Kuba XCG 150 İnceleme

[celikat]

Valla kemer yolunda ki 1103 metrelik tünelde ibre 148 i gördü 2 kişiydik.

rüyanda mı gördün ?

 

[Tİme_shİft422]

Balansörlü makinede bile titresim varken bu nasıl titremiyor acaba '(

 

[Hayal Perest]

Balansörlü makinede bile titresim varken bu nasıl titremiyor acaba '(

Bu motordan bendede var ama balansör var diye biliyorum.titreme var tek silindir olduğu için.balansörün olduğu konusunda şüpheliyim titreme var ama hiç rahatsız etmiyor.100 km hıza kadar yok bu bir kesin.100 den sonra hafif başlıyor ama sonra yine kayboluyor.koltuk falan değilde depo titriyor onu bi çözemedim.

 

[ugrgnr]

Motora performans egzozu taktirsam motorun orjinal sesi ve yakit durumu degişr mi

sesi değişir. performans egzozunda susturucu yok. yakıtı da etkıler ama oyle cok degıl. sonucta motorun hızı hızlanması artıyor. bırak da etkılesın yakıtı

 

[mustafa33]

Bu motordan bendede var ama balansör var diye biliyorum.titreme var tek silindir olduğu için.balansörün olduğu konusunda şüpheliyim titreme var ama hiç rahatsız etmiyor.100 km hıza kadar yok bu bir kesin.100 den sonra hafif başlıyor ama sonra yine kayboluyor.koltuk falan değilde depo titriyor onu bi çözemedim.

Titreşimin hızla alakası yok
8bin-9bin devirden snra başlıyor.

Bu motorun titreşimi çok tuhaf
9bin devire gelince depo ile direksiyon titriyor ama koltuk titremiyor.
Ayrica motorun koltugu çok konforlu

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:58 ----------

sesi değişir. performans egzozunda susturucu yok. yakıtı da etkıler ama oyle cok degıl. sonucta motorun hızı hızlanması artıyor. bırak da etkılesın yakıtı

Yakıt önemli değilde motorun sesi beni çok tatmin ediyor.
Performans egzozun sesi nasil acaba

 

[thechelious]

benzin göstergesi koysalar on numara olurmuş...

 

[tuna_tour]

2 ay önce almış olduğum Kuba XCG 150 ile ilgili görüş ve deneyimlerimi sizlerle paylaşmak istiyorum. Motorumu ustamın tavsiyesi ile aldım. daha üzerine binmeden ilk yaptığım şey bisiklet tekerini andıran lastiklerini michelin ile değiştirdim ve kalınlaştırdım. Ardından fren balatalarını değiştirdim ve fena da olmadı. Motorun hali hazırda varolan frenleri çinli bir motor için gayet iyiken şu an mükemmel oldu diyebilirim. Ardından doğru düzgün kuru akü taktım ve marşına bastım. Motorda titreşim çok az, performansı gayet tatminkar, oldukça seri bir motor. Debriyaj ve ön fren maneti olması gerektiğinden büyük ve ilk işim manetleri küçük olanlarla değiştirmek olacak, özellikle ön freni bu şekilde etkili kullanamıyorsunuz. Ön amortisöre biraz daha yağ basarak sertleştirdim ama genel olarak amortisörler görevini düzgün yapmıyor 110 - 120 km süratle giderken selenin üzerinde zıplıyorsunuz (çok tehlikeli bir durum) Sele demişken kaldırım taşı gibi dersem gerçekten çok gerçekçi bir yorum yapmış olurum hayatımda gördüğüm en kötü sele, rodajını titizlikle yaptım bakımlarını kesinlikle aksatmadım. 100 km üzerindeki hızlarda kullandığımda vibrasyondan topcase takmak için varolan taşıyıcı demir kırıldı ve oradaki plastik aksamda kırıldı bunun dışında egzostun üzerinde varolan koruyucu demirin vidaları devamlı düşüyor, montaja geldiğimizde gerçekten çok özensiz yapılmış çok iyi bir şekilde elden geçirmek gerekiyor motoru binmeden önce, ön far lambası sürekli yanıyor (sanırım bu kubada bir gelenek) motorun tam ortasında yer alan şasi saplamasıda sürekli gevşiyor (buda çok tehlikeli bir durum) burayada kontur somun takmak gerekiyor.motor ısındığında stop ediyordu bu kendiliğinden düzeldi, egzost yüksek devirde gazı kestiğinizde patlama yapıyor , genel olarak tavsiye eder misin derseniz eğer motordan anlayan biriyseniz ve devamlı eliniz üzerinde olacaksa gözünüz kapalı alın bu paraya gayet ideal bir motor, son olarak sele yüzünden motorumu değiştireceğim daha önce kullanmış olduğum Kuba KB 150-25 bana daha uygun sanırım biraz daha konforlu olduğundan ...

 

[mustafa33]

2 ay önce almış olduğum Kuba XCG 150 ile ilgili görüş ve deneyimlerimi sizlerle paylaşmak istiyorum. Motorumu ustamın tavsiyesi ile aldım. daha üzerine binmeden ilk yaptığım şey bisiklet tekerini andıran lastiklerini michelin ile değiştirdim ve kalınlaştırdım. Ardından fren balatalarını değiştirdim ve fena da olmadı. Motorun hali hazırda varolan frenleri çinli bir motor için gayet iyiken şu an mükemmel oldu diyebilirim. Ardından doğru düzgün kuru akü taktım ve marşına bastım. Motorda titreşim çok az, performansı gayet tatminkar, oldukça seri bir motor. Debriyaj ve ön fren maneti olması gerektiğinden büyük ve ilk işim manetleri küçük olanlarla değiştirmek olacak, özellikle ön freni bu şekilde etkili kullanamıyorsunuz. Ön amortisöre biraz daha yağ basarak sertleştirdim ama genel olarak amortisörler görevini düzgün yapmıyor 110 - 120 km süratle giderken selenin üzerinde zıplıyorsunuz (çok tehlikeli bir durum) Sele demişken kaldırım taşı gibi dersem gerçekten çok gerçekçi bir yorum yapmış olurum hayatımda gördüğüm en kötü sele, rodajını titizlikle yaptım bakımlarını kesinlikle aksatmadım. 100 km üzerindeki hızlarda kullandığımda vibrasyondan topcase takmak için varolan taşıyıcı demir kırıldı ve oradaki plastik aksamda kırıldı bunun dışında egzostun üzerinde varolan koruyucu demirin vidaları devamlı düşüyor, montaja geldiğimizde gerçekten çok özensiz yapılmış çok iyi bir şekilde elden geçirmek gerekiyor motoru binmeden önce, ön far lambası sürekli yanıyor (sanırım bu kubada bir gelenek) motorun tam ortasında yer alan şasi saplamasıda sürekli gevşiyor (buda çok tehlikeli bir durum) burayada kontur somun takmak gerekiyor.motor ısındığında stopegzoz patlamas ediyordu bu kendiliğinden düzeldi, egzost yüksek devirde gazı kestiğinizde patlama yapıyor , genel olarak tavsiye eder misin derseniz eğer motordan anlayan biriyseniz ve devamlı eliniz üzerinde olacaksa gözünüz kapalı alın bu paraya gayet ideal bir motor, son olarak sele yüzünden motorumu değiştireceğim daha önce kullanmış olduğum Kuba KB 150-25 bana daha uygun sanırım biraz daha konforlu olduğundan ...

Egzoz patlamasi bendede çok oluyor. Merak etme herhangi bir sorun olmaz gayet normal.
Ben bide ön amorsitörleri 1-2 cm kısaltacam o zaman motor tam oturakli olur. Agirlik merkezi çok arkada.
Arkaya biri binince cok sık ön kalkıyor gaza basmaya korkuyorum

 

[Proud]

Bugün biri xcg'ye binmiş gidiyodu, bende motoru büyük bişey bekliyodum, adamın altında kaybolur nitelikteydi :cyclopsan :mrgreen:

 

[yayla55]

arkadaşlar ben yenixcg 150 almayı düşünüyorum bukonuda tavsiyeleriniz nedir negibi sorunlar çıkara biliyor bilmek isdiyorum

 

[Ali Özgün]

titreşim önleyici özel takozlar üzerine yerleştirilmiş motor-şasi bağlantıları özelliğine sahipmiş. titreşimin az olma sebebi bu sanırım

 

[Vulture24]

CG motoru ama kasa yeni. Titreşim vardır diye dşünüyorum.

 

[ozkan16]

Arkadaşlar bende bugün aldım motoru. Plakasını da çıkarttım. Trafik sigortası 163 tl. ruhsat ücreti 162 tl. 25 tl dosya parası ve 12.5 tl plaka ücreti. Masraflar bunlar. Motor çok seri 5. vites 7000 - 7500 devir arasında rahat 100 km/s ulaşıyor. Gps le ölçüm yapmadım. Motorun egzoz sesi tatmin edici. Aldığımda 1 lt benzin koydular. Petrole gidip fulledim 52.5 tl benzin aldı. Başka bilgi sahibi olmak isteyenlere yardımcı olabilirim

 

[Ali Özgün]

noldu kimseden ses cıkmıyo motorlar ne durum da bi guncelleme yaparsanız sevnirim

 

[mustafa33]

Motorum 7000 km de farda biraz sıknti yasadim duyu degistirdim.
lastikleride degistirecem.

Motora orjinal OH egsoz aldim seriligi cok artti. Arka dişli 38 dişliyken 130 yapiyordum. 32 disli taktim 142 yapiyor. 32 disli oldugu halde cok seri (egsoz sayrsinde)
simdide motor servisde 200lük yaptiriyorum. Motorun kasasi cok karizmatik duruyor 200lük yakışir diye düşndm.
200lük olnca 160-170 yapar diye düşnyrm.

Bu arada kimse 142 yapmaz demesin. İyice eğilince yapiyor kilom 66.
dik oturuşla 120 yapiyor.

Orta disli tahminim 15 disli. 16 disli taksam 150 ye gelir.

 

[ronnytechno]

motor yakın çekim fotolarda çok kalitesiz görünüyo ama bu fiyata da bu kadar . bu arada ön disk dedikleri şeyde çay tabağı kadarmış

 

[wampaa]

Bu motora verilmesi gereken para ne kadardır ?

 

[celikat]

Motorum 7000 km de farda biraz sıknti yasadim duyu degistirdim.
lastikleride degistirecem.

Motora orjinal OH egsoz aldim seriligi cok artti. Arka dişli 38 dişliyken 130 yapiyordum. 32 disli taktim 142 yapiyor. 32 disli oldugu halde cok seri (egsoz sayrsinde)
simdide motor servisde 200lük yaptiriyorum. Motorun kasasi cok karizmatik duruyor 200lük yakışir diye düşndm.
200lük olnca 160-170 yapar diye düşnyrm.

Bu arada kimse 142 yapmaz demesin. İyice eğilince yapiyor kilom 66.
dik oturuşla 120 yapiyor.

Orta disli tahminim 15 disli. 16 disli taksam 150 ye gelir.

sen dişlilerle iyicene oyna hayabusayı bile geçersin bu kafa ile.

 

[burak5353]

kuba xcg 150 bnde aldım rize de köyde oturuyorum burada yollar hep virajlı bayırlarla dolu duz yer yok köy de ama 2 kişi rahat cıkıyoruz en bayır yerde bile 4000devir 1. viteste rahat cıkıyıor bn 97 kiloyum kardesim 74 kilo bazı sıkıntıları var aldıgımda sasi de paslar vardı ufak tefek 2 kişi cıktıktan sonra motordan artık bi cki cki sesler geliyor amatösörden baskada calıstırırken jiglesiz calısmıyor sıcak havada bile
motoru almayı dusunen bayır yukarı cıkarmı diye kuskuda kalan varsa ben diyim cıkar 2 kişi de cıkar rahaT :d hatta hız alıpta cıkıyosundur diyosan bzm köyde hızlancak yer yok hep bayır durdugum kalktıgım yerde bayır

 

[mertekina]

kuba son zamanlarda cıkıs yakalayan bır marka ve urunununde arkasında duruyorlar

hem uygun fiyatlı kisenin bütçesini zorlamıyacak sekılde pıyasa surduler