Yok Fazer zaten candır da, arkadaşın dediği FZ6 kasa.. Aynı fikirdeyim onu ben de hiç beğenmiyorum. Ama beğeneni var tabi zevk meselesiSitede de var FZ6 sahipleri..
Pardon benim aklım direk fz6 fazer a gitti... Fz6 evet bende beğenmiyorum...
Yamaha Yamaha FZ6 - Fazer Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan Erhan
- Başlangıç tarihi
Pardon benim aklım direk fz6 fazer a gitti... Fz6 evet bende beğenmiyorum...
- Katılım
- 19 Kas 2012
- Mesajlar
- 31
Merhaba arkadslar. Fazer a asik olmamak elde degil. Ben 3 senedir motor kullaniyrm genelde burgman 400 kullandm ve artik vitesliye gecis yapmak istiyorum. Daha onceden arkadaslarimn motorlarindan vitesli motora tecrubem var. Ben hem hergun ise gidicem ( anadolu yakasindan avrupa yakasina) ve hafta sonlari gezi icin dusunuyrm. Guzel ortalama 12000 tl lik butcem var. Tavsiyelerinizi bkliyorum arkadaslar.
- Katılım
- 8 Ara 2011
- Mesajlar
- 3,526
- Motosikleti
- Honda VFR 800x Crossrunner
Son zamanlarda Fazer alacakların sayısı artıyor Aslında bu biraz da aralarında rekabet demek Hatemzo, sahibindene son zamanlarda uygun fiyatlı Fazer'lar düştü, bir göz gezdir istersen :cat: Benim de beklemediğim kadar kış fiyatları çıktı ortaya :mrgreen:
Aslında bu biraz da aralarında rekabet demek Hatemzo, sahibindene son zamanlarda uygun fiyatlı Fazer'lar düştü, bir göz gezdir istersen :cat: Benim de beklemediğim kadar kış fiyatları çıktı ortaya :mrgreen:- Katılım
- 15 Mar 2012
- Mesajlar
- 570
hem vitesli tecrübeniz az hem işe gidiş geliş için kullanacaksanız sağlam frenlere ihtiyacınız var, kesinlikle ABS li fazer tercih edin ama 12000TL butceye bu mumkun değil.
- Katılım
- 8 Ara 2011
- Mesajlar
- 3,526
- Motosikleti
- Honda VFR 800x Crossrunner
Bu zımbırtının neden bu kadar pahalı olduğunu biri bana açıklayabilir mi.. Yani bu fiyatı hak edecek kadar gerekliliği ve yararı var mı çelik fren hortumunun :silent:
http://www.sahibinden.com/ilan/vasi...a-fz6-fazer-celik-fren-hortumu-51928065/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/vasi...a-fz6-fazer-celik-fren-hortumu-51928065/detay
Valla çelik fren hortumlarının bu kadar para oldugundan haberim yoktu... Nette araştırma yaptım 135 euro ön arka, sadece arka 45 euro baya baya bahalıymış yaw...
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:37 ----------
Bi tane arka lastik parası nerdeyse
- Katılım
- 10 Nis 2012
- Mesajlar
- 1,571
Valla hic anlamam racing kullanan elemanlarin aksesuarlari bunlar, bildigim kadariyla normal fren hortumu esneme yapiyor fren esnasinda, yani maneti cektigin zaman, bu da biraz fren gucu kaybi, zaman kaybi gibi seylere yol aciyormus, daha hissiz olma durumu dedikleri herhalde boyle birsey, yani icerisindeki yag basincla kaliperlere dogru gittiginde hortum da esneme oluyormus, celik hortum olunca bu esneme olmuyor, aninda sonuc aliyorsun gibi oluyormus da musmuss Oyle duydum, kullananlar farkini daha iyi anlatir her zamanki gibi.
Oyle duydum, kullananlar farkini daha iyi anlatir her zamanki gibi.
- Katılım
- 10 Tem 2006
- Mesajlar
- 20,993
- Motosikleti
- Forza250-cygnusL
Çelik fren hortumu siz freni sıktığınızda hortumun genleşme payını , esnemediği için direk kaliperdeki pistona iletir...
Ne kadar basınç uygularsanız o kadarını iletir... Güç kaybı yaşatmaz..
Çelik fren hortumu normal kullanımlar için çok gerekli değildir....
Normal kullanım dediğim arada sırada ani ve aşırı frenaj...
.zaten bir çok ağır testten geçiyor fren hortumları motorlara takılmadan önce...
Eğer piste çıkıp antrenman yapmayacaksanız ya da daha ilerisi yarışlara girmeyecekseniz gerek yok...
Ne kadar basınç uygularsanız o kadarını iletir... Güç kaybı yaşatmaz..
Çelik fren hortumu normal kullanımlar için çok gerekli değildir....
Normal kullanım dediğim arada sırada ani ve aşırı frenaj...
.zaten bir çok ağır testten geçiyor fren hortumları motorlara takılmadan önce...
Eğer piste çıkıp antrenman yapmayacaksanız ya da daha ilerisi yarışlara girmeyecekseniz gerek yok...
- Katılım
- 15 Mar 2012
- Mesajlar
- 570
niye öyle olmuş hocam ya, bassan da basmasan da ekonomik yakıyor bu alet :silent:
- Katılım
- 15 Mar 2012
- Mesajlar
- 570
en kaba hesapla bir depo ile 300 km gitmen gerek. bizim fazer gayet ekonomik hele hava filtresi değişince koklamaya başladı :mrgreen:
- Katılım
- 8 Ara 2011
- Mesajlar
- 3,526
- Motosikleti
- Honda VFR 800x Crossrunner
Bende K&N hava ve yağ filtreleri var.. Da tabi ben son zamanlarda biraz hırçın kullanmış olabilirim ::utangac:
Sezona girerken güzelce bi elden geçircem zaten oğlumu ya. M5 lastiklerini alcam yağını değiştircem filtrelerine baktırcam güzelce bakımını yaptırcam.. Bi de subaplar şıkırdıyo, ona da baktırmam lazım...
Sezona girerken güzelce bi elden geçircem zaten oğlumu ya. M5 lastiklerini alcam yağını değiştircem filtrelerine baktırcam güzelce bakımını yaptırcam.. Bi de subaplar şıkırdıyo, ona da baktırmam lazım...
- Katılım
- 3 Haz 2011
- Mesajlar
- 1,176
bende önceki sahibinden kalma kn temizlenebilir hava filtresi var(mış). madem temizlenebilir o zaman bi temizliyim diyorum ama nerdedir bu filtre?
- Katılım
- 10 Tem 2006
- Mesajlar
- 20,993
- Motosikleti
- Forza250-cygnusL
- Katılım
- 7 Kas 2012
- Mesajlar
- 176
Arkadaşlar ben daha önce 2005 fazer ve 2008 s2 olmak üzere 2 farklı motoru uzun yol ağırlıklı kullandım. Onlarda redline kullanarak 8-10 lt arası yaktığımı biliyorum. Bu da bugünün
parasıyla +40krş yapar. Şu anda 2007 98 bg kullanıyorum. Genelde 100-120 arası seyahat etmekle birlikte bazen ara hızlanmalar yapıyorum.(160-180) Bu kullanımda da 4.8 lt
civarı yakıyorum.Bazen acaba 90'a sabitleyebilsem ne yakar diye de merak etmiyor değilim Yakıt konusu tamamen sağ elinize bağlı yani. Özellikle çok devir çeviren makinelerde alt limit ile üst limit farkının fazla olması (yakıt olarak) doğaldır. Bu arada ilk verdiğim değerler artçılı ve hızlı, 2. değerler ise ağırlıklı solo sürüşlerden elde edilmiştir. Umarım faydalı
olabilmişimdir.
parasıyla +40krş yapar. Şu anda 2007 98 bg kullanıyorum. Genelde 100-120 arası seyahat etmekle birlikte bazen ara hızlanmalar yapıyorum.(160-180) Bu kullanımda da 4.8 lt
civarı yakıyorum.Bazen acaba 90'a sabitleyebilsem ne yakar diye de merak etmiyor değilim
Yakıt konusu tamamen sağ elinize bağlı yani. Özellikle çok devir çeviren makinelerde alt limit ile üst limit farkının fazla olması (yakıt olarak) doğaldır. Bu arada ilk verdiğim değerler artçılı ve hızlı, 2. değerler ise ağırlıklı solo sürüşlerden elde edilmiştir. Umarım faydalı olabilmişimdir.
