Cafe Racer Hakkında ???

[tinerci]

Ben Seyhan 150 den bobber yaptım, muayeneden geçmedi. T gidon taktim ona bile ağır kusur yazdılar. Toplamda 9 adet ağır kusur vardı. Motoru trafikten çektim ve bu işlere lanet ettim.

 

[necatik35]

Ben Seyhan 150 den bobber yaptım, muayeneden geçmedi. T gidon taktim ona bile ağır kusur yazdılar. Toplamda 9 adet ağır kusur vardı. Motoru trafikten çektim ve bu işlere lanet ettim.

Maalesefki ülkemizde yaşam şeklimize karışan ve kendi yaşam şekillerini dikte etmeye çalışan otoriter bir yapı var.Sana ne benim ne şekil motosiklet kullanacağımdan.r:

 

[cenkito]

üzerinde ve sasede oynama kesme biçme oldugundan o tarza cevrilmiş bir çinli ruhsatta cross motor muayeden gecmedi

hatta 2. el alan arkadas da magdur olmustu, muayenesini yaptıramadıgı için.

ilgili baslık forumda mevcut.

üzerinde oynama yapmadan önce bu konu iyi arastırılmalı tabi vitrinlik olmayacak, kullanılacaksa :cat:

 

[tinerci]

O kadar midem bulandı, yoruldum ki artık 'orjinalci' oldum. Bundan sonra her şeyin orjinali güzel benim için.

 

[erensipahi]

motosiklet vizeden geçer tabi vize şartlarına uyması lazım mesela şasi no ve motor no değişirse geçmez bunlar önemlidir bide rengi önemli ruhsattaki renk uyuyorsa sıkıntı yaşamadan geçersiniz birde egzozunuzun fazla ses çıkarmaması lazım geriye başka sorun kalmıyor. Güzel bi proje olur fotolarını bekleriz başlarsanız kolay gelsin :mrgreen: türkiyeyi geliştirecek olanlar sizin gibi insanlar işte farklı olmaya çalışanlar :bestmt:

 

[necatik35]

üzerinde ve sasede oynama kesme biçme oldugundan o tarza cevrilmiş bir çinli ruhsatta cross motor muayeden gecmedi

hatta 2. el alan arkadas da magdur olmustu, muayenesini yaptıramadıgı için.

ilgili baslık forumda mevcut.

üzerinde oynama yapmadan önce bu konu iyi arastırılmalı tabi vitrinlik olmayacak, kullanılacaksa :cat:

Ben günlük kullanım için cafe racer yapmak istiyorum.Bu nedenle vizesi mutlaka olmalı.
Zaten kesip biçme yapmadan,cafe racer e dönüştürebileceğim bir motosiklet arayışındayım.vize zamanı geldiğinde sökülenleri yerine takıp,vize alabileceğim bir motosiklet olmalı.

 

[mephamd]

Sizin ılacınız sr 400

Daha büyük cc isterseniz Kawasaki w800

 

[necatik35]

Sizin ılacınız sr 400

Daha büyük cc isterseniz Kawasaki w800

SR 400 ünde tek silindirli olması bana cazip gelmiyor.

 

[alikan]

Ben Seyhan 150 den bobber yaptım, muayeneden geçmedi. T gidon taktim ona bile ağır kusur yazdılar. Toplamda 9 adet ağır kusur vardı. Motoru trafikten çektim ve bu işlere lanet ettim.

abicim motorun son halinin resmi var mı sende hala duruyormu özelden yada buradan bi resmini atarmısın merak ettim

kısmetse bende seyhan 150 almayı istiyorum kafamda bir kaç projem var belki ilham olur

 

[tinerci]

abicim motorun son halinin resmi var mı sende hala duruyormu özelden yada buradan bi resmini atarmısın merak ettim

kısmetse bende seyhan 150 almayı istiyorum kafamda bir kaç projem var belki ilham olur

Motorun başlığı şu:
http://www.motosiklet.net/forum/mt-kendin-yap-%5Bdiy-do-it-yourself%5D/124105-seyhan-150-custom-bobber-projesi.html

 

[necatik35]

Motorun başlığı şu:
http://www.motosiklet.net/forum/mt-kendin-yap-%5Bdiy-do-it-yourself%5D/124105-seyhan-150-custom-bobber-projesi.html

Vallaha güzel olmuş aslında.
Bu arada tekne imalatı mı yapıyorsun.yer neresi?Bende balıkçılık merak
ıda varda

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:04 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:18 ----------

motosiklet vizeden geçer tabi vize şartlarına uyması lazım mesela şasi no ve motor no değişirse geçmez bunlar önemlidir bide rengi önemli ruhsattaki renk uyuyorsa sıkıntı yaşamadan geçersiniz birde egzozunuzun fazla ses çıkarmaması lazım geriye başka sorun kalmıyor. Güzel bi proje olur fotolarını bekleriz başlarsanız kolay gelsin :mrgreen: türkiyeyi geliştirecek olanlar sizin gibi insanlar işte farklı olmaya çalışanlar :bestmt:

Yığınla engeli en azından kafamda geçebilirsem başlıyacağım.Nasip olurda yaparsam mutlaka yapım aşamalarını fotolayıp koyarım siteye.

 

[anılbel]

Değerli Necati abim; cafe racer olgusunun çıkış noktası ; motosiklet teki ekstra bütün fazlaliklardan kurtulup daha seri ve hızlı hale getirmektir.Temel amaç çok masraf etmeden "hafifletmek tir" . Burada yapilacak temel işlemler :
1. Sökulmesi mümkün olan yan kapak,kuyruk,camurluk, sele, gereksiz elektrik tesisatı, mars motoru gibi parçalar ihtiyaç dogrultusunda sökülür.

2.Genel performans arttırımı için açık hava filtresi+açık egzos+doğru karbüratör ayarları yapılır(karbüratör diyorum çünkü bence enjeksiyonlu cafe racer olmamalı )

3.Clubman gidon alınır ve sele soloya çevrilir.

4.Bundan sonra yapilacak işlemler tamamen kişiselleştirme ile ilgilidir.

Gelelim isin yasal boyutuna...Emin değilim ancak , eğer renk değiştirilmedi ise , ve orijinal egzoz ile gidilirse geçmemesi için bir sebep yok bence .Neler geçiyor o vizelerden .

Yurtdisinda seçenek çok fazla ama TR de büyük cc de bu isleri yapmak biraz zor ve maliyetli .

Ama uygun seçenek olarak Suzuki bandit,BMW r serileri, Honda CB 550 750 gibi motorlar is görür

Umarım yardımcı olabilmisimdir.

 

[sweetblood]

Motorun başlığı şu:
http://www.motosiklet.net/forum/mt-kendin-yap-%5Bdiy-do-it-yourself%5D/124105-seyhan-150-custom-bobber-projesi.html

far ayarı yapılmışsa, stoplar, sinyaller düzgün çalışıyorsa, frenleri tutuyorsa, egzostu orjinale yakınsa (ki çok acayip gürültülü egzostlu olan harley ler bile geçiyor) vizeden geçmemesi için sebep T gidon ağır kusur mu sayılıyor
yazık

motorunuz çok güzel olmuş hocam
bu kadar uğraştıktan sonra saçma sapan şeyler ağır kusur sayılıp vizeden geçmiyorsa
yazık

 

[necatik35]

Değerli Necati abim; cafe racer olgusunun çıkış noktası ; motosiklet teki ekstra bütün fazlaliklardan kurtulup daha seri ve hızlı hale getirmektir.Temel amaç çok masraf etmeden "hafifletmek tir" . Burada yapilacak temel işlemler :
1. Sökulmesi mümkün olan yan kapak,kuyruk,camurluk, sele, gereksiz elektrik tesisatı, mars motoru gibi parçalar ihtiyaç dogrultusunda sökülür.

2.Genel performans arttırımı için açık hava filtresi+açık egzos+doğru karbüratör ayarları yapılır(karbüratör diyorum çünkü bence enjeksiyonlu cafe racer olmamalı )

3.Clubman gidon alınır ve sele soloya çevrilir.

4.Bundan sonra yapilacak işlemler tamamen kişiselleştirme ile ilgilidir.

Gelelim isin yasal boyutuna...Emin değilim ancak , eğer renk değiştirilmedi ise , ve orijinal egzoz ile gidilirse geçmemesi için bir sebep yok bence .Neler geçiyor o vizelerden .

Yurtdisinda seçenek çok fazla ama TR de büyük cc de bu isleri yapmak biraz zor ve maliyetli .

Ama uygun seçenek olarak Suzuki bandit,BMW r serileri, Honda CB 550 750 gibi motorlar is görür

Umarım yardımcı olabilmisimdir.

Alakan için teşekkür ederim.Ancak benim kafamda motosikleti o kadar soymak yok.Elektrik tesisatı,marş,yan kapak sökme gibi niyetim yok.O zaman mobiletin her tarafını söküp,sele yerine tahta koyup üzerine yatan apaçi kardeşlerden bir farkım kalmaz

 

[tinerci]

Vallaha güzel olmuş aslında.
Bu arada tekne imalatı mı yapıyorsun.yer neresi?Bende balıkçılık merak
ıda varda :

Evet abi tekne imalatı yapıyorum; Çanakkale - Gelibolu'da atölyem var.

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:40 ----------

far ayarı yapılmışsa, stoplar, sinyaller düzgün çalışıyorsa, frenleri tutuyorsa, egzostu orjinale yakınsa (ki çok acayip gürültülü egzostlu olan harley ler bile geçiyor) vizeden geçmemesi için sebep T gidon ağır kusur mu sayılıyor
yazık

motorunuz çok güzel olmuş hocam
bu kadar uğraştıktan sonra saçma sapan şeyler ağır kusur sayılıp vizeden geçmiyorsa
yazık

Çok teşekkür ederim. Valla ruhsatı komple kaybettim muayene raporu da içindeydi olsa resmini çeker buraya koyardım. Abi bizim ülkemizde durum her yönden vahim nelere nelere ağır kusur yazmışlar görsen. Adamın biri Virago 535 getirmiş T gidonlu, muayenede sıkıntı çıkarmışlar. Verilen cevaba ne dersin?
"- Harley olsa neyse."

 

[necatik35]

Evet abi tekne imalatı yapıyorum; Çanakkale - Gelibolu'da atölyem var.

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:40 ----------



Çok teşekkür ederim. Valla ruhsatı komple kaybettim muayene raporu da içindeydi olsa resmini çeker buraya koyardım. Abi bizim ülkemizde durum her yönden vahim nelere nelere ağır kusur yazmışlar görsen. Adamın biri Virago 535 getirmiş T gidonlu, muayenede sıkıntı çıkarmışlar. Verilen cevaba ne dersin?
"- Harley olsa neyse."

Bende bu işten yavaş yavaş soğumaya başladım.You tube dan bakıyorum cafe racer lere,adamlar neler neler yapmışlar.Ne çeşit motosikletlerle,neler neler.Gelmemişki ülkemize bu motosikletler zamanında ale: Bizleri onlarca yıl mobilet,pejo,jawa yla uyutmuşlar r:

 

[ülgenhan]

Ben Seyhan 150 den bobber yaptım, muayeneden geçmedi. T gidon taktim ona bile ağır kusur yazdılar. Toplamda 9 adet ağır kusur vardı. Motoru trafikten çektim ve bu işlere lanet ettim.

hocam sizin projeden ilham alıp o tip seyha meyhan bir motordan bobber yapayım istemiştim ama biraz araştırınca bobberların vize alamadığını öğrendim. sizinkinin de vize alamadığını öğrenmek beni üzdü. o motora o kadar emek verip kullanamamanız gerçekten saçma.

 

[necatik35]

Hayalimdeki Cafe Racer......

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:55 ----------

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:57 ----------

 

[glock]

Caferacer denince, benimde aklıma Thruxton SE geliyor.

 

[hkn34]

[url]http://i.hizliresim.com/LYYAGJ.jpg[/url]
[url]http://i.hizliresim.com/122v71.jpg[/url]

Caferacer denince, benimde aklıma Thruxton SE geliyor.

bildiğin mücevher .