- Katılım
- 25 Ocak 2019
- Mesajlar
- 578
Evet, vw'ye ilgili bende öyle birşey okuduğumu hatırlıyorum. Detaylarını hatırlamıyorum, maalesef. Arabalarda beyin motosiklerdekinden daha büyük ve v-tek gibi özellikler olsabiliyor. Subaplar açık kalma süreleri elektronik ayarlanabikliyor. vsr. 4 zamanlı otomotor olduktan sonra almanların bilmediği yoktur. Tekel olmuş çıkmışlar.
1. Şu an satilan katkili-katkisiz tamamı zaten 95 oktan diye geciyor farkli oktan resmiyette yasak.
2. Yukarda belirttiğim gibi rolanti sesi ve gaz tepkisinde fark var
3. Mt-25 kullanim klavuzu 3-14te 95 oktan ve yukarisini kullanin demis yani aşağı bir sınır var ama yukarı bir sınırlama yok. Belki gelişmiş bir ecu vardir.(12 sene kadar önce vw nin yaptigi 1.4tsi 170lik motorlarda da vardi buna benzer bir özellik oktan arttikca aracin gücü de artiyordu dyno da denenmisti su an nerede gördüğümü hatirlamiyorum donanımhaber olabilir)