motorun çekişten düşması subaplardan olur, hava yakıt karışımının iyi olmamasından da kaynaklanabilir. misal benim motorun videosu var önceki sayfada. ona dikkat edenler şunu görmüşlerdir. motor soğuk iken tek marşta çalışıyor fakat ısındıktan sonra tek marşta çalışmıyor. evet, benim motor şu an ısındıktan sonra çalışmak için biraz naz yapıyor. tahminimce motoru son topladığımda subap ayarı yapmamıştım yorgunluktan ve subaplar sıkı geldi ve ilk çalışmada tam olması gerektiği sıkılıkta fakat ısındıktan sonra genleşip tam kapanamaz hale geliyorlar ve bu yüzden hava yakıt karışımı içeride sıkışamıyor.
sentil çakısı sipariş ediyorum ve motorun subap ayarını yaparken video çekeceğim ve şu anda dediğim gibi subap ayarım sıkımı çıkacak göreceğiz. emme subabı 0.6 mm ve tahliye subabı 0.8 mm olması gerekiyor ve bakalım bu numaralı sentil şeyi subap ile piyano arasına sığacak mı göreceğiz.
hazır el değmişken karbüretör hava vidasının ne kadar açık olduğunu da göstereceğim şu anda kaç tur açık hatırlamıyorum.
şimdi sentil çakısıyla beraber bir çift sinyal, buji, yağ filtresi ve debriyaj balatası da sipariş edeceğim ama debriyaj balatası işinde kararsız kaldım.
daha önce debriyaj balatası değişimi yapan var mı? derdimi bu konuda anlattım cevap veren olmadı.
http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/184393-tvs-apache-hangi-debriyaj-balatasi-alinmali.html
