Arkadaşlar korna rölesi yok. Direk düğmeden kornaya gidiyor. Korna ıslanırsa blik blik eder biiip yapmaz. Korna düğmesinin bozulması daha olası. Kornaya şaseye bağlı olmayan ayağına kontak anahtarından kablo ile 12 volt ceryan vererek deneyebilirsniz. Normal montajı far arkasında sola bakar vaziyettedir. Ön grenajdaki deliklerden su almaması gerekir.
Arka kaliperde iki tane yatak var. İçinde silikon zamanla eriyor bu yatakların ve zangırdamaya başlıyor. Ben duş spirallerinin içindeki lastik hortumdan kesip balata değiştiriken mafsal yataklara yerleştiriyorum.... Balatalar bittikçe ses de artar. Kaliperi tutup yokladığınızda sağa sola çarpıp ses çıkarmayacak kadar boşluk olduğunu deneyin. Aynı zıngırtı ayak marş pedalından da gelebiliyor.
Yıkayınca zor çalıştırıyorsanız motoru buji piposunu ZAT 150 tipindekilerle değiştirin. Bunların su alması metal pipolara göre daha zor çünkü hafif mantar şeklindeler.... Bir de CDI beyni naylonla sarıp bantlayın. Ateşleme bobininde zaten don var ona su girmez. Gene de dikkat edip süzülmesini- kurumasını bekleyip çalıştırmak. Ayak pedalına iki kere basıp, verin marşı..
Parçalar ucuz olsa da uğraşması, ustaların nazını çekmesi falan var, dikkat etmek lazım...