profesyonel bi mekanik modifikasyon için öncelikle egzosun komple yani manifolttan itibaren değişmesi lazım, yani sadece son susturucuyu alıp ondan güç beklemek yanlış. e sırf egzos bu şekliyle neredeyse 3000 TL. sonra Emre'nin dediği gibi profesyonel bi power commander uygulaması. ona da işçilikle birlikte 1000 TL diyelim. açık hava filtresi en ucuz eleman o da 150 TL. tüm bunların getirisi kaba ve iyimser bi tahmin 20 hp
600f dediğimiz makinenin en genci 2007 model ve fiyatı 12 bin lira. üstüne 4000 TL koysam 16. bine 2006 1000rr alabilirim direk 170 hp

)))
Aslında haklısın, ama bir de şu açıdan bakabiliriz:
Performans haricinde 600F'in konforu olacak mı 1000RR'da?

Diyelimki motora artçıyla da biniyorsun ve ekonomi anlamında da 600'lükten büyük cc düşünmüyorsun.
Kısaca 600F her türlü beklentine cevap veriyor ve sadece biraz daha güçlü olsaymış keşke diyorsun.
Haliyle piyasada rahat kullanımlı ve 110 HP gücünde başka supersport makine de yok.
O zaman ne yaparsın, hastasıysan 600F'i kitabına uygun modifiye edersin.
Zaten bunu ancak bu motorun hastası yapar bu devirde.

Power Commander motorun güç dağılımını da dengeli hale getireceği için daha sağlıklı çalışacak, tepkileri hassaslaşacak, torku da yükselecektir.
Böylece gerek ara hızlanmalarda, gerekse beygir artışından muzdarip olarak son süratte de performans yükselecektir.
Standart haliyle 600RR'lar R6'lar tokatladığım 600F'in 130 HP olduğunu düşünmek bile istemiyorum.:queen:
Arkandan gelmeye çalışan ne hayal kırıklıkları olacaktır düşünsene.
Bir de iyi ihtimalle egsoz ve hava filtresi üzerinde bir motor bulduğunu düşün 12000 TL'ye, sadece power commander takılıp ayarlarının yapılması için üste ekleyeceğin 700-800 TL ile sonrasında sahip olacaklarına değer bence.
Yukarıda hayalimi anlatmışım şimdi farkettim.:cherry:
Karadeniz de nerde iyi bir usta. motorun hava filtresini zor değişiyorlar :mrgreen:
Uğraşma ustalarla, kendin değiştir:
http://www.motosiklet.net/forum/mt-...f-hava-filtresi-ve-buji-degisimi-resimli.html