- Katılım
- 12 Nis 2003
- Mesajlar
- 2,986
- Konu Yazar
- #1
Tam bir yıllık aradan ve boşluktan sonra 500cc altı modeller resman patlamış durumda ve akın akın gelmeye devam ediyor. Moda bir yana dursun, firmalar şununda gayet farkında, herkes birer birer şehir içinde yolculuk etmek, işten eve gidip gelmek için motosikletler almaya başladı, ve bu motosikler öyle 160hp üzeri modeller olmak zorunda da değiller.
Ekonomi, konfor ve çok yönlülük öne çıkan en önemli faktörler.
Teknik özellikler;
313cc sıvı soğutmalı tek silindirli blok, 19 inç ön cant, uzun yolculuk için tasarlanmış ön süspansiyon ve LCD ekran.
Model ayrıca 34 hp güç üretirken, ağırlığı ise 169.5 kg ve sele yüksekliği 835mm.
Model GS ailesinin en küçüğü ve Almanya dışında üretilen ilk üyesi olsada BMW'nin bu üretime ve tasarıma olan katılımı kendini direk olarak hissettiriyor. Tasarıma bakıldığında mini ve kusursuz bir R1200GS stili ve estetiği görmek mümkün.

Ekonomi, konfor ve çok yönlülük öne çıkan en önemli faktörler.
Teknik özellikler;
313cc sıvı soğutmalı tek silindirli blok, 19 inç ön cant, uzun yolculuk için tasarlanmış ön süspansiyon ve LCD ekran.
Model ayrıca 34 hp güç üretirken, ağırlığı ise 169.5 kg ve sele yüksekliği 835mm.
Model GS ailesinin en küçüğü ve Almanya dışında üretilen ilk üyesi olsada BMW'nin bu üretime ve tasarıma olan katılımı kendini direk olarak hissettiriyor. Tasarıma bakıldığında mini ve kusursuz bir R1200GS stili ve estetiği görmek mümkün.

Ekli dosyalar
Moderatör tarafında düzenlendi: