Honda Honda CBF 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan heytbecom
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 25 Şub 2011
- Mesajlar
- 863
O paraya CBR 250R alırım. Daha mantıklı gibi.
- Katılım
- 24 Haz 2009
- Mesajlar
- 225
Xenon farları açıp kapatabilmek için rialli.com dan eski cbf 150 lerdeki sağ kumanda panelinden sipariş etmiştim.Ürün bugün elime geçti.Görür görmez dumur oldum.İğrenç bi malzeme kalitesi var.Nasıl böyle ürünleri satabiliyorlar anlamıyorum.Sanki kalıptan yeni çıkarılıp gönderilmiş gibi köşelerde plastik çapakları halen mevcut ki en nefret ettiğim şeydir.Motor stop tuşuna zar zor basılıyo kasılıp kalmış.Ayrıca panel üzerinde bu ürünü almamın tek anlamı olan farları açıp kapatmaya yarayan kayar buton yoktu.O bölüm boş bırakılmıştı.Hemen iade edeceğimi bildirmek için mail attım.Sağolsunlar hemen cevap verdiler ve ürünü kargo ücreti bana ait olmak şartı ile geri almayı kabul ettiler.Ne oldu 12TL direk zarar
Sonrasında honda duran kardeşleri aradım parça onlarda da mevcutmuş fiyatı da 20TL(Aldığım çakma ürün 17TL+6TL kargo ücreti=23TL)Arkadaşlar demem o ki herhangi bi parça değişimi yapacaksanız önce orjinal olmasına önem verin.Aralarında fiyat farkı çok az oluyor ama buna karşın kalite farkı çok yüksek oluyor.Yarın sabahtan direk teknik servisime gidip ürünü alıcam.Tek endişem o panelde de bu kayar butonun olmaması...Eski cbf lerde far açıp kapatma zımbırtısı yokmuydu.Onlarınki de bizimki gibi sürekli mi yanıyordu?
Bana böyle birşey lazım umarım serviste bulabilirim.
Sonrasında honda duran kardeşleri aradım parça onlarda da mevcutmuş fiyatı da 20TL(Aldığım çakma ürün 17TL+6TL kargo ücreti=23TL)Arkadaşlar demem o ki herhangi bi parça değişimi yapacaksanız önce orjinal olmasına önem verin.Aralarında fiyat farkı çok az oluyor ama buna karşın kalite farkı çok yüksek oluyor.Yarın sabahtan direk teknik servisime gidip ürünü alıcam.Tek endişem o panelde de bu kayar butonun olmaması...Eski cbf lerde far açıp kapatma zımbırtısı yokmuydu.Onlarınki de bizimki gibi sürekli mi yanıyordu?Bana böyle birşey lazım umarım serviste bulabilirim.
Son düzenleme:
- Katılım
- 11 Eki 2007
- Mesajlar
- 2,838
Xenon farları açıp kapatabilmek için rialli.com dan eski cbf 150 lerdeki sağ kumanda panelinden sipariş etmiştim.Ürün bugün elime geçti.Görür görmez dumur oldum.İğrenç bi malzeme kalitesi var.Nasıl böyle ürünleri satabiliyorlar anlamıyorum.Sanki kalıptan yeni çıkarılıp gönderilmiş gibi köşelerde plastik çapakları halen mevcut ki en nefret ettiğim şeydir.Motor stop tuşuna zar zor basılıyo kasılıp kalmış.Ayrıca panel üzerinde bu ürünü almamın tek anlamı olan farları açıp kapatmaya yarayan kayar buton yoktu.O bölüm boş bırakılmıştı.Hemen iade edeceğimi bildirmek için mail attım.Sağolsunlar hemen cevap verdiler ve ürünü kargo ücreti bana ait olmak şartı ile geri almayı kabul ettiler.Ne oldu 12TL direk zarar
Bana böyle birşey lazım umarım serviste bulabilirim.
Eski cbf lerde de far açma kapama anahtarı yok. Farlar 2011 ler gibi kontağı açtığında değil, marşa bastığında yanıyor. Senin olmasını istediğin far anahtarından yok. 2011 dekilerle tek farkı kırmızı marş stop düğmesinin olması. Far için sağ veya sol plastik kapağa bi anahtar takabilirsin. Piyasada çok çeşitli açma kapama anahtarları var.
- Katılım
- 7 Haz 2009
- Mesajlar
- 2,830
metehan abi o tarz koruma demirini kesinlikle önermiyorum kazalarda yetersiz kalıyor eski tarz belki dağa çirkin gözüküyor ama emin ol bacağının sıkışmasını önlediğini görünce başlarım tipe dersinhayalimdeki renk...
hayalimdeki koruma demiri...
hayalimdeki 46 lık çanta stili...
ben bunu alayım paket olarak sarın lütfen...
maşallah valla çok bayıldım...
- Katılım
- 1 Ağu 2005
- Mesajlar
- 21,819
Ooo mete abi seni hangi rüzgar attı buralara
Arkadaşlar bugün bursada bi fırtına kıyamettir gidiyor.Heryerin altı üstünde toz toprak herşey havada.Tabi herkesten akıllı olan ben bu havada da motor sürmeye devam ediyorum.Havayı yumuşak bulunca işe gitmeden bi kaçamak yapıp hafif turliyim dedim.Motor bu tozlu topraklı havalarda gazı zor yedi.Bi kaç kere gaz verdiğim halde boğulur gibi oldu veya isteksiz gittiği oldu.Stop ettiğimde motor sıcakken dahi çalışmakda isteksizdi.Baktım olacak gibi değil hem motor gitmiyo hem ben toz toprak içinde kalınca apartmanın içine park ettim.Neymiş çok tozlu topraklı havalarda motoru sürmemek gerekiyormuş..Bunu bugün öğrenmiş oldum.Umarım bugünkü bu salaklığım hava filtremi değişmeme sebep olmaz.
selam gangi...özledim ama sizi...cbfyi değil...neden artık insan geri dönemk istemiyor...bi soğuma oluyor...ben şimdi emaneten mondıal 125 zn kullanıcam bir süre...sonrası yazın büyük cc olacak...ama beyler inanın Bursada bi ilan gördüm...yani sahibinden de..ybr 250..7000 e tertemiz motoru bırakıyor eleman...param hazır kıta bekleseydi namussuzum almaya gidiyodum...
aga ben oraya gelem sana bu hipodromun botanik parkın içinde iskender ısmarlayım...yani bursaya gelirsem iskenderden başka bişey yiyemem galiba...
patlıcan gözleme tereyağ oh mis...ya gangam bırak sana uyudk yok innova yok cbf yaktın bizi aga sen...ufkumu kararattın...:queen: pis fanatik yıkıl karşımdan...mondıalciyim ben artık...:king:
aga inan bir motor alırsam bu makinayla 50 bini geçmeden satma taraftarı değilim...bağ oluşuyor makinayla aramda...
bedava vermıyorlar ve 600lukler su yakmiyor malesef
işte gelde anlat Sercan efendiye bunu...
gariban adamız maaşımız çapımız belli...600 rr alıp kime hava atam dimi...amac en ucuz bir şekilde eve ve işe ulaşabilmek...gangam doğru haklısın bu demir sanki ayağı altına laacak gibi duruyor...uzunluk babında diğer demir eş uzunlaktamı acaba...
- Katılım
- 6 Eki 2007
- Mesajlar
- 2,237
Bugün 6000 km yağ değişimi için Esengül Honda'ya gittim. 5000 km ye geldiğimde yaklaşık 100-150gr yağ ilave etmiştim. Yani yağ eksilmişti. yağ değişimi yapılmadan yağ seviyesini kontrol ettirdim. Kontrolü yapan eleman 200 gr yağ eksiltiğini söyledi. Demek ki 2000 km de 200 gr yağ eksiltiyor diyen arkadaşlar bile biraz iyimsermiş. Daha önceki motorum Kymco CK125'te 3,5 yıl boyunca böyle şeyler görmemiştim. Sonuçta motorumuz Honda'dır devamlı kontrol edip yağ ilave edeceğiz. İyi sürüşler...
- Katılım
- 25 May 2009
- Mesajlar
- 798
Eski cbf lerde de far açma kapama anahtarı yok. Farlar 2011 ler gibi kontağı açtığında değil, marşa bastığında yanıyor. Senin olmasını istediğin far anahtarından yok. 2011 dekilerle tek farkı kırmızı marş stop düğmesinin olması. Far için sağ veya sol plastik kapağa bi anahtar takabilirsin. Piyasada çok çeşitli açma kapama anahtarları var.
farların açık kalmasının sebebi farkedilebilir olmak.bırakın yanık kalsın
yanık kalırsa elektrik faturasımı geliyor.zaten piyasada su geçirmez
anahtar yok..
farların açık kalmasının sebebi farkedilebilir olmak.bırakın yanık kalsın
yanık kalırsa elektrik faturasımı geliyor.zaten piyasada su geçirmez
anahtar yok..
- Katılım
- 7 Şub 2011
- Mesajlar
- 363
Ybr'ye baktım süper makine valla.Bide buna GSR600 farı çaktın mı.Çok faça olur.Altına da güzel giderdi hani...
- Katılım
- 1 Ağu 2005
- Mesajlar
- 21,819
pcx i bel ağrısı yüzünden satmak zorunda kaldım dostum...paayıda babama verdim...motorsuz parasız kaldım...125 zn değilmiş yanlış yazdım mondıal 150 znx emaneten kullanıcam bir süre...yeni motor yaza...
Mart fuarında kafamdaki herşey netleşecek aslında ganga...
Herkese selamlarSamsun dan yazıyorumÜyeliğim erken olmasına karşın,devamlı okuma ve inceleme aşamasındaydım.Ben de en son kup motor sürücüsüydüm ve sizleri takip takip ederek motorumu satıp,ağustos 2011 de kırmızı cbf mi aldımGenel olarak motorumdaki son hızdaki bir çekme olayı bende de oluyor ama pek takılmıyorumRodaj aşamasını gayet düzgün bir şekilde başardığımı düşünüyorumAnkara-Samsun yapmıştımMotorumun şimdi açıldığını düşünüyorumŞimdilik iş-ev arası yaz-kış demeden kullanıyorumEn son rahat bir şekilde 120 vuruyor ama ara ara o hızlara çıkıyorumMalum trafik bazen mecbur bırakabiliyorYakıtımı herzaman kontrol ediyorumNormalde yedeğe 350 lerde düşerken son benzin alışımda 400 de yedeğe düştümHalamın oğlu burada motosiklet tamircisi ve genel araştırmam sonucu km arttıkça yakıt sarfiyatımızın düşeceği olduKoruma demirini kendim yaptırdım 3 çeyrek kalorifer borusundan,20gün önce grenaj korumasını taktırdım ve bagaj demirlerini de takım halinde sipariş verdimİnşallah c.tesi onu da halledecemAranızda olmak mutluluk vericiBütün arkadaşlarıma kazasız sürüşler dilerim...
- Katılım
- 19 Şub 2010
- Mesajlar
- 441
Bugün motorumun zincir ve dişli takımını değiştirdim. Ön dişlinin kilit civataları gayet sıkı olmasına rağmen boşluk vardı. daha önce de CGL 125 in cincir ve dişli takımını değiştirdiğimde aynı durumla karşılaştım ve ilave rondela ile boşluğunu almıştım. Bu sefer yeni dişliyi aynı şekilde taktım fakat kafama takıldı acaba neden bu kadar tolerans vermişler konu hakkında bilgisi olan arkadaş var mı acaba.
- Katılım
- 7 Eki 2008
- Mesajlar
- 1,124
Hoşgeldin aramıza, senin de motosikletinin fotoğraflarını görmek isteriz. benimki 30000e yaklaştı, 400km nin altına düşmedi yakıt tüketimim. Bu arada bir tane bile noktalama işareti yok diyecektim tek-tük, bir-iki virgül gördüm
Uzun cümleler okurken nefes almıyor insan arada noktaları da ihmal etmezsen sevinirim. Tekrar hayırlı olsun... :rendeer:
- Katılım
- 25 Şub 2011
- Mesajlar
- 863
Hoşgeldiniz. Motorunuz hayırlı olsun.
- Katılım
- 5 Mar 2010
- Mesajlar
- 2,035
Mete abi biz seni cbf li sevdik 600 rr alma )
)
- Katılım
- 25 Şub 2011
- Mesajlar
- 863
Senin motora bu anahtarı serviste mi takmışlardı Mehmet?
