Ateşleme Sorunu

[AhmetKrdman]

Merhaba motordaki sorun ateşlemesinin zayıf olması motor çalışıyor ama ısınınca falan gaz yemiyor stop ediyor yüksek devirlerde tekleme yapıyor gayet iyi şekilde hava yakıt ayarı yapıyorum ama yine de tekleme yapıyor ateşleme neden zayıf olabilir buji piposunu çıkartıyorum bujiye tutuyorum kabloyu ama nerdeyse hiç elektrik gelmiyor çok az geliyor. Ayrıca motor el marşı ile çalışmakta zorlanıyor ayak marşında hiç sorun yok ilk vuruşumda alıyor ayak marşında bir sorun yok el marşında gaz pompalamadan almıyor. Motor mh drift 125

 

[tigermbz]

alternatör sağlıklı çalışmıyor gibi

 

[AhmetKrdman]

alternatör sağlıklı çalışmıyor gibi

Motosikletlerde alternatör yok ki. Stator var ama aküyü gayet iyi şekilde şarj ediyor.

 

[Metin_7]

bujiyi kontrol ettinizmi yağlanma fln varmı ?

 

[AhmetKrdman]

Bujiyi kontrol etmedim ama ocak ayında değiştirmiştim. Orjinal NGK buji taktım ama taktığımda da bu sorun zaten vardı.

 

[alperendegilalper]

Özellikle ısınınca teklemesi bana bobinin arızalı olabileceğini düşündürdü
Avometren varsa bı ölçüm yapmayı dene

 

[AhmetKrdman]

Buji kablosu ile şase arası ölçüm yaptım ama beyinde gelen siyah beyaz kablo ile şase arasında ölçüm yapamadım. Şase ile buji kablosu arasındaki ölçüm 2.x ohm çıkmıştı sanırım

 

[Nikkfurie]

Bobini değiş..

 

[alperendegilalper]

Yeni bobin değerlerini bilmeden ezbere konuşmak yanlış olur
Parçacıda yeni bobini ölçüp sonra değistirmeni tavsiye ederim

 

[sahin_bafra]

Motosikletlerde alternatör yok ki. Stator var ama aküyü gayet iyi şekilde şarj ediyor.

Bundan tam olarak emin misiniz?

Alternatör, adından da belli olacağı üzere, mekanik enerjiyi alternatif akıma çeviren, yani akımın her iki alternansını da üreten, rotor ve stator dan oluşan yapı. Motosikletlerde marş, şarj ve sonrasını sağlayan elektrik akım kaynağıdır.

Stator ise sadece bobin sargılarıdır ve akım burada oluşur.

 

[AhmetKrdman]

Bundan tam olarak emin misiniz?

Alternatör, adından da belli olacağı üzere, mekanik enerjiyi alternatif akıma çeviren, yani akımın her iki alternansını da üreten, rotor ve stator dan oluşan yapı. Motosikletlerde marş, şarj ve sonrasını sağlayan elektrik akım kaynağıdır.

Stator ise sadece bobin sargılarıdır ve akım burada oluşur.

Evet alternatör varmış. AC elektrik üretilip daha sonra DC kaynağa dönüştürülüyormuş.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 18 Eyl 2025

Önerdiğiniz ateşleme bobini var mı. Yoksa herhangi bir bobin alsam olur mu?