[Ankara - MT]

[Redmoon]

Hmm o yüzden gidonu yükseltip indiriyo demek ki millet madem geri alamıyoruz rake açısını .Gerçi yakından görmek lazım da mesela bu motorun ki klasik cruiserlara oranla daha kullanışlıdır galiba değil mi ?

[http://cybermotorcycle.com/gallery/triumph_1988-on/Triumph_1999_Thunderbird.htm

Ha bunları niye soruyorum çünkü şunu gördüm biraz eski ama ne bileyim aklıma takıldı sele modifikasyonuyla güzel bişeye benzer üstündeki ıvır zıvırları da çıkardık mı tamamdır ;

http://www.sahibinden.com/ilan/vasi...den-servis-bakimli-cok-temiz-104216531/detay#

Turgay doğru yoldasın devam et :cat: yukarıdaki triumpf gibi motorlar motosikletin atasıdır ve bence hala çok güzeller :cherry: HD kültüründen gelen-bizim kullandığımız tarzda chopper ların kullanımı kesinlikle daha zahmetli, HD=Hardly Driviableson :mrgreen:

 

[Wozy]

Turgay doğru yoldasın devam et :cat: yukarıdaki triumpf gibi motorlar motosikletin atasıdır ve bence hala çok güzeller :cherry: HD kültüründen gelen-bizim kullandığımız tarzda chopper ların kullanımı kesinlikle daha zahmetli, HD=Hardly Driviableson :mrgreen:

Çalışmıyon mu kardeşim sen mesai saatinde mesaj yazıyon bide ingiliz traktörünü övüyon

 

[trgy]

Çalışmıyon mu kardeşim sen mesai saatinde mesaj yazıyon bide ingiliz traktörünü övüyon

Gurban olam ingilizin traktörüne güzel yapıyor namussuzlar , 1 müzik 2 motorlu taşıtlar konusunda ingilizleri takdir ediyorum zevk sahibi insanlar vesselam .

 

[erro]

http://www.ebay.com/itm/25114296383...eName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649


linkteki pantolonu large olarak almıştım ama bu kuzak doğuluların götünün küçük olduğunu hesaba katmadım..daha doğrusu sayfadaki ölçü tablosunu da sonradan farkettim...dolayısı ile dar geldi...

sonrasında uygun ölçülerde diğer renklerini de aldım..görünüş ve kalite olarak gayet iyi...almak isteyen olursa 50 TL

 

[Bulent78]

Valla o tarz triump lar benim de gözüme feci şekilde hoş gelmekte, bir tane olsa, yıllarca satmadan keyifle binilecek alet, işte para bol olsa, bundan alıp koyacaksın kenara. Bu alet de rake açısı abartı değil, dolayısıyla gayet kullanışlı olur şehir içinde de, ne yalan söyleyim o linkteki dolu dolu hali benim de hoşuma gitmedi, çıplak haliyle daha güzel duruyor, çıplak seviyoruz beaa

 

[trgy]

Turgay doğru yoldasın devam et :cat: yukarıdaki triumpf gibi motorlar motosikletin atasıdır ve bence hala çok güzeller :cherry: HD kültüründen gelen-bizim kullandığımız tarzda chopper ların kullanımı kesinlikle daha zahmetli, HD=Hardly Driviableson :mrgreen:

Hacı amerikan&ingiliz tarzı bana japonlardan çok farklı geliyor görünüşte baksan çapır değil mi ulan hepsi aynı der geçersin ama bu adamlar nasıl yapıyor ne napıyorsa artık çok estetik geliyor gözüme . Bir sportster ile japon cruiser'ı bana nerdeyse iki ayrı motor türüymüş gibi geliyor .

 

[_Boreas_]

Hmm o yüzden gidonu yükseltip indiriyo demek ki millet madem geri alamıyoruz rake açısını .Gerçi yakından görmek lazım da mesela bu motorun ki klasik cruiserlara oranla daha kullanışlıdır galiba değil mi ?

[http://cybermotorcycle.com/gallery/triumph_1988-on/Triumph_1999_Thunderbird.htm

Ha bunları niye soruyorum çünkü şunu gördüm biraz eski ama ne bileyim aklıma takıldı sele modifikasyonuyla güzel bişeye benzer üstündeki ıvır zıvırları da çıkardık mı tamamdır ;

http://www.sahibinden.com/ilan/vasi...den-servis-bakimli-cok-temiz-104216531/detay#

çok araştırmış biri olarak söylüyorum rake açısını değiştirmek için şaseden ayırıp yeniden araya şekilli bir parça atarak kaynaklıyorlar. birazda ıvır zıvırı var. + olarak görüntü güzel ama -lerini şöyle sıralayım. birincisi ön tekeri sağa sola çevirmek tam bir ızdırap oluyor. ikincisi geri eski haline getirmek için yine kesilip kaynaklanması gerekiyo. üçüncüsüde sanki sıfır şase yapıyolar gibi ortalama 500 TL fiyat çıkartıyorlar...

 

[Okan Sinan Ocan]

yaw ben CAHIL,yeteneksiz avrupalinin yolundan gidiyorum.keske .sizler gibi yetenekli olsam erhan.
polat bu moturdan anakarada varsa direk alacam yaw. ben simdi adanadayim 2.3 gune donerim insaalaah.bu arada benim adima sahibindeni takip ederseni sevinirim.hatta pazarlik bile yapin ama terk sart BEYAZ OLACAK.

Osmancım yanlış yapıyorsun , sürüşün oldukça gelişti ve mantaliten pekçoğumuzdan çok daha mantıklı. Lütfen 250 cc lik makineler ile vakit kaybetme 50-80 hp arası tek veya çift silindirli bir motora geçmelisin artık.

Sevgilerimle

---------- Post added at 19:53 ---------- Previous post was at 19:50 ----------

http://www.ebay.com/itm/25114296383...eName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649


linkteki pantolonu large olarak almıştım ama bu kuzak doğuluların götünün küçük olduğunu hesaba katmadım..daha doğrusu sayfadaki ölçü tablosunu da sonradan farkettim...dolayısı ile dar geldi...

sonrasında uygun ölçülerde diğer renklerini de aldım..görünüş ve kalite olarak gayet iyi...almak isteyen olursa 50 TL

Sorun uzak doğulularınkinde değil , hamur işi gerçeği ile yaşayan bol kalorili sofra kültürü olan bizlerinkilerde Erhancım

---------- Post added at 19:56 ---------- Previous post was at 19:53 ----------

, lafi kendimi hazir hissetmiyorum tecrube lazim falan diye demogoji yapmadan direk 600 cc yi buzuk yemiyor diyecegim.

Osmancım bir yıl daha küçük hacimle uğraşmana değmez. Yeterli tecrüben var , daha önemlisi gazlama heveslisi bir adam değilsin.

Sevgilerimle

 

[Redmoon]

Çalışmıyon mu kardeşim sen mesai saatinde mesaj yazıyon bide ingiliz traktörünü övüyon

Çalışıyorum la tıkır tıkır :mrgreen:

Hacı amerikan&ingiliz tarzı bana japonlardan çok farklı geliyor görünüşte baksan çapır değil mi ulan hepsi aynı der geçersin ama bu adamlar nasıl yapıyor ne napıyorsa artık çok estetik geliyor gözüme . Bir sportster ile japon cruiser'ı bana nerdeyse iki ayrı motor türüymüş gibi geliyor .

Öyle zaten aga, chopper deyince akla bu motorlar gelmez zaten, birbirinden keskin çizgilerle ayrılan bir sürü cruiser ailesi var, ama old-school dedikleri tarz olan ve eski motosikletlere sadık kalınarak yapılan modellerin hastasıyız dedeeee :queen:

 

[Syanur]

Osmancım yanlış yapıyorsun , sürüşün oldukça gelişti ve mantaliten pekçoğumuzdan çok daha mantıklı. Lütfen 250 cc lik makineler ile vakit kaybetme 50-80 hp arası tek veya çift silindirli bir motora geçmelisin artık.

Sevgilerimle

Vakit kaybetmek...? Vakit kaybetmek derken neyi kastettin anlamadım ben :silent: 250cc kullanıyorum diye değil, tamamen düz mantık soruyorum. Yada cümleden biraz 'herkes illaki 50~80hp lik bir motora geçmeli/geçecektir elbet' gibi bir anlam çıktığı için ~250cc kullanmak kimler için vakit kaybı diye sorsam?

 

[Bulent78]

Osman abi valla parası dert değil dersen senin yerinde olsam nc700 alırdım, yani tamamen fayda maliyet yönüyle bakınca tabii, yoksa o paraya daha farklı motorlarda alabilirsin, ben kişisel beğenileri katmadan böyle bir öneride bulundum, duruma göre naked istersen s endurovari olsun dersen x modelini alırdın. Zevkler işin içine girince o motorları alasım gelmiyor çünkü tiplerini sevemedim birtürlü. Sen de az çok benim gibi hız yapmayacak bir adamsın, dolayısıyla 160 km lik son sürat yeterli olur diye düşünüyorum, yakıt ekonomisini söylemiyorum bile, en güçlü yanı o zaten. Bence direk ne alıcam gözüyle düşünmekten ziyade, ne kadar para vericemi belirleyip, sonra da o fiyatlara alabileceğin motorlar arasından seçim yapmak lazım.

Abi sen de öyle bi demişsin ki sanki motora binmeyi bilmiyorsun hiç, ben gv ile başlayıp 650 liğe geçtim, ha dersen ki çok mu iyi kullanıyorum, hakkını veriyorum tabii ki hayır ama zaten öyle uçlarda motor kullanan insanlar değiliz, küçük cc ile temeli kaptıktan sonra, aynı kuralları daha büyük cc ile uygulamak bence daha geliştiriyor sürüşü, yani cc arttıkça seni bi anlamda daha fazla gelişmeye zorluyor, bu da bence güzel bişey.

Sym niye seçtin var mı bi sebebi ? Zevk meselesidir tabii saygı duyarız her zaman ama belirli bi sebebi ya da sebepleri var mı aceba? Bence de yakışıklı makina kesinlikle ama ben seni daha büyük birşey alacaksın sanıyodum.

 

[erro]

Büyük cc nin, birazcık daha fazla gücün tadı başka aynurcum, normal şartlar altında, maddi yeterlilikler sağlandığında her motor büyümeye evrilir. Dolayısı ile bu keyifi vakit kaybetmeden yeterli tecrübeler kazanarak yaşamak gerek

 

[Bulent78]

Aynur muuuu, puhaaahaa

 

[Syanur]

Büyük cc nin, birazcık daha fazla gücün tadı başka aynurcum, normal şartlar altında, maddi yeterlilikler sağlandığında her motor büyümeye evrilir. Dolayısı ile bu keyifi vakit kaybetmeden yeterli tecrübeler kazanarak yaşamak gerek

Diyorsun...:bounce: O zaman sorumun cevabındaki kriter "normal şartlar altındaki maddi yeterlilik" Vakit kaybı olarak görülmesi değişik bir yaklaşım tabi hala... Olmadığını da iddia etmiyorum, bana öyle gelmiyor sadece. Sen daha fazla güçten tad alırsın başkası daha fazla hafiflikten, daha başkası da daha fazla ucuzluktan vs, vs,. Bizim grup genel olarak paralel ihtiyaç ve zevklere sahip, orası doğru. Yani ~600cc civarındaki motorlar gruptaki çoğu kişiye hitap ediyor. Ama küçük cc ile geçirilen zaman vakit kaybı mıdır, yoksa hayat yeterince uzundur her çiçekten bir tat almak daha mı zevk verir biraz göreceli.

İhtiyaçlarımız net olarak +50hp bir gereksinime(yada başka bişey) yönelik ise evet ozaman düşük hacimle kendine işkence ediyorsundur belkide. Önemli olan şey ihtiyaç bence, +50 hp civarı güç değil. Tabi tamamen kişisel düşüncelerim bunlar, öyle yazdım.

Osman abi, yada bir başkası kendi ihtiyaçlarını belirler ona göre karar verir. (zaten kimse adama baskı yapmıyor, yanlış anlaşılmasın) Ama bu gidişle gezilerde arkada kalacağımız bir gerçek :cherry: Ve bu durum da bir ihtiyaç meselesine dönüşür mü bilmem (şaka tabi, bizim grupta çok şükür hız meraklısı yok :wiinkk:, herhalde en hız meraklımız benimdir...)

 

[erro]

Diyorsun...:bounce: O zaman sorumun cevabındaki kriter "normal şartlar altındaki maddi yeterlilik" Vakit kaybı olarak görülmesi değişik bir yaklaşım tabi hala... Olmadığını da iddia etmiyorum, bana öyle gelmiyor sadece. Sen daha fazla güçten tad alırsın başkası daha fazla hafiflikten, daha başkası da daha fazla ucuzluktan vs, vs,. Bizim grup genel olarak paralel ihtiyaç ve zevklere sahip, orası doğru. Yani ~600cc civarındaki motorlar gruptaki çoğu kişiye hitap ediyor. Ama küçük cc ile geçirilen zaman vakit kaybı mıdır, yoksa hayat yeterince uzundur her çiçekten bir tat almak daha mı zevk verir biraz göreceli. İhtiyaçlarımız net olarak +50hp bir gereksinime yönelikse evet ozaman düşük hacimle kendine işkence ediyorsundur belkide. Önemli olan şey ihtiyaç bence, +50 hp civarı güç değil. Tabi tamamen kişisel düşüncelerim bunlar, öyle yazdım.

Osman abi, yada bir başkası kendi ihtiyaçlarını belirler ona göre karar verir. (zaten kimse adama baskı yapmıyor, yanlış anlaşılmasın) Ama bu gidişle gezilerde arkada kalacağımız bir gerçek :cherry: Ve bu durum da bir ihtiyaç meselesine dönüşür mü bilmem (şaka tabi, bizim grupta çok şükür hız meraklısı yok :wiinkk:, herhalde en hız meraklımız benimdir...)

hacı senin tarzın için hafiflik ön planda ama sen hafif diye 250 cc ye biniyo değilsin...elinde olsa ktm nin 690 ının alacaksın bu da bi gerçek...küçük cc ile geçirilen fazladan vakit vakt kaybıdır açık ve net...imkan varsa diye not düşüyorum tabi...

bu arada osman abi ye zaten kimse baskı yapmıyor demişsin ama ben yapıyorum açık konuşayım

 

[karapara]

yunusum ben nc700x/s serisini sevemedim abi senin motorunda masaakahi var bu arada.nazar boncugu takdin mi

okan hocam ozguven arttirici sozleriniz icin tesekkur ederim.halter gibi agirligi yawas yawas arttirayim diyorum ama 250cc agirlik bu saaten sonra benim kas gelisimini arttirmayabilir diyorsunuz anladigim kadariyla. okan abi kizilcahamama bir geziye gitmistik hatirlarsan (kaza oldugu zamanki gezi) orada kirmizi nc700x li bir abi vardi. yokusu cikip inerken o adami gozlemledim ve icimden bu adam nc700x binmiyor,nc700x amcama biniyordu.amcam o kafar urkekti ki motorda ben cb125 ile adami geciyordum.motor adama 4 beden fazlaydi.

bulentcim, nc700ler cirkin abi bencede.onlara binsem kendimi mutsuz hissedecegim.Gonlumde yatan gizli askim mv agusta brutale 800 (3 silindir 125 hp ) amma velakin ondan once cok firin ekmek yemem lazim. bu hedefe giden ilk basamak 250 cc ile konu tekrari. sonra kawasaki versyse gecmek.
(versys oncesi belki 50-70 hp arasi makine alternatiflerini denemek lazim.ama 50-70 hp hangi makineler var bilmiyorum.amma nc700 serisini sevmedim.
bulent 250cc ciplakta de fazla alternstif yok abi.gt 250 veya sym wolf var. onu da polata sordum. sym qolf nedeni olat
erhan buyuk cclerde icimdwki gizli canavarin ortaya cikmasindan korkuyorum aslinda.zira cb 125e ile genelde 5.vites gaz kolu sonda kullaniyorum,araba dersen allah ne verdiyse gaz pedali kokunde.kendimden korkuyorum biraz motorda da

okan abi 250cc biraz daha agir bir motorla konu tekrari gereksiz mi sizce? 50-70hp aradi motorlar neler? bwnim gonlum hala %90

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:31 ----------

yunusum ben nc700x/s serisini sevemedim abi senin motorunda masaakahi var bu arada.nazar boncugu takdin mi

okan hocam ozguven arttirici sozleriniz icin tesekkur ederim.halter gibi agirligi yawas yawas arttirayim diyorum ama 250cc agirlik bu saaten sonra benim kas gelisimini arttirmayabilir diyorsunuz anladigim kadariyla. okan abi kizilcahamama bir geziye gitmistik hatirlarsan (kaza oldugu zamanki gezi) orada kirmizi nc700x li bir abi vardi. yokusu cikip inerken o adami gozlemledim ve icimden bu adam nc700x binmiyor,nc700x amcama biniyordu.amcam o kafar urkekti ki motorda ben cb125 ile adami geciyordum.motor adama 4 beden fazlaydi.

bulentcim, nc700ler cirkin abi bencede.onlara binsem kendimi mutsuz hissedecegim.Gonlumde yatan gizli askim mv agusta brutale 800 (3 silindir 125 hp ) amma velakin ondan once cok firin ekmek yemem lazim. bu hedefe giden ilk basamak 250 cc ile konu tekrari. sonra kawasaki versyse gecmek.
(versys oncesi belki 50-70 hp arasi makine alternatiflerini denemek lazim.ama 50-70 hp hangi makineler var bilmiyorum.amma nc700 serisini sevmedim.
bulent 250cc ciplakta de fazla alternstif yok abi.gt 250 veya sym wolf var. onu da polata sordum. sym qolf nedeni olat
erhan buyuk cclerde icimdwki gizli canavarin ortaya cikmasindan korkuyorum aslinda.zira cb 125e ile genelde 5.vites gaz kolu sonda kullaniyorum,araba dersen allah ne verdiyse gaz pedali kokunde.kendimden korkuyorum biraz motorda da

okan abi 250cc biraz daha agir bir motorla konu tekrari gereksiz mi sizce? 50-70hp arasi hangi motorlar var acaba? Okan abi senin yorumun ksfami karistirdi.gonlum hala 250 cc konu tekrari diyor. 2500 cc konu tekrari ile 50-70 hp buyuk hscimli motor artilari ve ekdilerini yszar midiniz?

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:34 ----------

%90 250cc konu tekrarinda amma konunun uzmani okan abinin dedikleri beni bir daha dusunmeye itiyor.
polat dun benim kafama silah dayamadin mi abi 250 cc olacak. sym GOLF olacak diye

gizli askimda desifre oldu agusta.

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:39 ----------

yaw ben MESAJLARI BILE TEKRARLAMAYA basladim

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:46 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:43 ----------

telefondan msj yazmakta iskenceymis.

 

[Syanur]

hacı senin tarzın için hafiflik ön planda ama sen hafif diye 250 cc ye biniyo değilsin...elinde olsa ktm nin 690 ının alacaksın bu da bi gerçek...küçük cc ile geçirilen fazladan vakit vakt kaybıdır açık ve net...imkan varsa diye not düşüyorum tabi...

bu arada osman abi ye zaten kimse baskı yapmıyor demişsin ama ben yapıyorum açık konuşayım

Hop, orada dur bakalım Ben mayhoş kafala XL200 kullandığımda(evet yaptım ~200m kadar, itiraf.com ) "DRZ400 senin neyine olum, dur hele" dedim kendi kendime. Yani şuanda param olsa yada bu Mondiyi almadan önce param olsa KTM için kılımı kıpırdatmazdım. Ha senin gibi "düz yola çıkayım da gaz açayım" dan zevk alsaydım alırdım (şaka yaptımla kızma hemen). Ama benim motordan anladığım/algıladığım şeyler bira daha farklı. Millet 690 ile habire gaza asılıp önü koparıyor yerden ve bundan çok zevk alıyor. Ama sonra "lan arka tekeri yanımda gördüm:sunny:, şuradan zıpladım yüreğim burnuma geldi, gazı biraz fazla açmışım :santa:" gibi cümleler de kuruyor.

Yani lafı uzatmayım, benim hakkımda yanıldın. Benim için şuanda param var ve şu motora bindiğim hiçbir dakika kayıp değil diyebilirim. Osman abiyi yada başkasını hiç bilemiycem ama o yüzden kesin konuşmuyorum(vakit kaybıdır yada değildir diye) :rendeer:

bulent 250cc ciplakta de fazla alternstif yok abi.gt 250 veya sym wolf var. onu da polata sordum. sym qolf nedeni olat

%90 250cc konu tekrarinda amma konunun uzmani.
polat dun benim kafama silah dayamadin mi abi 250 cc olacak. sym GOLF olacak diye

gizli askimda desifre oldu agusta.

yaw ben MESAJLARI BILE TEKRARLAMAYA basladim

Evet abi mesajları tekrarlarken hızını alamamışsın Ben öyle mi dedim abi Bikere bana sorduğunda "bana göre Comet çünkü V motor :thumleft:" dedim. Ama sonra ağırlık/ebat olayını söyleyince sen kendin soğudun. Ha Wolf'u de ben söyledim evet Bir de ben genel olarak 125ten 250 ye geçmek farketmiyor diyorlar ama bal gibi de farkediyor dedim, ki aynı şeyi yunus da söyleyip pekiştirdi. Ama biz sana 250 almalısın gibi demek ki abi Yani bana göre hala bir 250 alınabilir, yada Versys'e geçersin, ilk motorun bile Versys olabilir dedim hatta.(Versys de zaten -70hp bişey buarada...) :wiinkk: Biliyorum şakasına yazdın onları da burada işler karışınca biranda savunmaya geçtim bende

Okan abi bu konuda, malum, daha tecrübeli. Ekliyeceği bişeyler vardır elbet. Kulak vermek gerekir. (ve ben kaçar :king

 

[merianne]

slm,motorumun satış ilanı,takas olur.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasi...asiz-masrafsiz-bakimli-comet-106811160/detay/

 

[karapara]

polat sen kafama silah dayadin ya polatcigim dun motorlar hakkinda yaptigin bilgilendirmeler icin tesekkur ederim

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:18 ----------

erhanda sym wolf sayfasinda belcikadan bir firmadan bahsederek sym wolf kalitesine atifta bulunmus aslinda,en cok erhan etkiledi beni

 

[Soykan67]

Beyler bu motosikletin motoru boxer tipi motor ile V tipi motor karışımı gibi bir şey mi? Nasıl bir şey merak ettim.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-moto-guzzi-2007-model-moto-guzzi-norge-1200-yildiz-motor-97061178/detay