Büyük kapışma! Tiger 1200 Rally Pro vs Africa Twin ADV ES vs BMW F900GS ADV vs KTM 1390 ADV

[Ged]

Honda ona monkey vermesinde

Artik monkey mi donkey mi verir orasini bilemem

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 2 Ara 2025

kardesim siz hayırdır yaaaaa.

japon alınmaz enayilik diyenlere biz bişey diyoz mu ?

bmw ovenlere bişey diyoz mu ?

ulen sabahtan aksama vstrom tavsiye ediliyor burda. avrupa da kimse yuzune bakmıyor ama yine bişey demiyoruz.

bırakın ben de avrupanın gs ten sonra en cok satan motorunu azıcık oveyim..


benim africa var yenisine de hiç mi hiç ihtiyacım yok hahaytttt

Afrikanin a'si mi?

 

[Lombardo]

ben bmw servisine girdiğimde kendimi elit hissediyorum peki honda servisleri bana bunu verebilicekmi?

yoksa orda muzo gibi bir sürü adamla yan yana gelmek zorundamı kalıcagım.

Askerlik şubesinden hallice ortamlar oysaki bmw istinye öylemi gidiyorsun espresson hazır güzel hanımlar şu kıyafetler geldi bakarmısınız biz motorunuzu servis ederken diyorlar.

Ha muzo ha?

Keyless go varmı?

Muzo konusunda bir şey diyemeyeceğim. Daha iyiler de,kötüleri de karşına çıkabilir ancak kendini sırf elit hissetmek için fazladan 200 bin tl vermek bana çok garip geliyor. Mesela benim bu şekilde bir ihtiyacım yok. Kullandığım motosiklet mondial bile olsa keyfini çıkarmaya bakarım. Düşünüyorum da ben elit miyim diye. Değilim. Bildiğiniz sıradan anadolu çocuğuyum. Gerçekten elşt hissetme ihtiyacınız var ise pahalı harleylerden tavsiye ederim. Harley Kullanlar ciddi seviyede kendilerini diğer motosikletçilerden ayırıyorlar.

 

[aybarssurucu]

Muzo konusunda bir şey diyemeyeceğim.

Ben diyeceğim. Benim 1.2 milyon nirdeeee???

 

[Alpbatur]

Triumph ı tebrik etmek lazım. Sıkleti olmasa da Africayı tokatladı.....
Gerçek rakibi BMW yi geçmesine de şaşırmadım forum da yapılan anti BMW propaganda işe yaramış görünüyor.
Yazık çok yazık.....

 

[Muzaffer Topal]

Triumph ı tebrik etmek lazım. Sıkleti olmasa da Africayı tokatladı.....
Gerçek rakibi BMW yi geçmesine de şaşırmadım forum da yapılan anti BMW propaganda işe yaramış görünüyor.
Yazık çok yazık.....

Triumph Tiger 1200 (2024) - Review

Engine changes reduce vibration and new push-button lower seat make Tiger 1200 more useable.

www.bennetts.co.uk

yukardaki linkten :

2024 Triumph Tiger 1200 Rivals​

KTM 1290 Super Adventure S| Price: from £17,499

Power/Torque: 160bhp/102lb-ft | Weight: 245kg



BMW R1300 GS | Price: £19,000+ in Tiger 12 GT Pro spec

Power/Torque: 143bhp/110lb-ft | Weight: 237kg



Honda Africa Twin Adventure Sports | Price: £16,299

Power/Torque: 101bhp/83lb-ft | Weight: 243kg





siklete neden bu kadar taktınınuz alp bey :d

ahhh ahhh bu bmw ciler alayı boyle sdshgkg

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 2 Ara 2025

@Alpbatur , nolduuuuuuuuuu yaaa ?

bi yorum yapsaydın ahsgshd

 

[Alpbatur]

Triumph Tiger 1200 (2024) - Review

Engine changes reduce vibration and new push-button lower seat make Tiger 1200 more useable.

www.bennetts.co.uk

yukardaki linkten :

2024 Triumph Tiger 1200 Rivals​

KTM 1290 Super Adventure S| Price: from £17,499

Power/Torque: 160bhp/102lb-ft | Weight: 245kg



BMW R1300 GS | Price: £19,000+ in Tiger 12 GT Pro spec

Power/Torque: 143bhp/110lb-ft | Weight: 237kg



Honda Africa Twin Adventure Sports | Price: £16,299

Power/Torque: 101bhp/83lb-ft | Weight: 243kg





siklete neden bu kadar taktınınuz alp bey :d

ahhh ahhh bu bmw ciler alayı boyle sdshgkg

Umarım sıklet deyince ağırlık anlamamışsındır...

 

[Muzaffer Topal]

Umarım sıklet deyince ağırlık anlamamışsındır...

ya orda guc, tork fiyatta var, lutfenn

 

[Nikkfurie]

ahh ulan birini denk getiremedik ki...

gs lerin alayına toz yuttururum.. on tekerlek kayıyıor ayağımı vurup duzeltip devam edityorum.

bunu yaparken hızım 40 kmh. daha ne diyim.. ??

o gevsek zeminde senin 280 kg gs ne yapabilir?

"muzaffeeeeer ben dönüyorummmm burdan" anca bunu duyarım sizden

Yavru kuşum ben Vstrom ile yolculu , ful çantalı , çadır , masa , iki sandalye toplam 400 kg Nemrut dağının tepesindeki heykellerin yanına çıktım kamp attım

 

[uurrdmrr]

ben bmw servisine girdiğimde kendimi elit hissediyorum peki honda servisleri bana bunu verebilicekmi?

yoksa orda muzo gibi bir sürü adamla yan yana gelmek zorundamı kalıcagım.

Askerlik şubesinden hallice ortamlar oysaki bmw istinye öylemi gidiyorsun espresson hazır güzel hanımlar şu kıyafetler geldi bakarmısınız biz motorunuzu servis ederken diyorlar.

Ha muzo ha?

Keyless go varmı?

Honda motorumuz varken BMW bakmaya gelmiş gibi yapıp espressomuzu yudumlayıp güzel hanımlar bize kıyafet gösterebiliyor mu?

 

[Psyduck]

Triumph ı tebrik etmek lazım. Sıkleti olmasa da Africayı tokatladı.....
Gerçek rakibi BMW yi geçmesine de şaşırmadım forum da yapılan anti BMW propaganda işe yaramış görünüyor.
Yazık çok yazık.....

Şıklarda Zontes olsaydı sen o zaman şamatayı görürdün. Ne africa ne triumph ne bmw ne de ktm. Tek yol zontes

 

[aybarssurucu]

Yahu ben bunu geç gördüm.

1.2milyonum olsa gidip bir tane motora para bağlamam

Kove 800 Rally alırım, artan parayla da cayır cayır gezerim. Avrupa bekle beni.

Kendi kendimi cevaplayayım

Amerika - Scottsdale / Arizona'daki ReadytoRide Rentals sahibi Beau Law çok güzel bir değerlendirme yazmış. Zira bu adamlarla motora binmeye gelen müşterilerin hepsi makinelerin canını alırcasına biniyor.

"Kove'ler benim KTM motosikletlerimden daha uzun ömürlü. Şunu söylemeliyim ki, bu Kove Rally 450'ler benim KTM dual sport motosikletlerimden daha fazla saat boyunca zorlu koşullarda kullanılıyor ve hiçbir sorun çıkarmıyor.
3 adet Kove'm var, biri 250 saat, biri 300 saat ve en uzun süreli olanı 400 saat kullanıldı ve hala yeni gibi güçlü çalışıyor. Hepsi orijinal piston, orijinal debriyaj, orijinal buji, orijinal yakıt pompası ile, sübap ayarı (kontrol edildi ama ihtiyaç olmadı) veya başka bir şey yapılmadan bugüne geldi. Çoğu tamamen orijinal, bir tanesi @tacomoto.co dyno ile tuning işleminden geçti. Hiçbir sorun çıkarmadan çok sağlamlar. Tek ihtiyaçları benzin, daha fazla benzin ve daha fazla benzin.
KTM 350'lerimin çoğu 300 saat civarında motor yenilemesine ihtiyaç duyuyor, 300'ler ise her 200 saatte bir, ancak KTM 500'ler çok iyi dayanıyor (Ktm 500'üm 500 saat çalıştı ve hala güçlü bir şekilde çalışıyor).

Bugüne kadar bindiğim en uzun ömürlü arazi motorları KTM'ler, harika yapılı yüksek performanslı makineler. Bu yüzden onlar benim referans ölçütüm. KTM debriyajları yaklaşık 150-200 saat dayanırken, Kove debriyajları 250-400 saat dayanıyor.

RTR kiralama filosu, her yıl tüm kiralık motosikletlerimize toplamda yaklaşık 4.500 motor saati çalışır; bu nedenle gerçek dünya rakamlarını test etmek için iyi bir veri havuzuna sahibiz..

3 Kove motosikleti kanıt olarak alırsak çok iyi üretilmiş ve yüksek kaliteli makineler olduğunu güvenle söyleyebilirim. Tüm saatler zorlu saatlerdi. Baja Meksika, single track, asfalt, çamur batak zemin, 1.000 mil phx2vegas maceraları ve zorlu enduro single track rotasıyla Boulder Canyon sürüşü...

Onları satıp yenilerini alma zamanı geldi... Bu ticari operasyonun gerekliliği. Ama bir tanesini tutup, yeniden yapıma ihtiyaç duyana kadar ne kadar dayanacağını görmek istiyorum .

** Not: Ben mil değil saat cinsinden ölçüyorum. Çünkü mil, sürüş şekline bağlı olarak büyük ölçüde değişebilir. Çoğunlukla tek parkurda 400 motor saati, bir kişi için 6.000 mil olabilir veya çoğunlukla çakıl yollarda 400 saat, başka bir kişi için 18.000 mil olabilir. Yani aşınma ve yıpranma açısından mil hesabı elma ile elma değildir. Önemli olan, motorun bu mil boyunca ne kadar süre ortalamanın üzerinde çalıştığıdır."

Bu yazının altındaki yorumlarda birisi şunu eklemiş;
"Güvenilirliğini gayet açık ifade edebilirim. Nerede ve nasıl zorlarsak zorlayalım, Kove rakipsizdir. Kove'yi fiyat avantajı veya başka seçenek olmaması nedeniyle seçmedim. İkinci el değerini hiç umursamıyorum. Daha iyi bir seçenek çıkana kadar bu motosikleti kullanmaya devam edeceğim, çünkü garajımdan çıkıp 200 mil yol kat ederek dağ zirvelerine ve engebeli çöl arazilerine ulaşabileceğim en eğlenceli, en yetenekli ve en güvenilir motosiklet bu. Üstelik yakıt menzilini dert etmeden veya motosikletin kapasitesini aşan tehlikeli durumlara girme endişesi yaşamadan. Beni bağlayan bir ücretli sponsorluk yok, kendi motorum - kendi malzemem - kendi yakıtım..."

Azıcık forum harici de kaynak okumak lazım

Benim 1,2Milyonu verirseniz; ahanda alacağım motür. Bana da 700.000 kalıyor üstüne
176Kg / 95Hp / 80nM

 

[Lombardo]

Yavru kuşum ben Vstrom ile yolculu , ful çantalı , çadır , masa , iki sandalye toplam 400 kg Nemrut dağının tepesindeki heykellerin yanına çıktım kamp attım

Peki yolculuk nasılsı? Konfor , güç , hem sizin hem artçı için.

Kendi kendimi cevaplayayım

Amerika - Scottsdale / Arizona'daki ReadytoRide Rentals sahibi Beau Law çok güzel bir değerlendirme yazmış. Zira bu adamlarla motora binmeye gelen müşterilerin hepsi makinelerin canını alırcasına biniyor.

"Kove'ler benim KTM motosikletlerimden daha uzun ömürlü. Şunu söylemeliyim ki, bu Kove Rally 450'ler benim KTM dual sport motosikletlerimden daha fazla saat boyunca zorlu koşullarda kullanılıyor ve hiçbir sorun çıkarmıyor.
3 adet Kove'm var, biri 250 saat, biri 300 saat ve en uzun süreli olanı 400 saat kullanıldı ve hala yeni gibi güçlü çalışıyor. Hepsi orijinal piston, orijinal debriyaj, orijinal buji, orijinal yakıt pompası ile, sübap ayarı (kontrol edildi ama ihtiyaç olmadı) veya başka bir şey yapılmadan bugüne geldi. Çoğu tamamen orijinal, bir tanesi @tacomoto.co dyno ile tuning işleminden geçti. Hiçbir sorun çıkarmadan çok sağlamlar. Tek ihtiyaçları benzin, daha fazla benzin ve daha fazla benzin.
KTM 350'lerimin çoğu 300 saat civarında motor yenilemesine ihtiyaç duyuyor, 300'ler ise her 200 saatte bir, ancak KTM 500'ler çok iyi dayanıyor (Ktm 500'üm 500 saat çalıştı ve hala güçlü bir şekilde çalışıyor).

Bugüne kadar bindiğim en uzun ömürlü arazi motorları KTM'ler, harika yapılı yüksek performanslı makineler. Bu yüzden onlar benim referans ölçütüm. KTM debriyajları yaklaşık 150-200 saat dayanırken, Kove debriyajları 250-400 saat dayanıyor.

RTR kiralama filosu, her yıl tüm kiralık motosikletlerimize toplamda yaklaşık 4.500 motor saati çalışır; bu nedenle gerçek dünya rakamlarını test etmek için iyi bir veri havuzuna sahibiz..

3 Kove motosikleti kanıt olarak alırsak çok iyi üretilmiş ve yüksek kaliteli makineler olduğunu güvenle söyleyebilirim. Tüm saatler zorlu saatlerdi. Baja Meksika, single track, asfalt, çamur batak zemin, 1.000 mil phx2vegas maceraları ve zorlu enduro single track rotasıyla Boulder Canyon sürüşü...

Onları satıp yenilerini alma zamanı geldi... Bu ticari operasyonun gerekliliği. Ama bir tanesini tutup, yeniden yapıma ihtiyaç duyana kadar ne kadar dayanacağını görmek istiyorum .

** Not: Ben mil değil saat cinsinden ölçüyorum. Çünkü mil, sürüş şekline bağlı olarak büyük ölçüde değişebilir. Çoğunlukla tek parkurda 400 motor saati, bir kişi için 6.000 mil olabilir veya çoğunlukla çakıl yollarda 400 saat, başka bir kişi için 18.000 mil olabilir. Yani aşınma ve yıpranma açısından mil hesabı elma ile elma değildir. Önemli olan, motorun bu mil boyunca ne kadar süre ortalamanın üzerinde çalıştığıdır."

Bu yazının altındaki yorumlarda birisi şunu eklemiş;
"Güvenilirliğini gayet açık ifade edebilirim. Nerede ve nasıl zorlarsak zorlayalım, Kove rakipsizdir. Kove'yi fiyat avantajı veya başka seçenek olmaması nedeniyle seçmedim. İkinci el değerini hiç umursamıyorum. Daha iyi bir seçenek çıkana kadar bu motosikleti kullanmaya devam edeceğim, çünkü garajımdan çıkıp 200 mil yol kat ederek dağ zirvelerine ve engebeli çöl arazilerine ulaşabileceğim en eğlenceli, en yetenekli ve en güvenilir motosiklet bu. Üstelik yakıt menzilini dert etmeden veya motosikletin kapasitesini aşan tehlikeli durumlara girme endişesi yaşamadan. Beni bağlayan bir ücretli sponsorluk yok, kendi motorum - kendi malzemem - kendi yakıtım..."

Azıcık forum harici de kaynak okumak lazım

Benim 1,2Milyonu verirseniz; ahanda alacağım motür. Bana da 700.000 kalıyor üstüne
176Kg / 95Hp / 80nM

Zontes bitti, şimdi de kove başladı. 35 sayfa foruma hazırlanın beyler.

 

[aybarssurucu]

Zontes bitti, şimdi de kove başladı. 35 sayfa foruma hazırlanın beyler.

Bıhtıh ya Honda - Honda

Zontes 4 platformda 5 model getirmiş Şunu da alayım bineyim diyecek bir motür yokkk

 

[sampsonte]

Kendi kendimi cevaplayayım

Amerika - Scottsdale / Arizona'daki ReadytoRide Rentals sahibi Beau Law çok güzel bir değerlendirme yazmış. Zira bu adamlarla motora binmeye gelen müşterilerin hepsi makinelerin canını alırcasına biniyor.

"Kove'ler benim KTM motosikletlerimden daha uzun ömürlü. Şunu söylemeliyim ki, bu Kove Rally 450'ler benim KTM dual sport motosikletlerimden daha fazla saat boyunca zorlu koşullarda kullanılıyor ve hiçbir sorun çıkarmıyor.
3 adet Kove'm var, biri 250 saat, biri 300 saat ve en uzun süreli olanı 400 saat kullanıldı ve hala yeni gibi güçlü çalışıyor. Hepsi orijinal piston, orijinal debriyaj, orijinal buji, orijinal yakıt pompası ile, sübap ayarı (kontrol edildi ama ihtiyaç olmadı) veya başka bir şey yapılmadan bugüne geldi. Çoğu tamamen orijinal, bir tanesi @tacomoto.co dyno ile tuning işleminden geçti. Hiçbir sorun çıkarmadan çok sağlamlar. Tek ihtiyaçları benzin, daha fazla benzin ve daha fazla benzin.
KTM 350'lerimin çoğu 300 saat civarında motor yenilemesine ihtiyaç duyuyor, 300'ler ise her 200 saatte bir, ancak KTM 500'ler çok iyi dayanıyor (Ktm 500'üm 500 saat çalıştı ve hala güçlü bir şekilde çalışıyor).

Bugüne kadar bindiğim en uzun ömürlü arazi motorları KTM'ler, harika yapılı yüksek performanslı makineler. Bu yüzden onlar benim referans ölçütüm. KTM debriyajları yaklaşık 150-200 saat dayanırken, Kove debriyajları 250-400 saat dayanıyor.

RTR kiralama filosu, her yıl tüm kiralık motosikletlerimize toplamda yaklaşık 4.500 motor saati çalışır; bu nedenle gerçek dünya rakamlarını test etmek için iyi bir veri havuzuna sahibiz..

3 Kove motosikleti kanıt olarak alırsak çok iyi üretilmiş ve yüksek kaliteli makineler olduğunu güvenle söyleyebilirim. Tüm saatler zorlu saatlerdi. Baja Meksika, single track, asfalt, çamur batak zemin, 1.000 mil phx2vegas maceraları ve zorlu enduro single track rotasıyla Boulder Canyon sürüşü...

Onları satıp yenilerini alma zamanı geldi... Bu ticari operasyonun gerekliliği. Ama bir tanesini tutup, yeniden yapıma ihtiyaç duyana kadar ne kadar dayanacağını görmek istiyorum .

** Not: Ben mil değil saat cinsinden ölçüyorum. Çünkü mil, sürüş şekline bağlı olarak büyük ölçüde değişebilir. Çoğunlukla tek parkurda 400 motor saati, bir kişi için 6.000 mil olabilir veya çoğunlukla çakıl yollarda 400 saat, başka bir kişi için 18.000 mil olabilir. Yani aşınma ve yıpranma açısından mil hesabı elma ile elma değildir. Önemli olan, motorun bu mil boyunca ne kadar süre ortalamanın üzerinde çalıştığıdır."

Bu yazının altındaki yorumlarda birisi şunu eklemiş;
"Güvenilirliğini gayet açık ifade edebilirim. Nerede ve nasıl zorlarsak zorlayalım, Kove rakipsizdir. Kove'yi fiyat avantajı veya başka seçenek olmaması nedeniyle seçmedim. İkinci el değerini hiç umursamıyorum. Daha iyi bir seçenek çıkana kadar bu motosikleti kullanmaya devam edeceğim, çünkü garajımdan çıkıp 200 mil yol kat ederek dağ zirvelerine ve engebeli çöl arazilerine ulaşabileceğim en eğlenceli, en yetenekli ve en güvenilir motosiklet bu. Üstelik yakıt menzilini dert etmeden veya motosikletin kapasitesini aşan tehlikeli durumlara girme endişesi yaşamadan. Beni bağlayan bir ücretli sponsorluk yok, kendi motorum - kendi malzemem - kendi yakıtım..."

Azıcık forum harici de kaynak okumak lazım

Benim 1,2Milyonu verirseniz; ahanda alacağım motür. Bana da 700.000 kalıyor üstüne
176Kg / 95Hp / 80nM

bu abimiz ktmini bırakıp yarışlara bunla katılmaya başladı beni bağlamaz ben tuareg alacağam

 

[Ged]

Şıklarda Zontes olsaydı sen o zaman şamatayı görürdün. Ne africa ne triumph ne bmw ne de ktm. Tek yol zontes

Zortes alayina gider

 

[Cyan]

...
Zontes bitti, şimdi de kove başladı. 35 sayfa foruma hazırlanın beyler.

Kove distribütörü en azından Blue Motor (Anes'in yan firması mıydı onlar?)

Yalnız markaların isimleri sıkıntı biri Zonta diğeri Kova.

 

[Muzaffer Topal]

Şıklarda Zontes olsaydı sen o zaman şamatayı görürdün. Ne africa ne triumph ne bmw ne de ktm. Tek yol zontes

Zontescinin cok uzerine gidiliyor. adam ne dedi ki ?

sadece gumbur gumbur geliyor dedi, o kadar. Bi de frenlerinin gs ten iyi olduğunu soyleyip, buna itirazı olan varsa karşıma cıksın dedi.

5 kat pahalı motorlardan iyidir, alınır vs asla konusmadı.


bu forum neden boyle ???

 

[aybarssurucu]

Kove distribütörü en azından Blue Motor (Anes'in yan firması mıydı onlar?)

Yalnız markaların isimleri sıkıntı biri Zonta diğeri Kova.

Valla Kove'ye çatır çatır rallilerde biniyor adamlar Zontes'i bilmem.

Nail Babaya verdim başvurumu, bekliyorum

 

[Muzaffer Topal]

Kendi kendimi cevaplayayım

Amerika - Scottsdale / Arizona'daki ReadytoRide Rentals sahibi Beau Law çok güzel bir değerlendirme yazmış. Zira bu adamlarla motora binmeye gelen müşterilerin hepsi makinelerin canını alırcasına biniyor.

"Kove'ler benim KTM motosikletlerimden daha uzun ömürlü. Şunu söylemeliyim ki, bu Kove Rally 450'ler benim KTM dual sport motosikletlerimden daha fazla saat boyunca zorlu koşullarda kullanılıyor ve hiçbir sorun çıkarmıyor.
3 adet Kove'm var, biri 250 saat, biri 300 saat ve en uzun süreli olanı 400 saat kullanıldı ve hala yeni gibi güçlü çalışıyor. Hepsi orijinal piston, orijinal debriyaj, orijinal buji, orijinal yakıt pompası ile, sübap ayarı (kontrol edildi ama ihtiyaç olmadı) veya başka bir şey yapılmadan bugüne geldi. Çoğu tamamen orijinal, bir tanesi @tacomoto.co dyno ile tuning işleminden geçti. Hiçbir sorun çıkarmadan çok sağlamlar. Tek ihtiyaçları benzin, daha fazla benzin ve daha fazla benzin.
KTM 350'lerimin çoğu 300 saat civarında motor yenilemesine ihtiyaç duyuyor, 300'ler ise her 200 saatte bir, ancak KTM 500'ler çok iyi dayanıyor (Ktm 500'üm 500 saat çalıştı ve hala güçlü bir şekilde çalışıyor).

Bugüne kadar bindiğim en uzun ömürlü arazi motorları KTM'ler, harika yapılı yüksek performanslı makineler. Bu yüzden onlar benim referans ölçütüm. KTM debriyajları yaklaşık 150-200 saat dayanırken, Kove debriyajları 250-400 saat dayanıyor.

RTR kiralama filosu, her yıl tüm kiralık motosikletlerimize toplamda yaklaşık 4.500 motor saati çalışır; bu nedenle gerçek dünya rakamlarını test etmek için iyi bir veri havuzuna sahibiz..

3 Kove motosikleti kanıt olarak alırsak çok iyi üretilmiş ve yüksek kaliteli makineler olduğunu güvenle söyleyebilirim. Tüm saatler zorlu saatlerdi. Baja Meksika, single track, asfalt, çamur batak zemin, 1.000 mil phx2vegas maceraları ve zorlu enduro single track rotasıyla Boulder Canyon sürüşü...

Onları satıp yenilerini alma zamanı geldi... Bu ticari operasyonun gerekliliği. Ama bir tanesini tutup, yeniden yapıma ihtiyaç duyana kadar ne kadar dayanacağını görmek istiyorum .

** Not: Ben mil değil saat cinsinden ölçüyorum. Çünkü mil, sürüş şekline bağlı olarak büyük ölçüde değişebilir. Çoğunlukla tek parkurda 400 motor saati, bir kişi için 6.000 mil olabilir veya çoğunlukla çakıl yollarda 400 saat, başka bir kişi için 18.000 mil olabilir. Yani aşınma ve yıpranma açısından mil hesabı elma ile elma değildir. Önemli olan, motorun bu mil boyunca ne kadar süre ortalamanın üzerinde çalıştığıdır."

Bu yazının altındaki yorumlarda birisi şunu eklemiş;
"Güvenilirliğini gayet açık ifade edebilirim. Nerede ve nasıl zorlarsak zorlayalım, Kove rakipsizdir. Kove'yi fiyat avantajı veya başka seçenek olmaması nedeniyle seçmedim. İkinci el değerini hiç umursamıyorum. Daha iyi bir seçenek çıkana kadar bu motosikleti kullanmaya devam edeceğim, çünkü garajımdan çıkıp 200 mil yol kat ederek dağ zirvelerine ve engebeli çöl arazilerine ulaşabileceğim en eğlenceli, en yetenekli ve en güvenilir motosiklet bu. Üstelik yakıt menzilini dert etmeden veya motosikletin kapasitesini aşan tehlikeli durumlara girme endişesi yaşamadan. Beni bağlayan bir ücretli sponsorluk yok, kendi motorum - kendi malzemem - kendi yakıtım..."

Azıcık forum harici de kaynak okumak lazım

Benim 1,2Milyonu verirseniz; ahanda alacağım motür. Bana da 700.000 kalıyor üstüne
176Kg / 95Hp / 80nM

176 kg

ya yalandır. ya da... bilmiyorum.. var bi iş bunda.

 

[aybarssurucu]

176 kg ya yalandır. ya da... bilmiyorum.. var bi iş bunda.

Amerika web sitesi datası = 363.8lbs > 165kg. kuru ağırlık. CPSC yani Tüketici ve Ürün Güvenliği Kurumu tarafından yanlış bilgi verildiği tespit edilirse öttürürler. Bizdeki gibi "bizim yeğen yaptıydı web sitesini, yanlış yazmış çocuk." deyip kurtaramazsın.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 3 Ara 2025

Kove distribütörü en azından Blue Motor (Anes'in yan firması mıydı onlar?)

Biraz önce not eklemeyi unutmuşum, bugüne kadar hiçbir aracımı distribitör ya da servise güvenip almadım. İsterse Mavi Ay müzikhol getirsin.