- Katılım
- 3 Şub 2007
- Mesajlar
- 2,665
- Konu Yazar
- #21
Motorumun önceki aküsü de motor belli bir süre beklediğinde zayıflıyordu. (gerçi aküyü bir keresinde tam bitirdiğim için buna ben sebep oldum)
Bu cihazla da aküyü ara ara şarj ediyordum. Fakat sonra gördüm ki akü motora tam şarjlı takılsa bile aynı gün içinde korna çalmakla,far açmakla bariz bir şekilde zayıflıyordu. (aküye su ekleme falan da kar etmedi)
Bu işin böyle gitmeyeceğini düşünerek aküyü değiştirdim.
Abartmıyorum motor 1 hafta yatsa bile artık tek marşta çalışıyor.
Motorunuz 5 gün yatınca marş almıyorsa akünün suyuna bakın evvela,su eksikse suyunu ekledikten ve aküyü şarj ettikten sonra 5 gün gibi bir sürede akü gene yattığı yerde boşalıyorsa o akü değiştirilmelidir kanımca.
Kışın aküler durduğu yerde daha hızlı boşalabilir fakat sağlıklı bir akünün Ankara gibi soğuk bir yerde 1 haftada boşalmadığını 3 farklı motorda gördüm.
Bu cihazla da aküyü ara ara şarj ediyordum. Fakat sonra gördüm ki akü motora tam şarjlı takılsa bile aynı gün içinde korna çalmakla,far açmakla bariz bir şekilde zayıflıyordu. (aküye su ekleme falan da kar etmedi)
Bu işin böyle gitmeyeceğini düşünerek aküyü değiştirdim.
Abartmıyorum motor 1 hafta yatsa bile artık tek marşta çalışıyor.
Motorunuz 5 gün yatınca marş almıyorsa akünün suyuna bakın evvela,su eksikse suyunu ekledikten ve aküyü şarj ettikten sonra 5 gün gibi bir sürede akü gene yattığı yerde boşalıyorsa o akü değiştirilmelidir kanımca.
Kışın aküler durduğu yerde daha hızlı boşalabilir fakat sağlıklı bir akünün Ankara gibi soğuk bir yerde 1 haftada boşalmadığını 3 farklı motorda gördüm.