ben 25.00 tl ye arka balatayı aldım ve yaklaşık 5000 km oldu kullanıyorum fakat fren konforu çok iyi değil. Servise sordum ön 180, arka balata için 200 küsür dediler. başka model motorların balatası ile aynı aslında onları öğrenip ona göre temin etmek lazım, yoksa nc 700 dediğiniz zaman fiyatları abartıyorlar.
Honda Honda NC700X / 750x & NC700S / 750S Kullanıcıları Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan vlknozbey
- Başlangıç tarihi
ben 25.00 tl ye arka balatayı aldım ve yaklaşık 5000 km oldu kullanıyorum fakat fren konforu çok iyi değil. Servise sordum ön 180, arka balata için 200 küsür dediler. başka model motorların balatası ile aynı aslında onları öğrenip ona göre temin etmek lazım, yoksa nc 700 dediğiniz zaman fiyatları abartıyorlar.
- Katılım
- 9 Şub 2008
- Mesajlar
- 2,858
Aynen hocam katılıyorum fren balataları ile ilgili öğrenirsen uyan başka modelleri paylaşırsan sevinirim.
TEşekkürler
TEşekkürler
- Katılım
- 1 Ağu 2012
- Mesajlar
- 27
bakimi samsun cimart da yaptirdim 171 tl tuttu ve motoru sifir gibi yaptilar iscilik 10 numara insanlikm10 numara idi. egzozu sordum butun buyuk motorlar egzoz yakiyor dedi
- Katılım
- 2 May 2012
- Mesajlar
- 118
Herkese güvenli sürüşler tekeriniz düz bassın bu motorlar ile alakalı merak ettiğim 2 soru var
1- Bmw 650 bakarken vaz geçip honda mı aldınız?
2- S ve X modelleri arasında kalıp neden S almayıp X aldınız yada tam tersi neden X değil S tarz duruş olarak değil de özelliklerini karşılaştırdım atladığım bir yer mi oldu bilemedim
Yardımlarınız için teşekkürler Saygılarımla,
1- Bmw 650 bakarken vaz geçip honda mı aldınız?
2- S ve X modelleri arasında kalıp neden S almayıp X aldınız yada tam tersi neden X değil S tarz duruş olarak değil de özelliklerini karşılaştırdım atladığım bir yer mi oldu bilemedim
Yardımlarınız için teşekkürler Saygılarımla,
- Katılım
- 13 Şub 2010
- Mesajlar
- 490
Sağolasın
ABS'li bir motora geçmeyi planlıyordum. Aklımda hep vardı diyeyim. Az yaksın istiyordum. İki özellik NC 700'de birleşti sadece
X aldım, çünkü naked tarz sevmiyorum, istemiyorum. Hızdan çok tork ile ilgileniyorum. Belki onun da torku güçlüdür ama dediğim gibi naked, racing vs bana göre değil diye enduro tipli birşey alayım dedim
ABS'li bir motora geçmeyi planlıyordum. Aklımda hep vardı diyeyim. Az yaksın istiyordum. İki özellik NC 700'de birleşti sadece
X aldım, çünkü naked tarz sevmiyorum, istemiyorum. Hızdan çok tork ile ilgileniyorum. Belki onun da torku güçlüdür ama dediğim gibi naked, racing vs bana göre değil diye enduro tipli birşey alayım dedim
- Katılım
- 18 Tem 2011
- Mesajlar
- 337
Selam arkadaşlar,
Şu anda honda shadow kullanıyorum ve 100km hızdan sonra atak olmayışından dolayı değiştirmek istiyorum ve ilerde de vfr800x crossrunner veya nc700x almayı düşünüyorum. Bu iki modeli siz de kesin karşılaştırmışsınızdır.
Çok karasız kaldım. Amacım arabalarla yarışmak değil, sıkışınca sıyrılıp gitmek. Dolayısıyla ivmeli bir motor istiyorum. 6500 devirden sonrasını görebilmek için 5.5 lt / 100 km yakan vfr almaya değer mi? yoksa trafikte ve uzun yolda o yüksek devire hiç ihtiyacımız olmaz mı? sonuçta nc700 de 5 küsür sn.de 100 e çıkacak kadar atak ve neredeyse piyasadaki arabaların %99'u bu değere sahip değil. Belki de vfr800 x deki 6500 üzerindeki devir bandını hiç kullanmayacağım.
Vfr800 yerine nc700 tercih etmem için sebepler nelerdir? (satış fiyatı ve bagajı dışında). Boyum 183 ve 90 kiloyum. nc700x ya da nc700s benim için uygun mu sizce?
Ayrıca motorun büyüklüğünü gözümde canlandıramadığım için Ankara Çayyolu'nda nc700 sahibi arkadaş varsa, motorunu çıplak gözle görmek ve sohbet etmek isterim. Honda bora'da yoktu çünkü ve hiç görmedim.
Şimdiden teşekkürler.
Şu anda honda shadow kullanıyorum ve 100km hızdan sonra atak olmayışından dolayı değiştirmek istiyorum ve ilerde de vfr800x crossrunner veya nc700x almayı düşünüyorum. Bu iki modeli siz de kesin karşılaştırmışsınızdır.
Çok karasız kaldım. Amacım arabalarla yarışmak değil, sıkışınca sıyrılıp gitmek. Dolayısıyla ivmeli bir motor istiyorum. 6500 devirden sonrasını görebilmek için 5.5 lt / 100 km yakan vfr almaya değer mi? yoksa trafikte ve uzun yolda o yüksek devire hiç ihtiyacımız olmaz mı? sonuçta nc700 de 5 küsür sn.de 100 e çıkacak kadar atak ve neredeyse piyasadaki arabaların %99'u bu değere sahip değil. Belki de vfr800 x deki 6500 üzerindeki devir bandını hiç kullanmayacağım.
Vfr800 yerine nc700 tercih etmem için sebepler nelerdir? (satış fiyatı ve bagajı dışında). Boyum 183 ve 90 kiloyum. nc700x ya da nc700s benim için uygun mu sizce?
Ayrıca motorun büyüklüğünü gözümde canlandıramadığım için Ankara Çayyolu'nda nc700 sahibi arkadaş varsa, motorunu çıplak gözle görmek ve sohbet etmek isterim. Honda bora'da yoktu çünkü ve hiç görmedim.
Şimdiden teşekkürler.
- Katılım
- 9 Şub 2008
- Mesajlar
- 2,858
nova, şu videoyu izlersen motorun ne kadar güçlü ve hızlı olduğunu anlarsın.
http://www.motojektif.com/videoPlay/119
6500 devirden bahsediyoruz ancak bu bildiğimiz alıştığımız düzenekten farklı gazı baya sağlam açman lazım 6500e çıkana kadarki zaten 6500 devire gelene kadar 195i görüyorsun..
Motora çok binmiyorsan, sırf zevk için biniyorsan vfr800e de paran yetiyorsa elbette tercih o yönde olmalı..
ama çok binerim her yola girerim, yakıt önemli diyorsan nc700x.. ben çok mutlu oluyorum nc sürerken hiç inesim gelmiyor, gücünden dem vurmadım bugüne kadar. Çok çok yeterli benim için daha fazla güç daha fazla sorumluluk ve tehlike demek bence..
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:31 ----------
ben 1.74 falanım (87kg) fotolarla kıyaslamak istersen şöyle duruyor...
http://www.motojektif.com/videoPlay/119
6500 devirden bahsediyoruz ancak bu bildiğimiz alıştığımız düzenekten farklı gazı baya sağlam açman lazım 6500e çıkana kadarki zaten 6500 devire gelene kadar 195i görüyorsun..
Motora çok binmiyorsan, sırf zevk için biniyorsan vfr800e de paran yetiyorsa elbette tercih o yönde olmalı..
ama çok binerim her yola girerim, yakıt önemli diyorsan nc700x.. ben çok mutlu oluyorum nc sürerken hiç inesim gelmiyor, gücünden dem vurmadım bugüne kadar. Çok çok yeterli benim için daha fazla güç daha fazla sorumluluk ve tehlike demek bence..
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:31 ----------
ben 1.74 falanım (87kg) fotolarla kıyaslamak istersen şöyle duruyor...
- Katılım
- 3 May 2006
- Mesajlar
- 4,537
Servis-parcalar epey pahaliymis...
Benim motor 18000 e gelmek üzere. Yağ, yağ filtresi, hava filtresi değişecek. İşçilik alınmayacak. 100(yağ)+25(y.filtresi)+170(hava filtesi) gitti 300 lira. Fren balatalarını değiştirmek istesek 550 lira ön arka. İnsaf
- Katılım
- 18 Tem 2011
- Mesajlar
- 337
Deryali verdiğin fikir ve video için teşekkürler. Bu video ne kadar güçlü olduğunu gösteriyor. Zaten ben hiç motosikletle 120 yi geçmediğim için bu bana yetip artacaktır. Diğer taraftan ayda 2-4 gün kadar motora biniyorum. Vfr bana maliyetli olmayacak ama çok yakan bir araca binmek motora binme amacımdan şaşmama sebep de oluyor. O benzin parasına Honda s2000'e biniliyor. Belki ilerde uzun yollar yapabilirim, belli mi olur. Tekrar teşekkürler yardımın için.
- Katılım
- 1 Ocak 2009
- Mesajlar
- 1,586
s2000 vfr 800 gbi gitmeye çalışınca ki yırtsa gidemez kaç litre yakıyor acaba?
- Katılım
- 18 Tem 2011
- Mesajlar
- 337
Ortalama 8-9 lt yakıyor, sürekli basarsan 20 lt de yaktırırsın. Ama demeye çalıştığım o değil. İndin garaja motoru seçerken, motor tukusunun dışında tasarrufu da bir sebep olması gerekmez mi? "Ya biniyoz şu merete ama çok yakıyo" demek acayip geliyo. Eşek kadar araba yakınca göze batmıyo çünkü anlıyosun 1 küsür ton. Hatta yeni civic dizel hb 4 lt ye kadar düşmüş.
---------- Mesajlar birleştirildi - 05:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 05:14 ----------
Bu çok güzel açıklayıcı oldu benim için.
---------- Mesajlar birleştirildi - 05:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 05:14 ----------
Bu çok güzel açıklayıcı oldu benim için.
- Katılım
- 30 Eki 2012
- Mesajlar
- 109
Dünkü mesai sonrası Riva kaçamağından birkaç kare
Uploaded with ImageShack.com
Uploaded with ImageShack.com
Uploaded with ImageShack.com
Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com
- Katılım
- 15 Eyl 2009
- Mesajlar
- 121
Merhabalar,
Liste fiyatı 21.700 olan bir motorun ikinci elinin daha yüksek olması mantıklı mı acaba? Kaçırdığım birşeyler mi var yoksa?
http://www.sahibinden.com/search.php?c=8295&c2=179350&b%5Bdetay_269_min%5D=1950&b%5Bdetay_269_max%5D=2013&b%5Bproduct_condition%5D=0
Liste fiyatı 21.700 olan bir motorun ikinci elinin daha yüksek olması mantıklı mı acaba? Kaçırdığım birşeyler mi var yoksa?
http://www.sahibinden.com/search.php?c=8295&c2=179350&b%5Bdetay_269_min%5D=1950&b%5Bdetay_269_max%5D=2013&b%5Bproduct_condition%5D=0
- Katılım
- 9 Şub 2008
- Mesajlar
- 2,858
Alfist güzel fotoğraflar. Teşekkürler.
Puraneke, link çalışmıyor.. Ancak sıfırından pahalı bir fiyat yazıyorsa ilanda makine full aksesuarlıdır. Çünki aksesuarlara 4 hatta 7bin tl ye kadar para harcayan arkadaşlar var.
Benim aksesuarlar 2.5 bin tl civarı tuttu mesela. Bunun içinde ön cam bile yok. (http://www.motojektif.com/blog/deryali/125/Motoruma-aldigim-aksesuarlar)
Sadece, Arka çanta,K.Demiri,sis farları, elcik koruma vs. var.. Buna yan çantalar ( 2000tl ), Karter Koruma ( 400TL ) Ön Cam ( 400tl ) Arka Çamurluk ( 350tl ) Ön Hugger ( 100tl ) vs de eklersen gördüğün üzere korkunç rakamlara ulaşabiliyorsun. Haliyle bunlarıda fiyata dahil edersen sonuç ortada..
Puraneke, link çalışmıyor.. Ancak sıfırından pahalı bir fiyat yazıyorsa ilanda makine full aksesuarlıdır. Çünki aksesuarlara 4 hatta 7bin tl ye kadar para harcayan arkadaşlar var.
Benim aksesuarlar 2.5 bin tl civarı tuttu mesela. Bunun içinde ön cam bile yok. (http://www.motojektif.com/blog/deryali/125/Motoruma-aldigim-aksesuarlar)
Sadece, Arka çanta,K.Demiri,sis farları, elcik koruma vs. var.. Buna yan çantalar ( 2000tl ), Karter Koruma ( 400TL ) Ön Cam ( 400tl ) Arka Çamurluk ( 350tl ) Ön Hugger ( 100tl ) vs de eklersen gördüğün üzere korkunç rakamlara ulaşabiliyorsun. Haliyle bunlarıda fiyata dahil edersen sonuç ortada..
istediğin lastikler http://www.motolastik.com/main/products.asp?cat_ID=16561&gclid=CPO5jcjnsLgCFU1f3godr2YA1g burada 950.00 tl civarı fakat bu fiyatında altına yardımcı olabilecek arkadaşım var istersen yönlendirebilirim. 05362361716 benim lastikler 21000 km de daha 5000 km gidebileceğimi söylediler. senin km daha mı fazla yoksa hassas olduğun için mi değiştirmek istiyorsun.
- Katılım
- 1 Ocak 2009
- Mesajlar
- 1,586
istediğin lastikler http://www.motolastik.com/main/products.asp?cat_ID=16561&gclid=CPO5jcjnsLgCFU1f3godr2YA1g burada 950.00 tl civarı fakat bu fiyatında altına yardımcı olabilecek arkadaşım var istersen yönlendirebilirim. 05362361716 benim lastikler 21000 km de daha 5000 km gidebileceğimi söylediler. senin km daha mı fazla yoksa hassas olduğun için mi değiştirmek istiyorsun.
Teşekkür ederim. 19000'de lastikler. Ben diş derinliğini normal buluyorum. Ama servisteki usta ve çevremde bunlar bitmiş artık değiştir falan dedi. Diş derinliğine baktım, ortası 2.3 mm. Değişmesi gereken 2.0 diye biliyorum. 20 gün sonra askere gideceğim, daha kısa mı uzun mu belli değil. 1 yıl yatabilir motor. 1000 lira verip de 1 yıl yatması mantıklı gelmiyor. Bu 20 günde en fazla 2500 km yaparım. Kafam karıştı :salut:
- Katılım
- 1 Ocak 2009
- Mesajlar
- 1,586
Aklın yolu bir :cherry:
