herkeze selam
ben putoline nanotech 10w50 yağ kullanıyorum henüz yeni koydum ne değişecek henüz bilmiyorum ama ilk aldığım tepki motor biraz daha rahat çalışıyor ilk çalışmadaki patırtı biraz daha azaldı ve gaz tepkisi kesinlikle daha iyi vites geçişine birşey diyemem bir fark varsada henüz fark etmedim
daha önce bir kaç tane yağ denedim ama hepsinde karşılaştığım durum her 1000km de 100gr yağ eksiltti benim tahminim bu motor çok sıcak çalıştığı için hangi yağı koyarsanız koyun yağ inceldiği için segmanın arasından geçiyor ve yağ eksiltme kaçınılmaz oluyor ama putoline nanotech 10w50 biraz daha umutluyum birde putoline nanotech 10w60 şı var onu denemedim eğer bu yağ işe yararsa ve eksiltme en aza inerse 10w60 da deniyebilirim
ama kesinlikle 15w40 veya 15w50 gibi yağları tavsiye etmem 15w yağ biraz kalın geliyor ve motorun tepkileri ağırlaşıyor kütük gibi oluyor
10w40 üst sıcaklığı biraz yetersiz kalabilir 10w50 daha uygun olacaktır diye düşünüyorum bu arada yağ bakım aralığından çok daha erken bozuluyor
belki putoline nanotech biraz daha dayanıklı olacaktır diye düşünüyorum ziğra şuan yarışcılar arasında çok favori bir yağ motor sıcaklığını büyük oranda düşürdüğünü söylüyorlar. yağ filtresini kesinlikle her yağ değişiminde değiştiriyorum şünkü her söktüğümde filtre leş gibi çıkıyor.
stop etme sorunu
ilk zamanlar nedenini anlamadığım bir şekilde bu sorunu yaşamıştım fakat şuan böyle bir sorun yok
sadece vites boşta müşürünün soketi yağlandığı için vitesin boşta olduğu algısının yan ayak açıkken stop ediyordu onuda soketin içini temizledim
hiç bir sorun kalmadı.
hava filtresi hava filtresini söktüğümde kağıt filtre yerine beni sünger bir filtre karşıladı kağıt filtre gibi bozulmayacağı için bende filtreyi
temizledim ve geri taktım gayet sağlıklı çalışıyor bir sorun yaşamadım video linkte mevcut
https://www.youtube.com/watch?v=3JwfwtEVu3Q
hagi aralıklarda bakıma götürdüğüme gelince hiç götürmedim ilk aldım günden beri yapabildiklerimi kendim yapıyorum yapamadıklarımı tanıdığım bir
serviste hallediyorum tercih sizin. tabi garanti dışı kalıyor.
firen balatası değişimi
henüz 8000km de firen balataları ön arka hepsi bitti oldukça yumuşak bir balatası var firen çok güzel tutuyor
yeni balatalarım ebc nin serisini hatırlamıyorum yeni taktığım için firen biraz yumuşak ama balatalar biraz yendikten sonra oturacak
firen tekrar eski halini alacaktır her yeni balatada böyle olur ilk 50-100km biraz yumuşak tutar
firen hidroliği 1 yılı doldurduğu için önü değiştim arkayıda yakında değiştiririm fırsat olmadı mutlaka kontrol etmek lazım
hidrolik içindeki su miktarını ölçen cihazlar var doğru tesbiti yapıyor eğer böyle bir imkan yoksa emin olmak için riske etmeyin
direk değiştirin gitsin firen sistemi riske edilmez.( abs candır ) abs niz yoksa biraz daha dikkatli firen yapın panik yapmayın
lastik basıncı
lastik basınçlarını sıkca kontrol edin soğuk havalarda çok çabuk azalır hatta bir ara okadar çabuk azalıyorduku lastikde çivi felan oldunu
düşünmüştüm. ön basınç düşük olursa gidonu çevirmekte zorlanabilirsiniz. düşük basınç amortisör görevi (yapmaz)motorun kıvraklığını azaltır.
vites düşerken ara gazı vermeyi unutmayın şanzıman dişlilerini yıpratıp kırmayın
herkeze kazasız belasız sürüşler dilerim
ben putoline nanotech 10w50 yağ kullanıyorum henüz yeni koydum ne değişecek henüz bilmiyorum ama ilk aldığım tepki motor biraz daha rahat çalışıyor ilk çalışmadaki patırtı biraz daha azaldı ve gaz tepkisi kesinlikle daha iyi vites geçişine birşey diyemem bir fark varsada henüz fark etmedim
daha önce bir kaç tane yağ denedim ama hepsinde karşılaştığım durum her 1000km de 100gr yağ eksiltti benim tahminim bu motor çok sıcak çalıştığı için hangi yağı koyarsanız koyun yağ inceldiği için segmanın arasından geçiyor ve yağ eksiltme kaçınılmaz oluyor ama putoline nanotech 10w50 biraz daha umutluyum birde putoline nanotech 10w60 şı var onu denemedim eğer bu yağ işe yararsa ve eksiltme en aza inerse 10w60 da deniyebilirim
ama kesinlikle 15w40 veya 15w50 gibi yağları tavsiye etmem 15w yağ biraz kalın geliyor ve motorun tepkileri ağırlaşıyor kütük gibi oluyor
10w40 üst sıcaklığı biraz yetersiz kalabilir 10w50 daha uygun olacaktır diye düşünüyorum bu arada yağ bakım aralığından çok daha erken bozuluyor
belki putoline nanotech biraz daha dayanıklı olacaktır diye düşünüyorum ziğra şuan yarışcılar arasında çok favori bir yağ motor sıcaklığını büyük oranda düşürdüğünü söylüyorlar. yağ filtresini kesinlikle her yağ değişiminde değiştiriyorum şünkü her söktüğümde filtre leş gibi çıkıyor.
stop etme sorunu
ilk zamanlar nedenini anlamadığım bir şekilde bu sorunu yaşamıştım fakat şuan böyle bir sorun yok
sadece vites boşta müşürünün soketi yağlandığı için vitesin boşta olduğu algısının yan ayak açıkken stop ediyordu onuda soketin içini temizledim
hiç bir sorun kalmadı.
hava filtresi hava filtresini söktüğümde kağıt filtre yerine beni sünger bir filtre karşıladı kağıt filtre gibi bozulmayacağı için bende filtreyi
temizledim ve geri taktım gayet sağlıklı çalışıyor bir sorun yaşamadım video linkte mevcut
https://www.youtube.com/watch?v=3JwfwtEVu3Q
hagi aralıklarda bakıma götürdüğüme gelince hiç götürmedim ilk aldım günden beri yapabildiklerimi kendim yapıyorum yapamadıklarımı tanıdığım bir
serviste hallediyorum tercih sizin. tabi garanti dışı kalıyor.
firen balatası değişimi
henüz 8000km de firen balataları ön arka hepsi bitti oldukça yumuşak bir balatası var firen çok güzel tutuyor
yeni balatalarım ebc nin serisini hatırlamıyorum yeni taktığım için firen biraz yumuşak ama balatalar biraz yendikten sonra oturacak
firen tekrar eski halini alacaktır her yeni balatada böyle olur ilk 50-100km biraz yumuşak tutar
firen hidroliği 1 yılı doldurduğu için önü değiştim arkayıda yakında değiştiririm fırsat olmadı mutlaka kontrol etmek lazım
hidrolik içindeki su miktarını ölçen cihazlar var doğru tesbiti yapıyor eğer böyle bir imkan yoksa emin olmak için riske etmeyin
direk değiştirin gitsin firen sistemi riske edilmez.( abs candır ) abs niz yoksa biraz daha dikkatli firen yapın panik yapmayın
lastik basıncı
lastik basınçlarını sıkca kontrol edin soğuk havalarda çok çabuk azalır hatta bir ara okadar çabuk azalıyorduku lastikde çivi felan oldunu
düşünmüştüm. ön basınç düşük olursa gidonu çevirmekte zorlanabilirsiniz. düşük basınç amortisör görevi (yapmaz)motorun kıvraklığını azaltır.
vites düşerken ara gazı vermeyi unutmayın şanzıman dişlilerini yıpratıp kırmayın
herkeze kazasız belasız sürüşler dilerim
Son düzenleme:
