beyler merhaba,
uzun süreden sonra tekrar mt forumlarına göz attım. 2008'de sıfır km bir ybr sahibi olduktan sonra mt'ye takılmaya başlamıştım. motosiklet kullanmmaya faal olarak devam etsem de...
Tür: Mesajlar; Üyelerimiz: avare rulman; Aranan Kelime:
beyler merhaba,
uzun süreden sonra tekrar mt forumlarına göz attım. 2008'de sıfır km bir ybr sahibi olduktan sonra mt'ye takılmaya başlamıştım. motosiklet kullanmmaya faal olarak devam etsem de...
topik hareketliymiş. teşekkür ediyorum.
beyler size birşey soracağım:
bazı vidyolarda gösterge aydınlatmalar sönük bazılarında ise yanıyor. bildigim kadarıyla far açma kapatma dügmesi yok. neye göre yanıp sönüyor gosterge ışıkları? veya...
merhaba arkadaşlar,
uzun zaman oldu mt'ye girmeyeli ama öneri gerekince yine yuvaya seğirttim hemen. kız arkadaşımla 2 öğrenci 2 motosiklet, 3-4 gunluk bir tatil planlıyorum. tekirdağ - şarköy...
arkadaşlar kırmızı ışıkta mümkün olduğu müddetçe en sağa yanaşıp bekleyelim. olmadı şeritlerin arasında durmaya çalışın.
alışkanlık haline getirirseniz birgün hayatınızı kurtarabilir bu.
balatalar adam gibi takılırsa sürtme falan olmaz.
sizin fren sistemi hava yapmış. havası alınınca düzelir. .
o cc klasmanında normal.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 11:51 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 11:09 ----------
sanki karterden yere pararlel bir ikinci silindir tomurcuklanmış ama...
laf söyledi balkabağı.
Burası Türkiye, yumruk kadar bütçeler maalesef yumruk kadar motorlara yetiyor, uyandırayım.
kaldı ki başlığı açan arkadaş'ın talep ettiği hızlar 80-90-110 km/s gibi...
söylediğini ben de düşündüm. ama egzozu da değiştirmek gerekebilir. enjeksiyonluların egzozu her model yılında karbüratörlülerden daha farklı olmuştur.
egzoz civarında sensör veya katatilik...
tutulur tutulmaz bilmem de o suzuki tarzı far ve camı bundan sonra başka motorlarda çok görürüz. ben bile düşündüm sonradan takmayı.
beyler benim aletten bir kaç gündür kesif benzin kokusu yükseliyordu. en son dün bir baktım karbüratör baştan aşşağı benzinle banyo yapmış.
oringler mi patladı ne oldu anlamadım. işallah bizim...
motorunda sorun yoksa hiç elleme. ince iş, ayarı tutturmak mesele. düşünüldüğü gibi motor vidanın milimetrik dönüşlerine o kadar çabuk tepki vermiyor. vidayı her oynayışında optimum ayar için üstüne...
bakın ne buldum,
bizim aletlerin motorunun aynını kullanan bir model var: yamaha ttr 125
http://www.imracingmanuals.com/_mgxroot/ttr125.jpg
bu model için ülkemiz dışı piyasasında bol...
anlatan arkadaş güzel anlatmış.
ama motosikletinin grenajları hesaplı. hiç uğraşmadan direkt grenaj değiştirebilirsin.
yok pahalı gelirse mat syah veya başka renk folyo ile direkt kaplattır....
metacafe de yasaklı.
pardon, farda kesiklik demişsin. ben motor devrinde zannettim.
o zaman konjektör geliyor benim aklıma.
ateşlemeden gibi. bobin sebep oluyor olabilir. sedat'a danış, o da benzer problemi bobinle çözmüştü.
tayvan çin vs. boşver.
motosikletin aslen pgo marka. pgo ise sağlam markadır. aşşağı yukarı kymco ayarındadır diyebiliriz. avrupa'da scooter konusunda neredeyse japonlar kadar itibar gören bir...
tırnak aralığı bujiye ve motosiklet modeline göre değişiyor diye biliyorum.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 02:16 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 02:14 ----------
sağlıklı motorun...
sedat kapalı hava sayesinde fotografların ne güzel çıkmış. ben de dün metehan'ın forumda methedip durduğu karaburun'a gittim. denizi güzel ve eğlenceliydi ama karaburun mahalinin bir numarası yok. ne...
benim kullandığım buji de "r" kodlu. geçen araştırmıştım ne farkları var diye. taramalarım sonucu "r" kodlu bujilerin sargılı oldukları ve böylece ateşleme sisteminin ürettiği elektromanyetik...
bu motosikletler benim de en sevdiklerim. ama bunlar niş bir zevke hitap ettiğinden ithalatçılar eski ingiliz tarzı aletleri türkiye'ye getirmiyorlar. getirseler de pahalı oluyor.
sym wolf vardı...
honda joker veya honda shadow 50
bu iki motosiklet galiba farklı pazarlarda farklı isimlerle satılıyor. 50 cc diye hatırlıyorum. 125 cc olsa bile motor parçalarının uyacağını hiç sanmam. grenaj...
manifolda veya her nereye gidiyorsa oraya nitroz oksit gaz çıkışını sağlayan selonoid valfi kapattığınızda bal gibi de kapanır.
hiç bir gelişme yok. üreticinin kendisi olmadığı göz önüne alındığında, koreli otomobil üreticilerinin veya japon motosiklet markalarının 80 lerden 2000'lere uzanan gelişme sürecine benzer bir...