600F ve 600RR kisaylamali test. Dun nette bizim motorla ilgili araştırma yaparken rastladım. Performasta cok az bi farkları var , az yormasi ve 2 kisi konforuda cabasi. 3 sayfalık guzel test sonucları ve yorumlar var . Paylaşmak istedim.
Bence Honda'nın bizim efsaneyi yeni yada biraz makyajlı bir yüzle ve en son teknolojiyle tekrar canlandırması lazım...
http://www.motorcyclenews.com/upload/857/attachments/cbr6f.pdf
Gayet detaylı bir test yazısı, teşekkürler Hüseyin.
Özetlemek gerekirse dikkatimi çeken noktalar :
- Test edilen araçlar 2003 model, iki motor da 599cc - 4 silindirli - yakıt enjeksiyonlu motora sahip, silindir uzunluk ve çapları aynı, 600F 170 kg, 600RR 169 kg.
- Güç ve tork eğrilerini gösteren grafikte 6,000-10,500 rpm devir aralığında 600F sürekli 600RR'dan üstün, 10,500 devirden itibaren 600RR aradaki HP farkını hissettiriyor.
- 600F'in torku 600RR'dan daha yüksek, 600F: 10,100 rpm/41,67 ftlb - 600RR: 11,400 rpm/41.60 ftlb
- Kağıt üzerinde 10 HP olan güç farkı, arka tekerleğe iletim verilerinde 7 HP olarak görünüyor. 600F: 93.5 bhp/12,500 rpm - 600RR: 100.4 bhp/13,750 rpm
- 40-120 mph hızlanmada 600RR sadece 0.8 saniye farkla önde
- Çeyrek mil hızlanmada 600F, 600RR'a göre çok az farkla daha hızlı (0.10 sn. kadar ve 1 mph)
- Top speed olarak arada 2 mph'den daha düşük bir fark var
- İki motorun karşılaştırmasında ön plana çıkan noktalar:
600RR: Frenaj ve yol tutuş konusunda daha önde, daha güçlü ve gaz tepkisi daha keskin, amortisörleri daha sert, ayna görüntüsü yeterince iyi değil.
600F: Kullanımı daha kontrollü, gaz tepkisi daha yumuşak ve daha konforlu sürüşe sahip.
Testi yapan MCN test pilotu Tony Hoare'nin yorumu:
"F daha bana göre bir motosiklet; gerçekten rahat ve rüzgar koruması daha iyi."