Benelli Benelli TRK 502 ABS Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan Uğur1
- Başlangıç tarihi
Kalite açısından Honda illaki ağır basacaktır ama Benelli son yıllarda ürettiği modellere baktığın zaman italyan kalitesi bastırıyor gibi görünüyor. Tasarım zaten İtalyanlar'dan sorulur. Rakip görülen bir yorum yok ama Honda'ya bu paralar çok çok fazla.
- Katılım
- 29 Tem 2006
- Mesajlar
- 3,199
Honda nc s serisi 30.600 TL x serisi 34.700 TL. Aslında böyle bakınca aşırı bir fiyat farkı yok. Aradaki hacim farkını düşününce.
Yalnız trk hakkaten mantıklı bir orta sınıf motor olarak gözüküyor, fuarda incelememiştim ankaraya gelince özellikle gidip bakacağım yakından.
Yalnız trk hakkaten mantıklı bir orta sınıf motor olarak gözüküyor, fuarda incelememiştim ankaraya gelince özellikle gidip bakacağım yakından.
Tüm bayilerde dağıtıldı diye bilgi aktarıldı sen Ankara'da hangi bayiye gittin ?
- Katılım
- 29 Tem 2006
- Mesajlar
- 3,199
Ankarada bayiye gitmedim henüz, bir kaç post üstte sordum bir arkadaş ordan TNT almış trk nın haftaya geleceğini söylemişti.
Telefon ederek bilgi alabilirsin. 19 Temmuz itibariyle tüm bayilerde diye paylaşım yapmışlardır ee Temmuz bitti dağıtılmıştır yani tüm bayilere.
- Katılım
- 29 Tem 2006
- Mesajlar
- 3,199
- Katılım
- 14 Ocak 2016
- Mesajlar
- 275
Trk502 yi kısa süre kullanma fırsatım oldu. Sele, yakıt, tork, sürüş rahatlığı, fiyat performans konularında söylenenler kesinlikle doğru. Granajdaki bir kaç parçanın kalitesi biraz düşük bi de arka fren ufak sıkmalarda abs yetersiz kalıyor. Onun dışında titan bozması nc ile görüntü olarak yan yana durması karşılaştırılması gerçekten çok komik. Ayrıca an itibariyle xmax400 ile istanbuldan yalova esenköye geldim. Şuan omuzlarıma ve boynuma masaj yaptırıyorum. 
Hem de feribotu kullanmama rağmen. Sadece biraz hızlı ve sert kullandım o kadar.
Hem de feribotu kullanmama rağmen. Sadece biraz hızlı ve sert kullandım o kadar.ABS'li olan tüm modellerde arka fren hissizliği mevcut bilmediğimiz bir şeyler olsa gerek yani TRK'ya özel bir durum değil Xmax400 güzel ama kullanıcısını çok yoruyor zaten herkes bu konuda şikayetçi yakında sahipleri zarar edebilir.
- Katılım
- 21 Eki 2014
- Mesajlar
- 285
Aslında motosikletin iyi hazırlanmış bir tanıtım videosu çekilmesi çok iyi olur tabi çekecek arkadaşın bir çok yüksek cc model motosikleti yakın zamanda kullanmış olması gerekmektedir. 
- Katılım
- 15 Ağu 2014
- Mesajlar
- 348
Aslında motosikletin iyi hazırlanmış bir tanıtım videosu çekilmesi çok iyi olur tabi çekecek arkadaşın bir çok yüksek cc model motosikleti yakın zamanda kullanmış olması gerekmektedir.
Farklı kullanıcıların bir araya gelerek her birinin ayrı bir video hazırlamış çok daha harika olur bence yani tek kullanıcı değil bir NC sahibi bi x-max sahibi vs. vs. sahipleri bir araya gelip bu motoru test etme imkanı bulsa çok harika bir paylaşım olur.
Kur artışları etkilemese aslında pahalı bir motor değil yorumlara bakılırsa şuanki parasını bile hak eden bir ürün.
çok doğru çantalar en tatlı kar yolu gibi duruyor. daaa tüketici bir miktar birlik olabilse alınsın diye yalvarırlar kampanya üstüne kampanya düzenlerler. kısacası herşeyin türkiye de pahalı olmasının nedeni hem devlet hem ithalatçı aç gözlü.
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:37 ----------
motor işinden markalar vs vs konularında ahkam kesecek kadar anlamam. bir yıl kadar yamahadragstar650 tecrubem oldu. şimdi yıllar yıllar sonra sıfır enduro pesindeyim. şahsi düşüncem uygun fiyatlı orta sınıfa hitab eden motosiklet konusunda italya eksikliği yamaha ve hondayı pazarda istedikleri yönde rekabetten uzak tekelleşmelerine şansı sunmus gibi duruyor. kökünde safkan italyan olduğu kanaatine vardığım benelli doğru ellerde türkiye pazarında 5 yılda lider olur. Mondial bu memlekette iş yapıyor ki siz düşünün. otomobil piyasasına bir an bakarsanız Türk tüketicisinin mantığını anlarsınız. herkese selamlar.
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:37 ----------
motor işinden markalar vs vs konularında ahkam kesecek kadar anlamam. bir yıl kadar yamahadragstar650 tecrubem oldu. şimdi yıllar yıllar sonra sıfır enduro pesindeyim. şahsi düşüncem uygun fiyatlı orta sınıfa hitab eden motosiklet konusunda italya eksikliği yamaha ve hondayı pazarda istedikleri yönde rekabetten uzak tekelleşmelerine şansı sunmus gibi duruyor. kökünde safkan italyan olduğu kanaatine vardığım benelli doğru ellerde türkiye pazarında 5 yılda lider olur. Mondial bu memlekette iş yapıyor ki siz düşünün. otomobil piyasasına bir an bakarsanız Türk tüketicisinin mantığını anlarsınız. herkese selamlar.
- Katılım
- 30 May 2012
- Mesajlar
- 519
Selamlar arkadaşlar,
Kappa KGR52 Garda çantamı taktım. İlk defa çantalı motor kullanıyorum gerçekten büyük rahatlık. Çantayı kutusundan çıkarttığımda çok fazla büyük göründü ve motorda çok saçma görüneceğinden korktum fakat takınca gördüm ki motor bu büyüklükte bi çantayı kaldırıyor. Güzel bile göründü. Bu motosiklet için Givi veya Kappa monokey çanta kullanacak arkadaşlar Givi E251 tabla kullanmalı. Çantalarla şimdiye kadar hiç ilgisi olmayan biri olarak bunu öğrenene kadar çok uğraştım.
İkinci depomun ortalaması 4.3 litre. Önceki depo 3.9'du. Sanırım biraz daha agresif kullandım. E5'de çok fazla trafiğe girdim. Ayrıca pompacı arkadaş taşırırcasına doldurduğundan biraz fazla çıkmış olabilir. Bundan sonra hep kendim ve belli bir seviyede dolduracağım.
Dün artçılı olarak 60 km, üzerine tek 50 km yol yaptım. Artçım arka selenin çok rahat olduğunu söyledi.
Motordan hala çok memnunum. 850 km'deyim. İlk günkü gibi çalışıyor. Sanırım acil olmasa da artık zinciri yağlamam gerek ama bir türlü vakit bulamadım.
Karanlık da olsa çantalı bir foto paylaşayım. NOT: Fotodaki ben değilim.
Kappa KGR52 Garda çantamı taktım. İlk defa çantalı motor kullanıyorum gerçekten büyük rahatlık. Çantayı kutusundan çıkarttığımda çok fazla büyük göründü ve motorda çok saçma görüneceğinden korktum fakat takınca gördüm ki motor bu büyüklükte bi çantayı kaldırıyor. Güzel bile göründü. Bu motosiklet için Givi veya Kappa monokey çanta kullanacak arkadaşlar Givi E251 tabla kullanmalı. Çantalarla şimdiye kadar hiç ilgisi olmayan biri olarak bunu öğrenene kadar çok uğraştım.
İkinci depomun ortalaması 4.3 litre. Önceki depo 3.9'du. Sanırım biraz daha agresif kullandım. E5'de çok fazla trafiğe girdim. Ayrıca pompacı arkadaş taşırırcasına doldurduğundan biraz fazla çıkmış olabilir. Bundan sonra hep kendim ve belli bir seviyede dolduracağım.
Dün artçılı olarak 60 km, üzerine tek 50 km yol yaptım. Artçım arka selenin çok rahat olduğunu söyledi.
Motordan hala çok memnunum. 850 km'deyim. İlk günkü gibi çalışıyor. Sanırım acil olmasa da artık zinciri yağlamam gerek ama bir türlü vakit bulamadım.
Karanlık da olsa çantalı bir foto paylaşayım. NOT: Fotodaki ben değilim.
Bu modeli uzun zamandır takip ediyorum ve bir xmax kullanıcı olarak ihtiyacıma yönelik ve en önemlisi yeni ehliyet yasasına uygun olmasından dolayı
(a2) uzun vadede tercihim olacak gibi. Ancak honda cb500x gibi bir modelin gelmesi bu sınıfta hem rekabet hemde potansiyel kullanıcılar için alternatif olması daha çok hoşuma giderdi.
(a2) uzun vadede tercihim olacak gibi. Ancak honda cb500x gibi bir modelin gelmesi bu sınıfta hem rekabet hemde potansiyel kullanıcılar için alternatif olması daha çok hoşuma giderdi.
- Katılım
- 21 Ağu 2016
- Mesajlar
- 1,008
