Oldukça tecrübesiz olarak başladım bu motoru kullanmaya, daha önceden scooter sürmüştüm bu yüzden motor üzerinde denge problemim hiç olmadı ancak tecrübem çok uzun süreler değil... Teknik bilgim ve vitesli motor bilgim çok az olmasına rağmen hiç zorlanmadım, hafif olması ve çok büyük güçler üretmemesi yeni başlayanlar için bence ideal, dengesi de gayet iyi...Tek söyleyeceğim benim boyum 1.80, bacaklar biraz depo üzerine çıkıyor, beni rahatsız etmedi ama almadan önce bir oturup bu duruma da bakın derim..
aynı ses bende aldığım günden beri var. ilk önce camdan zannettim, söktüm yine devam etti. acaba göstergeler mi dedim, onlar da değil. servise gittim söyledim sıkıntımı. bana "abicim kasisten geçerken kasis yokmuş gibi hangi araç geçiyor. elbette bir ses gelecek" dediler. neyse daha birçok saçma sapan senaryolar üretip denedim. yine de sesi kesemedim. en son aklıma gelen ön tampon oldu. onu da söküp denemedim açıkcasıcanneerr adlı üyeden alıntı
amortisörler sağlam, yağı keçesi vs. velhasıl-ı kelam bu sesi gidermenin yöntemini bulamadım azizim. eğer çözümü bulursan lütfen bizimle de paylaş
Marş sorunu yaşıyorum.. 3-4 marştan sonra alıyor,istop ediyor tekrar 3-4 marşta alıyor.. Bir de sabah ilk marşta hiçbir tepki yok sanırsın aku bitmiş.. 1-3 kez bas bişey yok..sonra kontağı açıp kapıyorum gene zor marşla çalışıyor
---------- Mesajlar birleştirildi - 08:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 07:49 ----------
Sabah zorla çalıştı bu sefer viteste istop ediyor.. Boşta zorla çalışıyor vitese alınca istop ediyor..arabayla geldim işe
Selamlar herkese! Geçtiğimiz cuma akşam işyerinden dönüşte egzos manifolt bağlantısında bulunan somunlardan birinin başının koptugunu gördüm. Daha önce de olmuştu bu yazın. Hız kesici tümseklerden geçerken hafif sürüme oluyor hep sanırım o sürtmeler manifolt çıkışını kastırıyor ve sonunda sıcağın da etkisiyle somun başı kopuyor. Sanki motor yere çok yakın, ya da benim amortisörlerde sorun var? Yorumu olan var mı?
yoğun olarak sürüş yapıyorsanız en azından 2 hafta bir somun ve diğer gözle görülür vida gruplarını sıkın.Titreşimden ötürü vida gevşemesi olabilir,her motorda bu durum yaşanır dolayısı ile önceden görerek bu tip sorunları aşabilirsiniz.
Motorunuzu park halinde iken vitesde bırakmayın,boşda kalsın zira vitesde iken bu soğuk havalarda baskı balatalar birbirine yapışık kalacağından ilk çalıştırmalar sıkıntı yaşatabilir.Her zaman boşta park edip boşda makine çalıştırın.
sonuç itibari ile titreşim sebebi ile gevşek kalan ve o gevşek alanda baskı altında kalan her vida bir yerinden kopabilir.(yaşadım biliyorum) dolayısı ile kullandığınız vida yerine daha farklı bir vida tipide kullanabilirsiniz.
benim anlamadığım konu,bizim lastiklerimiz orjinal boyutlarında değil mesela ve bu yere biraz daha yakın tutuyor (çokda iyi oluyor bu yol tutuş için) ancak buna rağmen kasis vs gibi yerlerde sizin sıkıntıyı çekmiyoruz.Bence sizin sorun yaşadığınız kısmı bize resimli olarak sunarsanız daha sağlıklı çözüm sunabiliriz.Hangi kasis olursa olsun sl200 ler böylesi problem yaşatmaz,bir gariplik var yani?
Resim çekmeye çalışırım, şuan tamircide motor. Bir de temiz yüksekliği ilk fırsatta ölçüp buraya yazacağım. Acaba benden önceki kullanıcılar amortisör ayarlarıyla mı oynadı? Eğer forumdan kimse kasislerde böyle bir sorun yaşamıyorsa (kasislerden geçerken sürtme vb.) o zaman sorun benim motorda...
@joviden Ben de hiçbir kasiste böyle bir sürtme sorunu yaşamadım, yüksekliği oldukça yeterli geldi, sanki doğru olmayan bir durum var gibi geliyor bana da...
@blackghost düzenli kontrol etmemiz gereken, sürekli gevşeyen sabıkalı kısımlar belli midir? Çok anlamadığım ve kurcalamaktan kaçındığım için en azından önerdiğiniz kısımları ben de düzenli kontrol edeyim..
egsoz bağlantı noktaları,sele bağlantı vidaları,yan çantaların çamurluğa bağlı oldu noktalar ,motor bloğundaki egzos manifolt giriş vidaları gibi yerler titreşimlerde en çok gevşeyebilen noktalardır.
@joviden
amortisörlerde alçatma yükseltme yoktur,sertleştirme yada yumuşatma vardır oda sadece arka amortisörlerde uygulanıyor,ön amortisörler sabittir zaten.
Şayet arka amortisörlerin yayları kesilip alçaltılmışsa yada yaylarda problem varsa yere yakınlık sıkıntısı olabilir.İlk kez siszde böylesi bir sıkıntı ile karşılaştım ben,sınıfında en ideal chopper yol mootoru,yani regaller bile bizim makinelerden biraz daha alçaktır.
@drakyuz ; motor her zaman boşta kalsın, ilk çalıştırmada düzeltip 10sn bekleyip, debriyajı çekip çalıştırmak gerek, yaz/kış daha doğru ama kışın daha önemli.
@caner ; bu başlıkta sıkça gevşeyen vidaları fotoğraflı anlattım, sayfaları hatırlamıyorum.
@joviden ; o olaya vida kesmesi diyoruz. Manifolt için iki nedenden olur. 1-egzostun yere sürtmesi ile gelen darbe, 2-vidaların gevşemesi yüzünden yükün vidaya binmesi kaynaklı. Ben de bu güne kadar arada orta sehpa sürttüm çok yatırınca ya da yüksek kasislerde ama egzost hiç sürtmedi. Ön amortisörlerin esnekliğini kontrol etmek gerek, içindeki yağ inceldiyse fazla esner motor ya yağ ya da amortisör değişmek gerekir böyle bir durumda.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
