Ybr 125 esd niçin böyle

[Kimblee]

Yaklaşık 2 ay önce bir motosiklet alacaktım. Cbr 125r veya ybr 125 esd arasinda bir seçim yapacağım için neredeyse çoğu kişi başlangıç olduğu için ybr 125 esd yi önerdi ve motosikleti 2. el aldım. 2014 model 4600 kmde temiz bir motosiklet. Fakat geçen gün çarşıdan eve geldigimde motoru vitese atınca biraz ileri yürüyüp stop ediyordu. Birkaç kez denedim motosiklet çalışıyor biraz ilerleyip stop ediyordu daha sonra debriyajinin teliyle uğraşırken zorla düzelttim. Ama 1 ay önce çalışan motosikletin ısıtıcı jiklesi artık ittirince kendiliğinden kapanıp ısıtıcı çalışmıyor. Sizce ybr 125 esd alarak hata mı etmişim açıkça motosikletten başta memnundum fakat art arda sorunlar çıkarması garip geldi.
Yorumlarınız için şimdiden teşekkürler
Ayrıca yine araştırdığım kadarıyla ayni motosikletle bir depoda 450-500 km gidenler var. Fakat ben en fazla 340 km gördüm acaba benim motosikletimde mi bir sorun var çünkü cidden yamaha aldığıma alacağıma bin pişman oldum

 

[HUN]

bence senin motorunda sıkıntı var

 

[Kimblee]

Ne gibi dostum aslında motosikletle ufak bir kaza yaşadım ama gerekli her şeyini orjinali ile değiştirttim yinede sorun olabilir mi

 

[Stock Sever]

Ne gibi dostum aslında motosikletle ufak bir kaza yaşadım ama gerekli her şeyini orjinali ile değiştirttim yinede sorun olabilir mi

Bizim grupta da cbfyle 500 600 km yapan var ama ben 350 yi geçemedim. Kısacası kullanıma bağlı. Sen de 4 bin devirde vites atıp sabit 5 bin devitle gitsen seninki de aşağı yukarı aynı yakar.

 

[Pangaea]

Sıkıntı, buyuk ihtimalle senin motorunda ben de 6-7 aydır ybr kullanıyorum benim hatam olmayan hiçbir sıkıntısını görmedim, önceki kullanıcı ters birşeyler yaptıysa onun hatasını çekiyor olabilirsin

Benzin kullanımı hakkında, yüksek devirde kullanırsan motoru çok daha fazla benzin yiyebiliyor babamın kullanışıyla benim kullanışım arasında çok fark vardı.

 

[Kimblee]

Sıkıntı, buyuk ihtimalle senin motorunda ben de 6-7 aydır ybr kullanıyorum benim hatam olmayan hiçbir sıkıntısını görmedim, önceki kullanıcı ters birşeyler yaptıysa onun hatasını çekiyor olabilirsin

Benzin kullanımı hakkında, yüksek devirde kullanırsan motoru çok daha fazla benzin yiyebiliyor babamın kullanışıyla benim kullanışım arasında çok fark vardı.

Benzin kullanımında motorun pek yapacağı bir şey yok ki galiba ben depo bitti sanıp fulledigimde 9 litre yakıt almıştı motosiklet demekki daha içinde varmış, yakıt olarak önemli değil de ben biraz fazla paranoyağım galiba motosikletten en ufak garip bi ses çıkınca merak ediyorum o yüzden soruyorum, bu ısıtıcı jikle sizde çalışıyor mu acaba yada vidasi falan gevşemiş gibi bir sey olabilir mi ? Ve anlattığım debriyaj olayı ile ilgili de debriyaj teli kendiliğinden nasıl gevseyebilir (ilk motorum sorularimi mazur görün )

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:22 ----------

Bizim grupta da cbfyle 500 600 km yapan var ama ben 350 yi geçemedim. Kısacası kullanıma bağlı. Sen de 4 bin devirde vites atıp sabit 5 bin devitle gitsen seninki de aşağı yukarı aynı yakar.

Haklısın dostum çok teşekkürler yorumun için, bu arada diğer arkadaşın yorumuna birkaç soru sormustum ona da müsaitsen bi okuyabilir misin , çok teşekkürler

 

[levend84]

Karburator gaz kelebegine baktir.Mikuni karbr.

Ayni sorunu yasayan birisi yine bu forumda konu açmişti.arama kisminda ybr kullanicilari konularina bak.

 

[Stock Sever]

Benzin kullanımında motorun pek yapacağı bir şey yok ki galiba ben depo bitti sanıp fulledigimde 9 litre yakıt almıştı motosiklet demekki daha içinde varmış, yakıt olarak önemli değil de ben biraz fazla paranoyağım galiba motosikletten en ufak garip bi ses çıkınca merak ediyorum o yüzden soruyorum, bu ısıtıcı jikle sizde çalışıyor mu acaba yada vidasi falan gevşemiş gibi bir sey olabilir mi ? Ve anlattığım debriyaj olayı ile ilgili de debriyaj teli kendiliğinden nasıl gevseyebilir (ilk motorum sorularimi mazur görün )

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:22 ----------


Haklısın dostum çok teşekkürler yorumun için, bu arada diğer arkadaşın yorumuna birkaç soru sormustum ona da müsaitsen bi okuyabilir misin , çok teşekkürler

Hocam debriyaj manetinden motorun sağ tarafındaki motor kapağına giden bi kablo var içinde tel bar. Ucunda körüklü yay var. Onun dibinden vida mida gevşediyse tel ondan çıkmıştır sen bırakmasan da tel yuvadan ayrıldığı için kavramaya gelip stop etmiş olabilir. Jikle konusunu ben de bilmiyorum benim jikle de bazen çalışıyo bazen çalışmıyo. Bi püf noktası var ama çözemedim.

 

[surcu]

Jikle rolantiyi yukselmediginde hafif gaz verirseniz rolantiniz yukselecektir. Mevsim itibariyle ilk calismada nazlaniyor normal bir durum. Debriyaj teli zamanla ayar ister zaten, isi bilen birinin 2 dakikasini alir. Acemilik kaynakli kuruntular bunlar. Hemen sikinti var dusunmeye luzum yok.

 

[Pangaea]

Jikle rolantiyi yukselmediginde hafif gaz verirseniz rolantiniz yukselecektir. Mevsim itibariyle ilk calismada nazlaniyor normal bir durum. Debriyaj teli zamanla ayar ister zaten, isi bilen birinin 2 dakikasini alir. Acemilik kaynakli kuruntular bunlar. Hemen sikinti var dusunmeye luzum yok.

Kesinlikle katılıyorum çok soğuk havalarda motoru çalıştırınca jikleli jiklesiz başta bir fark yokmuş gibi oluyor, jikle çalışmıyor gibi düşünebilirsin 2-3 dk motoru çalıştır sonra farkı daha rahat anlarsın, aynı şekilde motorun ilk çalıştığında stop etmesi de olağandır eğer çok stop ediyorsa buji eskimiş olabilir bilen birine gösterebilirsin

Motosikletiniz hayırlı olsun

 

[Kural [ Z ]]

Karbüratörün hava giriş kısmındaki hortumu sökün, jikle ile oynarken karbüratörün içine bakın. Bir kelebeğin açılıp kapandığını göreceksiniz.

Eczaneden alacağınız bir enjektöre biraz temiz yeni motor yağı çekin ve jikle kelebeğinin karbüratöre bağlandığı o iki küçük pimi onunla içeriden ve dışarıdan yağlayın. Gidondan söktüğünüz jikle telinin içine de bolca ama çok da abartmadan pas sökücü veya genel maksatlı yağlayıcı bir yağ (WD-40 gibi) sıkıp jikleyi ve tertibatı geri toplayın.

Büyük ihtimalle sorununuz çözülecektir :cat:

 

[uzay gemisi]

hocam yedeğe düşene kadar 340km gidiyorsanız gayet normal. ben 450 km gidiyorum diyenleri hiç anlamıyorum. bunu söyleyen, yazan çizen arkadaşlar büyük ihtimal şehir içinde 4-5 bin deviri geçmeden kullanıyorlar. benim gibi azıcık yüksek devir seviyorsan 340 km fazla bile

 

[Kimblee]

Karburator gaz kelebegine baktir.Mikuni karbr.

Ayni sorunu yasayan birisi yine bu forumda konu açmişti.arama kisminda ybr kullanicilari konularina bak.

Peki o konuyu da okuyacağım teşekkürler yorumunuz için

---------- Mesajlar birleştirildi - 06:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 06:42 ----------

Jikle rolantiyi yukselmediginde hafif gaz verirseniz rolantiniz yukselecektir. Mevsim itibariyle ilk calismada nazlaniyor normal bir durum. Debriyaj teli zamanla ayar ister zaten, isi bilen birinin 2 dakikasini alir. Acemilik kaynakli kuruntular bunlar. Hemen sikinti var dusunmeye luzum yok.

Peki dostum teşekkürler yorumun için zaten biraz da benim acemiliğimden öyle o zaman motosiklette arada olabilecek normal şeyler olarak düşüneceğim. İçimi rahatlattın valla sağolasın

---------- Mesajlar birleştirildi - 06:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 06:49 ----------

Karbüratörün hava giriş kısmındaki hortumu sökün, jikle ile oynarken karbüratörün içine bakın. Bir kelebeğin açılıp kapandığını göreceksiniz.

Eczaneden alacağınız bir enjektöre biraz temiz yeni motor yağı çekin ve jikle kelebeğinin karbüratöre bağlandığı o iki küçük pimi onunla içeriden ve dışarıdan yağlayın. Gidondan söktüğünüz jikle telinin içine de bolca ama çok da abartmadan pas sökücü veya genel maksatlı yağlayıcı bir yağ (WD-40 gibi) sıkıp jikleyi ve tertibatı geri toplayın.

Büyük ihtimalle sorununuz çözülecektir :cat:

Peki kendim bi iyice bakayım yapabileceğim bir şeyse yaparm duruma göre yine ustama götürürüm, anladığım kadarıyla motosikletle bir sorun yok gibi değil mi, teşekkürler bu arada yorumunuz için

---------- Mesajlar birleştirildi - 06:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 06:52 ----------

hocam yedeğe düşene kadar 340km gidiyorsanız gayet normal. ben 450 km gidiyorum diyenleri hiç anlamıyorum. bunu söyleyen, yazan çizen arkadaşlar büyük ihtimal şehir içinde 4-5 bin deviri geçmeden kullanıyorlar. benim gibi azıcık yüksek devir seviyorsan 340 km fazla bile

Evet onu ben de farkettim hocam biraz sonradan oldu ama arada da yüksek devir kullanacaksın yani teşekkürler yorum için