50cc uzun yol maceralarım

[smtpulsar150]

Ankarada oturuyorum. Akşehirde makine mühendisliği okuyorum. Aslen Erzincanlıyım.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 31 May 2025

Yazın bir Ankara Sinop yapacağım. Bu konuyu açtıktan sonra eklemediğim 2 yola daha çıktım. Akşehir-Antalya yaptık Mondial nevada 250'li bir arkadaşla. Antalyada 2 gece kamp yapıp döndük. Ondan sonra da bir kere Beyşehir gölü Yeşildağ kamp alanında 1 gece başka arkadaşlarla yaptık. Mondialli arkadaşla çıktığımızda 3 günde 800km+ yapmışız. Onun motor rodajda olduğu için basmamasına da yardımcı oldum

Sinop yolunu biz akşam 9 sabah 4:30 arası sürüş yaparak gittik tarih ağustos olsa gerek, Kargı Boyabat arası epey soğuk ve ıssızdı o yolu gündüz geçmenizi tavsiye ederim. Dönüşü sabah erken saatlerde çıkarak Hanönü Kastamonu Çankırı üzerinden yaptık daha keyifliydi.

 

[Hugoman]

Sinop yolunu biz akşam 9 sabah 4:30 arası sürüş yaparak gittik tarih ağustos olsa gerek, Kargı Boyabat arası epey soğuk ve ıssızdı o yolu gündüz geçmenizi tavsiye ederim. Dönüşü sabah erken saatlerde çıkarak Hanönü Kastamonu Çankırı üzerinden yaptık daha keyifliydi.

Tavsiye için teşekkürler Saraydüzünde dedemler oturuyor. O yolu defalarca arabayla yaptım. İyi bilirim. Bir kere bisikletle de gidecektim de hava şartları ve Ilgazdaki rampalardan dolayı Çankırıdan geri dönmüştüm.

 

[Hugoman]

Son mesajdaki yol ve daha fazlasını yaptım.


1. gün: Ankara – Çankırı – Tosya – Ilgaz Dağı Milli Parkı – Kargı – Saraydüzü.
2. gün: Saraydüzü – Durağan – Vezirköprü – Havza – Kolay – Bafra.
3. gün: Bafra – Samsun – Ordu (Perşembe tarafından) – Giresun – Trabzon.
4. gün: Trabzon – Of – Çaykara – Derebaşı – Bayburt – Kelkit – Refahiye.
5. gün: Refahiye – Suşehri – Tokat – Zile – Sungurlu – Kırıkkale – Kalecik – Akyurt – Pursaklar.


Son gün hariç günde ortalama 300 km civarında yol yaptım. Yola çıkış amacım gezilecek yerler değil, daha çok kendimi ve motoru zorlamaktı. Bu yüzden fazla durmadım. Beş gün içinde toplamda yaklaşık 1900 km yol kat ettim.


Konaklamalarım şöyle oldu:

• Saraydüzü’nde annemin köyünde, dedemlerde kaldım.
• Bafra’da Engiz adında bir yerde çadır kurdum.
• Trabzon’da Ayyıldız Pansiyon’da kaldım.
• Refahiye’de ise babamın köyünde, akraba evinde konakladım.

Yola çıkmadan önce “kesinlikle geçmem lazım” dediğim Çaykara – Bayburt yolunda, Köknar Köyü’nden yanlış dönünce Şeyhi Yaylası’na çıktım. Bu yüzden meşhur Derebaşı virajlarına ulaşmak için yolumu uzatıp önce aşağı indim, sonra geri tırmandım. İniş sırasında iki motorcu ile karşılaştım. Manzarası güzel bir yerde fotoğraf çekiyorlardı. Biraz sohbet ettik; Hollandalıymışlar. Birinde CFMOTO MT450, diğerinde BMW GS1250R vardı. Motorlarını Hollanda’dan karavanla getirmişler. Bana, “Sürüşten keyif almak için fazla güce ihtiyacın olmaması ne güzel,” dediler.


Sonra yola devam ettim. En tepede Hero Xpulse ile gelen Muhammet Abi ile karşılaştım. Onun kanalı da “Uzgezen” — buradan reklamını yapayım. Konuşurken Hollandalılar da geldi ve dört motorcu olarak biraz sohbet ettikten sonra Muhammet Abi iniş yönüne, Hollandalılar ve ben çıkış yönüne doğru ayrıldık.


Köye varıp eşyalarımı bıraktıktan sonra Refahiye’ye alışverişe giderken Hollandalıları tekrar gördüm. Yaklaşık yarım saat fark atmışım (burada Erzincan merkeze inmeyip Davarlı Köyü’nden kestirme gitmemin de payı var). Refahiye’den İliç yönüne doğru gidiyorlardı bu sefer.


Dragon 50 ile uzun yol yapmaktan memnunum. Sakaltutan Geçidi’nde, yeni arabalar hararetten kenara çekerken bende hâlâ tır sollayacak kadar güç vardı. Çıkış bölümünde hep tam gaz, ortalama 60 km/sa ile üçüncü viteste çıktım. Zaten düzde de 70-75 km/sa hızla gittiğim düşünülürse fena sayılmaz. Yaşadığım tek sıkıntı, birkaç aylık olmasına rağmen Ankara dönüşünde ölen akü oldu. O da motorun değil, akünün sorunu. O gün hep ayak marşıyla çalıştırdım.


Yolun en keyif aldığım bölümleri Havza – Kolay arası ile Çaykara – Bayburt arasıydı. Dönüşteki sağlı sollu ağaçlı Zile yolu da oldukça güzeldi.


Bu beş gün içinde tanıştığım güzel insanlara buradan teşekkür ediyorum.

https://imgur.com/a/uqH2KPn

 

[arndiol]

Son mesajdaki yol ve daha fazlasını yaptım.


1. gün: Ankara – Çankırı – Tosya – Ilgaz Dağı Milli Parkı – Kargı – Saraydüzü.
2. gün: Saraydüzü – Durağan – Vezirköprü – Havza – Kolay – Bafra.
3. gün: Bafra – Samsun – Ordu (Perşembe tarafından) – Giresun – Trabzon.
4. gün: Trabzon – Of – Çaykara – Derebaşı – Bayburt – Kelkit – Refahiye.
5. gün: Refahiye – Suşehri – Tokat – Zile – Sungurlu – Kırıkkale – Kalecik – Akyurt – Pursaklar.


Son gün hariç günde ortalama 300 km civarında yol yaptım. Yola çıkış amacım gezilecek yerler değil, daha çok kendimi ve motoru zorlamaktı. Bu yüzden fazla durmadım. Beş gün içinde toplamda yaklaşık 1900 km yol kat ettim.


Konaklamalarım şöyle oldu:

• Saraydüzü’nde annemin köyünde, dedemlerde kaldım.
• Bafra’da Engiz adında bir yerde çadır kurdum.
• Trabzon’da Ayyıldız Pansiyon’da kaldım.
• Refahiye’de ise babamın köyünde, akraba evinde konakladım.

Yola çıkmadan önce “kesinlikle geçmem lazım” dediğim Çaykara – Bayburt yolunda, Köknar Köyü’nden yanlış dönünce Şeyhi Yaylası’na çıktım. Bu yüzden meşhur Derebaşı virajlarına ulaşmak için yolumu uzatıp önce aşağı indim, sonra geri tırmandım. İniş sırasında iki motorcu ile karşılaştım. Manzarası güzel bir yerde fotoğraf çekiyorlardı. Biraz sohbet ettik; Hollandalıymışlar. Birinde CFMOTO MT450, diğerinde BMW GS1250R vardı. Motorlarını Hollanda’dan karavanla getirmişler. Bana, “Sürüşten keyif almak için fazla güce ihtiyacın olmaması ne güzel,” dediler.


Sonra yola devam ettim. En tepede Hero Xpulse ile gelen Muhammet Abi ile karşılaştım. Onun kanalı da “Uzgezen” — buradan reklamını yapayım. Konuşurken Hollandalılar da geldi ve dört motorcu olarak biraz sohbet ettikten sonra Muhammet Abi iniş yönüne, Hollandalılar ve ben çıkış yönüne doğru ayrıldık.


Köye varıp eşyalarımı bıraktıktan sonra Refahiye’ye alışverişe giderken Hollandalıları tekrar gördüm. Yaklaşık yarım saat fark atmışım (burada Erzincan merkeze inmeyip Davarlı Köyü’nden kestirme gitmemin de payı var). Refahiye’den İliç yönüne doğru gidiyorlardı bu sefer.


Dragon 50 ile uzun yol yapmaktan memnunum. Sakaltutan Geçidi’nde, yeni arabalar hararetten kenara çekerken bende hâlâ tır sollayacak kadar güç vardı. Çıkış bölümünde hep tam gaz, ortalama 60 km/sa ile üçüncü viteste çıktım. Zaten düzde de 70-75 km/sa hızla gittiğim düşünülürse fena sayılmaz. Yaşadığım tek sıkıntı, birkaç aylık olmasına rağmen Ankara dönüşünde ölen akü oldu. O da motorun değil, akünün sorunu. O gün hep ayak marşıyla çalıştırdım.


Yolun en keyif aldığım bölümleri Havza – Kolay arası ile Çaykara – Bayburt arasıydı. Dönüşteki sağlı sollu ağaçlı Zile yolu da oldukça güzeldi.


Bu beş gün içinde tanıştığım güzel insanlara buradan teşekkür ediyorum.

https://imgur.com/a/uqH2KPn

En sevdiğim tur tipi; keşke benim de kalacak akrabalarım olsa başka şehirde.
Olmadığı için turlar cok pahalıya geliyor, pansiyon fiyatları uçmuş.

Tekeriniz düz bassın =)

 

[espresso]

Son mesajdaki yol ve daha fazlasını yaptım.


1. gün: Ankara – Çankırı – Tosya – Ilgaz Dağı Milli Parkı – Kargı – Saraydüzü.
2. gün: Saraydüzü – Durağan – Vezirköprü – Havza – Kolay – Bafra.
3. gün: Bafra – Samsun – Ordu (Perşembe tarafından) – Giresun – Trabzon.
4. gün: Trabzon – Of – Çaykara – Derebaşı – Bayburt – Kelkit – Refahiye.
5. gün: Refahiye – Suşehri – Tokat – Zile – Sungurlu – Kırıkkale – Kalecik – Akyurt – Pursaklar.


Son gün hariç günde ortalama 300 km civarında yol yaptım. Yola çıkış amacım gezilecek yerler değil, daha çok kendimi ve motoru zorlamaktı. Bu yüzden fazla durmadım. Beş gün içinde toplamda yaklaşık 1900 km yol kat ettim.


Konaklamalarım şöyle oldu:

• Saraydüzü’nde annemin köyünde, dedemlerde kaldım.
• Bafra’da Engiz adında bir yerde çadır kurdum.
• Trabzon’da Ayyıldız Pansiyon’da kaldım.
• Refahiye’de ise babamın köyünde, akraba evinde konakladım.

Yola çıkmadan önce “kesinlikle geçmem lazım” dediğim Çaykara – Bayburt yolunda, Köknar Köyü’nden yanlış dönünce Şeyhi Yaylası’na çıktım. Bu yüzden meşhur Derebaşı virajlarına ulaşmak için yolumu uzatıp önce aşağı indim, sonra geri tırmandım. İniş sırasında iki motorcu ile karşılaştım. Manzarası güzel bir yerde fotoğraf çekiyorlardı. Biraz sohbet ettik; Hollandalıymışlar. Birinde CFMOTO MT450, diğerinde BMW GS1250R vardı. Motorlarını Hollanda’dan karavanla getirmişler. Bana, “Sürüşten keyif almak için fazla güce ihtiyacın olmaması ne güzel,” dediler.


Sonra yola devam ettim. En tepede Hero Xpulse ile gelen Muhammet Abi ile karşılaştım. Onun kanalı da “Uzgezen” — buradan reklamını yapayım. Konuşurken Hollandalılar da geldi ve dört motorcu olarak biraz sohbet ettikten sonra Muhammet Abi iniş yönüne, Hollandalılar ve ben çıkış yönüne doğru ayrıldık.


Köye varıp eşyalarımı bıraktıktan sonra Refahiye’ye alışverişe giderken Hollandalıları tekrar gördüm. Yaklaşık yarım saat fark atmışım (burada Erzincan merkeze inmeyip Davarlı Köyü’nden kestirme gitmemin de payı var). Refahiye’den İliç yönüne doğru gidiyorlardı bu sefer.


Dragon 50 ile uzun yol yapmaktan memnunum. Sakaltutan Geçidi’nde, yeni arabalar hararetten kenara çekerken bende hâlâ tır sollayacak kadar güç vardı. Çıkış bölümünde hep tam gaz, ortalama 60 km/sa ile üçüncü viteste çıktım. Zaten düzde de 70-75 km/sa hızla gittiğim düşünülürse fena sayılmaz. Yaşadığım tek sıkıntı, birkaç aylık olmasına rağmen Ankara dönüşünde ölen akü oldu. O da motorun değil, akünün sorunu. O gün hep ayak marşıyla çalıştırdım.


Yolun en keyif aldığım bölümleri Havza – Kolay arası ile Çaykara – Bayburt arasıydı. Dönüşteki sağlı sollu ağaçlı Zile yolu da oldukça güzeldi.


Bu beş gün içinde tanıştığım güzel insanlara buradan teşekkür ediyorum.

https://imgur.com/a/uqH2KPn

ne güzel motor güçlü olmasa da geziyorsunuz. Gençler örnek alsın. Hele son zamanlarda foruma doluşan egzos sever tayfa örnek alsın.

 

[Hugoman]

En sevdiğim tur tipi; keşke benim de kalacak akrabalarım olsa başka şehirde.
Olmadığı için turlar cok pahalıya geliyor, pansiyon fiyatları uçmuş.

Tekeriniz düz bassın =)

Bana kalsa Trabzonda da Akçaabatlı bir arkadaşımın önerdiği yaylaya çıkıp orada çadır atacaktım ama babamın ısrarı üzerine içleri rahat etsin diye o gün pansiyonda kaldım en çok içime oturan oraya verdiğim para oldu. Gerçekten de pansiyon fiyatları çok uçuk ama benim Akraba dağılımım da fena değil yani. Sinop, Kayseri, Erzincan, Muğla, Mersin, Bursa ve İstanbulda kalabileceğim akrabalarım var, hoş çadır kampını da seviyorum o açıdan rahatım.

 

[tommygun]

Helal olsun

 

[arndiol]

Bana kalsa Trabzonda da Akçaabatlı bir arkadaşımın önerdiği yaylaya çıkıp orada çadır atacaktım ama babamın ısrarı üzerine içleri rahat etsin diye o gün pansiyonda kaldım en çok içime oturan oraya verdiğim para oldu. Gerçekten de pansiyon fiyatları çok uçuk ama benim Akraba dağılımım da fena değil yani. Sinop, Kayseri, Erzincan, Muğla, Mersin, Bursa ve İstanbulda kalabileceğim akrabalarım var, hoş çadır kampını da seviyorum o açıdan rahatım.

tesissiz cadır alanında kalmıyorum cünkü 2 kez başıma iş geliyordu, ülkenin insan yapısı değişti göçmenler falan.

Tesislerde izmir'de en azından, 750-1000-1500 lira hep. Çadırda kalmak bile lüks

Bu seneki turumu kalmalı değil git gelli yapacagım üzülerek de olsa ne yazık ki.

-

Konuyu dağıtmayalım; umarım forumda 200 cc'ye bile uzun yola gelmez diyen insanlar 50cc konunuzu okur da utanır

 

[El Dorado]

Son mesajdaki yol ve daha fazlasını yaptım.


1. gün: Ankara – Çankırı – Tosya – Ilgaz Dağı Milli Parkı – Kargı – Saraydüzü.
2. gün: Saraydüzü – Durağan – Vezirköprü – Havza – Kolay – Bafra.
3. gün: Bafra – Samsun – Ordu (Perşembe tarafından) – Giresun – Trabzon.
4. gün: Trabzon – Of – Çaykara – Derebaşı – Bayburt – Kelkit – Refahiye.
5. gün: Refahiye – Suşehri – Tokat – Zile – Sungurlu – Kırıkkale – Kalecik – Akyurt – Pursaklar.


Son gün hariç günde ortalama 300 km civarında yol yaptım. Yola çıkış amacım gezilecek yerler değil, daha çok kendimi ve motoru zorlamaktı. Bu yüzden fazla durmadım. Beş gün içinde toplamda yaklaşık 1900 km yol kat ettim.


Konaklamalarım şöyle oldu:

• Saraydüzü’nde annemin köyünde, dedemlerde kaldım.
• Bafra’da Engiz adında bir yerde çadır kurdum.
• Trabzon’da Ayyıldız Pansiyon’da kaldım.
• Refahiye’de ise babamın köyünde, akraba evinde konakladım.

Yola çıkmadan önce “kesinlikle geçmem lazım” dediğim Çaykara – Bayburt yolunda, Köknar Köyü’nden yanlış dönünce Şeyhi Yaylası’na çıktım. Bu yüzden meşhur Derebaşı virajlarına ulaşmak için yolumu uzatıp önce aşağı indim, sonra geri tırmandım. İniş sırasında iki motorcu ile karşılaştım. Manzarası güzel bir yerde fotoğraf çekiyorlardı. Biraz sohbet ettik; Hollandalıymışlar. Birinde CFMOTO MT450, diğerinde BMW GS1250R vardı. Motorlarını Hollanda’dan karavanla getirmişler. Bana, “Sürüşten keyif almak için fazla güce ihtiyacın olmaması ne güzel,” dediler.


Sonra yola devam ettim. En tepede Hero Xpulse ile gelen Muhammet Abi ile karşılaştım. Onun kanalı da “Uzgezen” — buradan reklamını yapayım. Konuşurken Hollandalılar da geldi ve dört motorcu olarak biraz sohbet ettikten sonra Muhammet Abi iniş yönüne, Hollandalılar ve ben çıkış yönüne doğru ayrıldık.


Köye varıp eşyalarımı bıraktıktan sonra Refahiye’ye alışverişe giderken Hollandalıları tekrar gördüm. Yaklaşık yarım saat fark atmışım (burada Erzincan merkeze inmeyip Davarlı Köyü’nden kestirme gitmemin de payı var). Refahiye’den İliç yönüne doğru gidiyorlardı bu sefer.


Dragon 50 ile uzun yol yapmaktan memnunum. Sakaltutan Geçidi’nde, yeni arabalar hararetten kenara çekerken bende hâlâ tır sollayacak kadar güç vardı. Çıkış bölümünde hep tam gaz, ortalama 60 km/sa ile üçüncü viteste çıktım. Zaten düzde de 70-75 km/sa hızla gittiğim düşünülürse fena sayılmaz. Yaşadığım tek sıkıntı, birkaç aylık olmasına rağmen Ankara dönüşünde ölen akü oldu. O da motorun değil, akünün sorunu. O gün hep ayak marşıyla çalıştırdım.


Yolun en keyif aldığım bölümleri Havza – Kolay arası ile Çaykara – Bayburt arasıydı. Dönüşteki sağlı sollu ağaçlı Zile yolu da oldukça güzeldi.


Bu beş gün içinde tanıştığım güzel insanlara buradan teşekkür ediyorum.

https://imgur.com/a/uqH2KPn

Hani son zamanlarda sıklıkla duyduğumuz bir söz var ya, "motorun hakkını vermek" diye, işte tam olarak yaptığın bu. Hatta bununla da kalmayıp hayatın da hakkını vermişsin.
Doya doya gezmeye devam et. En mükemmel şartların oluşmasını beklemeden elindekiyle yapabildiğinin en iyisini yapmaya devam et. Helal olsun sana.

Ama daha fazla fotoğraf görmek isteriz.

 

[tommygun]

Evet, El Dorado'ya katılıyorum, böyle bir gezide bol bol foto olsaydı çok leziz olurdu. Bir dahakine bekliyoruz.

 

[Hugoman]

Evet, El Dorado'ya katılıyorum, böyle bir gezide bol bol foto olsaydı çok leziz olurdu. Bir dahakine bekliyoruz.

Aslında göğsüme bağladığım kamerayla yolun güzel kısımlarında videolar çektim ama açıyı ayarlayamamışım çoğunlukla göstergeleri ve aşağısını göstermiş tek tük açısı iyi olanları da ayıklayıp konuşmasız olarak paylaşabilirim belki

 

[espresso]

Aslında göğsüme bağladığım kamerayla yolun güzel kısımlarında videolar çektim ama açıyı ayarlayamamışım çoğunlukla göstergeleri ve aşağısını göstermiş tek tük açısı iyi olanları da ayıklayıp konuşmasız olarak paylaşabilirim belki

videoyu boşverin.
ara ara mola verdiğinizde biri iki foto çekseniz yeter.
Olmasa da olur, 2-3 paragrafla yolda gördüğünüz size göre ilginç bir şey ya da sürüş sırasında hissettiklerinizi yazsanız bile daha güzel olur, artık dünyanın her yerinin fotosu videosu çekilmeyen yeri kalmadı, önemli olan kişisel deneyimler/hisler.

 

[F54]

millet te 650 cc ile yoruluyorum diyor acaba utanırlar mı hatta hatta bizim face sayfasında afrikadan bile şikayet edenler var
sana helal olsun uzun yol yapıyorsun çadır kamp vs vs güzel işler iyi jokey at seçmez her atı koşturur derler

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 14 Ağu 2025

Bana kalsa Trabzonda da Akçaabatlı bir arkadaşımın önerdiği yaylaya çıkıp orada çadır atacaktım ama babamın ısrarı üzerine içleri rahat etsin diye o gün pansiyonda kaldım en çok içime oturan oraya verdiğim para oldu. Gerçekten de pansiyon fiyatları çok uçuk ama benim Akraba dağılımım da fena değil yani. Sinop, Kayseri, Erzincan, Muğla, Mersin, Bursa ve İstanbulda kalabileceğim akrabalarım var, hoş çadır kampını da seviyorum o açıdan rahatım.

trabzon'da hatta hatta şile den artvine kadar o sahil kesiminde yani yaklaşık 1500 km boyunca deniz kenarında güzel bir yerde veya park ta sahil kenarındaki yeşil alanlarda kalsanız kimse size karışmaz ki
ha yaylada kalsan çok daha güzel olurdu hele hele soğanlı geçidinin üstündeki yaylalar mükemmel 3 defa gitti oralara limonsuyu sultanmurat vs zaten köy gibi olmuş artık arap'lar basmış sadece yiyecek içecek pahalı

 

[Hugoman]

videoyu boşverin.
ara ara mola verdiğinizde biri iki foto çekseniz yeter.
Olmasa da olur, 2-3 paragrafla yolda gördüğünüz size göre ilginç bir şey ya da sürüş sırasında hissettiklerinizi yazsanız bile daha güzel olur, artık dünyanın her yerinin fotosu videosu çekilmeyen yeri kalmadı, önemli olan kişisel deneyimler/hisle

millet te 650 cc ile yoruluyorum diyor acaba utanırlar mı hatta hatta bizim face sayfasında afrikadan bile şikayet edenler var
sana helal olsun uzun yol yapıyorsun çadır kamp vs vs güzel işler iyi jokey at seçmez her atı koşturur derler

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 14 Ağu 2025

trabzon'da hatta hatta şile den artvine kadar o sahil kesiminde yani yaklaşık 1500 km boyunca deniz kenarında güzel bir yerde veya park ta sahil kenarındaki yeşil alanlarda kalsanız kimse size karışmaz ki
ha yaylada kalsan çok daha güzel olurdu hele hele soğanlı geçidinin üstündeki yaylalar mükemmel 3 defa gitti oralara limonsuyu sultanmurat vs zaten köy gibi olmuş artık arap'lar basmış sadece yiyecek içecek pahalı

Vaktim dar olmasaydı kafamda Batuma kadar gitmek vardı, maalesef yetiştiremedim. Bir daha gidersem mutlaka göreceğim oraları da.