- Katılım
- 17 Haz 2005
- Mesajlar
- 54
sevgili prometheus...
ben Pazer(Volkan)'ın bahsettiği 1150-1200 alabilecekken Dakar almış bahsedilen kişilerden biriyim (diğeri de Mdogruc nickli mesut abi, 640lc4,dl650 transalp,dr650,xt660, xt600, hepsine sahip olmuş denemiş sonunda Dakar da karar kılmış birisidir..)...
sanırım genelde çoğu kişinin yaptığı bir hataya düşmüşsün sanırım...
büyük güzeldir...parası olan biraz öğrenince enduro-traile de 1200GS'e, touring de goldwing'e, vs vs geçecektir olayı...
malesef gelişmemiş motosiklet kültürümüzün sonucu olan bu genel düşünceleri o kadar görüyoruz ki artık baydım....
motorda "ihtiyaç" değil "hava atma katsayısı" ülkemde çok önde olduğundan oluyo bunlar sanırım...
bir avrupalı için bir xt225 "son" motor olabilecekken, bizde 650 yi 1000-1200e tercih etmek saçma oluyor...
bu ilk rahatsızlığım...insanların "motosiklet" ile ilgili sevgi veya kullanıcılıklarını "motosiklet fiyatı" ile değerlendirilmesi.....
1200 lük bir motor alabilme şansı varken 650 lik almak enayilik görülmesi...
özellikle bu kadar büyük bir sitenin bir moderatörünün bu şekilde yanlış yerleşmiş motosiket kültürüne karşı sorumluluğunun olduğunu düşünüyorum
bu motorlar "enduro" dan çok DP (dual purpose) dur....
"çift amaçlı"
1200GS i bu şekilde kullanmayı denemediğin son derece meydanda...(ya da son derece modifiye edilmiş bir 1200 gs falan kullandın yurt dışında felan)....bu motorlar bir big traile dir bir DP kadar geniş amaçlı kullanılamaz yada kullanılması zordur.(emin ol denedim) ..tek olay ağırlık değildir..evet GS_D ile 1200 GS arasında otuzküsür kilo var ama..bütün "motor dinamiği" farklı..(.en basit testi bir XT660 ve bir GS'i araziye sokunca görürsün..GS daha ağır olsa da daha kolay kullanılır...) ktmLC4adv de aslen bir DP dir ancak o kadar enduro yönüne sivrilmiştir ki bence(yada birçok diğer DP kullanıcı için ).bir DP olmaktan çok uzaktır. Volkanın bahsettiği bu...aynen multistrada 650DS gibi.. o da o kadar yol motoru olmaya sivrilmiştir ki çoğu kişi ducati DS yi bir çift amaçlı olarak görmez...
Volkan(pazer) bahsi geçen motorları uzun uzun kullanmış..hemde son derece ciddi motorsiklet beceri-deneyiminie sahip bir arkadaşımız...
GS yi benim motorumda kullandı, GSD yi yine benim motorumda kullandı...XT, DL vs yi uzun uzun kullandığını biliyorum..1200GS ile trail deneyimi olduğunu da..
bahsedilen motorların her birini uzun uzun farklı ortamlarda kullanmış biri ne sadece kulaktan dolma bilgilerle "arkadaşımda XT var şöyleymiş" yada "GS le deneme sürüşü yaptım şööle" vs vs geyiği yapmak çok gerekli değil...
her neyse...lütfen her birinin selesinde uzun uzun zaman geçirmeden yorum yapmayalım..bu siteye onbinlerce insan giriyor ve gerçekten burayı "bilgi alış verişi" için kullanan bu insanlar buradan aldıkları bilgilerle gerçekten çok zor kazandıkları paralarını motosikletlere yatırıyorlar..
Zaten test sürüşü imkanı olmayan firmalarımız sayesinde insanlara motosikletler hakkında net ortamında verdiğimiz fikirlerle belki birkaç yıl boyunca ödeyecekleri borçlara gireceklerini vs unutmayalım
bu forumlarda ikinci rahatsızlığım gereksiz geyik boyutu yorumlar yapılıyor..
hiç uzun süre binmediği motorlar hakkında yorum yapıldığında açıkçası sinir oluyorum..ama ek olarak . fikir almaya, bilgi almaya gelen insanlara:
"yaw BMW adı yeter" "BMW çözmüş abii" gibi şeyler yada "BMW titriyo abi böbreğimden taş geldi" yada "BMW uzun yol gitmez tek silindir çünki" yada "yaw BMW ömürlük motorhiç bozulmaz " yada "ya BMW çok elektronik hep bozuluyo"
vs vs manasız boş laflar gerçekten artık beni çok üzüyor...
günümüzde "kötü" motor oldukça az...özellikle DP segmentinde tonla çok güzel motor var... ducati DS den LC4'e kadar geniş bir segmentte... önemli olan siz bir DP motor alacaksanız "sizin ihtiyacınıza en uygun olanı bulmak" tır..
ben önce 2000 bir F650GS le başladım şu anda 2005 GSD kullanıyorum... BMW nin eksilerini artılarını neredeyse tüm sitelerde derin derin yazdım...BMW ne "her şeyi çözmüş abi alman mühendisliğ" ne de "BMW çok elektronik sürekli bozuluyo tonla kronik sorunu var"....her şeyde olduğu gibi her şeyin artı ve eksisi var....
ama BMW kullanmamış birçok kişin ulaktan dolma bilgilerle BMW ile ilgili (yada başka markalarla ilgili "deneyim" paylaşması bana garip geliyor.... yada yine sitelerde sık gördüğümüz bir başka olay sürekli ss yada chopper yada sport-t filan tarzı kullanmış birinin "yaw F650 şööle TA bööle XT şu " vs gibi sözler söylemesi....sen bir DP kullanmıyorsun ki bir DP kullanıcısınınn neye ne durumda ne gerektireceğini bilesin...bir ss kullanıcsı için bir F650gs tabiiki çok rahattır.. ama bir RT kullanıcsına göre "oynak titrek bişi" den başka bişey değildir...
ben hiç çıkıp bir cbr-rr yada R1 hakkında konuşmadım "evet en tutulan derdilerde sınıfının lideri ve mihengi olarak gösterilen motor diyorlar" gibi "gönderme" den fazlasını yapmadım çünki bilmem... anlamam....
tüm motosiklet ömrüm DP lerle geçti... (bir dönem ikinicil olarak orta sınıf motor kullandım.. Fazer, er6, CBF f800 ve Bandit bununla ilgili deneyimlerimi de yazmıştım bir yerlere) o nedenle yoğun olarak DP ler hakkında yazı olduğunda "katkı" da bulunmaya çalışıyorum....(bir de başlangıç enduroları hakkında çünki onları da uzun süre araştırdım ve bir xt125 sahibiyim)
F650GS alacak arkadaşlar... bir search etsinler site içinde benim yada Pazer(volkan)in yada Mdogruc(mesut) yada Kemal (Mkcelikkol) gibi konu hakkında deneyimli birçok kişinin yorumlarını bulacaklar..
lütfen boş geyikleri bir şekilde kendi içimizde "filtre" leyelim ki net forumlarımız "geyik alanı" değil "bilgi paylaşma" yeri olsun....
özellikle site moderatörü olan birinin site içerisinde insanlara "örnek" olmasını, bu kadar geniş katılımlı bir site de, çok geniş kitle üzerine etkisi olan bir sitede biz site üyelerine karşı sorumlu davranmasını rica ediyorum..
çok uzun oldu kusura bakmayın ama...uzun süredir içimde olan bişeydi...rahatsızlık veridysem affola...
ben Pazer(Volkan)'ın bahsettiği 1150-1200 alabilecekken Dakar almış bahsedilen kişilerden biriyim (diğeri de Mdogruc nickli mesut abi, 640lc4,dl650 transalp,dr650,xt660, xt600, hepsine sahip olmuş denemiş sonunda Dakar da karar kılmış birisidir..)...
sanırım genelde çoğu kişinin yaptığı bir hataya düşmüşsün sanırım...
büyük güzeldir...parası olan biraz öğrenince enduro-traile de 1200GS'e, touring de goldwing'e, vs vs geçecektir olayı...
malesef gelişmemiş motosiklet kültürümüzün sonucu olan bu genel düşünceleri o kadar görüyoruz ki artık baydım....
motorda "ihtiyaç" değil "hava atma katsayısı" ülkemde çok önde olduğundan oluyo bunlar sanırım...
bir avrupalı için bir xt225 "son" motor olabilecekken, bizde 650 yi 1000-1200e tercih etmek saçma oluyor...
bu ilk rahatsızlığım...insanların "motosiklet" ile ilgili sevgi veya kullanıcılıklarını "motosiklet fiyatı" ile değerlendirilmesi.....
1200 lük bir motor alabilme şansı varken 650 lik almak enayilik görülmesi...
özellikle bu kadar büyük bir sitenin bir moderatörünün bu şekilde yanlış yerleşmiş motosiket kültürüne karşı sorumluluğunun olduğunu düşünüyorum
bu motorlar "enduro" dan çok DP (dual purpose) dur....
"çift amaçlı"
1200GS i bu şekilde kullanmayı denemediğin son derece meydanda...(ya da son derece modifiye edilmiş bir 1200 gs falan kullandın yurt dışında felan)....bu motorlar bir big traile dir bir DP kadar geniş amaçlı kullanılamaz yada kullanılması zordur.(emin ol denedim) ..tek olay ağırlık değildir..evet GS_D ile 1200 GS arasında otuzküsür kilo var ama..bütün "motor dinamiği" farklı..(.en basit testi bir XT660 ve bir GS'i araziye sokunca görürsün..GS daha ağır olsa da daha kolay kullanılır...) ktmLC4adv de aslen bir DP dir ancak o kadar enduro yönüne sivrilmiştir ki bence(yada birçok diğer DP kullanıcı için ).bir DP olmaktan çok uzaktır. Volkanın bahsettiği bu...aynen multistrada 650DS gibi.. o da o kadar yol motoru olmaya sivrilmiştir ki çoğu kişi ducati DS yi bir çift amaçlı olarak görmez...
Volkan(pazer) bahsi geçen motorları uzun uzun kullanmış..hemde son derece ciddi motorsiklet beceri-deneyiminie sahip bir arkadaşımız...
GS yi benim motorumda kullandı, GSD yi yine benim motorumda kullandı...XT, DL vs yi uzun uzun kullandığını biliyorum..1200GS ile trail deneyimi olduğunu da..
bahsedilen motorların her birini uzun uzun farklı ortamlarda kullanmış biri ne sadece kulaktan dolma bilgilerle "arkadaşımda XT var şöyleymiş" yada "GS le deneme sürüşü yaptım şööle" vs vs geyiği yapmak çok gerekli değil...
her neyse...lütfen her birinin selesinde uzun uzun zaman geçirmeden yorum yapmayalım..bu siteye onbinlerce insan giriyor ve gerçekten burayı "bilgi alış verişi" için kullanan bu insanlar buradan aldıkları bilgilerle gerçekten çok zor kazandıkları paralarını motosikletlere yatırıyorlar..
Zaten test sürüşü imkanı olmayan firmalarımız sayesinde insanlara motosikletler hakkında net ortamında verdiğimiz fikirlerle belki birkaç yıl boyunca ödeyecekleri borçlara gireceklerini vs unutmayalım
bu forumlarda ikinci rahatsızlığım gereksiz geyik boyutu yorumlar yapılıyor..
hiç uzun süre binmediği motorlar hakkında yorum yapıldığında açıkçası sinir oluyorum..ama ek olarak . fikir almaya, bilgi almaya gelen insanlara:
"yaw BMW adı yeter" "BMW çözmüş abii" gibi şeyler yada "BMW titriyo abi böbreğimden taş geldi" yada "BMW uzun yol gitmez tek silindir çünki" yada "yaw BMW ömürlük motorhiç bozulmaz " yada "ya BMW çok elektronik hep bozuluyo"
vs vs manasız boş laflar gerçekten artık beni çok üzüyor...
günümüzde "kötü" motor oldukça az...özellikle DP segmentinde tonla çok güzel motor var... ducati DS den LC4'e kadar geniş bir segmentte... önemli olan siz bir DP motor alacaksanız "sizin ihtiyacınıza en uygun olanı bulmak" tır..
ben önce 2000 bir F650GS le başladım şu anda 2005 GSD kullanıyorum... BMW nin eksilerini artılarını neredeyse tüm sitelerde derin derin yazdım...BMW ne "her şeyi çözmüş abi alman mühendisliğ" ne de "BMW çok elektronik sürekli bozuluyo tonla kronik sorunu var"....her şeyde olduğu gibi her şeyin artı ve eksisi var....
ama BMW kullanmamış birçok kişin ulaktan dolma bilgilerle BMW ile ilgili (yada başka markalarla ilgili "deneyim" paylaşması bana garip geliyor.... yada yine sitelerde sık gördüğümüz bir başka olay sürekli ss yada chopper yada sport-t filan tarzı kullanmış birinin "yaw F650 şööle TA bööle XT şu " vs gibi sözler söylemesi....sen bir DP kullanmıyorsun ki bir DP kullanıcısınınn neye ne durumda ne gerektireceğini bilesin...bir ss kullanıcsı için bir F650gs tabiiki çok rahattır.. ama bir RT kullanıcsına göre "oynak titrek bişi" den başka bişey değildir...
ben hiç çıkıp bir cbr-rr yada R1 hakkında konuşmadım "evet en tutulan derdilerde sınıfının lideri ve mihengi olarak gösterilen motor diyorlar" gibi "gönderme" den fazlasını yapmadım çünki bilmem... anlamam....
tüm motosiklet ömrüm DP lerle geçti... (bir dönem ikinicil olarak orta sınıf motor kullandım.. Fazer, er6, CBF f800 ve Bandit bununla ilgili deneyimlerimi de yazmıştım bir yerlere) o nedenle yoğun olarak DP ler hakkında yazı olduğunda "katkı" da bulunmaya çalışıyorum....(bir de başlangıç enduroları hakkında çünki onları da uzun süre araştırdım ve bir xt125 sahibiyim)
F650GS alacak arkadaşlar... bir search etsinler site içinde benim yada Pazer(volkan)in yada Mdogruc(mesut) yada Kemal (Mkcelikkol) gibi konu hakkında deneyimli birçok kişinin yorumlarını bulacaklar..
lütfen boş geyikleri bir şekilde kendi içimizde "filtre" leyelim ki net forumlarımız "geyik alanı" değil "bilgi paylaşma" yeri olsun....
özellikle site moderatörü olan birinin site içerisinde insanlara "örnek" olmasını, bu kadar geniş katılımlı bir site de, çok geniş kitle üzerine etkisi olan bir sitede biz site üyelerine karşı sorumlu davranmasını rica ediyorum..
çok uzun oldu kusura bakmayın ama...uzun süredir içimde olan bişeydi...rahatsızlık veridysem affola...