Honda Honda Cbr600F Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[yeschim]

Aslında ben bu undertail olayını yakıştırıyorum. İlla kesilecekse böyle birşey yapılmalı.

yakıştırıyosun :cyclopsan ama başkasınınkinde di mi

 

[dreamdark]

Niye, bizimkine yakışmaz mı karıcım?

 

[Seda]

Sevimli misiniz nesiniz yau? :mrgreen:

 

[yeschim]

Niye, bizimkine yakışmaz mı karıcım?

Ben yakıştıramıyorum 600 f in kendine özgü bir karizması var hep söylerim pek üzerinde oynanması taraftarı değilim, ama rr olsun diğer ss ler olsun yakışıyo o ayrı. Bir de yağmurlu havalarda benim açımdan biraz nahoş olur sonra kıyafetleri sen temizlersin kocacıım :mrgreen:

 

[muyi]

iyi dileklere teşekkürler arkadaşlar. dün yağmur sonrası olmasına rağmen kısa bi sürüş yaptım, özellikle kolay yönlendirilebilirliği çok hoşuma gitti. elbette ki 4 silindirin özellikle düşük devirlerdeki sesi harika.
öte yandan benim plakalık kesikti ama tabi ki sinyallerin bağlı olduğu kısım duruyor.zaten orda da seleyi açan anahtar yuvası var yani orayı iptal etme şansı yok gibi ya da çok zor. e o olunca da plakalık iptali yapılmış gibi durmuyo onsa bi çözüm üretmek lazım. fotoğraflarda görünen aparatlar uygunsa alırım bence güzel olmuş küçük sinyalle iyi gider.
bu arada bi kaç acil ve basit soru:

1- lastik basınçları ne olsun
2- ilk kez bu segmentte motorum oldu o yüzden fikrim yok 95-97 oktan ?
3- yine ilk kez grenajlı kullanıyorum. temizlik için ne tavsiye edersiniz ne yapayım? malum her zaman cici görünmesi lazım bunların
4- makinenin üstündeki akü hoşaf çıktı ayrıca 7.5 amperlikti. akü alıcam kaç amper-kaç volt olsun? ben de kullanma kılavuzu falan yok bilemedim? bi de düşük amper kullanmanın bi zararı var mıdır tesisata beyine ?


şimdiden teşekkürler. bu arada dün akşam motoru bırakıp şehir değiştirdim haftasonu için. inşallah pazartesi fotoğraf işini hallederim. açıkçası ben de kendimi görmek istiyorum 3 yıllık hayalim olan motorla birlikte

ben 9.5 amperlik yuasa aldım biraz uzun geldi ama akünün altında 2 parça plastik var onu cıkarınca tak diye oturdu xgenon felan taktırmayı düşünüyorum onun için amperi yüksek aldım çok da iyi oldu
arkadaşın dediği gibi 36-42 psi basıyorsun havayı hiç 97 oktan kullanmadım motosikletime onun için birşey diyemeyeceğim 95 oktan ın bir zararını görmedim

 

[jönysf]

95 iyidir. 97 alınca motor daha bir deli oluyor ben geçen gün bir depo benzine bir çay bardağı saf nitro koydum akıllara zarar oldu hırçın bir beygir gibi altımda kişniyor.

 

[chopperrider]

dreamdark; muyi; bilgiler için teşekkürler. bende de uzun kısa zenon var akü amperi önemli bunun için tabi ama yüksek amper beyne ya da tesisata da zarar veriri mi bilemiyorum.
şu undertail olayını araştıracağım tabi arka sinyallere bi yer bularak.

seda; solition nerde satılır Ankara'dayım hafta sonu gidip alayım.

 

[bassy_bolu]

95 iyidir. 97 alınca motor daha bir deli oluyor ben geçen gün bir depo benzine bir çay bardağı saf nitro koydum akıllara zarar oldu hırçın bir beygir gibi altımda kişniyor.

sebi 600 f kesmiyor heralde bi hayabusa lazım sana:cherry:

 

[jönysf]

sebi 600 f kesmiyor heralde bi hayabusa lazım sana:cherry:

aman dur kankam aklıma girme. 600f benim elimede çok , yüzümede

 

[hasanpinar0537]

beni kesmiyor diyebilirim.

 

[chopperrider]

beni kesmiyor diyebilirim.

forumdan yanlış hatırlamıyosam yakın zamanda hyo ya da kawa 250cc vardı sende dostum. şimdi binliğe terfi ediceksin galiba. gerçi herkesin süreci farklı oluyor ama ben 500 cc 50 hp güç skalasında 15bin km kalmayı tercih ettim ve hatta yine de tereddüt ederek aldım 600f'i. test amaçlı olarak arkadaşlarımın hayabusa,blackbird, r6, r1 gibi motorlarını da kullandım ve şimdi ki düşüncem ileride 1000 cc ve üstüne geçmek için en az 20 bin yapmam gerektiğini düşünüyorum bu motorla.
gerçi şu anki fikrim 110 hp güç fazlasıyla yeter bana o ayrı konu

 

[dreamdark]

forumdan yanlış hatırlamıyosam yakın zamanda hyo ya da kawa 250cc vardı sende dostum. şimdi binliğe terfi ediceksin galiba. gerçi herkesin süreci farklı oluyor ama ben 500 cc 50 hp güç skalasında 15bin km kalmayı tercih ettim ve hatta yine de tereddüt ederek aldım 600f'i. test amaçlı olarak arkadaşlarımın hayabusa,blackbird, r6, r1 gibi motorlarını da kullandım ve şimdi ki düşüncem ileride 1000 cc ve üstüne geçmek için en az 20 bin yapmam gerektiğini düşünüyorum bu motorla.
gerçi şu anki fikrim 110 hp güç fazlasıyla yeter bana o ayrı konu

hasanpinar 2008 haziran ayında S&T GT250 almış, açtığı başlıklara baktım şimdi. 600F'i ne zaman aldığını göremedim ama GT250'yi alalı daha 1 sene olmadan 600F'i de bitirip 1000'liğe geçiyor gördüğüm kadarıyla. Bu hızla 6 ay sonra Hayabusa aldım diye başlık açarsa şaşırmayacağım ben:mrgreen:

chopperrider, benim de şahsi fikrim hacim yükseltmeyi uzun aralıklara yaymak. Ufak cc'de ne kadar tecrübe kazanılsa kardır. Herkesin kendi tercihi, saygı duymak lazım.

 

[xxx_21]

dreamdark sen koruma topuzlarını yaptırdın mı satın mı aldın
ben senin motorda gördüm benzerini yaptırdım bilmiyorum tam oldumu amafoto koyacaktım ama henüz takmadım

 

[dreamdark]

Ben aldığımda üzerinde 1 tane vardı, diğeri yoktu.
Olanın birebir aynısını gidip sanayide tornacıya yaptırdım.

 

[xxx_21]

Ben aldığımda üzerinde 1 tane vardı, diğeri yoktu.
Olanın birebir aynısını gidip sanayide tornacıya yaptırdım.

Evet aynen bende sanayide tornacıya yaptırdım plastige benzeyen bi madde ama dayanıklı bişeymiş ismi aklımda kalmadı,beyaz renkti onuda boyattım grenajlara uygun şekilde takınca foto atarım.

 

[dreamdark]

Benim topuzlar teflondan yapılma, orjinal renginde. Fotoları atınca bakalım nasıl olmuş seninkiler.

 

[Seda]

...
seda; solition nerde satılır Ankara'dayım hafta sonu gidip alayım.

Valla teknoloji mağazalarında bile var. Hatta ben bugün fotoğrafçıda gördüm. :cherry: Bilgisayar monitörü ve LCD temizliğinde filan da kullanıldığından her yerde satılıyor.

 

[hasanpinar0537]

forumdan yanlış hatırlamıyosam yakın zamanda hyo ya da kawa 250cc vardı sende dostum. şimdi binliğe terfi ediceksin galiba. gerçi herkesin süreci farklı oluyor ama ben 500 cc 50 hp güç skalasında 15bin km kalmayı tercih ettim ve hatta yine de tereddüt ederek aldım 600f'i. test amaçlı olarak arkadaşlarımın hayabusa,blackbird, r6, r1 gibi motorlarını da kullandım ve şimdi ki düşüncem ileride 1000 cc ve üstüne geçmek için en az 20 bin yapmam gerektiğini düşünüyorum bu motorla.
gerçi şu anki fikrim 110 hp güç fazlasıyla yeter bana o ayrı konu

hasanpinar 2008 haziran ayında S&T GT250 almış, açtığı başlıklara baktım şimdi. 600F'i ne zaman aldığını göremedim ama GT250'yi alalı daha 1 sene olmadan 600F'i de bitirip 1000'liğe geçiyor gördüğüm kadarıyla. Bu hızla 6 ay sonra Hayabusa aldım diye başlık açarsa şaşırmayacağım ben:mrgreen:

chopperrider, benim de şahsi fikrim hacim yükseltmeyi uzun aralıklara yaymak. Ufak cc'de ne kadar tecrübe kazanılsa kardır. Herkesin kendi tercihi, saygı duymak lazım.

ben basamakları tektek ama biraz hızlı çıkıyorum arkadaşlar.

 

[chopperrider]

evet motoru aldıktan sonra bırakıp gitmek durumunda kalmıştım ama bugün 600f le yaklaşık 250 km yol yaptım... izlenimlerimi ve bi iki poz fotoğraf paylaşayım dedim...
öncelikle inanılmaz bi yönlendirilme kolaylığı var. motor kendi kendine gidiyor ve viraja giriyor, son derece dengeli, şehir içinde çok hafif ve kıvrak (tabi bununla başlamak isteyen varsa bu söylediğimi dikkate almasın derim, acemi bi sürücü için hiç de kolay değil).
alt devirlerdeki sese hayran kaldım, egzos belki pek şekilli değil gibi gelebilir ama cidden çok hoş bi sesi var, duyan motorcu arkadaşlarım da(ki ss çidir hepsi) çok beğendiler.
redline a yaklaşmadım ama 10 bin rpm civarında ciddi güç veriyor ama 6 bin rpm 6. viteste 120 km/h ile çok keyifli de gidilebiliyor. son sürat olarak 210 km/h gördüm zorlamadım gerek de duymadım
hızlanmalar benim gibi ilk kez 100 hp seviyesinde bi motora sahip biri için çok tatminkar, 1000 lik kullanmaya alışanlar burun kıvırsa bile bence ideal. kaldı ki motorun huyunu suyunu daha tam bilmediğim için olmam gerekenden daha üst viteste ve redline görmeden hızlandığım halde çok hoş çok keyifli.
benim 600f tercih etmemin en önemli sebebi olan rahatlık ise 10 numara. 250 km lik bi parkur beni hiç yormadı, motora kapanmadan(160 dan sonra kapanmak rahat oluyo tabi) ve de yüksek gidonla seyretmek çok rahat.
neyse ilk izlenimler bu kadar. inşallah herkes sahip olmak istediği motora kavuşur. bakalım kredisini de ödersem daha mutlu olucak :queen:

şimdi fotoğraflar :

önce nazar boncuğumuz













bugünkü gezintimin bi kısmında bana eşlik eden yol arkadaşımız: V-Rod


bu da başka bi arkadaşımın r1 i






herkese kazasız belasız günler...

 

[xxx_21]

maşallah maşallah allah nazardan korusunhayırlı ugurlu olsun.