- Katılım
- 8 Tem 2008
- Mesajlar
- 1,471
2000 km de iş tamamdır diyorsun.. hayırlısı olsun şimdiden
Hyosung S&T Kanuni Hyosung GT 250 R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan Erhan
- Başlangıç tarihi
2000 km de iş tamamdır diyorsun.. hayırlısı olsun şimdiden
- Katılım
- 10 Tem 2007
- Mesajlar
- 1,656
renk nedır? ve fıyat dusuncenız nedır
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:18 ----------
depo kenarına yapıstırılan pad lerı nerde bulabılırız. hyosung yazan ?
- Katılım
- 16 May 2012
- Mesajlar
- 71
17.06.2012 İğne ada gezimizden birkaç foto paylaşayım bari :cat:
Hyosung gt250r kırmızı siyah 2012...
By erk4nbakir at 2012-06-18
By erk4nbakir at 2012-06-18
By erk4nbakir at 2012-06-18
Hyosung gt250r kırmızı siyah 2012...
By erk4nbakir at 2012-06-18
By erk4nbakir at 2012-06-18
By erk4nbakir at 2012-06-18
- Katılım
- 6 Mar 2011
- Mesajlar
- 2,592
Bu bendeki unutkanlık öldürecek beni. Verilen sadakaları çok hızlı harcıyorum.
Dün gece Ümraniye izci kampındaydım. Motosikletimi park ettim kaskı kuyruğa astım montu deponun üzerine serdim. Dizlikleri de kuyruk altında arka tekerleğin üzerine koydum.
2-3 saat orada takıldıktan sonra çıkarken bir arkadaşı artçı aldım.Motosiklete binmeyi çok istiyordu 5-6km mesafede evi vardı. Ana yolda 130 km civarında bi hızla gittim
Montu kaskı arkadaşa verdim. Evine bıraktım dondum tabi soğuktan
Montu kaskı devralınca ısındım "ohh be" dedim. 300 metre gittim ki bir köşeye yakın yerden dönerken pat diye bi ses geldi arka tekerlek dönüyor çizgisini koruyo ama gitmiyor.
-Aha yardık lastiği dedim. indim bir baktım ki. Zincir ve dişlinin arasında dizlik darma duman olmuş. Şok oldum resmen.Diğer teki yolda düşmüş büyük ihtimalle.
Allahtan düşmüş ve allahtan bu tekinin bağları zincire tamamen dolanıp indirmedi beni. 5-6km boyunca 120 130km hızlarda gittim de allahtan o sırada olmadı bu olay.
Kask mont arkadaşa verince üzerimde ekipman olmadığı için dizlikler tamamen aklımdan çıkmış.
Sadaka Bakiyesini sıfırladım anlaşılan. Daha dikkatli olmak lazım.
Ve demek ki neymiş madem unutkan bir insansın hatırlatıcı bir etki olmayan nesneyi sakat yerlere koyma!!!
Dün gece Ümraniye izci kampındaydım. Motosikletimi park ettim kaskı kuyruğa astım montu deponun üzerine serdim. Dizlikleri de kuyruk altında arka tekerleğin üzerine koydum.
2-3 saat orada takıldıktan sonra çıkarken bir arkadaşı artçı aldım.Motosiklete binmeyi çok istiyordu 5-6km mesafede evi vardı. Ana yolda 130 km civarında bi hızla gittim
Montu kaskı arkadaşa verdim. Evine bıraktım dondum tabi soğuktan
Montu kaskı devralınca ısındım "ohh be" dedim. 300 metre gittim ki bir köşeye yakın yerden dönerken pat diye bi ses geldi arka tekerlek dönüyor çizgisini koruyo ama gitmiyor.
-Aha yardık lastiği dedim. indim bir baktım ki. Zincir ve dişlinin arasında dizlik darma duman olmuş. Şok oldum resmen.Diğer teki yolda düşmüş büyük ihtimalle.
Allahtan düşmüş ve allahtan bu tekinin bağları zincire tamamen dolanıp indirmedi beni. 5-6km boyunca 120 130km hızlarda gittim de allahtan o sırada olmadı bu olay.
Kask mont arkadaşa verince üzerimde ekipman olmadığı için dizlikler tamamen aklımdan çıkmış.
Sadaka Bakiyesini sıfırladım anlaşılan. Daha dikkatli olmak lazım.
Ve demek ki neymiş madem unutkan bir insansın hatırlatıcı bir etki olmayan nesneyi sakat yerlere koyma!!!
- Katılım
- 10 Haz 2009
- Mesajlar
- 504
Selamlar arkadaşlar, şu ekrandaki yazı ne anlama geliyor acaba ?
[/URL][/IMG]
- Katılım
- 31 May 2007
- Mesajlar
- 3,081
Bu bendeki unutkanlık öldürecek beni. Verilen sadakaları çok hızlı harcıyorum.
Dün gece Ümraniye izci kampındaydım. Motosikletimi park ettim kaskı kuyruğa astım montu deponun üzerine serdim. Dizlikleri de kuyruk altında arka tekerleğin üzerine koydum.
2-3 saat orada takıldıktan sonra çıkarken bir arkadaşı artçı aldım.Motosiklete binmeyi çok istiyordu 5-6km mesafede evi vardı. Ana yolda 130 km civarında bi hızla gittim
Montu kaskı arkadaşa verdim. Evine bıraktım dondum tabi soğuktan
Montu kaskı devralınca ısındım "ohh be" dedim. 300 metre gittim ki bir köşeye yakın yerden dönerken pat diye bi ses geldi arka tekerlek dönüyor çizgisini koruyo ama gitmiyor.
-Aha yardık lastiği dedim. indim bir baktım ki. Zincir ve dişlinin arasında dizlik darma duman olmuş. Şok oldum resmen.Diğer teki yolda düşmüş büyük ihtimalle.
Allahtan düşmüş ve allahtan bu tekinin bağları zincire tamamen dolanıp indirmedi beni. 5-6km boyunca 120 130km hızlarda gittim de allahtan o sırada olmadı bu olay.
Kask mont arkadaşa verince üzerimde ekipman olmadığı için dizlikler tamamen aklımdan çıkmış.
Sadaka Bakiyesini sıfırladım anlaşılan. Daha dikkatli olmak lazım.
Ve demek ki neymiş madem unutkan bir insansın hatırlatıcı bir etki olmayan nesneyi sakat yerlere koyma!!!
Aferin sana ne denir ki başka bilmiyorum...
- Katılım
- 13 Nis 2010
- Mesajlar
- 5,448
O motor komünist beyler
http://lmgtfy.com/?q=hyosung+gt250r+che+yazısı
@UNdocab
Geçmiş olsun o dizliği teker üstüne saklama gibi dahi bir fikri, forumdan Görkem'den gördün sanırım ben onu ilk gördüğümde içimden ''ulan ben koyarsam kesin onu orada unuturum'' diyip hiç iyi bir fikir olmadığına karar vermiştim.Sen benim düşüncemi tecrübe etmişin :queen: Bırakın motorun üstünde kalsın 40liralık dizliğinizi çalmayı düşünen adam varsada başınızın gözünüzün sadakası olsun.
http://lmgtfy.com/?q=hyosung+gt250r+che+yazısı
@UNdocab
Geçmiş olsun o dizliği teker üstüne saklama gibi dahi bir fikri, forumdan Görkem'den gördün sanırım
ben onu ilk gördüğümde içimden ''ulan ben koyarsam kesin onu orada unuturum'' diyip hiç iyi bir fikir olmadığına karar vermiştim.Sen benim düşüncemi tecrübe etmişin :queen: Bırakın motorun üstünde kalsın 40liralık dizliğinizi çalmayı düşünen adam varsada başınızın gözünüzün sadakası olsun.
- Katılım
- 6 Mar 2011
- Mesajlar
- 2,592
@Ali Feyizoğlu eyv sağol. Aynen dediğin gibi.
Cuma günü MotoPark'ta egsoz borusunun içi dağılmaı sebebi ile garantiden değişim yapıldı. 15-20bin km daha sorun yaşamam artık. Ama hyolarda klasik olay o borunun içi dağılıyor. İçindeki puntolar çok zayıf dağılıyor ve zırıltılı bi çalışmaya sebep oluyor. Yeniden daha sessiz çalışmaya geçti motosiklet.
Şimdi simsiyah boru takıldı güzel oldu
Parça garantiden değişti. Sağolsun Erdal aga değişimde işçilik almadı. Ama garantiye dahil olmayan bi ufak aparat vardı onun parası da alınmadı. Bir dahaki uğramamda hatırlatıp parasını vericem
Cuma günü MotoPark'ta egsoz borusunun içi dağılmaı sebebi ile garantiden değişim yapıldı. 15-20bin km daha sorun yaşamam artık. Ama hyolarda klasik olay o borunun içi dağılıyor. İçindeki puntolar çok zayıf dağılıyor ve zırıltılı bi çalışmaya sebep oluyor. Yeniden daha sessiz çalışmaya geçti motosiklet.
Şimdi simsiyah boru takıldı güzel oldu
Parça garantiden değişti. Sağolsun Erdal aga değişimde işçilik almadı. Ama garantiye dahil olmayan bi ufak aparat vardı onun parası da alınmadı. Bir dahaki uğramamda hatırlatıp parasını vericem
arkadaşlar, depo üzerindeki yazıları sökeceğim ancak yazının üstünden vernik atılmış. Ustam o bölgeyi zımparalayıp yeniden boyayacak. Ama benden renk kodu istedi. Beyaz 2012 gt250r için renk kodu nedir bilen var mı arkadaşlar? yaparım ama ton farkı olursa karışmam diyor adam. Araştırdım ama hiçbir yerde bulamadım. yardımmmm
- Katılım
- 13 Nis 2010
- Mesajlar
- 5,448
vatanbilgisarayarın yanındaki sokaktan giriyosun 3.soldan girdiğinde 300m ilerde sağ taraftahttp://www.facebook.com/tankpad
Hyoların renk kodu yok,ayrıca o simli beyazı heryerde tutturamazlar kabak gibi belli olur boyandığı sonra motorun orjinalliğini bozduğunamı yanarsın kötü durduğunamı yanarsın bilmiyorum. onun yerine buraya gidip tank pad malzemesinden istediğin tasarımda depo yan padlarından yaptırıyosun istersen HYOSUNG yazdırırsın istersen adını yazdır yada şiir yazıdr
sonrada bana dua edersin bi yere patlamayayım motorla :mrgreen:
http://www.facebook.com/tankpad
- Katılım
- 13 Nis 2010
- Mesajlar
- 5,448
bazı boyacılarda kod çıkartan cihazlar var boyanın sağlam tarafına tutuyor, o boyanın kodunu çıkartıyo cihaz aynından boyatıyosun
ama renk kodu yok ben çok araştırdım, önceki motoruma lazımdı. sonra bu kod okuyan cihaz vs pahalıya geldiğinden usta göz kararı bir renk çıkartmıştı.
Çok çizildiği durumda grenajlar kırılıyor zaten 0ını alıyosun renk kodu çok ufak durumlarda lazım olabilir lokal boya için oda yok malesef
- Katılım
- 5 Haz 2010
- Mesajlar
- 163
süper motor süper fotograf allah nazardan korusun inanılmaz güzel çıkmış...
sağol hocam, Allah kaza bela vermesin. Sana birşey daha sorayım. Gerçi çok bahsi geçmiş. Orijinal shinko lastikler hakkında senin düşüncen nedir? Önceden kullandığına göre bu motoru fikrin vardır.
- Katılım
- 16 May 2012
- Mesajlar
- 71
Amin Çok tşk ederim :king:
- Katılım
- 19 Haz 2012
- Mesajlar
- 36
arkadaşlar benim ismim Can bilmiyorum kendimi nerede tanıtmam gerektigimi yanlışım varsa affola 23 yaşındayım mersinde oturuyorum sizden gt250r içn yardım istiyorum ankaradan birtane buldum sincan da ben motordan çok iyi anlamıyorum eger o civarlarda bna yardımcı olabilcek arkadaşlar edinebilirsem çok mutlu olurum lütfen bana özel msj yada [email protected] ye mail atarak ulasın hersey için emekleriniz için şimdiden teşekkür ederim ( msn adresimde aynı [email protected])
- Katılım
- 3 Nis 2012
- Mesajlar
- 323
Bu gün cevizbağdan avcılar tarafına gitmekteydim, sonra boğaz köprüsünden karşı yakaya doğru gecmek icin dönüş yapıyodum keskin ve dar bi viraj var.Galiba biraz hızlıydım lowside oldu ve pat diye motordan ayrıldım, işin kötü tarafı kuzende vardı oda hemen ayrılıp düştü.Neyseki kask falan tamdık.Kuzenin eli cok az birşey soyuldu o kadar, ciddi bi yaralanma yok ama kötüydü genede.İlk motorum yani sürmeyi öğrendiğim motor hariçinde hiç düşmemiştim.Hatta ciddi bi tehlike bile atlatmamıştım; aradan 5 yıl gecmiş 5-6 tane motor geçmiş.. Nedendir bilmem hiç şoka girmedim gibi bişey direk kalkıp kuzene mudahale ettim.Motor en sağdan en sola gitti, ben ortaya kadar sürüklendim kuzende sağda olduğu yerde kaldı gibi birşey.Arkadan turing süren bi abimiz durdu önce motoru kaldırıp kenara cektik.Sonra baya bi kızdı fırca attı bana bu motor o kadar yatarmı, düşceğin belliydi zaten falan.Haklıda aslında adam akıllı güvenli sürmüyoruzki.... Sonra kuryeci bi kardeşimiz durdu yardımcı olmaya calıştı baya.Aslında daha önce 100 kere girdiğim viraj bildiğim bi yoldu ama motoru genelde artçılı sürmem, sürsemde bayan olurdu.Fazla ağırlıktan ötürü arka attı galiba direk cok yatınca..... yoksa contra tekniğini iyi uyguladığımı düşünüyorum.Hemde hava güneşliydi, yani asfalt sıcaktı, motoruda yarım saat kadar kullanmıştım, lastiklerde ısınmıştı ama oldu işte.Geliyorum gelicem demiyo pat diye oluyo bitiyo herşey...
Motorda grenajlarda birşey yok, cok fazla incelemedim belki egzoz falan cizilmiştir o tarafa yattı cünkü.Ön fren maneti biraz kafayı yedi gevşedimi noolduysa artık, gaz kolu kırılmadı Allahtan, ki rahat rahat motoru götürüp dükkana koyabildim.Arka ayaklık ve sinyal kırıldı. tahminen 150-200 bişey masrafı var.O önemli değil zaten, bize bişey olmaması güzel.
O kadarda dikkat ederim artçı almamaya, 100 kere cıkıyosam motor üstüne bi kere atrçı alırım.Sırf bu yüzden, en korktuğum şey geldi işte başıma.Birde genelde artçı bindiğinde normalde sürdüğümün 3 katı dikkatli 2 katı yavaş kullanırdım, genelde kızlarda öyle yani.Kuzen erkek olunca hiç yokmuş gibi normal tekbaşımaymış gibi bastım resmen salaklık yapıp...
Motorda grenajlarda birşey yok, cok fazla incelemedim belki egzoz falan cizilmiştir o tarafa yattı cünkü.Ön fren maneti biraz kafayı yedi gevşedimi noolduysa artık, gaz kolu kırılmadı Allahtan, ki rahat rahat motoru götürüp dükkana koyabildim.Arka ayaklık ve sinyal kırıldı. tahminen 150-200 bişey masrafı var.O önemli değil zaten, bize bişey olmaması güzel.
O kadarda dikkat ederim artçı almamaya, 100 kere cıkıyosam motor üstüne bi kere atrçı alırım.Sırf bu yüzden, en korktuğum şey geldi işte başıma.Birde genelde artçı bindiğinde normalde sürdüğümün 3 katı dikkatli 2 katı yavaş kullanırdım, genelde kızlarda öyle yani.Kuzen erkek olunca hiç yokmuş gibi normal tekbaşımaymış gibi bastım resmen salaklık yapıp...
