Kawasaki Kawasaki KLX 250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[ferad]

Sagolun arkadaslar yarin arkadas(tornaci) acacagini soyledi makinayi umarim manzara cok kotu degildir

---------- Post added at 21:33 ---------- Previous post was at 21:20 ----------

Nazar midir nedir bilmem Sedat kardes ama bu ay cok fena girecek bize ::saad::

 

[blamir]

Geçmiş olsun umarım sıkıntısı büyük olmaz. Kapakta sorun olmadığı sürece, komple big bore kit alırsın fakat komple kit olarak 800USD işçilik vs biraz maliyetli olabilir.

 

[ferad]

Geçmiş olsun umarım sıkıntısı büyük olmaz. Kapakta sorun olmadığı sürece, komple big bore kit alırsın fakat komple kit olarak 800USD işçilik vs biraz maliyetli olabilir.

Sagol hocam su an kapali kutu hersey cikabilir ama masraf coksa dedigin gibi big bore kit de dusunebilirim hazir motor acilmisken

 

[cenkito]

arkadaslar big bore kit enjections lu makinalarda sorun cıkarır mı? yani sadece alıp takmak dısında beyin vs değişmesi ayarlanması gerekirmi bilginiz var mı?

 

[blamir]

arkadaslar big bore kit enjections lu makinalarda sorun cıkarır mı? yani sadece alıp takmak dısında beyin vs değişmesi ayarlanması gerekirmi bilginiz var mı?

Çok fazla araştırmadım fakat yurt dışı forumlardada bunun cevabı yoktu Bir kurban arıyorlardı.

 

[cenkito]

evet bende o foruma denk geldim ileride almayı düşündüğüm bir model oldugu için hazır sayfanıza yazmısken bunu da sorayım dedim tesekkürler :cat:

 

[ferad]

Benim makina karburatorlu oldugu icin o konuda slklntl yok En saglikli hacim hangisi acaba 301 331 351 cc ?

 

[cenkito]

valla ben o konuda bilgisizim bende merakla cvp ı bekliyorum

 

[ferad]

Bugün motoru açtık Allah tan biyel kolu bilyası dağılmış üst kapak falan tertemiz

 

[blamir]

Bugün motoru açtık Allah tan biyel kolu bilyası dağılmış üst kapak falan tertemiz

Hadi geçmiş olsun hocam. Çok sevindim.

 

[ferad]

Hadi geçmiş olsun hocam. Çok sevindim.

Sağolun hocam kapak açılırkenki yüz ifademi görseniz sanırsınız elmas çıkacak içinden neyse ki hayal kırıklığına uğramadık.Bu arada yabancı sitelerden yaptığım araştırmalara göre en dayanıklı kit 300cc olan imiş ilgili arkadaşların bilgisine

---------- Post added at 22:21 ---------- Previous post was at 21:04 ----------

Abilerim ablalarım bu 300cc olayı sadece piston değişimiyle mi oluyor var mı bilen birileri ?

 

[cenkito]

hem piston hemde silindir değişiyor ama istersen mevcut silindiri taslatıp çapını artırıp o pistona uygun hale getirebilirsiniz belki de yeniden silindire gömlek çakmak da gerekebilir, o konuya daha bilgililer el atarsa daha saglıklı bilgi alabilirsin

 

[ferad]

hem piton hemde silindir değişiyor ama istersen mevcut silindiri taslatıp çapını artırıp o pistona uygun hale getirebilirsiniz belki de yeniden silindire gömlek çamlak da gerekebilir, o konuya daha bilgililer el atarsa daha saglıklı bilgi alabilirsin

Aslında piston daha buz gibi ama eşeğin aklına karpuz kabuğu düştü ya

 

[cenkito]

o zaman hiç masrafa girme derim cekiş yada hız istiyorsan uygun dişli varsa ön arka dişli ebadını değiştir derim

hiç big bore a girme

ilerde rektefe,segman piston değişimi isterse motorun o zaman yaparsın

 

[ferad]

Haklısın dostum en iyisi arkaya 47 diş tamamdır motor yeterince güçlü zaten :cat:

 

[cenkito]

valla bende arastırmıstım baya bi ilerisi için 650 1000 dolar arası fiyatlar anılıyordu BBK için

senin orjınal arka dişli kaç diş aceba

 

[ferad]

http://kustom-kraft.com/klx250bb.html şu sitedeki dikkatimi çekti kullanıcı yorumları da var tabi ben düşünmüyorum şu an için.Bugün saymaya çalıştım 38 ya da 40 olabilir süpermoto olduğu için arka dişli genelde daha küçük oluyor

 

[Syanur]

Benim makina karburatorlu oldugu icin o konuda slklntl yok En saglikli hacim hangisi acaba 301 331 351 cc ?

Sağlamlık açısından bir fark olduğunu görmemiştim. Ama KLX lere BBK yapan 2 yada 3 kişi(yer) var. En çok talep olanın 331 olduğunu biliyordum. Biraz daha fazlasını isteyen 351 liklere bakıyor. Ama bence 330 verdiğin paraya değecek bişey gibi.

Billy Blue diye bir adamın BBK ları çok tutuyor. 2 üretici arasında ciddi fiyat farkı olabiliyor, kimisinin 300'lük kiti 300$ iken diğeri kendi 300'lük kitini 550 $'dan satıyor. Bir zamanlar araştırmıştım, öyle kalmış aklımda. :wiinkk:

hem piston hemde silindir değişiyor ama istersen mevcut silindiri taslatıp çapını artırıp o pistona uygun hale getirebilirsiniz belki de yeniden silindire gömlek çakmak da gerekebilir, o konuya daha bilgililer el atarsa daha saglıklı bilgi alabilirsin

KLX ler içn yapılan BBK lar çok basit diye biliyorum. Daha doğrusu KLX in motor yapısı o konuda çok elverişli. Kendi kendine taşlatmak ve uğraşmak hazır kitler varken biraz riskli ve gereksiz gibi. Ama BBK lar da çok pahalı kabul ediyorum

 

[inertiya]

geçmiş olsun dostum. cana gelmesinde olur böle şeyler.
geçenlerde benimde akllıma geldi eksantrik zinciri ne kadar km sonra değişmesi lazım.
100 km hızın üzerinde seyir halindeyken eksantrik zinciri koparsa yada sıkışırsa neler olur??

 

[ferad]

geçmiş olsun dostum. cana gelmesinde olur böle şeyler.
geçenlerde benimde akllıma geldi eksantrik zinciri ne kadar km sonra değişmesi lazım.
100 km hızın üzerinde seyir halindeyken eksantrik zinciri koparsa yada sıkışırsa neler olur??

Sağol dostum aslında ne benim ne de motorun suçu var eski işyerimdeki bir şerefsiz yüzünden bu sorun baş gösterdi.Bir an önce atlatacağız inşallah.Egsantrik zincirinin öyle pat diye kopacağını sanmıyorum kullanıma bağlı genelde 40 50 binden sonra uzamaya başlar diye biliyorum.Zaten uzayınca ses yapar belli eder.Ben ne olur ne olmaz diye egsantrik zincirini de değiştireceğim zaten motor 36 000 km de