



bu gün motorun radyatör kapağını elimi boşuktan sokarak açtım... bir fincan kadar ssu çekip baktım antirifiz varmı evet var. içim rahat etti yaw... shellden antifiriz almıştım 12,5 tl ye korum diye artık evde beklesin.. bu mutlulukla gidip s 3 aldım mutluyum ....
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:32 ----------
[url]http://img822.imageshack.us/img822/7500/141220121052.jpg[/URL]
Uploaded with ImageShack.us
[url]http://img818.imageshack.us/img818/5840/sam1907ou.jpg[/URL]
Uploaded with ImageShack.us
[url]http://img51.imageshack.us/img51/2698/141220121056.jpg[/URL]
Uploaded with ImageShack.us
[url]http://img22.imageshack.us/img22/161/141220121054.jpg[/URL]
Uploaded with ImageShack.us
http://www.bilgiustam.com/resimler/2012/07/2061-nazar-boncugu_8271.jpg
maaşallah nazar değmesin dobloda fazer da tertemiz kazasız belasız abi
arkadaşlar bir sorum olacak motoru çalıştırırken
önce kontağı açıp gösterge normale dönünce mi ateşlemeyi açıyorsunuz
ateşleme açıkken mi kontağı açıyorsunuz.
doğrusu hangisi?
Önce kontak sonra sağdaki kırmızı aktif sonra enjeksyonlara benzin püskürtme sesini duyunca ateşleme bu şekilde çalıştırıyoru... İstop ederken önce sağdaki kırmızı tuş ile istop sonra kontak kapatıyorum...
bence sağdaki kırmızı tuşu kapatmayın hiç...kırmızı olmasından da belli kendisi emergency stop tır ve ömrü sınırlı bir düğmedir..
Sağdaki kırmızı düğme sürekli açık konumda olmalı, sadece acil durumlarda stop olarak kullanılması amaçlıdır.
bence sağdaki kırmızı tuşu kapatmayın hiç...kırmızı olmasından da belli kendisi emergency stop tır ve ömrü sınırlı bir düğmedir..
Sağdaki kırmızı düğme sürekli açık konumda olmalı, sadece acil durumlarda stop olarak kullanılması amaçlıdır.
Ömrü sınırlı oldugunu nerden çıkardın... ( Öyle bişe varsa kaynak ver kulaktan dolma ise bilmem ) O düğmenin asıl amacı kaza vs durumlarda direk motoru istop etmesidir ( ben sorduğumda böyle cevap almıştım arkadaşlarımdan ) ... Ama ben çalışırkende istop ederkende bu şekilde yapıyorum...
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:21 ----------
Ben yanlış yapıyormuşum devamlı açık olur bendede bundan sonra...
Motosikleti stop edeceğiniz zaman mutlaka kırmızı stop düğmesi ile stop ettirmeli...
Eğer kırmızı düğmeden stop etmesseniz benzin pompasındaki benzin karbüratöre dolar...
Hatırladığım kadarıyla Kırmızı düğme aynı zamanda benzin pompasını da çalıştırır....
Eğer konraktan stop etmişseniz taşırma ya da geç çalışma yapabilir....
En sağlıklısı kırmızı düğme ile stop etmektir...
Motosikleti stop edeceğiniz zaman mutlaka kırmızı stop düğmesi ile stop ettirmeli...
Eğer kırmızı düğmeden stop etmesseniz benzin pompasındaki benzin karbüratöre dolar...
Hatırladığım kadarıyla Kırmızı düğme aynı zamanda benzin pompasını da çalıştırır....
Eğer konraktan stop etmişseniz taşırma ya da geç çalışma yapabilir....
En sağlıklısı kırmızı düğme ile stop etmektir...
merhaba arkadaşlarrr.. fazer almaya karar wermiştim en son hatırlarsanız.. fakat bir tanıdığım vasıtasıyla ilk sahibinden bir er 6 n buldum. motor 7 bin km rede. tertemiz bakımları tamam masrafsız.. birde sahibi mütewazi anlayışlı efendi yapıcı bir insan çıkıncawerdik kaporoyu alıyoruz yakında motoru.. en yakın zamanda motora kawuşup resimleri paylaşacağım.
tekeriniz düz bassın iyiakşamlar
Madem fazer in var...Bu düğme motosikletlerde standartlaşmıştır ve " Acil stop butonu" olarak zaten kullanım kılavuzlarınında çoğunda geçer. Normalde her çalıştırma ve stopda kullanılmaz. Kullanılırsa; zamanla, özellikle enjeksiyonlu ve oto test kontrollü modellerde ECU (elektronik kontrol ünitesi) yazılımında hatalara neden olabilir. Bu ünitenin normal şartlarda açılıp kapanması anahtarın on-of fonksiyonlarıyla gerçekleştirilir.
hayırlı olsun...iyi yaklamışsın...kaç model kaça aldın...[/QUO
çok uygun bi fiyata anlaştık arkadaşım çok saol.. malesef henüz satışı almadım üzerime ay sonu gibi inşlh bakalım