Lastikleri değiştirmeli miyim?

[Motoseverrr]

Demi, yolda ya da arazide gidiyorsun, sasi ayrilmis, bittin eski himalayanlarda da var o sorun

Eniştem CG'sini kullanmam için müsade vermişti sağolsun ama bir motor bu kadarmı dandirik olurdu, şasesi alttan yırtıldı, frenler desen ön arka kampana Allah'a emanet, gösterge bozuk, ayak marşının yayı kırık, Çin malı CG'nin amortisörleri zaten vasat, lastiklerde naylon du şimdi buna ben ne yaparsam yapayım olmaz.

Ama özledim şimdi bu kadar dandirikliğe rağmen güzeldi ve özeldi bugünün mekanik bilgimin temellerini ona borçluyum.

 

[Ged]

Eniştem CG'sini kullanmam için müsade vermişti sağolsun ama bir motor bu kadarmı dandirik olurdu, şasesi alttan yırtıldı, frenler desen ön arka kampana Allah'a emanet, gösterge bozuk, ayak marşının yayı kırık, Çin malı CG'nin amortisörleri zaten vasat, lastiklerde naylon du şimdi buna ben ne yaparsam yapayım olmaz.

Ama özledim şimdi bu kadar dandirikliğe rağmen güzeldi ve özeldi bugünün mekanik bilgimin temellerini ona borçluyum.

Yaw bi silah cekip seni vurmadigi kalmis cgnin, nasil bir ozel olma hali bu

 

[Motoseverrr]

Yaw bi silah cekip seni vurmadigi kalmis cgnin, nasil bir ozel olma hali bu

Olsun abi biz onunla anlaşıyorduk ama düz ama ters bir şekil gidiyorduk.

 

[Okan Sinan Ocan]

Sevgili Arkadaşlar,

Motosiklette güvenlik bir zincire benzer , tek bir halka bile zayıfsa diğerlerinin ne kadar kuvvetli olduğunun bir önemi olmaz. Yukarıda pekçok örnek verilmiş . Lastik , şase , süspansiyon , zemin vb gibi. Bunlar zincirin halkalarıdır.

Ama ,

Binici zinciri elinde tutan adamdır. Elindeki zincire göre nerede, ne zaman , ne kadar yük çekebileceğini bilen adam o zincirin kopmasına müsaade etmez.

Ne kadar para harcarsanız harcayın zincirin bazı halkalarının kontrolü sizde değildir . Zemin kötüyse iyi lastik de 100% performans gösteremez , asfalt için optimize edilmiş bir süspansyon bozuk yolda tutuş fakiridir , hava sıcaklığı 4 derecenin altındaysa süper corsa lastikleriniz çöptür, havası fabrika değerlerinin çok üzerinde veya altındaki lastik iyi de olsa kötü de olsa performans gösteremez. vs. vs.

Elinizdekine göre sınır koyacak olan sizsiniz. Bunu bilgi beceri ve tecrübe olmadan yapamazsınız.

Önce kendinizi geliştirin sonrasında motorunuza sıra gelsin . İşin sırası budur.

 

[eserasking]

Sevgili Arkadaşlar,

Motosiklette güvenlik bir zincire benzer , tek bir halka bile zayıfsa diğerlerinin ne kadar kuvvetli olduğunun bir önemi olmaz. Yukarıda pekçok örnek verilmiş . Lastik , şase , süspansiyon , zemin vb gibi. Bunlar zincirin halkalarıdır.

Ama ,

Binici zinciri elinde tutan adamdır. Elindeki zincire göre nerede, ne zaman , ne kadar yük çekebileceğini bilen adam o zincirin kopmasına müsaade etmez.

Ne kadar para harcarsanız harcayın zincirin bazı halkalarının kontrolü sizde değildir . Zemin kötüyse iyi lastik de 100% performans gösteremez , asfalt için optimize edilmiş bir süspansyon bozuk yolda tutuş fakiridir , hava sıcaklığı 4 derecenin altındaysa süper corsa lastikleriniz çöptür, havası fabrika değerlerinin çok üzerinde veya altındaki lastik iyi de olsa kötü de olsa performans gösteremez. vs. vs.

Elinizdekine göre sınır koyacak olan sizsiniz. Bunu bilgi beceri ve tecrübe olmadan yapamazsınız.

Önce kendinizi geliştirin sonrasında motorunuza sıra gelsin . İşin sırası budur.

Tartıştığınız arkadaş bunu reddetmiyor o sadece iyi lastiğin bu limiti arttıracağından dolayı her zaman en iyi lastiklerin kullanılmasının önemli olduğunu söylüyor ki buna katılıyorum. Sen hızlı kullanirsan duramazsin ama sonuç olarak iyi bir lastik fren mesafesi kisalttigi gibi aldığın hasarı da düşürebilir.

Sanki ortalikta lastiğin önemsiz olduğunu sürücünün sadece sürüsünün önemli olduğunu konuşur ve bunu savunur gibi gözüküyorsunuz 70le kaya kaya alacağı virajı yine 70le çok rahat bir şekilde alabilir sınırını bilsen de bilmesen de iyi lastiğe sahip olmak iyidir ve çok da önemlidir.

Bu arada şu amortisör yorumuna katılıyorum benimkinde sorun var lastik degisttikten sonra bile sırf amortisörüm yüzünden yol tutusundaki farkı anlayamadım cidden

 

[sampsonte]

boşuna yormayın kendinizi gençler lavuğun derdi güvenlik lastik falan değil ben 30 sene motosiklet sürdüm bunlar benim dertlerim sizin derdiniz olamaz diyor

 

[Okan Sinan Ocan]

Tartıştığınız arkadaş bunu reddetmiyor o sadece iyi lastiğin bu limiti arttıracağından dolayı her zaman en iyi lastiklerin kullanılmasının önemli olduğunu söylüyor ki buna katılıyorum. Sen hızlı kullanirsan duramazsin ama sonuç olarak iyi bir lastik fren mesafesi kisalttigi gibi aldığın hasarı da düşürebilir.

Sanki ortalikta lastiğin önemsiz olduğunu sürücünün sadece sürüsünün önemli olduğunu konuşur ve bunu savunur gibi gözüküyorsunuz 70le kaya kaya alacağı virajı yine 70le çok rahat bir şekilde alabilir sınırını bilsen de bilmesen de iyi lastiğe sahip olmak iyidir ve çok da önemlidir.

Bu arada şu amortisör yorumuna katılıyorum benimkinde sorun var lastik degisttikten sonra bile sırf amortisörüm yüzünden yol tutusundaki farkı anlayamadım cidden

Tartıştığımız arkadaşın derdi lastik değil , çok takılmayın oralara.

Ben lastik önemsizdir demiyorum , sıralamayı doğru yapın diyorum . Lastik konusu aşırı abartılıyor iyi lastikle kötü lastik arasında sanki dağlar kadar fark varmış gibi bir algı oluşturuluyor. Ben işim gereği her türlü lastiği defalarca sınırlarına kadar zorluyorum , inanın bana aradaki fark o kadar bariz değil . Her ortamda “lastikleri mutlaka değiştirmelisin” diyen adamlar bir kez bile aradaki farkı gerçek anlamda ölçümlemiş değiller . Somut bir veri yok ellerinde . Ben somut verilere dayanarak konuşuyorum ama arkadaşlar işlerine geldiği gibi algılamaktalar.

Sevgilerimle

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 33 dakika önce

boşuna yormayın kendinizi gençler lavuğun derdi güvenlik lastik falan değil ben 30 sene motosiklet sürdüm bunlar benim dertlerim sizin derdiniz olamaz diyor

Al işte , tuvalet eğitimini daha dün tamamlamış veletin olaya yaklaşımı bu. Ben daha ne anlatsam boş.