- Katılım
- 14 Eyl 2013
- Mesajlar
- 622
Tam bir cahil işi.
Silindir artinca guc artar, tork azalir. Bugattiyi tokatlama olayina pek takilmicam, ama aradaki agirlik vs gibi seyler etken. Motorun yapisi ayrica.600rr her haliyle geçer ama bu cg 300 lük vardır rahat ayrıca bazı arkadaşlar silindir olayına takılmışlar silindir artınca güç artmaz önemli olan hacimdir kaç silindir olduğu değil hacim ne kadar büyükse o kadar iyi gider ha fazla silindirin avantajı motorun daha kolay ve çabuk devirlenebilmesidir bide ybr demiş arkadaşın birisi ybr falan hikaye kalır bu cg en aşşağı 210 rahat yapıyordur ybr 100 ü geçeceğini sanmıyorum hadi 105 yapsın 60 kg motor 300cc adam bide üstüne yatıyor hava sürtünmesi büyük motorlara göre baya az lastikler ince sürtünme az ama ne yaparlarsa yapsınlar 600rr yi geçemezler çünkü arada onlarca beygir farkı var
bak kardeşim dediğimiz şeyler aynı noktaya varıyor ben mühendisler ile sidik yarışına girmiyorum ama silindir sayısı arttıkça motorun devirlenme süresi azalır ama senin dediğine göre silindiri çok olan araba iyi gider mantığı devreye giriyor v12(12 silindir) arabaları v8(8 Silindir) arabalar geçiyor ne oldu hani silindiri fazlaydı hatta 4 silindirli volkswagen golf mk2 bir araç var 16Wampir diye lakabı var 16 silindirli bugattiyi tokatlıyor drag yarışında istersen videolarınıda atarım herşey silindir sayısıyla değil beygir gücüyle oluyor... :wiinkk:
Adamlar mobilet ile 160 yapıyor bu normal geldii..
ağzını opiyim tabiri yanlış kaçacak bal yesin ağzına 5 kavanoz 100 lira olandanMücahit demek istemiş ki şu toplama motor isterse 500 cc olsun, 600 rrda 4 tane boru gibi silindir var.
Senin kadar bilmiyor mühendisler, gerçek sslerin neredeyse hepsi 4 silindirli üretiliyor. Halbuki sorsalar sana, tek silindir 600 cc blok işinizi görür dersin, onlar da az maliyetle hallederler işi. Ama ne yaparsın, zaten bilmiyor japonlar motosiklet yapmayı.
Ben anlamıyorum arkadaş bu işi.
Benim motorumda hayvan gibi siperlik varken, kafamda kask varken, kaskın çenesi ve vizörü açık ama güneş vizörü kapalıyken, gözümde de numara gözlüğüm takılıyken, yani dünyaya 3 ayrı camın arkasından bakarken ve sadece 50-60 km/s hızla giderken o ağzına tükürdüğümün sineği gelip gözüme giriyor da bu adamlar kasksız boksuz püsürsüz kullanırken nasıl bir şey olmuyor hayret ediyorum.
Dostum hepiniz sadece şu motorların o hızlara çıkamayacağına inanıyorsunuz. Litrelik makinelerle kilometreleri alınıyor. 2.5 2.10 veriyor adamlar. O makine zaten var yok 25-50 kilo. 600 rr ı son vites de olacağını sanmıyorum. Çok fazla video su var. ADANA daki arkadaşlar tanır. Otoban bekir in diye iddaa ediliyor. Doğru yada yalan bu makineler 200 lük olarak 2.5 2.10 km veriyor. Yani 205 210 la giriyorlar yarışta tünele.
Yapılı bir CG(Sizin deyiminizle köylü) her viteste tekere gelir çok net. Buda gerçekten aşırı bir tork belirtisi yani. Adamlar motorun içinden geçiyorlar öyle böyle değil yani. Bi arkadaş neden 250 cc drag yarışı yok diyordu. Sen gitcen 14 15 milyar vercek JAPON harikası kalite li motor alıcaksın, yanında kesik çatılı arkada bisiklet lastiği ippp incee sadece motor kısmından oluşan bir cg sen kalkarken o ışınlanıcak. Canın sıkılır motorunu yakarsınKimisine abartı,abez gelsede bu böyle abi. Gidin biraz şehrinizde yapılıyorsa yarış izleyin hepsi mermi misali.
Kesinliklede önermiyorum. Ama şurda yapamaz diyenler, inanmayanlar sadece kendini kandırır. Bu bir gerçek. Şu makinelerin zaten en çok verim vereni 200 lükleri. Kral 250 lik JAPON harikasına çöker. Çokda net. Ama o motorlarda hiç bir fren yok. Sadece arka fren var ve motor freni nerde durursa artık.
ADANA'DAN BİR FOTO.
http://i.ytimg.com/vi/t4DnNeV9SVk/hqdefault.jpg
---------- Mesajlar birleştirildi - 02:04 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:41 ----------
EDİT :
Bir arkadaş yazmış gene, kaç dk da o sürate ulaştı diyeDostum aşalamayın az araştırın
Bak bi video atim sana. MZ vs CG. MZ piston 78 deniliyor (301), cg 65.5 (200). Kalkışı bu. Eğer aklında soru kalırsa bitişide atarım. Yakalayabilirsen izlersin biraz
GÖREMEYENLER TIKLASIN!
FORUMDA Bİ USTAMIZ VE BİR ÇOK ŞÖYLE KENDİ MOTORUNU YAPAN ARKADAŞLARIMIZ VAR. ONLAR BİLİR. ÖVMEK GİBİ DEĞİL, 1. VİTESDE BİLE ŞU MAKİNENİN SÜRATI BAYA FAZLA OLUYOR Bİ ANDA Kİ BİDE ÜSTÜNE YATIYORLAR. DÜŞÜNCE NORMALDE ŞANSIMIZ AZ BİDE O ŞEKİL ALLAH KORUSUN. HERKEZ TEHLİKEYİ SEVİYOR AMA ŞU MOTORU SEVEN DAHA ÇOK SEVİYOR. BİRAZDA CEHALET VE MADDİ DURUMLAR. UZUN UZADIYA KONUŞMAYA GEREK YOK NASIL OLSA 3-5 KİŞİ ŞİMDİ ATLAR YAAA OLURMU, AA UÇAKMIYMIŞ FİLAN GİBİ ŞEYLEREO YÜZDEN OTOBAN DEĞİLDE FULL KIYAFET DRAG PİSTLERİNDE YARIŞMAK DAHA İYİ. AMA İŞTE GÜZEL ÜLKEMİZ, OLMAYAN VE OLUPTA GİRİLMESİ ZOR OLAN HİNT PİSTLERİMİZ
NEYSE BİLENLER ANLAR ZATEN BİLMİYENLERDE AZ ANLAMAYA ÇALIŞIR, SONRA GENE BOŞVER APAÇİ KÖYLÜ MOTORUNU DER GEÇER
ANLATMAK İSTEDİĞİM![]()
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd....1445416931_f592ec0fddfc1bb5a197028ed75a55c a" width=320 height=288 type=application/x-mplayer2 controller="true" loop="0" transparentstart="1" autostart="false">
Kardeş azıcık destekli olsun söylediklerin.
Max speed 434 kph (269.08 mph)
0 - 80 kph 2.2 s
0 - 100 kph 2.5 s
0 - 130 kph 3.7 s
0 - 180 kph 5.9 s
0 - 200 kph 6.7 s
0 - 300 kph 14.6 s
Bunlar bugatti veyronun teknik verileri hızlanma ve max. sürat olarak. Bununla yarışabilecek bir volkswagen yok. Alet 14,6 saniyede 300 km hıza ulaşabiliyor. Sen volkswagen diyorsun.
Ben anlamıyorum arkadaş bu işi.
Benim motorumda hayvan gibi siperlik varken, kafamda kask varken, kaskın çenesi ve vizörü açık ama güneş vizörü kapalıyken, gözümde de numara gözlüğüm takılıyken, yani dünyaya 3 ayrı camın arkasından bakarken ve sadece 50-60 km/s hızla giderken o ağzına tükürdüğümün sineği gelip gözüme giriyor da bu adamlar kasksız boksuz püsürsüz kullanırken nasıl bir şey olmuyor hayret ediyorum.
Bu Hangi Mod Söylede İndirek