Bajaj Bajaj Dominar 400 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[ozzzzz80]

Ulan ne özledim Dominarımı. Oktay Motor'da o demirden vardı. Bir arayıp sorun isterseniz.

mt 25 e geçtin galiba değil mi?

 

[Angrypower]

mt 25 e geçtin galiba değil mi?

Aynen 2017 mt-25 var şuan.

 

[YasinC]

Ulan ne özledim Dominarımı. Oktay Motor'da o demirden vardı. Bir arayıp sorun isterseniz.

Dominar kesmiyor seni yeni olanı da sana yetmeyecek. Çare temiz CBF500. CB500F eski cbf500 kadar iyi gitmiyor.

Bir tane var bütçeyi toparlarsam alacağım. 56 beygir motor alt devirleri de dolu. Sende benim gibi kütlesi yüksek birisin düşük hacimli motorlar biz binince gereğinden fazla yakıyor zaten. O yüzden cbf500 yakıt konusunda o kadar korkutmasın.

 

[Angrypower]

Benim kararım kesin bu sefer ya cbf500 bulurum aynen dediğin gibi sıfırdan yaparım. Yada Yamaha mt-07 alırım. Artık yeter. Cbf500 eskiden beri çok hoşuma gidiyor. Lakin abs için mt-07’de kovalayabilirim. Pek kullanmasam da elimin altında kalsın.

 

[YasinC]

MT7 virajlarda tatmin etmez diye düşünüyorum, önce bir test etmeni öneririm.

 

[Cyan]

MT-07 güncellenmiş amortisör olanlar virajda daha iyi olabilir; hatırı sayılır ölçüde sertleştirdiler ön ve arkayı...

Angry benim CB500F vereyim, ben de SV650A istiyorum

 

[Angrypower]

MT-07 güncellenmiş amortisör olanlar virajda daha iyi olabilir; hatırı sayılır ölçüde sertleştirdiler ön ve arkayı...

Angry benim CB500F vereyim, ben de SV650A istiyorum

Benim motorum 190’da kesiciye girmiyor daha. Almam yeminle almam :queen:

Alırsam eski kasa kara düzen cbf500 akar :bounce:

 

[tommygun]

Benim motorum 190’da kesiciye girmiyor daha. Almam yeminle almam :queen:

Alırsam eski kasa kara düzen cbf500 akar :bounce:

Ben de eski Cbf 500'lere hastayım da yakıt tüketiminin aşırılığı beni korkutuyor.

 

[Angrypower]

Ben de eski Cbf 500'lere hastayım da yakıt tüketiminin aşırılığı beni korkutuyor.

Aslan besleyen yemini düşünmezmiş l:

 

[YasinC]

Belli bir kütle ve hacim üzerindeki kişiler de 250cc zaten sınıfının üzerinde yakıyor. Misal bende motor sürekli artçılı gibi gidiyor. 190 boy ve 120 kg üzerinde olduğum için cbf500 daha düşük devirlerde daha az gaz ile yeterli gücü üreteceğinden aynı hesaba geliyor.

CBF500 ile değil ancak vstrom 650 ve vstrom 1000 ile test ettim bu durumu. Vstrom 1000 daha az yaktı. :queen:

Tabi ki cbf500 karbüratörlü olduğundan ekstra şüphe uyandırıyor ancak eskiden bir iki ay kadar kullandığım için beni korkutmuyor. Yeni CB500F de beni pek cezbetmedi gitmiyor pek. Parçalı bulutlu bu günlerde cepten çok para çıkmadan alınabilecek pek motor kalmadı.



Alternatif fikirlere açığım

 

[Angrypower]

Bir ara cbf500 alıp komple toplamayı düşünüyordum. İşte o abs mevzusuna takılmıştım. Yoksa kara düzen motor en iyisi.

 

[Cyan]

Naked'la kaç gitmek istiyorsunuz Allah aşkına? CB500F höst diye 150'ye çıkıyor, sonra da nazlanarak 180 görüyor (özellikle 170 sonrası tam naz...) Bana 150 gani gani yeter.

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:50 ----------

Bu arada 150/6. viteste tam en yüksek torku verdiği 6800-7000 devir arasında oluyor meret; ölü bir 150 değil.

 

[Angrypower]

Peh devir çevirmeyen motor. Benimki 14000drvir full, 15000’i redline’da görüyor

 

[Cyan]

N'abak deviri? Bizimkinin yarısı torku yok :queen:

 

[ozzzzz80]

Peh devir çevirmeyen motor. Benimki 14000drvir full, 15000’i redline’da görüyor

ben de 5000 km r25 sürdüm. alet 7bin devre kadar 125 likten farksız. istediğin kadar gazı aç nafile. biraz tork için 9bine çıkman gerekiyor. torklu bineyim dedinmi de ocağına incir ağacı diker şehir içinde 6-6.5 lt leri görmen hiç zor değil. 250 liliğin mantığına aykırı bence. bu kadar yakmamalı. ha gidiyo dersenizde itirazım yok hakkaten yüksek hızlara ulaşabiliyor. ama bence resmen 250cc sınıfında racing olarak üretilmiş yani pistlerde 250 avcısı.

 

[YasinC]

Naked'la kaç gitmek istiyorsunuz Allah aşkına? CB500F höst diye 150'ye çıkıyor, sonra da nazlanarak 180 görüyor (özellikle 170 sonrası tam naz...) Bana 150 gani gani yeter.

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:50 ----------

Bu arada 150/6. viteste tam en yüksek torku verdiği 6800-7000 devir arasında oluyor meret; ölü bir 150 değil.

Güç geç geliyor. Yani cbf500'ün yanında baya sönük. Ayrıca artçı için yer yok. Emisyon sınırlamaları olmamasının da etkisi ile 6. viteste en ölü noktadan dahi gaz yiyor cbf500. Rampa vs dinlemiyor zaten.

---------- Mesajlar birleştirildi - 09:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:31 ----------

ben de 5000 km r25 sürdüm. alet 7bin devre kadar 125 likten farksız. istediğin kadar gazı aç nafile. biraz tork için 9bine çıkman gerekiyor. torklu bineyim dedinmi de ocağına incir ağacı diker şehir içinde 6-6.5 lt leri görmen hiç zor değil. 250 liliğin mantığına aykırı bence. bu kadar yakmamalı. ha gidiyo dersenizde itirazım yok hakkaten yüksek hızlara ulaşabiliyor. ama bence resmen 250cc sınıfında racing olarak üretilmiş yani pistlerde 250 avcısı.

Rampa da benim, 185kg tnt250 yiyor r25'i garip bir şekilde. Düzde tabi uzayıp gidiyor. Gerçi yazılım attığımdan beri ben oynuyorum artık :queen:

 

[maktama]

Konu başlığında yazan "Dominar" modelinden azıcık mı ne sapmış konu sanki :cyclopsan

 

[Cyan]

ben de 5000 km r25 sürdüm. alet 7bin devre kadar 125 likten farksız. istediğin kadar gazı aç nafile. biraz tork için 9bine çıkman gerekiyor. torklu bineyim dedinmi de ocağına incir ağacı diker şehir içinde 6-6.5 lt leri görmen hiç zor değil. 250 liliğin mantığına aykırı bence. bu kadar yakmamalı. ha gidiyo dersenizde itirazım yok hakkaten yüksek hızlara ulaşabiliyor. ama bence resmen 250cc sınıfında racing olarak üretilmiş yani pistlerde 250 avcısı.

Ben daha 3,9l/100km'den daha yüksek bir sarfiyat yaptıramadım CB500F'e. Yazın ort. 3.6l...

 

[Angrypower]

Ben daha 3,9l/100km'den daha yüksek bir sarfiyat yaptıramadım CB500F'e. Yazın ort. 3.6l...

Dominar ile 6,4yaktırmışlığım var. Sen ver o cb500f’i ben sana ne yakabileceğini göstereyim :bounce:

 

[Cyan]

Aynı yola aynı şekilde gitsek senin 250'den az yakar eminim