[Ankara - MT]

[umurcan]

Ben de kışlık deri kullanıyorum. Aynısı herhalde onda da pek koruma adına birşey yok da soğuktan da pek korumuyor :mrgreen: Şu buzlarda R1 kullanan dayılar ne kullanıyor acep eldiven olarak

 

[_Boreas_]

Beyler şu motorun ne olduğunu bilebilecek bir babayiğit aranmakta...

http://img835.imageshack.us/img835/3568/img20120621194341.jpg

Kesinlikle NSU
http://www.vintagebike.co.uk/wp-content/uploads/2010/09/1950-nsu-125-zdb-1-1005x570.jpg

 

[Lütfücüğüm]

Ben de kışlık deri kullanıyorum. Aynısı herhalde onda da pek koruma adına birşey yok da soğuktan da pek korumuyor :mrgreen: Şu buzlarda R1 kullanan dayılar ne kullanıyor acep eldiven olarak

100 lirana kıy, içi kaşmir veya akrilik deri eldiven al ( dana derisi ) bak bakalım sonra, bırak üşütmemeyi, sıcacık tutuyor. Burda cesaret edip korumasızla çıkamıyorum da eskiden soğuk olunca pudarlı ince lateks eldiven ( 100 tanesi 20 lira falan, zincir yağlarken, ev işinde vs de
Çok kullanışlı oluyor ) üstüne de deri eldiven giderdim, hiç üşüdüğümü hatırlamam.

 

[umurcan]

Evet o latexi denemek lazım Yol eğitiminde Sait de yazlık eldivenle onu yapıp kullandı. İlginç bir şekilde full yazlık giyinen Sait yine soğuktan en az şikayet eden oldu :mrgreen: Komlpe latex mi giymiş alta nedir

 

[trgy]

25. balgat-ostim zorlu etabını başarıyla tamamladım.
genel klasmanda kış motorcuları puan durumu şu şekil;

1. fatih 84
2. bülènt 66
3. polat 41
4. yûnus 12
5.turgay 2

son turda büzük arızası yaşayan buğra yarış dışı kaldı

la turquie deux points

 

[Uffie]

Selamlar herkese yeniden..
Adeta dizi gibi hergün okuyorum muhabbetlerinizi büyük bir keyifle..
Kardeşinizin yine bir sorusu olacak sizlere:queen:

Benim düldül (mondial 125 zn) soğuklarda çalışırken zorlanıyor..İlk marşta almıyor yani..
Biraz araştırdım,sanırım en önemli etken bujiymiş bu konuda..Bu iridium bujiler varmış,çok iyiymiş..Açıkcası ben bu bujiden almak istiyorum.Benim düldüle uyar mı bu bujiler?Marka/model değişiyormu yoksa standartmıdır bu..Ayrıca soğuk havalar+devamlı kısa mesafe kullanıyor olmamdan dolayı (sanırım) yakıt tüketimim epey arttı..
Siz değerli abilerimizde durum aynı mı yoksa benim karbüratöre ayar mı çekmek lazım?
Bu arada yarın vizem var ve ben neden hala gecenin bu saatinde buradayım?Yoksa karbüratörden önce kendime mi bi ayar çekmem lazım:queen:
Kendinize iyi bakın,iyi geceler

Sanırım mesajım görülmedi,tekrar alıntı yaparak sorularımı yinelemek istedim sayın ağabeylerim.

 

[ertugrul_135]

merhabalar aranıza katılmama az kaldı
bugün ilk adım atıldı A2 yazılı sınavı halledildi

 

[umurcan]

Hoş geldiniz uffie ve ertuğrul gezilerde görüşmek dileğiyle :cat:

 

[makseli]

Bunlar da pek çikin duruyor :silent: Isıtmalı elcik daha bir güzel olabilir de işe yarıyor mu acep. Kullanan var mı buralarda

aslında ben şu üründen aldım 3 tane. bi tane kendime bi tane yedek bitane de birine veririm dedimdi

http://dx.com/p/mp043-cool-windproof-motorcycle-handlebar-guard-protector-black-silver-2-pcs-166943

elcik ısıtma + elcik koruma ile bence hallolur soğukluk meselesi.

direk soğuk hava eldivene vuruyor normalde, ama bu elcik koruma ile soğuk havanın direk gelmesi kesiliyor. ( okan abi de kullanmak ve faydasını görüyorum demişti )

bide elcik ısıtma olursa süper güzel olur ganımca

 

[merianne]

makseli yarın nabiyon ? bugün hava harikaydı yarın da böyle olursa var mı bir aktivite:silent:

 

[makseli]

makseli yarın nabiyon ? bugün hava harikaydı yarın da böyle olursa var mı bir aktivite:silent:

abi belli değil. başka bi işim var.

olursa yazarım buraya

 

[merianne]

tamam kardeşim takipteyim,uygun olursan gelirim.:cat:

bana şu linkteki tutucudan lazım bizim buralarda varmıdır ?
http://dx.com/p/360-degree-rotation-bike-motorcycle-holder-for-gps-dvr-mobile-phone-black-173932

 

[GaCCaLL]

Sanırım mesajım görülmedi,tekrar alıntı yaparak sorularımı yinelemek istedim sayın ağabeylerim.

İridium bujiyi yüksek performanslı motorlarda kullanılıyor ki yaygın inanışın aksine o büjiler sadece buji değişimi ile faydalı bir şekilde kullanamazsın kaldıki senin motorun için pek bir performans değişimi olacağını düşünmemekteyim,ayrıca bu bujileri kullanman için bujilere gelen buji piposu vs falan da değişmesi gerekli..
Bu konuda yanlış hatırlamıyorsam ozanın baya bir tecrübesi vardı çünki tesisatı iridium bujiye göre olmadığı halde shadowuna iridium buji takıp sorun yaşamıştı..

Yakıt olayına gelince meraklanma motorlar kışın biraz daha fazla yakarlar zaten en azından benim kullandığım motorlar böyleydi, herhangi bir ayar yapmana gerek yok..
Bujini değiştirmek istiyorsan da kullanım kitapçığında senin motoruna uygun olan bujiyi kullanman gerekli, ilk marşta çalışmaması da doğaldır soğuklardan yahut jikleni bir kontrol ettir derim..

Ertuğrul sende hoşgeldin bu arada..

Kesinlikle NSU
http://www.vintagebike.co.uk/wp-content/uploads/2010/09/1950-nsu-125-zdb-1-1005x570.jpg

Yasin resmini koyduğun motor ile benim koyduğum motor farklı tamam NSU olabilir ama model farklı kanımca zira motor bloğu ile egzozları çok farklı..,
hatta ve hatta motor bloğu eskilerin tabir ettiği minareli motoruna benzemekte..

 

[_Boreas_]

İridium bujiyi yüksek performanslı motorlarda kullanılıyor ki yaygın inanışın aksine o büjiler sadece buji değişimi ile faydalı bir şekilde kullanamazsın kaldıki senin motorun için pek bir performans değişimi olacağını düşünmemekteyim,ayrıca bu bujileri kullanman için bujilere gelen buji piposu vs falan da değişmesi gerekli..
Bu konuda yanlış hatırlamıyorsam ozanın baya bir tecrübesi vardı çünki tesisatı iridium bujiye göre olmadığı halde shadowuna iridium buji takıp sorun yaşamıştı..

Yakıt olayına gelince meraklanma motorlar kışın biraz daha fazla yakarlar zaten en azından benim kullandığım motorlar böyleydi, herhangi bir ayar yapmana gerek yok..
Bujini değiştirmek istiyorsan da kullanım kitapçığında senin motoruna uygun olan bujiyi kullanman gerekli, ilk marşta çalışmaması da doğaldır soğuklardan yahut jikleni bir kontrol ettir derim..

Ertuğrul sende hoşgeldin bu arada..



Yasin resmini koyduğun motor ile benim koyduğum motor farklı tamam NSU olabilir ama model farklı kanımca zira motor bloğu ile egzozları çok farklı..,
hatta ve hatta motor bloğu eskilerin tabir ettiği minareli motoruna benzemekte..

abi zaten modeli rastgele göstermek için koydum. amaç benzerlikleri göstermekti yanlış olmasın :thumright

 

[erro]

bot kullanan arkadaşlara soru;

şimdi benim kalflar biraz kalın söylemesi ayıp her ne kadar sporcu bir kişiliğim olmasada (bknz: kalf )

aşağıda almış olduğum botun üst kısmı bu kalf meselesinden dolayı fermuar tam olarak kapanmıyor. yani 5-6 santimlik bbir açıklık kalmakta...fermuar üzerine gelen cırtcırt da tam kapanmıyor haliyle...bunun yanında pantolon için giyilebilen bir dizliğim mevcut ( bknz: dizlik )

zaten kapanmayan botun üst kısmı dizliğin bileğe doğru inen kısmının botun içine girmesiyle birlikte daha kötü bir durum oluşturmakta...Konu ile ilgili görüşleriniz, zararları ya da mücadele etme yolları hakkında bilgi verirseniz sevinirim...

merak edenler için ürün ile ilgili bilgiler;

http://www.jafrum.com/Shop-By-Brand/Detour/Mens-Detour-Adventure-Touring-Boots-90022

 

[makseli]

yarın 137 km Çankırı Çerkeş e yol gözüküyor. http://goo.gl/maps/wDHG9 ama orada işim olduğu için tek gidebilirim.

Müsait olursa yazarım burdan

 

[merianne]

ben oraya gitmiştim Türbaşı köyünde mutfak dolabı montajladım.eylül ayının ortasında yağmurlu bir gündü.Şu mevsimde motorla o yollardan gitmekk akıl işi değil benden şöylemesi:thumleft:

 

[makseli]

ben oraya gitmiştim Türbaşı köyünde mutfak dolabı montajladım.eylül ayının ortasında yağmurlu bir gündü.Şu mevsimde motorla o yollardan gitmekk akıl işi değil benden şöylemesi:thumleft:

yağmur haricinde yollar çok mu kötü ?

çukur mu var ?

maksat hız değil zaten

 

[Uffie]

İridium bujiyi yüksek performanslı motorlarda kullanılıyor ki yaygın inanışın aksine o büjiler sadece buji değişimi ile faydalı bir şekilde kullanamazsın kaldıki senin motorun için pek bir performans değişimi olacağını düşünmemekteyim,ayrıca bu bujileri kullanman için bujilere gelen buji piposu vs falan da değişmesi gerekli..
Bu konuda yanlış hatırlamıyorsam ozanın baya bir tecrübesi vardı çünki tesisatı iridium bujiye göre olmadığı halde shadowuna iridium buji takıp sorun yaşamıştı..

Yakıt olayına gelince meraklanma motorlar kışın biraz daha fazla yakarlar zaten en azından benim kullandığım motorlar böyleydi, herhangi bir ayar yapmana gerek yok..
Bujini değiştirmek istiyorsan da kullanım kitapçığında senin motoruna uygun olan bujiyi kullanman gerekli, ilk marşta çalışmaması da doğaldır soğuklardan yahut jikleni bir kontrol ettir derim..

Ertuğrul sende hoşgeldin bu arada..



Yasin resmini koyduğun motor ile benim koyduğum motor farklı tamam NSU olabilir ama model farklı kanımca zira motor bloğu ile egzozları çok farklı..,
hatta ve hatta motor bloğu eskilerin tabir ettiği minareli motoruna benzemekte..

Öncelikle ilginize çok teşekkür ederim.
Motorumu 2.el almıştım,dolayısıyla kitapçığım malesef yok.İnternette de arattım fakat sonuç yine hüsran.
Peki iridium bujiden vazgeçtik..Ama bujiyi yenilemenin faydası olur değil mi ? Performans derken yanlış anlaşılmasın,soğuk havalarda çalışırken zorlanmasın istiyorum..
Bujiyi değiştirmeyeli 2000 küsür km oldu zira..1000 kmde bir yağ değiştiriyorum,hava filtremi temizliyorum fakat bujiyi değiştirmemiştim..Çok mu beklemişim acaba?Buji çoktan miadını doldurmuşmudur?

 

[cemalozan]

yağmur haricinde yollar çok mu kötü ?

çukur mu var ?

maksat hız değil zaten

Orman kenarı. parça parça esinti ile ıslanıp buzlanan kesimler var bu havalar da tehlikeli.