Kaynağa gerek yok motorların ağırlıklarını beygir güçlerine bölünce bahsettiğim değere ulaşabilirsiniz. Ayrıca başka önemli bir konu yeni başlayan kullanıcılar için ABS olması. Çok tecrübeli kullanıcılar ABS eksikliğini bir şekilde tolere edebilir belki.
Dip not: Duke un ABS özelliğini istediğiniz zaman kapatabilirsiniz. Bu sayede gevşek zeminde abs siz bir sürüş gerçekleştirebilirsiniz.
Duke250 - yakıtsız 139kg + 11L yakıt tankı var, yaklaşık 150kg
31bg/150 = 0.2066
MT-25 - Dolu ağırlık 165kg
36bg/165 = 0.2181
Bu durumda kg başına beygir gücü avantajı MT-25'de...
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:13 ----------
Arkadaşlar yaptığım hesap yanlış olabilir..
Şu şekilde yapınca da bg başına kaç kg hesabında duke önde..
Duke - 150/31bg = 4.838
MT-25 - 165/36bg = 4.583
Benim için çok önemli değil, sanıyorum ki yolda bu fark çok da bir üstünlük farkı sağlamayacaktır ancak bilgili bir arkadaş aydınlatırsa netliğe kavuşur.
Buarada Duke açık ara çirkin şahsi zevkime göre..
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:31 ----------
Biraz internette araştırdım doğru hesap aşağıdakiymiş ve MT-25 Duke250'den üstün..
Duke250 - yakıtsız 139kg + 11L yakıt tankı var, yaklaşık 150kg
31bg/150 = 0.2066
MT-25 - Dolu ağırlık 165kg
36bg/165 = 0.2181