Bu Allahın belası motosiketin neresinde sorun var bilemiyoruz çünkü 2024 kasalarının bazılarında beyin kronik arızalı geliyo rölanti bozulup istop ediyorsa veya çalıştırırken böyle sıkıntı yapıyorsa beyin , buji veya aküdendir .
Eski kasalarında bu kadar kronik yok sadece gösterge ve akü kronigi var gösterge de kablo montajından dolayı kaynaklanıyo garantiden değişebiliyor ama yeni modellerinde enjeksiyon o bu derken bir sürü kronik çıktı. 9bin KMye yakın Drift L kullandım her 1.5bin KMde yağ değişimi ve hava filtresi değişimi yapıyodum sattığım motosiklet şuan yan mahallemde oturuyor ve 28bin KM olmuş blokta tık ses yok
o zaman artan talepten dolayı daha fazla ve daha da dandik bir şey mi üretiyorlar acaba?Eski kasalarında bu kadar kronik yok sadece gösterge ve akü kronigi var gösterge de kablo montajından dolayı kaynaklanıyo garantiden değişebiliyor ama yeni modellerinde enjeksiyon o bu derken bir sürü kronik çıktı. 9bin KMye yakın Drift L kullandım her 1.5bin KMde yağ değişimi ve hava filtresi değişimi yapıyodum sattığım motosiklet şuan yan mahallemde oturuyor ve 28bin KM olmuş blokta tık ses yok
Bilemiyorum valla 2024 kasasının ilk çıkanlarda beyin problemi var 2 arkadaşım var aynı sorunu çekiyormuş birisi çözmüş öbürü hala enjeksiyon, buji vs. bekliyormuş dedim denesinler diye başka bir Drift L'nin kini diye düzeldi diye depomu fullemişti çocuko zaman artan talepten dolayı daha fazla ve daha da dandik bir şey mi üretiyorlar acaba?
Jupiter veya 2. el 10 15bin KMde Dio'da alabilirsin ben torkunu yeterli buldum ama yokuş çıkmasını hiç denemedim herkes yokuş performansından şikayetçi.
dioya sığmıyorum
Pek fark yok gibi aralarında ama tam bilmiyorum Newlight , Dio ve Jupiter'i ara ara kullanma şansı buldum hepsi kurye motoruydu en iyi giden Dio'ydu aralarında.dioya sığmıyorum
Evet bekliyorum ilk motor ilk çalıştırmada tekte çalışıyor ama istop ederse çalışmıyor gazı verip marsa 3-5 saniye basıyorum zor çalışıyor
