yav haci bende sevinmiştim benim topıc hortlamış diyeteo kardeş adam soruyu soralı 2 yıl olmuş. Yazdığını unutmuştur bile
titancılar gelsiiiin!
ya teo kardeş. Nedense yazdıklarını hep sonra görüyorum.Dur bakalım yazaduralım belki canlanır...
Ya Adem, şimdi 150'lik piston, silindir ve silindir yuvası alsam, subapları da değişecek miyim? Sübap kapağı filan? Senin motorda nasıl oldu? krank kolu filan değişti mi onlar?
ya teo kardeş. Nedense yazdıklarını hep sonra görüyorum.r: cevap vereyim hemen. Benim motorda orjinal silindir gömleği komple çıkartılıp daha geniş bi gömlek çakıldı. 155 cc falan. Piston numarasını bilmiyorum. Krank, krank kolu, krank rulmanları hala orjinal. Hafif bi karburatörle oynandı. Sübaplar ve horozlar bide sübap yayları değişti. Üst kapak, alt kapağa göre taşlandı,
Elektirik üreten statatörler değişti. Daha güçlü bobin takıldı. Serçe parmağım kalınlığında daha iletken buji kablosunu 40 tl ye aldım.daha iletken olanından. Güçlü akımlar için buji piposu, iridyum buji, devir kesici iptali vs vs vs fazla devir çevirdiği için, fazla devire uygun olmadığı için uzun yolda yağı buhar edip karteldeki yağ taşıntı hortumundan atıyor. Yani uzun yol yapıldığında biraz yağ ilavesi gerekiyo. Başka bi sıkıntısı yok. Bu arada motorum 80 binde. Tork mükemmel. İvleme ve hızlanma mükemmel. 10 litre ile 350 km falan yapıyo. Oda dötünü çıkartarak sürersem.
Ah ulen yakalandık :sunny: şimdi cevap vereyım motorum % de 100 orjinalken bile gayet güzel tokatlıyodum ybrleri. :queen: sadece 2004 model 12.5 beygir olanların arkasında kalıyodumvay vay vay bizim yumurtacı ademe bak birde bana yarışalım ben seni geçerim diyor motor da ne var ne yok değişmiş:santa:
allahına kadar apache style olmuş hemde 155 cc bızıklanmayan bi yeri kalmamış:farao:
eğer orj cg beni geçsin ybr yi yakarım
adem bir daha bana ahkam kesip ben yolda br lerin alayına basıyorum tokadı dersin benim motora da bunları yapsak bende 150cc alayına duman attırırım:king:
uzun ola çıkarken yanına yağ almayı unutma adem yatak sarmasın sonra![]()
adem sana bütün samimiyetim söylüyorum o titan dediğin motor tek silindir glardoni pejo bile geçemiyordu ki :queen:bırak ybr yiAh ulen yakalandık :sunny: şimdi cevap vereyım motorum % de 100 orjinalken bile gayet güzel tokatlıyodum ybrleri. :queen: sadece 2004 model 12.5 beygir olanların arkasında kalıyodumr: 2004 model hariç tozunu attırıyodum. Benim motorun orjinal gücü 11 hp 9.8 tork. 2002 modelden sonra gelen cg 125 lerde aynı güce sahip. Sadece brezılyadan gelen deposunda kocamaan titan yazan cg ler 12.5 hp torkuda 10 kusur. Yani anlıcan titan güç olarak ybr yi her türlü döver. :queen:
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:15 ----------
evet uzun yola çıkarken yanıma yağ alıyorum. Yalan söylemem. Bide motor için bu modifikasyonları ybr kaldırmaz. Özellikle 150 cc olayı. Çünkü krank zayıf. Ya kitliyor yada kol çıkartıyor. Onun için ybr bana gelmez.
Ulen ekmekarasını senmi getirdin gaza :queen: bu gazla bu, hayabusaları bile tokatlar :queen: 93 değil,96. Bide sıfır ybr dökülür, benim ehtiyar dökülmez :cat: korkma sen. Benimkinin motoru orjinal capon. Ybr gibi çin çon değil :queen:oo adem faka bastın dostum bak durmuş u da çağırdım yanıma adem kurnazı oynanmış motorla bize hava yapıyormuş dedim:queen:
sen sen ol o 93 model titanla bize hava yapma
kanka yolda giderken sağı solu dükülmüyor mu?
len adem bırak bu işleri japon du demek istedin heralde baksana sen onu türk malı yapmışsın her yerini bızıklayarak orj olsa tamam ama senin motor orj değil ki japon diyelim:queen:Ulen ekmekarasını senmi getirdin gaza :queen: bu gazla bu, hayabusaları bile tokatlar :queen: 93 değil,96. Bide sıfır ybr dökülür, benim ehtiyar dökülmez :cat: korkma sen. Benimkinin motoru orjinal capon. Ybr gibi çin çon değil :queen:
yürü be kanka harbi adamsın yanlız profil resmini hiç beğenmedim benim sana yaptığım resim nerde o neden yok tek beygir durmuş seni:queen:ben o ybr ile cbf 500 kovaladım bugün trafikteat hiçbirseydir yumurta
jokey hersey
![]()