, motosikleti gormek, "bu neymis laaaaa, bi bakalim neymis, bi tur bineriz belki" diye.

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:51 ----------

Yada milletvekili olursun.

Bana gore degil, kimseye biat etmeyen bir yapim var :)
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
5 Kas 2015
Mesajlar
11,464
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
iddaya girelim istersen. al bitane h2r ve h2
plakayı h2 den h2r a tak trafikte gez
polis durdurup anlarsa trafik cezanı ben ödicem söz..

H2R, MotoGP motosikletlerinden bile daha gurultuluymus...
 
Katılım
6 May 2018
Mesajlar
3,069
Motosikleti
Yok
H2R, MotoGP motosikletlerinden bile daha gurultuluymus...

H2R icin;

https://www.kawasaki.eu/en/pages/static/DisclaimerH2R_en.html

"The exhaust sound level of the H2R at the time of factory shipment is 120 dB/A using Auto Cycle Union (ACU) guidelines. It is the owner’s responsibility to confirm that noise regulations of closed courses permit vehicles reaching this level of exhaust sound. Changes to the exhaust system may alter performance and sound level.
"

MotoGP motosikletleri genelde 130dB sanirim.
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
5 Kas 2015
Mesajlar
11,464
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
H2R icin;

https://www.kawasaki.eu/en/pages/static/DisclaimerH2R_en.html

"The exhaust sound level of the H2R at the time of factory shipment is 120 dB/A using Auto Cycle Union (ACU) guidelines. It is the owner’s responsibility to confirm that noise regulations of closed courses permit vehicles reaching this level of exhaust sound. Changes to the exhaust system may alter performance and sound level.
"

MotoGP motosikletleri genelde 130dB sanirim.

Kawasakinin H2R tanitimina katilan bir yazarin yorumuydu yazdigim. 130dB ust limitmis motoGP'de. Her halukarda 120dB cok yuksek bir deger. Yasal limit burada 95dB. Ses siddeti malum logaritmik artan bir deger. Her 10 desibel artis, ses siddetinin 2 kat artmasi demek. Velhasil H2R yasal limitten 5 kat daha gurultulu demek :cyclopsan Farkedilir bence
 
Katılım
12 Kas 2016
Mesajlar
2,262
Kawasakinin H2R tanitimina katilan bir yazarin yorumuydu yazdigim. 130dB ust limitmis motoGP'de. Her halukarda 120dB cok yuksek bir deger. Yasal limit burada 95dB. Ses siddeti malum logaritmik artan bir deger. Her 10 desibel artis, ses siddetinin 2 kat artmasi demek. Velhasil H2R yasal limitten 5 kat daha gurultulu demek :cyclopsan Farkedilir bence

işyeri bizi sağlık şeysine götürmüştü. kan alıp ses testi nefes testi falan yapıyolardı. ses odasına girdiğimizde bi afiş asılıydı odada.
orada her 3 rakamda sesin iki katına çıktığı yazıyordu
 
Katılım
6 May 2018
Mesajlar
3,069
Motosikleti
Yok
işyeri bizi sağlık şeysine götürmüştü. kan alıp ses testi nefes testi falan yapıyolardı. ses odasına girdiğimizde bi afiş asılıydı odada.
orada her 3 rakamda sesin iki katına çıktığı yazıyordu


"Two principal types of scaling of the decibel are in common use. When expressing a power ratio, it is defined as ten times the logarithm in base 10.That is, a change in power by a factor of 10 corresponds to a 10 dB change in level. When expressing root-power quantities, a change in amplitude by a factor of 10 corresponds to a 20 dB change in level. The decibel scales differ by a factor of two, so that the related power and root-power levels change by the same value in linear systems, where power is proportional to the square of amplitude. "

https://en.wikipedia.org/wiki/Decibel
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
5 Kas 2015
Mesajlar
11,464
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
300x0w%283%29.jpg
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst