Peki yolculuk nasılsı? Konfor , güç , hem sizin hem artçı için.
Karadeniz turunu devam ettirdiğimiz için Sivas , Malatya üzerinden Nemrut'a yöneldik oysa Adıyaman'dan oraya çıkan güzel bir yol varmış , turist kafileleri o yolu kullanıyor , bizde girmiş bulunduk ama gittikçe yol kötüleşti geri dönmektede kararsız kaldık , keşke dönseydik dedik
çünkü heykellerin olduğu tümülüs denilen zirveye kadar motorla çıkamadık zira artık yol kalmadı kros motorla falan tırmanılabilirdi herhalde ,
motoru bir noktada bırakıp iki kilometre kadar yürüdük zirveye ulaşmak için..
400 kg ulaşan 650 cc Vstrom güç olarak arazide gayet yeterliydi 3. vitesden yukarı çıkamadığım için ama asfaltta hafif rampalarda 140-150 den sonra 650 cc nin yeterli gelmediğini hissediyordum böyle iki kişi ful yüklü iken , gitmesine yine gidiyordu da akselerasyon zayıflıyordu..
Vstrom'un süspansiyonu araziden çok asfalta yönelik ama bizi o yolda pert etmedi ki inip iki kilometrede yürüyebildik..
Tepeye vardığımızda oranın güvenliği geldiğimiz güzergahı öğrenince şaşırdı hatta bizi salmadılar inene kadar hava kararacak diye , gece ciddi soğuk oluyormuş çadırda kalamazsınız dediler , içinde yaşam alanı bulunan elektrikli sobaya sahip 20 metrekarelik bir kontenyırı bize verdiler sağolsunlar , hakkatten yaz mevsiminde olmamıza rağmen gece 5-6 derecelere düşmüştür , dışarıda normal kıyafetimizle 10 dk duramadık..
Birde orada heykellerin baktığı tarafda gün doğumunu izlemek şahane imiş zaten turist kafileleri saat 5 gibi gelip güneşin doğuşunu izliyorlar , özellikle Japonlar çok meraklı buraya , bizde izledik güzeldi
zaten bir daha yüksek rakımda kamp fantazisine girişmedim 
