Hyosung S&T Kanuni Hyosung GT 250 R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[Felon]

sağol hocam, Allah kaza bela vermesin. Sana birşey daha sorayım. Gerçi çok bahsi geçmiş. Orijinal shinko lastikler hakkında senin düşüncen nedir? Önceden kullandığına göre bu motoru fikrin vardır.

varsa imkanın kurtul shinkolardan ısındığı zaman günündeyse çok iyi tutar diz bile verirsin ama bazen hiç olmadık yerde insanı yarı yolda bırakan garip bi lastik.Sert hamurlu her çukuru hissettirir.Michelin yumuşak hamurlu çok güzel lastikleri var onlardan birtane alırsan motorun gidişi bile değişti dersin hem iki mesaj altında bahsedilen olayıda yaşamazsın

Bu gün cevizbağdan avcılar tarafına gitmekteydim, sonra boğaz köprüsünden karşı yakaya doğru gecmek icin dönüş yapıyodum keskin ve dar bi viraj var.Galiba biraz hızlıydım lowside oldu ve pat diye motordan ayrıldım, işin kötü tarafı kuzende vardı oda hemen ayrılıp düştü.Neyseki kask falan tamdık.Kuzenin eli cok az birşey soyuldu o kadar, ciddi bi yaralanma yok ama kötüydü genede.İlk motorum yani sürmeyi öğrendiğim motor hariçinde hiç düşmemiştim.Hatta ciddi bi tehlike bile atlatmamıştım; aradan 5 yıl gecmiş 5-6 tane motor geçmiş.. Nedendir bilmem hiç şoka girmedim gibi bişey direk kalkıp kuzene mudahale ettim.Motor en sağdan en sola gitti, ben ortaya kadar sürüklendim kuzende sağda olduğu yerde kaldı gibi birşey.Arkadan turing süren bi abimiz durdu önce motoru kaldırıp kenara cektik.Sonra baya bi kızdı fırca attı bana bu motor o kadar yatarmı, düşceğin belliydi zaten falan.Haklıda aslında adam akıllı güvenli sürmüyoruzki.... Sonra kuryeci bi kardeşimiz durdu yardımcı olmaya calıştı baya.Aslında daha önce 100 kere girdiğim viraj bildiğim bi yoldu ama motoru genelde artçılı sürmem, sürsemde bayan olurdu.Fazla ağırlıktan ötürü arka attı galiba direk cok yatınca..... yoksa contra tekniğini iyi uyguladığımı düşünüyorum.Hemde hava güneşliydi, yani asfalt sıcaktı, motoruda yarım saat kadar kullanmıştım, lastiklerde ısınmıştı ama oldu işte.Geliyorum gelicem demiyo pat diye oluyo bitiyo herşey...
Motorda grenajlarda birşey yok, cok fazla incelemedim belki egzoz falan cizilmiştir o tarafa yattı cünkü.Ön fren maneti biraz kafayı yedi gevşedimi noolduysa artık, gaz kolu kırılmadı Allahtan, ki rahat rahat motoru götürüp dükkana koyabildim.Arka ayaklık ve sinyal kırıldı. tahminen 150-200 bişey masrafı var.O önemli değil zaten, bize bişey olmaması güzel.
O kadarda dikkat ederim artçı almamaya, 100 kere cıkıyosam motor üstüne bi kere atrçı alırım.Sırf bu yüzden, en korktuğum şey geldi işte başıma.Birde genelde artçı bindiğinde normalde sürdüğümün 3 katı dikkatli 2 katı yavaş kullanırdım, genelde kızlarda öyle yani.Kuzen erkek olunca hiç yokmuş gibi normal tekbaşımaymış gibi bastım resmen salaklık yapıp...

Geçmiş olsun görkem bizde seni andık bir önceki sayfada sende bişe yok takma kafana.Bana shinko kurbanı olmuşun gibi geldi bu illet 1tutar 2 tutar 3.de yapıştırır yere adam gibi bir çift lastik fiyatıda 900lira olunca değiştirmemekte herkes haklı ama çok dikkat etmek gerek...bazen dikkatde bir işe yaramaz, shinko seni düşürmeye kararlıysa o motor yatar

 

[Alper Kaya]

shinko yatırmaz shinkonun sınırlarını bilmemek yatırır !

 

[Görkem_1]

Çok geçmiş olsun görkem Rabbim beterinden korusun...ale:

Sağolasın kardeşim.Tabiki öyle, bu kaza ilk olduğu saatlerde sinir bozsada, akşam oturup makarısını yaptığımız ufak bir şey, birde başka bi araça carpıp polisle uğraşmak var, cana ciddi bi zarar gelmesi var, hastanede işkence cekmesi var... Neler neler okuyoruz forumda.

varsa imkanın kurtul shinkolardan ısındığı zaman günündeyse çok iyi tutar diz bile verirsin ama bazen hiç olmadık yerde insanı yarı yolda bırakan garip bi lastik.Sert hamurlu her çukuru hissettirir.Michelin yumuşak hamurlu çok güzel lastikleri var onlardan birtane alırsan motorun gidişi bile değişti dersin hem iki mesaj altında bahsedilen olayıda yaşamazsın
Geçmiş olsun görkem bizde seni andık bir önceki sayfada sende bişe yok takma kafana.Bana shinko kurbanı olmuşun gibi geldi bu illet 1tutar 2 tutar 3.de yapıştırır yere adam gibi bir çift lastik fiyatıda 900lira olunca değiştirmemekte herkes haklı ama çok dikkat etmek gerek...bazen dikkatde bir işe yaramaz, shinko seni düşürmeye kararlıysa o motor yatar

Sağol kardeşim, olur işte böyle arada, düşmeyen kalkmayan bir Allah.İyi küfür ettim ama korelilere.
Aslında motoru uzun vadede kullanmak gibi bi planım var, gerçi şuan kafa karışık üniversteye girme durumları vs. noolcağım belli değil önümü göremiyorum, o işler kesinleşse motoru kesin uzun vadede kullanıcama emin olsam parayı basıp alıcam adam akıllı lastik takımı.

 

[zenon]

Bu gün cevizbağdan avcılar tarafına gitmekteydim, sonra boğaz köprüsünden karşı yakaya doğru gecmek icin dönüş yapıyodum keskin ve dar bi viraj var.Galiba biraz hızlıydım lowside oldu ve pat diye motordan ayrıldım, işin kötü tarafı kuzende vardı oda hemen ayrılıp düştü.Neyseki kask falan tamdık.Kuzenin eli cok az birşey soyuldu o kadar, ciddi bi yaralanma yok ama kötüydü genede.İlk motorum yani sürmeyi öğrendiğim motor hariçinde hiç düşmemiştim.Hatta ciddi bi tehlike bile atlatmamıştım; aradan 5 yıl gecmiş 5-6 tane motor geçmiş.. Nedendir bilmem hiç şoka girmedim gibi bişey direk kalkıp kuzene mudahale ettim.Motor en sağdan en sola gitti, ben ortaya kadar sürüklendim kuzende sağda olduğu yerde kaldı gibi birşey.Arkadan turing süren bi abimiz durdu önce motoru kaldırıp kenara cektik.Sonra baya bi kızdı fırca attı bana bu motor o kadar yatarmı, düşceğin belliydi zaten falan.Haklıda aslında adam akıllı güvenli sürmüyoruzki.... Sonra kuryeci bi kardeşimiz durdu yardımcı olmaya calıştı baya.Aslında daha önce 100 kere girdiğim viraj bildiğim bi yoldu ama motoru genelde artçılı sürmem, sürsemde bayan olurdu.Fazla ağırlıktan ötürü arka attı galiba direk cok yatınca..... yoksa contra tekniğini iyi uyguladığımı düşünüyorum.Hemde hava güneşliydi, yani asfalt sıcaktı, motoruda yarım saat kadar kullanmıştım, lastiklerde ısınmıştı ama oldu işte.Geliyorum gelicem demiyo pat diye oluyo bitiyo herşey...
Motorda grenajlarda birşey yok, cok fazla incelemedim belki egzoz falan cizilmiştir o tarafa yattı cünkü.Ön fren maneti biraz kafayı yedi gevşedimi noolduysa artık, gaz kolu kırılmadı Allahtan, ki rahat rahat motoru götürüp dükkana koyabildim.Arka ayaklık ve sinyal kırıldı. tahminen 150-200 bişey masrafı var.O önemli değil zaten, bize bişey olmaması güzel.
O kadarda dikkat ederim artçı almamaya, 100 kere cıkıyosam motor üstüne bi kere atrçı alırım.Sırf bu yüzden, en korktuğum şey geldi işte başıma.Birde genelde artçı bindiğinde normalde sürdüğümün 3 katı dikkatli 2 katı yavaş kullanırdım, genelde kızlarda öyle yani.Kuzen erkek olunca hiç yokmuş gibi normal tekbaşımaymış gibi bastım resmen salaklık yapıp...

Gecmiş olsun :-/

Alın size Shinko http://www.motorcycle-superstore.com//2/29/393/20401/ITEM/Shinko-705-Series-Dual-Sport-Rear-Tire.aspx

 

[UNdocab]

Bu gün cevizbağdan avcılar tarafına gitmekteydim, sonra boğaz köprüsünden karşı yakaya doğru gecmek icin dönüş yapıyodum keskin ve dar bi viraj var.Galiba biraz hızlıydım lowside oldu ve pat diye motordan ayrıldım, işin kötü tarafı kuzende vardı oda hemen ayrılıp düştü.Neyseki kask falan tamdık.Kuzenin eli cok az birşey soyuldu o kadar, ciddi bi yaralanma yok ama kötüydü genede.İlk motorum yani sürmeyi öğrendiğim motor hariçinde hiç düşmemiştim.Hatta ciddi bi tehlike bile atlatmamıştım; aradan 5 yıl gecmiş 5-6 tane motor geçmiş.. Nedendir bilmem hiç şoka girmedim gibi bişey direk kalkıp kuzene mudahale ettim.Motor en sağdan en sola gitti, ben ortaya kadar sürüklendim kuzende sağda olduğu yerde kaldı gibi birşey.Arkadan turing süren bi abimiz durdu önce motoru kaldırıp kenara cektik.Sonra baya bi kızdı fırca attı bana bu motor o kadar yatarmı, düşceğin belliydi zaten falan.Haklıda aslında adam akıllı güvenli sürmüyoruzki.... Sonra kuryeci bi kardeşimiz durdu yardımcı olmaya calıştı baya.Aslında daha önce 100 kere girdiğim viraj bildiğim bi yoldu ama motoru genelde artçılı sürmem, sürsemde bayan olurdu.Fazla ağırlıktan ötürü arka attı galiba direk cok yatınca..... yoksa contra tekniğini iyi uyguladığımı düşünüyorum.Hemde hava güneşliydi, yani asfalt sıcaktı, motoruda yarım saat kadar kullanmıştım, lastiklerde ısınmıştı ama oldu işte.Geliyorum gelicem demiyo pat diye oluyo bitiyo herşey...
Motorda grenajlarda birşey yok, cok fazla incelemedim belki egzoz falan cizilmiştir o tarafa yattı cünkü.Ön fren maneti biraz kafayı yedi gevşedimi noolduysa artık, gaz kolu kırılmadı Allahtan, ki rahat rahat motoru götürüp dükkana koyabildim.Arka ayaklık ve sinyal kırıldı. tahminen 150-200 bişey masrafı var.O önemli değil zaten, bize bişey olmaması güzel.
O kadarda dikkat ederim artçı almamaya, 100 kere cıkıyosam motor üstüne bi kere atrçı alırım.Sırf bu yüzden, en korktuğum şey geldi işte başıma.Birde genelde artçı bindiğinde normalde sürdüğümün 3 katı dikkatli 2 katı yavaş kullanırdım, genelde kızlarda öyle yani.Kuzen erkek olunca hiç yokmuş gibi normal tekbaşımaymış gibi bastım resmen salaklık yapıp...

Geçmiş olsun. Bazen sıcak asfaltta lastiklerin hafifden kaydığını hissediyorum.
15000km dir kullanıyorum yine de ısınamadım shinkolara.Ama arkadaş hala ilk günkü gibi duruyor

Bu ara fazla benzin yakıyorum. Son depo ölçümümde 300km yol gittim daha yeni kızmızıya düştü (içinde 4,5lt benzin var) yani 4.2/100km gibi çok yüksek bir değer.
Acil bujileri,hava filitresini ve ömrünün son demini yaşayan zinciri değiştirmem gerekiyor.

 

[alize05]

Bu gün cevizbağdan avcılar tarafına gitmekteydim, sonra boğaz köprüsünden karşı yakaya doğru gecmek icin dönüş yapıyodum keskin ve dar bi viraj var.Galiba biraz hızlıydım lowside oldu ve pat diye motordan ayrıldım, işin kötü tarafı kuzende vardı oda hemen ayrılıp düştü.Neyseki kask falan tamdık.Kuzenin eli cok az birşey soyuldu o kadar, ciddi bi yaralanma yok ama kötüydü genede.İlk motorum yani sürmeyi öğrendiğim motor hariçinde hiç düşmemiştim.Hatta ciddi bi tehlike bile atlatmamıştım; aradan 5 yıl gecmiş 5-6 tane motor geçmiş.. Nedendir bilmem hiç şoka girmedim gibi bişey direk kalkıp kuzene mudahale ettim.Motor en sağdan en sola gitti, ben ortaya kadar sürüklendim kuzende sağda olduğu yerde kaldı gibi birşey.Arkadan turing süren bi abimiz durdu önce motoru kaldırıp kenara cektik.Sonra baya bi kızdı fırca attı bana bu motor o kadar yatarmı, düşceğin belliydi zaten falan.Haklıda aslında adam akıllı güvenli sürmüyoruzki.... Sonra kuryeci bi kardeşimiz durdu yardımcı olmaya calıştı baya.Aslında daha önce 100 kere girdiğim viraj bildiğim bi yoldu ama motoru genelde artçılı sürmem, sürsemde bayan olurdu.Fazla ağırlıktan ötürü arka attı galiba direk cok yatınca..... yoksa contra tekniğini iyi uyguladığımı düşünüyorum.Hemde hava güneşliydi, yani asfalt sıcaktı, motoruda yarım saat kadar kullanmıştım, lastiklerde ısınmıştı ama oldu işte.Geliyorum gelicem demiyo pat diye oluyo bitiyo herşey...
Motorda grenajlarda birşey yok, cok fazla incelemedim belki egzoz falan cizilmiştir o tarafa yattı cünkü.Ön fren maneti biraz kafayı yedi gevşedimi noolduysa artık, gaz kolu kırılmadı Allahtan, ki rahat rahat motoru götürüp dükkana koyabildim.Arka ayaklık ve sinyal kırıldı. tahminen 150-200 bişey masrafı var.O önemli değil zaten, bize bişey olmaması güzel.
O kadarda dikkat ederim artçı almamaya, 100 kere cıkıyosam motor üstüne bi kere atrçı alırım.Sırf bu yüzden, en korktuğum şey geldi işte başıma.Birde genelde artçı bindiğinde normalde sürdüğümün 3 katı dikkatli 2 katı yavaş kullanırdım, genelde kızlarda öyle yani.Kuzen erkek olunca hiç yokmuş gibi normal tekbaşımaymış gibi bastım resmen salaklık yapıp...

geçmiş olsun. shinko lastiklerle ilgili sorduğum sorunun cevabını da aldım.. Allah kimseye kaza bela vermesin.

 

[UNdocab]

@Görkem "bu motosiklet o kadar yatar mı?" diyen kisi neye istinaden bunu dedi anlayamadım. Lastiklerin shinko olduğunu mu biliyordu

 

[zenon]

@Görkem "bu motosiklet o kadar yatar mı?" diyen kisi neye istinaden bunu dedi anlayamadım. Lastiklerin shinko olduğunu mu biliyordu

Estkigt250 kullanıcısıdır belki onunda düşmüşlüğü vardır

 

[adanalı1]

görkem kardeş,çok geçmiş olsun.

 

[Felon]

@Görkem "bu motosiklet o kadar yatar mı?" diyen kisi neye istinaden bunu dedi anlayamadım. Lastiklerin shinko olduğunu mu biliyordu

O büyük ihtimalle depodaki hyosung yazısını gördükten sonra öyle dedi.Orada yamaha ,suzuki yada honda yazsaydı ''Bu motor dahada yatar ama sen bitik lastikle dolaşıyosun kardeşim'' derdi Faşistliğe hayır!Kimse Japon ırkından gelmiyor! bizim motorların bazıları komünist olsada, kullanıcıları öyle olmayabilir...niye bu kadar düşman almış bizim insanımız bu markayı bilmiyorum

 

[my91]

@Görkem geçmiş olsun.
Ya st kanuninin sitesinden 250r kalkmış mı benim bilgisayarda mı öyle? Modeller kısmında yok da bende

 

[Görkem_1]

Geçmiş olsun dilekleriniz icin hepinize teşekkür ederim kardeşlerim, abilerim..

Benim motorda hyoda yazmıyo kanunide.Adam motorun markasına bakarak demedi anladığım kadarıyla genel olarak konuştu, yani şu mantıkla büyük ihtimalle "tamam motor racing ama pistte de değilsin daha yavaş sür daha az yatarak al virajları"

 

[Alper Kaya]

@Görkem geçmiş olsun.
Ya st kanuninin sitesinden 250r kalkmış mı benim bilgisayarda mı öyle? Modeller kısmında yok da bende

bir zamcık mı geliyor acaba

 

[Challenger1]

Arkadaşlar yeni aldığım motorum dururken yan yattı sağ tarafına ve yağ gösterge camından ve oil filter adlı kapak ın sağ üst 2.vidasından yağ kaçağı yapıyor sızıntı şeklinde devamlı aldığım yer garantiden değiştirirz dediler ve hala bekliyorum kapağın istanbuldan gelmesini dün oil filter kapağının somunun altından gelen sorun için götürdüm motoru bu sefer yapıldı gibi ama sanırsam terleme yapıyor bu sefer de aynı yerden bu sorunu nasıl çözdürebilirm silindir kapağı gelince yenisi takılınca bu sorun düzelirmi oil filter kapağı küçük bir kapak onun da mı değişmesi gereklidir ?? Not: Kapaklarda zedelenme ezilme yamukluk vb.hiç bir şey yoktur. Teşekkürler

 

[TugrulKorkmz]

Görkem kardeşimize büyük geçmiş olsun.. Allah hepimizi tüm kazalardan korusun.
Arkadaşlar ayna tavsiyesi olan var mıdır acaba? Kör nokta konusunda sıkıntısı daha az olan kullanılıp memnun kalınmış bir model misal?

 

[ERK4N]

Arkadaşlar yeni aldığım motorum dururken yan yattı sağ tarafına ve yağ gösterge camından ve oil filter adlı kapak ın sağ üst 2.vidasından yağ kaçağı yapıyor sızıntı şeklinde devamlı aldığım yer garantiden değiştirirz dediler ve hala bekliyorum kapağın istanbuldan gelmesini dün oil filter kapağının somunun altından gelen sorun için götürdüm motoru bu sefer yapıldı gibi ama sanırsam terleme yapıyor bu sefer de aynı yerden bu sorunu nasıl çözdürebilirm silindir kapağı gelince yenisi takılınca bu sorun düzelirmi oil filter kapağı küçük bir kapak onun da mı değişmesi gereklidir ?? Not: Kapaklarda zedelenme ezilme yamukluk vb.hiç bir şey yoktur. Teşekkürler

Sorunun tamamen normal aynısı benim motorda da oldu ilk aldığımda benimde sağa yatmıştı hatta ayağım altında kaldı tam yere bile düşmedi yani ama dediğin gibi 3 yerden falan çok hafif yağ kaçırmaya başladı ..servise götürdüğümde düşme anında kasma yapmıştır vidalarda tam sıkılmadığı için kaçırıyor dediler üstteki vidaları iyice sıkınca düzeldi yağ filtresinin oraya gelince kapağı açıp etrafına sprey gibi birşey sıkıp yeniden taktılar şuan iki tarafta da sorun yok.. kapağı değiştirmeye falan gerek yoktu yani boşuna böyle birşey yapmışlar :wiinkk:
pardon sonradan gördüm yağ gösterge camından da kaçırıyor demişsin benim sadece üstteki 2 vidadan ve yap filtresinin sağ üst köşesindeki vidanın dibinden kaçırıyordu... :cat:

 

[UNdocab]

Motosikletin periyodik bakımları konusunda her kafadan bir ses çıkıyor. Ben de kullanıcı kılavuzundan çevirerek buraya aktarıyorum ki; herkes kullanım kılavuzu gibi temel alınması gerekene göre yapılması gerekenin ne olduğunu gözlemlesin. Evde olmadığım için ingilizceden çevirdim. 45dk ugrastirdi

 

[KeoS]

Arkadaşlar yeni aldığım motorum dururken yan yattı sağ tarafına ve yağ gösterge camından ve oil filter adlı kapak ın sağ üst 2.vidasından yağ kaçağı yapıyor sızıntı şeklinde devamlı aldığım yer garantiden değiştirirz dediler ve hala bekliyorum kapağın istanbuldan gelmesini dün oil filter kapağının somunun altından gelen sorun için götürdüm motoru bu sefer yapıldı gibi ama sanırsam terleme yapıyor bu sefer de aynı yerden bu sorunu nasıl çözdürebilirm silindir kapağı gelince yenisi takılınca bu sorun düzelirmi oil filter kapağı küçük bir kapak onun da mı değişmesi gereklidir ?? Not: Kapaklarda zedelenme ezilme yamukluk vb.hiç bir şey yoktur. Teşekkürler

motorun krankin orayi kapatan ana kapaginin altindaki kecelerin kaymis olmasindan kaynaklaniyorda olabilir

ayrica bazi motorlarda duzgun oturtulmamis keceler 0 km den itibaren yag kacmasina neden olabiliyor

 

[achmalen]

Arkadaslar far aydinlatmasindan memnunmusunuz? Bu benim 3.hyosungum arkadas hepside ayni derecede kotu. Acaba.ne yapmak lazim

 

[S&T GT250R]

2 sorum var 17 yaşındayım st kanuni gt 250 r alcam bayii bana satış yapar mı ve eger ben motoru alıp trafık veya noter işlemini yapmıyıp sadece garaja koysam olur mu cevap bekliyorum motoru alcam fiyat uygun kampanya var da